為什麼這篇高雄私人復康巴士鄉民發文收入到精華區：因為在高雄私人復康巴士這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者saint01 (聖靈衣)看板TAXI標題[新聞] 無障礙計程車 高市8月底上路時間Sat Ma...
無障礙計程車 高市8月底上路
中央社 – 2013年5月25日 下午12:12
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（中央社記者王淑芬高雄25日電）
高雄市的長者、孕婦或是身心障礙者有福了，市府交通局今天表示，無障礙計程車最快8
月底上路，將補足復康巴士的不足。
高雄市已有百輛復康巴士，不過仍不足以提供全市約13萬名身心障礙人士的需求，為了彌
補復康巴士的不足，交通局向交通部申請無障礙計程車補助專款，獲得新台幣820萬元的
經費，挹注高雄市在今年開辦無障礙計程車，讓老人、孕婦和身障者輪椅人士使用。
交通局依據高雄市現有的身障者人數統計，全市復康巴士的需求量是131輛，但是目前實
際供給只有百輛，常常有供不應求的問題，不少身障者還是無法享受到這項交通福利。
交通局24日辦理無障礙計程車發包，預計下週簽約，打算要在6個月內完成籌辦，不過交
通局也將要求在3個月內讓首批無障礙計程車上路，提供老殘和孕婦預約試乘。
現行高雄市復康巴士是採補助使用人50%的計程費用，不過無障礙計程車則有不同的模式
。社會局長張乃千說，社會局會鼓勵共乘，也會酌予使用人補助額度，不過比例未定。
張乃千說，市府還在研議補貼比例，希望讓有限的福利和經費發揮最大的效益。
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◆ From: 114.46.134.250
推 Shaider:這個計程車的營收損益算誰的 我很好奇 05/25 14:29
→ Shaider:又是中央八成嗎^^ 05/25 14:30
推 partake:營收是司機自負吧，政府只補助購車超出一般車輛的那幾十萬 05/26 00:15
推 Shaider:司機自負 那就累囉 05/26 00:56
→ Shaider:沒系統化管理派車 這一定倒 05/26 00:59
推 Shaider:最好的方式是司機領市政府薪水 車資上繳市政府 05/26 01:02
→ Shaider:一般乘客不會想坐無障礙計程車的 05/26 01:02
推 PtTaxi:你說的就跟現在的復康巴士的意思一樣，就是政府沒預算買車 05/26 04:52
→ PtTaxi:所以要把營收丟給計程車司機去扛，我個人也是覺得沒搞頭， 05/26 04:53
→ PtTaxi:除非會有差異化的收費方式，不然真的很沒吸引力 05/26 04:53
推 Shaider:差異化收費?? 新車和舊車就該差異化收費了 05/26 15:42
→ Shaider:不過消費者買單嗎XD 05/26 15:42
推 partake:所以也是兩難，照政府的說詞是「司機會多很多case，所以ba 05/26 22:15
→ partake:labala」，事實上會怎樣誰也說不準 05/26 22:15
推 partake:坐辦公桌的都很有「夢想」，握方向盤的大都比較看衰，還是 05/26 22:20
→ partake:得試了才知道輸贏 05/26 22:20
推 Shaider:反正這篇新聞出來我家一堆司機狂笑 BJ4 05/27 00:56
推 junji:不就是VW CADDY? 最早出現的新聞是台東有人拿這台當小黃 05/27 06:17
→ junji:給觀光客包車 後來台北皇冠大車隊也引進10幾台 05/27 06:17
→ junji:提供無障礙服務 雖然沒有收比較多錢 但載客率也不低 05/27 06:18
→ junji:也沒有人會因為他是VW CADDY就不搭 05/27 06:20
→ junji:台灣大最近也有在展示 說不定以後台灣大也會出現VW CADDY 05/27 06:24
推 Shaider:原來高雄計程車和台北一樣好跑 05/27 11:11
推 Shaider:要提供無障礙服務 不見得一定要這種車就是了 05/27 11:14
→ Shaider:更何況耗油量和是否能改瓦斯車都是在考量之內 05/27 11:16
推 Shaider:再說如果要改裝成像復康巴士那樣 有些乘客會挑的 05/27 11:21
推 Shaider:又如果根本不改車 那跟其他車又有啥不同?? 05/27 12:34
→ junji:目前可以當無障礙計程車的應該只有CADDY 05/27 15:15
→ junji:就我的認知 他不過就是一台車價比較貴 但政府會補助的小黃 05/27 15:16
→ junji:只是第三排座椅要拆掉改設輪椅區 前兩排座椅還是正常 05/27 15:17
→ junji:不影響一般載客 而且改裝幅度不大 是用斜板上下輪椅 05/27 15:18
→ junji:而非升降設備 05/27 15:18
→ junji:額外提供無障礙服務 但沒有多收錢 且輪椅客上下車時間較長 05/27 15:22
→ junji:加上車價也高出許多 應該是一般司機興趣缺缺的主因 05/27 15:23
推 Shaider:你忘了大車耗油 +1 第三排不能用 乘客就不能接六人+1 05/27 19:01
→ Shaider:還有一點最重要的 改裝過的車真的不太好看 05/27 19:01
推 PtTaxi:的確是用Caddy沒錯，這台車坐起來比WISH舒服多了，不過車很 05/27 19:58
→ PtTaxi:高(約190cm)，我之前有稍微觀望一下，但是機械車位很難停 05/27 19:59
→ PtTaxi:而且VW的維修保養...(下略三千字)。主要還是要case多到能讓 05/27 20:00
→ PtTaxi:司機有意願，開車就是混口飯吃，沒人願意賠錢去幫政府做社 05/27 20:01
→ PtTaxi:會福利的。高雄目前也是台灣大車隊在談，個人看法是... 05/27 20:01
推 walkcloud:如果能修改法令合理加價的話會比較好啦 畢竟成本高很多 05/29 11:07
→ walkcloud:需要的客源倒是蠻多的 康復巴士很不夠用 又難排 05/29 11:07
→ walkcloud:四五點之後下班又沒車坐 蠻多輪椅族挺無奈的 05/29 11:09
推 Shaider:這種車邊際效用有限 輪椅族也是可以搭普通計程車的 05/29 16:36
→ Shaider:要不然我第一台車 會是這個不是wish 05/29 16:37
→ Shaider:除非要載的是"電動輪椅車" 反正就是不能摺疊的 05/29 16:38
→ Shaider:就我家常接送輪椅族的經驗 問題只在司機用心與否 05/29 16:39
→ Shaider:為了省復康巴士的錢 增加計程車的成本 我怎麼看都不划算 05/29 16:40
推 Shaider:話說台中市復康巴士也很難排 但輪椅族照樣能搭普通計程車 05/29 16:45
→ Shaider:為了搭計程車 輪椅大多很輕便 外勞一折就放上行李箱 05/29 16:46
推 Shaider:話說台中的公營復康巴士也是供不應求 05/29 18:54
→ Shaider:但私人的就乏人問津 缺的真的是復康巴士本身嗎?? 05/29 18:55
→ Shaider:真的加價或是另一套計算方式的話 搞不好就沒人想搭了 05/29 18:56