瑞芳景點 深澳鐵道自行車
包含八斗子海岸一日遊
單趟騎1.3公里 來回就是2.6公里
之前就一直很想來的深奧自行車
這次有機會剛好有空就帶姑姑的小朋友來
兩個平常也沒什麼機會再一起玩耍
這次剛好就帶來外面走走
這個就跟韓國的鐵道自行車滿像
不過台灣的規劃造型較為可愛
而且還有遮陽的夏天也沒那麼炎熱...
瑞芳景點 深澳鐵道自行車
包含八斗子海岸一日遊
單趟騎1.3公里 來回就是2.6公里
之前就一直很想來的深奧自行車
這次有機會剛好有空就帶姑姑的小朋友來
兩個平常也沒什麼機會再一起玩耍
這次剛好就帶來外面走走
這個就跟韓國的鐵道自行車滿像
不過台灣的規劃造型較為可愛
而且還有遮陽的夏天也沒那麼炎熱
利用舊鐵道的路線來運用做為一個觀光景點
而且深澳這裡又緊鄰海岸線
相當適合放鬆的旅行
只是我們這天帶小孩來 累累得XD
因為平常有在幫忙帶小孩的關係
所以知道小朋友很麻煩哈哈哈
我們去接完另一個弟弟後就先在新莊用餐
小朋友愛吃麥當勞就跑去那吃
結果中午時段位子超級難找的
開車過去也有一段路程
大概是50分鐘的車程
跟小朋友出去一路鬧不停啊阿阿阿啊
搭乘須知
實體票長得滿可愛的
搭乘須知 必須再搭乘車子前15分鐘到現場集合
搭乘的小朋友要滿3歲即超過90公分以上
如果12歲以下的小朋友還必須有成人同型唷!
一個人一張票 小孩當初我們也是買一張
等待搭車的時間
小朋友在旁邊有轉扭蛋機玩耍
那天我們等的時間滿快的
錯過了上一個班次就等下一個班次嚕!
還好是平日沒什麼人 但那天還是算有人潮
大概也是因為大家不能出國吧
上車前要系妥安全帶
然後工作人員也有測試我們是否會剎車
一個大人就帶一個小孩
我們家這個根本踩不到阿XDDD
所以都我一個人踩得半死哈哈哈
我們就搭著這個可愛列車出發了
小朋友那天都玩得滿開心的
雖然QQ力歐上小學後常常讓我生氣哈哈
但那天帶他出門非常乖巧
我們只買單趟騎到深澳站
這邊也有一些可愛的卡通人物可以合影
這邊本來我們要搭公車回去八斗子
後來覺得可以走走路 也不用等公車
就帶小朋友沿路走回停車的地方
沿路車子其實滿多
怕危險又帶很多小孩的朋友
我還是會建議你搭計程車或是公車比較好喔
我們是剛好一個大人帶一個小孩所以用走的
想說平常都坐在電腦前 偶爾出來走走運動
公車的話有791、1051可以搭回去
F805、F806跟台灣好行也有
詳細可以參考公車站牌 或是上網查再一下嚕!
順便工商時間一下
那天有帶去拍照的 @sudio 無線藍芽耳機
#Sudio官網折扣碼 #GINATW
他們家藍芽耳機設計越來越好
不論是外型、造型
這次一次開箱他們家NIO + ETT 兩款使用心得
防水功能對於外出、運動使用耳機加分很多
Sudio是北歐瑞典一家專門經營耳機的品牌
總公司位在位於瑞典首都-斯德哥爾摩
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深澳鐵道自行車官網有來回折扣
以下兩個平台則是不定時有優惠
我們現場購票只有買單趟喔
想說路線都一樣 只是想體驗
如果跟我們一樣的建議線上購票比較快
✅ KLOOK: bit.ly/3sMQPFb
✅ KKDAY: bit.ly/3mflsRn
Rail Bike 深澳鐵道自行車
所在地址:新北市瑞芳區建基路二段121號
營業時間:09:00-17:00
店家電話:02-2406-2200
評價:★★★★★
八斗子月台:新北市瑞芳區建基路二段121號(八斗子火車站旁)
深澳月台:新北市瑞芳區建基路二段1-1號(建基煤礦 深澳電廠旁)
麥當勞總公司地址 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
#高雄發展媒體是不是空中樓閣? 從業人員角度的觀察
文/ 三民惟新 陳柏惟
在其他版面,看到有關高雄媒體的討論,大家或許會有疑惑,高雄為什麼沒有電視台? 在高雄要發展媒體影視產業這些做不做得起來?
