【鯊魚要全魚利用 不能割完鰭身就丟】

捕鯊魚不能割鰭棄身的規定，已經執行多年，但仍有漁船偶有違規，國際漁業組織WCPFC對於鯊魚魚鰭與魚身的收存方式有新規定，11月即將實施，漁業署也修法跟進，如果做不到鰭連身，則割下來的鰭與身都要編號，再放入同一袋子裝存，或是把鰭跟身綁在一起，方便檢查員登船檢查，確保漁船遵守捕鯊魚的規定。

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🤜看更多農報導：https://agriharvest.tw/

#WCPFC #割鰭棄身 #鯊魚

不吃魚翅是會餓死嗎？
怎麼會殘忍到這地步

【驚！台灣漁船每月殘忍捕捉百隻海豚做為鯊魚餌】
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國際組織 Environmental Justice Foundation 公佈調查報告，揭露台灣漁船非法行為，包括宰殺保育類海豚作為釣鯊魚的魚餌、非法割鰭棄身、捕捉海龜等殘忍且非法的漁業活動。此消息令人憤怒，漁業署執法不力，卸魚檢查不周，魚翅的市場需求仍然龐大等因素都導致這種殘忍非法行為持續的發生。
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**2012年，農委會根據台灣漁業法第五十四條第五款公布"漁船捕獲鯊魚魚鰭處理應行遵守及注意事項"，開始「鯊魚鰭不離身」的要求，所有台灣海船禁止割下鯊魚鰭，並要魚鰭連身一同帶回台灣港口**
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**野生動物保育法規定未經中央主管機關許可，獵捕、宰殺保育類野生動物者處六月以上五年以下有期徒刑，得併科新臺幣二十萬元以上一百萬元以下罰金**
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鯊魚身上有胸鰭，背鰭，腹鰭，與尾鰭等，用以提供浮力，維持平衡，游泳前進的 “翅膀”。 因為魚翅價格較高，漁業者為了節省船上空間並帶回更多的魚翅，他們會殘忍的割下2％價值昂貴的魚鰭，然後將98％的魚身丟會海裡。 當鯊魚沒有了 “翅膀” 牠們就無法游動與呼吸，並會死於一個非常痛苦的狀態下。
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據統計，全球每年有超過千萬條鯊魚被獵殺 （大約7300萬隻），加之鯊魚本身成長速度慢，繁衍能力弱，全球鯊魚總數量30年來減少了90%
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動物及生態團體近年落力宣傳請求大眾不要吃魚翅，主要原因不僅是捕殺魚翅的過程殘忍，更因為由此導致鯊魚總數大幅減少「30年來下降了90%」。 大量捕殺海洋生態系統金字塔頂端的鯊魚，也導致大量中小型魚類因失去天敵而數量暴增。中小型魚類的主食甲殼類生物也因此快速減少，而甲殼類生物主要功能就是過濾海中物質。 快速消失的甲殼類生物也導致海底的生態環境極大的變化。
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許多人也許覺得鯊魚很恐怖會咬人，但這是錯誤的觀念！鯊魚的視覺不好，所以大部分的攻擊事件是因為鯊魚把趴在衝浪板上面的人誤以為是海豹而攻擊。 根據資料統計，平均每年在全世界只會發生4.3次鯊魚攻擊人類的事件! 比在海邊溺水的機率還低! 而且全世界三分之二的鯊魚是體型在一公尺內，是對人類沒攻擊性的小鯊魚!
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到TSPCA網站了解鯊魚/魚翅相關資訊：https://bit.ly/2G66N9M
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寫信到農委會首長信箱表達您對於這事件的關心，要求漁業署謹慎調查此案件，加強執法/海巡/卸魚檢查等工作：http://chiefsuit.coa.gov.tw/ChiefMail/jsp/mainPeople.jsp
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行政院農業委員會漁業署
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新聞報導：

【...漁工表示船長要求他們用魚叉攻擊在漁船附近的海豚，直到海豚死亡再拉上甲板，若還有生命跡象則會將其電擊死亡，死掉的海豚被用來作為釣鯊魚的魚餌。據受訪漁工表示，每個月漁船會殺掉大約100隻海豚，因為海豚跟人一樣血很多，可以用來吸引鯊魚。】

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【...調查揭露台灣漁船非法行為，包括宰殺保育類海豚作為釣鯊魚的魚餌、非法割鰭棄身、捕捉海龜等殘忍且非法的漁業活動...台灣漁船在太平洋、大西洋以及印度洋作業，是國際鮪魚市場的主要供應者之一，大量產品輸往日本、歐洲以及美國。而延繩釣漁船，有長達100公里的釣魚繩，可以拖著上千個魚餌，鎖定鮪魚、旗魚和鯊魚等高價物種，「這是極具破壞性的漁法，常混抓到海豚、鯨魚、海龜等各種脆弱的海洋生物，台灣擁有的延繩釣漁船數量居世界之冠。」】

每次我媽看到他的尾巴在游移
就好像電影裡看到鯊魚魚鰭的人一樣害怕XDD
BY南瓜人

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Toyota 近日正式發表美規 2022 年式 Prius Nightshade，成為 Nightshade 系列第一款 Hybrid 油電複合動力車型，提供前輪驅動或 AWD-e 電子四輪驅動選項，預計今年秋季正式開賣。

#Toyota
#Prius
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外觀方面，Prius Nightshade 提供 Midnight Black Metallic (金屬黑色)、Super White (白色) 及 Silver Metallic (金屬銀色) 共 3 款車色選項，而頭燈底座、車外後視鏡蓋、車外門把手、尾翼、廠徽、銘牌及鯊魚鰭天線均施以黑色處理，前驅車型足踏 17 吋黑色烤漆五幅式鋁合金輪圈，AWD-e 電子四輪驅動車型則為 15 吋。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/74671/first_2
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