#民族社區都市更新專案啟動

高雄鐵路地下化北起新左營車站南側，南到鳳山區大智陸橋前，地下化路段總長度約15.37公里，鐵路地下化後，縫合了南北高雄，全線闢建為綠色廊道，面積大約有71公頃，為高雄帶來新的面貌。

過去阿洳在議會就多次質詢，要求市府針對鐵路地下化後綠色廊道沿線周邊環境做整體的城市規劃，進行周邊的環境再造，沿線的老舊建築應加強輔導，研擬防災型都更或都市更新、危老重建的專案計畫，改善居住環境，活化周邊土地整合與利用，讓高雄城市再造。

很高興在 陳其邁 Chen Chi-Mai 市長上任後，帶著兩年拼四年的決心，綠廊道全線順利完工、願景館也將遷回原本的高雄車站位址、高雄新車站工程如火如荼推進中，未來高雄將會有煥然一新的面貌，在高雄城市蛻變的最後一哩路，城市整體的規劃是不可或缺。

就在上禮拜，高雄車站東區都市更新工作站成立了，首先將啟動位於高雄市三民區的民族社區都市更新計畫。

民族社區位於高雄市九如一路和民族路口，共有23棟住宅、1,987戶，總居住人數達5,000餘人，為規模相當龐大的住宅社區，自1976年興建，1978年落成迄今，屋齡已達43年，隨著鐵路地下化工程逐步完成，未來捷運黃線Y11站也會設站，預計7年後與民族站共構，是推動都更的最佳時機。

因此，高雄市政府也推出「588專案」，5成以上所有權人同意即成立都更會，8成同意跟中央要求規畫設計費和市府補貼；8成即正式進入都更審議程序。如果事業及權利變換計畫報核時100％所有權人同意且無爭議，都發局即啟動「都更168專案」專案列管，報核後6個月內核發都市更新核定函，8個月內核發建築執照。

如果民族社區的都市更新可以推動成功，高雄就沒有推動不成的都市更新，讓我們一起來期待城市的蛻變。

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｜阿洳過去質詢內容｜

✅2019/04/29 工務部門業務報告與質詢
https://bit.ly/2X3JQg4

✅2019/05/01 都市計畫委員會業務報告與質詢
https://bit.ly/3l3aNcr

✅2019/05/03 研擬綠廊帶沿線建物都市更新與危老重建專案計畫會議
https://bit.ly/3ySLnmC

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｜相關新聞｜

聯合新聞網／高雄都更工作站 進駐民族社區
https://bit.ly/3yVhC4q

中時新聞網／高雄民族社區推「588專案」 有利加速都更進度
https://bit.ly/2X8XIpM

自由時報／高雄民族社區都更工作站進駐 市府祭出3秘密武器
https://bit.ly/3l7vVho

陳其邁施政團隊就職週年 謹以「高雄的華麗轉身」向市民報告

倏忽經年，市府團隊歷經「市政重開機」，此刻，我站在鐵路綠廊道前，代表市府工務基礎建設群團隊向陳市長以及廣大的市民朋友們報告，365天的積累，我們所共同成就的高雄面貌。

映入眼簾的綠意，是鐵路地下化後，為這座城市騰出長達15.37公里的綠園道，面積約計71.3公頃，相當於7座中央公園，其中最具標誌性的，則是中博高架橋的功成身退，縫合了城市紋理，同時解封原受壓制的天際線，高雄市民重新迎回了暌違19年的高雄驛，同時寫下了歷史—全臺灣唯一一座歷經遷返的歷史建物保存活化，是高雄百年的獻禮。

鐵路地下化園道工程，是促成高雄大翻身的根本力量。不僅改變了城市景觀，也促成了市民的移動新思維，同時有捷運紅、橘、黃線並進，加上逐步成圓的輕軌建設，捷運成網已是指日可待，輔以台鐵捷運化，已為「大南方計畫」中的「半導體S廊帶」築起堅實的基礎建設，高雄正站在捷運「聯開元年」的起點上加速奔跑，以TOD發展策略，引領這座城市的翻轉動能。

高雄，不只要做「硬功夫」，也要厚植「軟實力」。先能「安居」，方有「樂業」，8800戶社會住宅，不僅是年輕人的「住所」，也是企業落腳高雄為員工備妥的「安家宅」；以「公辦都更」領航的區域再生發展，搭配「168都更專案審議」，首將受惠的，就是延宕數十年而終獲合法建物證明的鳳山區14,945戶所有權人，在地的4處危老重建服務站，將與市民朋友同在，一起為營造美好家園而努力。

走在高雄街頭，騎乘高雄Youbike 2.0的朋友多了，啟用一年已達千萬使用人次，綠色運具是改變市民交通習慣的新契機，而持續精進的「道路挖掘路平專案SOP」—善用科技以實現即時監控，更為提供市民平整安全的道路品質，而不斷自我超越。

