#今日火車聲已成絕響 🚇 記得高中上學的路上，那時候捷運才剛開通，一卡通是個新奇名詞，放學與姐妹搭捷運到中央公園站的新堀江還是一種流行。沒有機車的高中生活，只能每天早上過著追公車上學的日子，搭乘小紅35穿越新左營與舊左營，必經之路「華榮平交道」常常是我一天惡夢的開始，當下祈禱的是：「號誌燈千萬別響啊！」因為如果響了就代表有百分之五十的機會會遲到，然後又很巧的是通常一班車過了又會來一班，馬上就變成百分之六十的遲到機率，上學的三分鐘時間實在很寶貴，可能因為這樣，失去了去早餐街買早餐的機會，就要開始打電話請人幫買早餐，這樣很可能會買不到今日的理想早餐（很重要），的確是一天惡夢的開始。（可是明明早點起床就沒事） 2018年10月13日，高雄火車新左營至鳳山站終於要鐵路地下化，昨日地上的火車今日就會躲在地底下卻也依然奔馳著，昨天以前穿梭高雄勢必要躲過各種火車路線，到美麗島要過博中陸橋、到鳳山要走自強路橋、到鹽程要走中華地下道......躲平交道似乎成了高雄人必要的絕技。 地上火車雖然帶給我們很多的不方便，但我們也共存了很久很久，久到已變成習慣，習慣已變成生活，而今天我們將要習慣沒有火車在路上相遇的生活，聽起來好想有點感傷，但相信未來帶給我們的是大大的方便與不一樣的都市樣貌，畢竟火車已經將高雄市區悄悄畫出了高雄天龍國的地圖，像是鼓山的內惟與美術館、新左營與舊左營、不討喜的九如路......等，相信它們在未來會翻轉彼此的距離。 家裡就靠平交道附近，每天到了夜深人靜火車噹噹噹的聲音就會格外響亮，突然安靜下來好像該高興，但卻有些不捨，這就是高雄人目前的矛盾。 #昨日高雄人一起追火車見證歷史 #高雄 #鐵路地下化 #火車