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高雄輕軌如何搭乘 在 思瑀 Si Yu Instagram 的最佳貼文
2021-06-15 11:35:26
高雄可以滑板的四個地點! 以前常常一群人去挖掘可以玩板的地方,很有趣但也有被趕的風險,趁著最近空檔較多,我整理了高雄目前可以玩板的地點給各位,也會根據環境、地面狀況、方便程度等列出優缺點,我如果沒有說到的也歡迎其他板友在下面補充或分享自己的心得😉 1.駁二藝術特區(蓬萊倉庫隔壁)⭐️⭐️⭐️⭐️...
檢驗高雄輕軌高低差、間隙 輪椅族:主動讓道風氣待提升
2023-04-16 14:06 聯合報 記者蔡容喬、王慧瑛/高雄即時報導
高雄輕軌正朝成圓目標邁進,預計112年底全線完工通車。高雄市議員黃彥毓日前安排輪
椅族搭輕軌實測體檢月台間隙,高低差等細節。有輪椅族表示,除了硬體環境要夠友善,
假日輕軌人潮多,需要車內乘客主動讓道才有辦法擠上車廂,禮讓風氣待提升。
高雄市捷運局表示,4月11日會勘當天,有3名電動輪椅族到場搭乘輕軌實測,因電動輪椅
重量較重,上下車廂會發出「叩叩聲」,仍能順利進出車廂。此外,經現場量測車廂地板
與月台高低差及間距,均合乎輕軌興建相關規範。
捷運局總工程司王彥清說,輕軌部分路段是曲線月台,輕軌車廂停下時,會與月台弧度間
形成一定間距,考量列車行駛安全,間距也不得小於動態包絡線(電聯車動態行駛與月台
間之安全間隙),否則反而易發生車輛與月台擦撞風險,會請捷運公司加強各站月台的例
行檢查,了解車廂在持續使用下,是否有間距過寬或高低差較大狀況。至於是否要在間距
較大的月台加裝橡膠齒梳,避免輪椅族上下車時輪子卡在縫隙,會進一步評估是否有改善
空間。
捷運公司公關處長王柏雁解釋,依照規範,輕軌一般月台間隙不得大於5公分,曲線月台
如C3前鎮之星站,間距不得大於7.5公分;車廂地板與月台的高度差是넲.5公分。目前輕
軌各站均符合規範,月台間隙也不得小於列車動態包絡線,否則會有車體擦撞月台危險。
黃彥毓表示,高雄輕軌正朝成圓目標挺進,未來輪椅族乘客勢必增多,施工過程,對無障
礙要求已有一些規範,實際執行上,仍要滾動檢討、精進,法規等於是最低標準,希望高
雄捷運、輕軌能讓輪椅族覺得窩心,才能吸引更多輪椅族敢出門、願意使用大眾運輸。
高雄市關愛社會福利慈善事業基金會董事陳泰延說,輕軌列車車廂少、空間也較小,平日
乘客少,輪椅族要上下車不難,假日相對艱難,加上輕軌工作人員少,需要車內乘客主動
讓道,才能順利上下車。
輪椅座位區設有安全帶,陳泰延坦言,會主動繫安全帶的輪椅族乘客不多,主因是乘車過
程算平穩、搭乘距離不長,多數輪椅族覺得不繫比較省事。
捷運公司強調,如輪椅旅客搭乘輕軌需要服務,可提前30分鐘通知客服或利用月台服務對
講機,找高捷公司派員協助;前述服務在月台上均有張貼告示,也在捷運公司網站或社群
臉書宣導。
https://udn.com/news/amp/story/7327/7101487
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