為什麼這篇高雄花蓮飛機ptt鄉民發文收入到精華區：因為在高雄花蓮飛機ptt這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者eddisontw (沙丘)看板Aviation標題[閒聊] 台北花蓮航線為何不好好經營???時...
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2021-05-28 20:25:59
相隔十年再度踏上花蓮市區， 這次快閃沒去太多地方也沒拍什麼照片， 只在這個最最最最基本的景點拍了張像180的照片而已， 雖然短短待了一天深刻感覺到花蓮的悠哉和好空氣， 鼻子過敏都好了呢！ - - - 不過我個人是沒過敏體質啦🙂😉 - 然後最後幾張就是我從旗子地方搭火車出發，搭了六小時的火車，生平除了...
國五+蘇花改
每逢假日塞車
就算不塞車
再快到花蓮市
開車也要兩個半鐘頭
搭飛機航程+報到時間
也不到二小時
單程1000以內的話
明明就超有競爭力的
怎麼以前天天飛
現在剩下一個禮拜飛四天
時間還超尷尬的
花蓮航線為什麼不好好經營
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→ ecpoem: 先看看北花航線怎麼變成現在的情況 09/18 23:48
→ jack5914qoo: 可以先看一下北花航線的載客率= = 09/18 23:57
→ jack5914qoo: 而且飛機貴這麼多 省的時間又相對少 哪來的競爭力... 09/18 23:57
→ jack5914qoo: 再加上蘇花改通車 北花航線應該只會越來越落沒 09/18 23:58
推 harry901: 時間很醜 所以載客率低 載客率低之後就不增班時間繼續 09/19 00:00
→ harry901: 醜 這樣惡性循環下去才有今天這樣 真的不好好經營可惜 09/19 00:00
推 weijinsusu: 太魯閣，普悠瑪，2個小時還是市區到市區，441元，搭 09/19 00:06
→ weijinsusu: 飛機的意義？ 09/19 00:06
→ j8400703: 都要提早訂票了，幹嘛不買台鐵就好？ 09/19 00:08
噓 Guyinkt: 憑感覺發文 09/19 00:41
推 blueskygo: 不過當初接手復興北花是不是有拿好處？ 09/19 00:48
→ er5820: 2岸航線榜國內線，北花也有一天也會收攤 09/19 00:59
推 ggyyhippo: 票價壓低賠本飛一趟賠一趟 各位說好不好啊 09/19 03:17
噓 dunkylu: 時間差不多，票價貴一倍，是要競爭個屁 09/19 03:19
→ hicker: 簡單說 一台普悠瑪載客量可以抵幾架飛機 再去算成本差別 09/19 05:12
→ hicker: 然後成本顯現在票價上 差距就在這邊 09/19 05:12
推 osochen: 2018年我跟我朋友試過，從同一家飯店同時出發到臺北住處 09/19 07:50
→ osochen: 。結果火車跟飛機差不多時間。所以搭飛機其實是沒什麼意 09/19 07:50
→ osochen: 義，而且北花的時間極差。 09/19 07:50
推 jetau811227: 花蓮機場只方便坐計程車或在地開車的 09/19 08:34
噓 a11211120: 好像別人做事都不用心一樣 09/19 08:57
推 weijinsusu: 北高線沒比高鐵貴多少都被打趴了，北花怎麼拼台鐵 09/19 09:20
推 senju: 高花中花兩條市場很穩定 09/19 09:56
→ temu2035: 20年前立榮、遠東都用MD飛北花，時代不一樣了 09/19 10:21
→ temu2035: 北迴鐵路還是單線未電化，機票也不貴，大家都搭飛機 09/19 10:23
推 domago: 搭火車快又便宜 到底誰有競爭力 09/19 10:39
噓 Alano: 等台灣國土有日本那麼狹長再來談國內線 09/19 10:44
推 Mulsanne: 北花幾乎砍光了 以前一天兩班 09/19 11:19
→ temu2035: 南迴鐵路電化，以後華信高花航線也很危險了 09/19 11:35
→ temu2035: 未來花蓮也許就沒有定期航班了 09/19 11:36
→ hicker: 花蓮飛澎湖金門或蘭嶼綠島 可行嗎?? 09/19 11:39
→ abyssa1: 中花呢？北東就還很有競爭力 09/19 11:49
→ temu2035: 中花也只有五日還有一點生意 09/19 11:54
噓 lawrence7373: 很有生意頭腦唷 09/19 12:49
推 iwinlottery: 花蓮飛機就是東西向過山比較有吸引力 09/19 12:52
推 ILOVEWADE: 光是報到時間還有位置就抵消北花線時間的優勢了 花蓮 09/19 13:44
→ ILOVEWADE: 機場可是在新城而不是在花蓮市 更別說公車接駁花蓮客運 09/19 13:44
→ ILOVEWADE: 超爛 大概只有華信的花高線很穩定 除非花蓮客運願意先 09/19 13:44
→ ILOVEWADE: 改善路線與班次 不然收攤也是遲早的 09/19 13:44
→ ILOVEWADE: 至於飛離島 客源不夠撐 09/19 13:44
→ PsMonkey: 倒不如問，為什麼東部鐵路班次也不太密，票幾乎都搶光光 09/19 14:50
→ PsMonkey: 為啥臺鐵不好好經營 XD 09/19 14:50
推 everymoment: 北花已經很密了，花東單線區間東也沒辦法再密 09/19 15:01
