【搭飛機，成為一輩子的陰影】

「我好累啊。」一名機師在飛行時間時這樣說。

而這班飛機隨後在各種過失影響下，墜落於澎湖縣湖西鄉西溪村外圍，一共造成 49 名機上人員死亡， 5 位地面居民輕傷。事故發生後 7 個月，同一個航空公司再度發生意外，導致 43 人死亡。

這兩起事故分別發生在 2014 年及 2015 年，而這家航空公司叫做復興航空，是台灣第一家民營的航空業者。
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🚄第一起事故

第一起事故，GE222 班機，從高雄飛往澎湖。

當時因為麥德姆颱風影響天氣，馬公機場能見度受到影響，GE222 班機的正副駕駛提出了申請，要在有較佳導航系統的跑道降落，但在過程中正副駕駛卻沒有依照標準流程操作。

比如對於航機最低下降高度要求是 330 呎，而正副駕駛卻沒有遵守這個高度要求，而且在通過誤失進場點後，才開始目視尋找跑道，沒有立即執行重飛程序。

除了正副駕駛的過失，他們也疑似有疲勞駕駛，總之這些過失最終導致了GE222 班機撞擊到樹叢，隨後墜毀在澎湖縣湖西鄉西溪村外圍住宅區，包含機師、空服員、乘客等49人死亡，8 名乘客重傷，1 名乘客輕傷，地面居民有 5 人輕傷。
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🚄第二起事故

第二起事故，GE235 班機從台北飛往金門。

這班航機起飛不到三分鐘，危機就浮現了。當時航機 2 號發動機線路異常，動力無法輸出，正副駕駛本來應該在單引擎熄火時，依照程序檢查動力補償、自動順槳後，才能關閉故障的 2 號發動機。

但他們卻沒有依照標準程序，竟然失誤關閉了正常運作 1 號發動機，導致該飛機雙引擎動力無法輸出，因而失速。

失速之後，GE235 班機左機翼先擦撞附近高架道路上一台計程車，隨即墜毀臺北市南湖大橋附近的基隆河河面，最終導致 43 人死亡、17 人受傷。
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🚄事故之後

這兩起事故一共造成 92 人死亡，據媒體報導個別賠償金額達 1,490 萬元，創下空難賠償金額最高紀錄。

兩次事故之後也重挫復航，儘管他們採取多項改革，但還是持續虧損，最後 2016 年其董事長林明昇宣布解散公司。

這起事故除了是個警訊，讓我們更重視飛安各項人力的訓練，我們還能可以從中學習到什麼呢？平日從事相關業務的人應該對發生事故，負擔更多的責任嗎？發生事故之後應該負責的人，只有當事人嗎？

