【1100416- #第三屆第五次定期會】三鶯地區重大工程進行中，泓欽要求市長，要維持基本的道路品質。以及為了地方發展；也請加速 #鶯歌鐵路立體化 的進度。

大家早安，大家好！
鶯歌鐵路立體化可行性評估經費1500萬，是家父蘇有仁老議員在第2屆市議員任內，多次在議會向市府質詢，並私下不斷催促、拜託捷運局，積極爭取而來的。泓欽擔任新北市議員兩年來，也不斷以口頭及書面向市府質詢，請市府要積極辦理。
鐵路地下化對鶯歌的發展至為關鍵，新北市政府也針對鐵路立體化可行性研究中期階段，舉辦說明會，聽取地方鄉親意見。希望此次的說明會，能對鶯歌鐵路立體化工程的進度與前景有所幫助。

選戰倒數21天！
蘇有仁議員一直努力推動的樹林鶯歌鐵路立體化，也是泓欽主要的政見之一。改善交通，改善市民行的安全，無黨無派蘇泓欽，拜託鄉親。

三鶯地區重大工程進行中，泓欽要求市長，要維持基本的道路品質，以及為了地方發展；也請加速鶯歌鐵路立體化的進度。

＃三鶯地區道路口質
＃鶯歌區鐵路立體化

鶯歌目前有三個平交道，都是車多路小加上轉彎半徑大的危險平交道，尤其是尖山埔路平交道，交通的動線更是混亂，傷亡事件時有所聞，成為民眾的夢魘；6月中旬又差點發生車禍，因為由尖山埔經平交道左專車輛被中正二路的直行車流擋住無法通過，造成車輛在平交道上動彈不得，幸好有熱心民眾按緊急鈴，讓火車減速，否則後果不堪設想，因此急需改善平交道；為了改善這裡的交通，我邀市府多次現地勘查，礙於路幅小，道路立體化困難度很高，號誌燈也難有作為，目前只有火車來時才全面紅燈，平常都是閃燈，也試過讓號誌燈運行，結果問題更大，全部車輛都無法動彈，所以我認為解決辦法，只能讓鐵路立體化。
市府捷運局於5月8日上午至服務處說明鶯歌鐵路立體化的規劃進度，並解釋目前提出的4個方案；又依捷運局的報告:『本件若要推動，是台鐵主政，地方只提報計畫，因此將來可否進行，主要在台鐵，而這些方案依捷運局的經驗，應以方案三最可行，也就是改道，『因為路線優，且拆遷量最少』。不過我們認為應以方案一B為原則，也就是原鐵路線的地下化，這是民眾最希望的方案，只是工程經費跟難度都很高，所以若要採方案三，請市府要注意下列事項:
1. 凡是對地方好的我們都支持。
2. 請顧及舊車站周遭居民的權益。
3. 請城鄉局妥善規畫舊車站之都市計畫變更，營造優質的商圈，製造誘因，提高其價值性，讓周遭居民的權益獲得更多的保障。
4. 新站要讓民眾的往來皆便利。
以上，無論未來要採用何種方式改善，請市長督促捷運局儘速辦理，以解決該處行的安全。

新北市議會第3屆第3次定期會總質詢109.07.02

壹、再接再厲
　　一、民調顯示市民肯定市長頭家
　　二、從施政報告書看市長施政
　　三、市長強、團隊強 市民之福
貳、交通建設
　　一、三鶯大橋的改建
　　二、鳳鳴簡易站施作
　　三、設置多功能交通轉運中心
　　四、大眾運輸系統的改善
　　五、鶯歌鐵路立體化
　　六、大湖路西湖街危險路段的改善
参、休憩設施
　　一、南鶯里興建活動中心
　　二、鶯歌地區施作納骨塔
　　三、鳳鳴重劃區公四公園的規劃
　　四、公有地變更為社福用途
　　 五、文化路擋土牆面美化
　 六、教室裝設冷氣機屋頂綠美化
肆、防洪水利
　鶯歌地區排水改善