我剛出社會在某電視台南部新聞中心實習,後來有電影業的工作就跳了,就我看到的狀況跟大家說明一下,單純敘事,歡迎多討論。要了解過去和現況,再來談如何改變。
從台灣的角度來說,媒體有八成以上集中在台北、第二大是高雄但根本不成比例。 從資源分配上,電視傳播每天都在灌輸「北部觀點」,高雄畢業同學都不在高雄、捷運虧損、空氣汙染等負面,雖然 高雄點 Kaohsiung.與我們好過日整年都在解釋,但大部分民眾觀感只看負面,看不到歷史與結構性的問題,要破除這個「斜眼看高雄」的現象,首先就是要高雄有媒體。
為什麼媒體總部沒辦法搬到高雄? 就要從媒體歷史講起,1950年代台灣開始研究設立電視台,不料居然被中國偽央視(不是正統官媒央視)搶先開播,當時蔣政府視為恥辱,因此加速電視台籌辦,並由中國國民黨命令中廣創辦台灣的電視事業。
現在聽起來,國家的電視台是由執政黨命令黨營電台創辦的,令人滿臉問號,當時可時理所當然。後來老三台分別由省府、中國國民黨、軍方主控,設立地點當然要在台北,不是監督政府,是被政府監督。因此台灣從一開始,媒體就不可能發展出如日本全國聯播網和地方台的相對分散形式。
直到1990年代開放無線電視台和有線台時,台灣整個媒體制度和產業鏈已經定型,全部集中在台北市。再加上以媒體生態來說,幾個點就難以撼動:
1.廣告主:牽涉到既有金主,無法一次連根拔起
2.新聞來源:也就是產經學政都在台北集中、分配不公問題
3.新聞目的:如果是要透過媒體監督影響台灣,必然從首都開始
所以總部南遷幾乎不可能。
那麼怎麼改變台北看天下的錯覺?我舉一天工作流程為例:
南部是一個分公司有文字、攝影、特派、導播、司機
北部是一個組就有這些人:政治、社會、體育、娛樂等組都抵得上整個南部編制。
北部要搶獨家,南部是聽北部要拍甚麼,記者主體意識很少,拍甚麼要台北決定、拍完要台北滿意、然後台北以外的新聞,大概只會佔兩成,在加上要群眾討論,就會冒著沒營養的風險報一些味道重的新聞,而不是最重要的。
早上八點、特派翻開報紙,看到高雄的新聞,把公司人員分成三組去跑美濃有一個農場門的左邊在屏東右邊在高雄、蓮池潭餐廳推出熱炒一百、與仁武麥當勞失火。
久而久之薪水照領、但熱誠真的會燒光、上班變成就是做別人交代的工作,不會想要開發重大事件或南部觀點的新聞,最後就算做很重要的政治議題,也會因立場跟主管或廣告主的意願不同被下架。
綜合上述,高雄最需要的是一個沒有營運壓力、具有南部特色與觀點、充分發揮創作空間的電視台,最佳解是「公廣集團高雄台」,可在高雄設立「#台語公共電視台」,南方色彩、台語文化、針砭時事、地方風情、文藝創作等,也是一波將數創與共創培養的人才集中爆發的好機會,同時符合轉型正義、產業創新、就業機會、台灣本土化、數位升級等一舉數得。
過去高雄設立電視台的機會不是沒有:
大約1995年,在開放「無線第四台」時,就明定總公司必須設高雄,而最近病逝的陳田錨,當時也組成「亞太電視台」提出申請。最後則是由民視獲得評審委員青睞中選,公司地址登記在「高雄市三民區安和里21鄰博愛一路366號24樓」。但營運以後總部一直在台北,這個地址實際上只是「南部新聞中心」。不過民視已經算是在高雄放比較多資源的,例如2016美濃大地震時,因為只有民視在高雄有人力設備,所以最早進到台南災區,獨家取得畫面。
另外一個更好的機會,是阿扁政府第二任時,在2007年宣布在台鋁高雄廠舊址設立公廣南部台,但馬英九上台後馬上取消。國民黨立委江義雄等人,更在立法院放話:「若有立委堅持按照民進黨政府時代的決議,要求公廣南部台落址高雄,一定反對到底。」 高雄市府三催四請,馬政府直接讓你吃閉門羹,無奈下重新規劃台鋁,先當了一陣子攝影棚,後來租給MLD活化使用。
11年過去,高雄人還是沒有自己的電視台,南部觀點比較多的可能是民視和自由,但仍然有商業壓力,要求他們總部南遷我想是為難了一點。在這樣的狀況下,我們就得要求中央開第一槍,地方也要協助配套支援、產業串連,這第一仗打熱起來,養一批穩定的在地人才,把高雄觀點先呈現出來,商業媒體(在地集團或分台)的空間才有機會產生!