活在當下，公私協力推動的「新動物園運動」，希望延續高雄人的童年記憶，串連起世代間的親子情感，讓壽山動物園歷久彌新；逐步擴張的滯洪池版圖與再生水儲備，為高雄人築起一張堅實的安全網；透過全市各行政區陸續開展的市地重劃作業，為這座城市明日的昌盛繁榮做好準備。

朝向未來，我們必須看得更遠，率先全國成立的漁電共生專案辦公室，已經在為高雄吸引國際指標企業進駐的城市競爭力蓄積能量；亞洲新灣區5G+AIOT作為創新實驗場域而構築的「智慧城市治理」，則將成為下一世代高雄人的命運之所繫—連接過去、跨進未來，則是我們這一輩人，每日每夜，肩頭上的責任。

#鐵路地下化 的過程，給鄉親的生活帶來很多改變，正式通車後，新車站和 #綠園道 周邊停車位嚴重不足的狀況，是我一直很關心的議題，我也陸續為鄉親爭取……

高雄車站與新設通勤車站周遭 #停車位 不足的問題需要積極處理，在長期的溝通協調之下，我爭取到綠園道各通勤車站內，合計汽車298席、機車624席、自行車162席，還有部分通勤車站採用路邊停車格計汽車34席、機車422席，以及高雄火車站地下停車場汽車604席、機車987席，火車站周邊商圈停車位共計汽車328席，整體總計3459席汽、機車及自行車停車位。

這幾項重大工作陸續完成，除了感謝臺鐵局、鐵道局的支持以外，也感謝 陳其邁 Chen Chi-Mai市長共同努力，加速綠色廊道、車站周圍停車場的施工，還有 愛信任-劉世芳、 高雄小金剛許智傑、 管碧玲 (kuanbiling)、 趙天麟委員共同關心，更要感謝最辛苦的基層施工同仁，所有單位共同努力，才能完成鐵路地下化這個重大任務。

美麗的高雄，逐步蛻變，便捷的交通、宜人的園道，將帶給鄉親全新的生活體驗，我們一起期待！

一步一腳印

今天早上，我前往三民區金獅湖市場掃街拜票，還收到攤商、市民朋友們的菜頭、粽子、蔥蒜，以及解渴消暑的仙草茶與祝福，非常感謝。

30歲第一次選立委就是從三民區開始，20多年來我在三民區的服務處始終都在。可以說是我最熟悉的地方。
未來我擔任市長後，會加速推動鐵路地下化後綠色廊道的興建，捷運黃線的建設以及重塑高雄火車站週邊的特色商圈，讓三民區變得更宜居、更好做生意。

而市場是和市民生活息息相關的經濟場域，未來當選市長後，分批逐年改造及升級公有市場，讓市民逛得放心，買得安心。

昨下午出席三民區其心相挺活動，感謝除立委、議員外，當地里長不分黨派全數到齊。
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鐵路地下化即將通車。
▪ 這是一條從左營、經三民到鳳山的台鐵捷運化路網，未來配合前瞻基礎建設的捷運黃線，串起鳥松、鳳山、前鎮與三民等人口區精華區，形成新的城市綠色交通網路。
▪ 鐵路地下化後上方空間，將興建綠廊道及自由車道，是縫合南北高雄的契機，徹底翻轉高雄城市風貌。
▪ 未來高雄舊火車站會回復原貌，我要賦予周邊商圈更多的功能，從六合路到熱河街，一豎六橫造街計畫成形成八大魅力商圈。

▪ 橋頭科學園區將會串連台南科學園區、路竹科學園區、楠梓加工出口區，形成台南、高雄科技走廊，成為全世界最有價值的半導體產業聚落，產生三萬個工作機會，六千億的產值。
▪ 高雄的傳統產業需要轉型，其邁將設立「產業發展基金」，結合民間的保險基金、高雄現有國營事業、中央部門基金，提供傳統產業轉型升級所需的資金協助，讓傳統產業在工業4.0時代裡提昇競爭力。
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感謝李昆澤委員肯定，陳其邁的服務處就在他的服務處附近，鄉親需要，就找得到其邁。
如果其邁當市長，一定是最在地、最了解、最能替市民解決困難的市長。
他並說，陳其邁擔任代理市長時，開啟鐵路地下化工程，第一階段即將在今年10月14日通車。

管碧玲委員則說，陳其邁擔任過代理市長、總統府副秘書長及五屆立委，具有豐富的行政、立法經驗，會帶領高雄邁向智慧城市的經濟市長。要讓陳其邁延續綠色執政，品質保證。
我將在陳菊市長的基礎上，結合海空雙港雙引擎，加速亞洲新灣區的開發、發展數位內容產業、郵輪觀光、會展產業，讓這裡成為高雄最具發展潛力的地方。

我相信，高雄好，台灣就會更好。
其邁準備好了！會用盡畢生的力氣奉獻給心愛的故鄉，替這座偉大的城市打拼。

- 新聞報導：http://bit.ly/2NtNAB7