這其中，有沒有什麼法律知識是我們要知道的？以及松山機場，究竟又有什麼問題呢？

法律列車，繼續上路。

復興空難偵查終結。49 條人命葬送只因為官僚跋扈刁難，不願意調撥跑道──「然後他們就死掉了。」
「然後他就死掉了。」
這句話乍聽之下荒謬、冰冷，但卻是由台灣最高法務機關的部長所講出。究竟人命在這些政務官、官僚眼中到底算什麼？有多少無辜的性命葬送在這些殺人不眨眼的官僚手下？
相信大家對 2014 年 7 月 23 日發生的復興航班澎湖空難記憶猶新。當時受麥德姆颱風影響，天候狀況不佳。一架復興航空 GE222 從高雄小港機場飛至澎湖馬公，在當日晚間 19:06 分墜毀在西溪村，造成 49 人罹難、14 人輕重傷，十多戶民宅受到波及。
昨（14）日澎湖地檢署偵辦終結。偵查結果發現，當時由民航局高雄近場管制塔臺李姓督導，負責協調高雄、馬公飛航及機場管制。空難發生前半小時，李姓督導接獲通報指復航班機因天氣極不穩定，要求降落軍方 02 跑道，李姓督導致電軍方協調，卻遭到空軍馬公基地上校高級值勤官荊元武拒絕。
澎湖地檢署主任檢察官表示，正副駕駛若是覺得使用 20 跑道降落不適合的話，可以請求使用視線較佳的 02 跑道降落。但這名荊姓的高級值勤官，卻在沒有「任何」正當理由的情況下遲遲不同意，甚至刻意刁難。造成正副駕駛不得已，只能使用狀況較差的 20 跑道降落，釀成空難。
而當時李姓督導和荊姓值勤官的對話內容也公開，對話內容長達 12 分鐘。而這 12 分鐘之中，李姓督察不斷向荊姓值勤官回報視線不佳的狀況。但荊姓值勤官不但囂張刁難，更是用跋扈的官僚語氣說：「我自己也飛行嘛，我也飛了快 3 千小時，我走這個飛行航道，想說與事實不符的時候，我要負這個責任，不是在找麻煩。」最後造成飛機失事，請問這位荊姓值勤官，你飛的三千多小時是在模擬器裡面吹冷氣嗎？
據蘋果報導，不願意具名的飛安專家表示，軍民合用機場發生軍方刁難民航塔台人員業界都知道，民航機常得動用人脈去跟軍方溝通，甚至用求的。到底憑什麼這些軍方可以如此囂張跋扈？因為你們是國家養的，所以只需要對你們的上層，所謂的高官負責，而可以視這個國家的人民如草芥嗎？
軍隊的紀律敗壞，歪風盛行。從近年來不斷發生的軍中事件可看出，這樣的威權遺毒在軍隊裡橫行，人命在軍方的眼中一點也不重要，更遑論「人權」。就連飛安這種重大的事件，都可以靠一個囂張跋扈、毫無貢獻的軍官決定機上 60 人的生死。請問一下他何德何能？請問一下我們的軍方憑什麼掌握這麼大的權力？
復航空難罹難者的家屬昨天在聽到起訴的緣由後，崩潰失聲痛哭。她說：「他道歉我兒子也不會回來了。每一個 49 條的人命都不會回來了。但還原、喚醒未來的人，別再用官僚去殺人。」
這是一個多麼沉痛的控訴。只要這個國家官僚體系腐敗的一天，人民就沒能過安穩日子的一天。「然後他就死掉了。」這絕對不是一句玩笑話，而是再再顯現我們的政府有多麼無能以及冷血，這句話的背後，背負著多少冤屈的人命？諷刺的是，這些人命僅是因為這個國家機器的濫權、腐敗，而葬送在無光的所在。

響應唾棄馬英九黑心政權 ，請投陳光復一票吧
馬英九執政以來，一而再再而三之黑心油( 餿水油、飼料油等混充食用油 )之食安問題、塑化劑問題、貧富差距加劇問題、經濟嚴重衰頹與薪資倒退20年問題及人口老化提前到來問題等，其執政滿意度下滑至9 %歷史新低( 應該還有下降空間 )自不意外；王乾發縣長不獨讓馬英九專”黑”於前，執政以來從大倉媽祖園區舉債5.5億之背離民意與一意孤行、嵵裡沙灘開發案之失職與失能、青灣仙人掌公園虛擲2億晾在那裏之施政錯誤責任、麥德姆颱風肆虐澎湖時之嚴重失職( 理應巡視災情，卻人在高雄急欲飛往深圳參加台商會會長交接典禮，後因復興航空空難而取消行程 )，執政9年毫無實質建樹，負債28億與售地18億的款項流向不明，施政滿意度果不其然的落得全國倒數第三名之”殊榮”。
據此，響應唾棄馬英九黑心政權、王乾發縣長失職、失能與失民心之政權及其所推舉無所作為之蘇崑雄縣長候選人一脈相傳政權，請給陳光復一次讓澎湖起飛進步20年之機會。