→ everymoment: 另外北迴線有很多時刻表上沒有的貨車在跑 09/19 15:02
→ b734123000: 花蓮機場聯外公共交通超爛啊花一千多還要花幾十分等公 09/19 15:18
→ b734123000: 車，外加機場到車站公車很慢，寧願搭火車 09/19 15:19
噓 taxlaw1991: 真的這麼有搞頭怎麼沒人搶啊 09/19 15:38
推 nrl952006: 你算一下啟程地市區到機場，還有要過關和報到時間 再 09/19 15:57
→ nrl952006: 來目的地機場到市區的時間再來說吧 09/19 15:57
推 ntupeter: 北花那種距離完全看不出航空有競爭力 09/19 16:37
→ osochen: 光從市區到機場就是一個問題 09/19 16:38
噓 lc3b: 感覺 09/19 17:06
推 kugh2005: 最大敗筆是聯外交通，曾經被困在機場...... 09/19 17:52
推 strathclyde: 中花生意也不怎樣 然後花蓮機場聯外公車是個悲劇 飛 09/19 18:31
→ strathclyde: 機班次已經很少了，還沒辦法配合航班時間 09/19 18:31
→ er5820: 交通不改善沒辦法 09/19 18:50
推 liweihau: 花蓮機場的聯外運輸極不方便，這是致命傷 09/19 22:43
→ Alano: 就算做好也只是燒錢阿 09/19 22:53
→ Alano: 花蓮機場一天能有多少人進出，觀光客有很多嗎 09/19 22:54
→ Alano: 本來就不需要的東西就讓他自動淘汰就好 09/19 22:54
推 heremattis: 台中高雄<=>花蓮 09/19 22:57
→ aahome: 花蓮機場搞國際線還比較有搞頭 國內線有其他選擇 09/19 23:50
推 LoveFood: 台中要是更發達。台中飛花蓮都比台北花蓮有潛力 09/20 00:29
→ ctmhsl: 你一定不知道花蓮機場在哪裡吼 ～～ 還有票價 時間顆顆 09/20 05:54
→ ctmhsl: 太魯閣 跟普悠瑪 到花蓮已經夠方便了 09/20 05:54
→ ctmhsl: 而且火車站就離市中心最近 方便住宿交通 09/20 05:55
推 showlive0214: 如果台灣距離再大2倍可能會有機會 09/20 09:14
推 rocky9137No2: 天真 09/20 09:15
推 vestinland: 花蓮做國際轉機往日本是可以有市場的，就近從松山飛 09/20 10:27
→ vestinland: 不用跑桃園 09/20 10:27
→ hicker: 所以....該開的是桃花接駁機?? 09/20 10:34
→ gos1313: 所有商業行為都是看在錢的份上，沒有松山虹橋航權 那個 09/20 10:39
→ gos1313: 傻子願意飛松山花蓮 09/20 10:39
推 jetau811227: 花蓮機場很近可是很不方便 09/20 10:56
→ jetau811227: 台中機場也同樣不方便無開車者 09/20 10:57
推 ltw89104: 應該問為什麼花蓮機場不好好經營 09/20 12:15
推 jeffkent: 直接蓋中部橫貫高鐵，問題就解決了 09/20 17:06
→ ciswww: 這裡的「問題」是花蓮航線捏 09/20 18:13
推 Andriy6016: 如果機場蓋在玉里有機會 09/20 18:17
推 Andriy6016: 而且你的第一段應該是誤會什麼了 會選擇開車不搭火 09/20 18:20
→ Andriy6016: 車的一樣沒理由選擇飛機 09/20 18:20
推 EEspresso: 橫貫高鐵沒有這麼簡單啦，台灣的地質條件不太適合 09/21 07:03
推 AdPiG: 中花貴死了 而且航班時間晚上 09/21 07:39
推 eric791112: 路上交通變好故空運必要性下降 09/21 07:52
→ sunhot1029: 只剩帶孩子體驗坐飛機的功能 09/21 17:02
推 grinsssss: 桃花接駁也要看 09/21 20:41
推 ROCAF: 橫貫鐵路不是三十年前的事了嗎 09/22 00:52
→ EEspresso: 橫貫鐵路早就被放棄了 09/22 01:51
→ CORSA: 光PP自強甚至DMU也能壓在3hr內到 搭飛機幹嘛?! 09/22 09:37
噓 valeria0929: 顆顆 09/22 16:28
→ valeria0929: 這麼聰明的點子也只有eddison想得到唷 09/22 16:29
→ sdp9338: 如果票很好買又便宜 會考慮 鐵路要搶票很累 09/23 12:20
推 micbrimac: 可是太魯閣普悠馬的票很難買... 09/23 13:49
→ aahome: 疫情過後再看看有沒有機會飛國外吧 09/23 22:47
推 visa9527: 北花火車兩小時的話你要考慮的是 09/24 11:51
→ visa9527: 1.大部分人到松山機場和到台北車站(板橋/松山/南港)孰快 09/24 11:51
→ visa9527: 2.花蓮機場和花蓮車站到花蓮熱區孰快 09/24 11:52
推 AdPiG: 還記得我有一次搭立榮買888北花 整台飛機三個人 09/24 21:39
推 Odakyu: 北東線還比較有搞頭，直達車以外普遍要4小時左右以上 09/26 13:01
→ Odakyu: 之後萬一普悠瑪號要取消傾斜多半小時跑不掉 09/26 13:01
推 ILOVEWADE: 話說10/27有短暫的金門花蓮包機 09/27 17:01
推 hostage911: 臺灣的接駁，不要期待太多了。 10/05 22:55