[爆卦]鳳山綠園道路線是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇鳳山綠園道路線鄉民發文收入到精華區:因為在鳳山綠園道路線這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者erspicu (.)看板Kaohsiung標題[閒聊] 高雄鐵路綠園道全程影片分享時間Mon ...

鳳山綠園道路線 在 跟著凱南瘋旅遊-千萬人氣部落客、旅遊作家、專題講師 Instagram 的精選貼文

2020-10-08 03:59:13

部落客凱南出新書【凱南帶路遊高雄II】挖掘鳳山、苓雅、前鎮、美濃、六龜新路線,輕鬆打造港都風潮小旅行 ★新書介紹:http://blog.udn.com/ssss01298/151000687 【凱南帶路遊高雄II】新書簡介: 千萬級旅遊美食部落客凱南帶您再訪高雄去! 從市內玩到郊外,都會...



從鳳山開始到高雄車站區段截斷點
https://www.youtube.com/watch?v=IH10RVMFrtM
ps.這段高雄車站還在蓋,要先恢復騎旁邊的路

高雄車站截斷點到過愛河觀景橋
https://www.youtube.com/watch?v=OO0fpkFiheY

愛河觀景橋到蓮池潭旁邊的終點
https://www.youtube.com/watch?v=PtU1a0qW1TQ
ps.綠園道只有到崇德路截止,但我還有稍微騎過去到植物園區

騎到崇德路可以再騎往蓮池潭晃晃,
或是騎過植物園區就差不多到左營高鐵和新光左營了

目前沿途一些房子牆面少部分還在噴漆設計


PS.影片可以視自己品質需求.播放裝置.播放解析度.網路速度
調整適合品質設定

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※ 編輯: erspicu (27.242.2.244 臺灣), 09/20/2021 11:21:02
yyc210 : 推分享 09/20 11:27
sea0420 : 蓮池潭這段比較舒服,正義站這邊路小人又多 09/20 11:32
eupa1973 : 還不錯 09/20 11:41
stu962046 : 推推,自行車道不太連貫,都要左彎右拐 09/20 11:42
himosimosi : 紅綠燈太多有夠難騎的 09/20 11:48
poemgod : 老實說建沒很普通,沒特色 09/20 11:50
KEYSOLIDER : 很歐美的感覺 09/20 11:53
bailan : 愛河橋也不能騎,推上去乾脆繞去建國比較快 09/20 11:58
這種單車道性質大概就是假日給你放慢步調 隨意慢慢騎 看看風景用的
畢竟不可避免會有人車混雜狀況 特別是橋上下坡速度快 怕剎車不及撞到人
所以會特別標註要你用牽行的 我是覺得沒差 假日打發時間晃晃而已
如果真的趕時間想順騎 我一律都恢復機慢車道
到一定速度以上就真的不太適合騎跟行人混雜共用的單車到了
deutyi : 推 09/20 11:59
bailan : 然後傍晚到晚上有些路頓人太多也不好騎,改騎旁邊路 09/20 12:00
bailan : 比較順 09/20 12:00
bailan : 路段 09/20 12:00
※ 編輯: erspicu (27.242.2.244 臺灣), 09/20/2021 12:08:35
dyco : 這樣全程單趟騎了多久呢?? 09/20 12:04
全長15.X KM左右
※ 編輯: erspicu (27.242.2.244 臺灣), 09/20/2021 12:09:48
moxx : 腳踏車道忽左忽右 忽寬忽窄 不知道哪個天才設計的 09/20 12:19
DHMC : 降低你速度用的 09/20 12:23
dyco : 我是問騎久 因為感覺等紅綠燈的時間花了不少 09/20 12:33
1小時20分左右 估計
※ 編輯: erspicu (27.242.2.244 臺灣), 09/20/2021 12:47:08
hedgehogs : 推 09/20 13:32
gamaqqq : 路好小條 有夠擠 09/20 14:24
PZnfish : 推 09/20 14:58
bailan : 想起來,如果要接上中間高雄車站斷點的話,往東走到 09/20 15:08
bailan : 底可以右轉出去瀋陽街,沿著九如走到哈爾濱街再回來 09/20 15:09
bailan : 剛好可以接上 09/20 15:09
jimsuda : 感謝分享,這路線晨跑也很棒 09/20 15:20
frozehead56 : 車子也開太快了吧 09/20 16:01
deftpunk : 應該要單車環島道和行人道分開。然後許多機車族利用 09/20 18:19
deftpunk : 園道穿越兩側待改善 09/20 18:19
deftpunk : 更正‘’單車道‘’ 09/20 18:20
bybus : 推分享 要不是戴口罩不方便我也天天去散步了 09/20 18:38
nooin : 車子正常速度吧?影片是3倍速.. 09/20 18:57
eemail : 不要再弄那麼多水泥磚 綠地就該有綠地的樣子 09/20 18:57
ri31625 : 樹好稀疏XDDD 09/20 19:25
bailan : 樹有種好的話,過個一兩年應該就比較好 09/20 19:46
bailan : 別像美術館後面馬卡道路旁有一排好像是樟樹,陣亡率 09/20 19:48
bailan : 超高,看了一年常常死了又換換了又死.....好慘 09/20 19:48
skylion : 感覺不好 路太小 行人單車沒分流 09/20 21:17
skylion : 應該像宇美町第一天那樣震怒一下 09/20 21:18
skylion : 草地應該鋪一些石頭當步道 09/20 21:18
newasus : 樹的話因為下面是結構體,所以不用期望長多大(長太 09/20 21:34
newasus : 大甚至會需要修剪) 09/20 21:34
newasus : 綠覆率的問題同上,植物(和土)很重,必須計算面積 09/20 21:35
newasus : 愛河橋牽行的部分...台灣人不會這麼守法的不用擔心 09/20 21:37
hyun : 自行車道不連貫,而且某些斜坡沒對齊車道,沒注意看 09/20 23:00
hyun : ,或是晚上視線不良,容易跌倒 09/20 23:00
bailan : 樓上說的那種還滿多的,不限於園道。 似乎自行車穿 09/21 00:08
bailan : 越道畫線的就找個位置塞下去,有沒坡道也不管,驗收 09/21 00:10
bailan : 也不知有沒看過。 綠園道我印象最深就是平等路口的 09/21 00:11
bailan : 行人單車分流其實也沒用,最後還是通通往柏油路來 09/21 00:12
eemail : 現在的綠地都搞成同樣子 那種道路與其說是要給人走 09/21 06:49
eemail : 不如說是要給維護綠地載送廢棄物小貨車用... 09/21 06:51
eemail : 都市沒綠地所以蓋公園 然後公園自己綠覆率低= = 09/21 06:52
eemail : 市區的自行車道有的窄到難會車但旁邊硬有小植栽 真 09/21 06:54
eemail : 有大片可綠化的卻弄一堆水泥磚 09/21 06:55
Lorran : 謝分享 多一條自行車道真好 09/21 17:20
formos : 推~ 09/21 20:10

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