市民開講，開跑囉🎉🎉
高雄火車站的工程如火如荼的進行中，相信很多市民對於未來的火車站都有各種的想法。
轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局 舉辦了 市民對談活動🎉🎉 #鐵路地下化後高雄車站站區交通規劃
讓各位對於車站站區的路型有想法的民眾可以暢所欲言，讓大家可以針對以下議題熱烈討論。
討論議題1：站區內外交通規劃
討論議題2：站區轉乘動線建議
討論議題3：營造站區人本環境

📍活動日期：7/31 上午8:30~11:30
📍報名截止日期：7/20 17:00
📍因應疫情影響 採 #線上視訊會議 方式進行
📍報名表單：https://tinyurl.com/59j8t8tw
名額有限
請有興趣的市民朋友請提早報名囉! 🙋‍♀️🙋
(錄取者會在7/23前通知 與會者還會有小禮品乙份！)
#市民開講🗣 #等你來講🗣

👇👇👇討論議題的圖說詳情可點開留言區參考👇👇👇

🔸 #加速鳳山中城開發
推動「鳳山中城」計畫，持續先前向市府就教，要求盡速與衛武營周邊地主協商，讓建設與整體均衡發展。感謝林欽榮Charles Lin 副市長正面回覆帶來好消息，周邊國泰重劃區招商有望，未來將整合捷運黃線建軍站進行規劃。

🔸 #台鐵機廠審議進度
先前我與高雄市議會「#特色公園小組」前往台鐵高雄機廠考察，建議保留文化特色，打造鐵道特色公園，並結合 鳳山工業區 成為5G及工業設計的辦公園區，與 #衛武營區域發展 相互呼應。督請市府加速協調，讓高雄機廠再生轉型、開放，提供市民更好的生活環境。

🔸 #鳳山火車站交通整體改善
鳳山火車站 是重要交通節點，更是鳳山未來百年整體發展關鍵！但周邊交通亂象多，我收到許多反應投訴，停等接送等問題，臺鐵建議使用車站地下停車場短暫停車接送，提供前20分鐘免費，但卻還沒有明確動線規劃？

除了在 #交通業務質詢 監督改善進度，我今天也在 #都市計畫委員會業務質詢 再次爭取，要求市府即刻啟動檢討，盡速與臺鐵對接，解決市民困擾，提升城市競爭力。

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📍高雄市鳳山區南京路41號

高雄人也要小確幸！

✅檢討停車費率、提升周轉率
林佳龍 部長過去擔任台中市長時，曾改革檢討停車費率，成為台中人小確幸。

交通熱點計時收費，考量市民洽公、購物等短暫停留使用需求，我爭取高雄市跟進，第一小時收費降10元，同時 #提升周轉率，創造 #高雄市民小確幸。

✅鳳山火車站周邊交通整體改善
接獲許多市民朋友及網友反應，#鳳山火車站 周邊交通動線不流暢、計程車站設置突兀、未設有迴轉區、大門口距離遠、接送不便等各項問題。

鳳山火車站不僅是火車站，更是 #帶動地方發展的火車頭，別讓交通亂象阻礙地方發展！我請轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局 正視問題，兩周內提出鳳山火車站周邊交通改善方案，加速解決困擾。

✅捷運黃線2022年動工
重要建設趕進度，藉交通部門質詢，我也向高雄市政府捷運工程局KMRT #吳義隆局長 就教，持續追蹤 #捷運黃線 期程。

預計今年底前完成綜合規劃核定，明年四月前完成基礎設計，明年八月可進行細部設計與工程發包，確保明年底前如期動工。

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中博高架橋引道拆除工程完工！3月8號 06:00，臨時站西路通車。
拆橋噪音、封路改道帶來的不便，跟大家說抱歉。

這九天，要感謝市民朋友配合。
也要感謝許多市民朋友的建言，讓市府能虛心檢討，並與施工單位鐵道局南工處，第一時間解決問題。

更要感謝工程人員犧牲假期全力趕工，讓交通衝擊降到最低，以 #九天 完成 #兩個月 的施工進度。

因此，跑完一整天行程後，我特別趕往工程現場，在通車前一夜為 #臨時站西路 做最後體檢、並慰勞辛苦的施工團隊。

明年九月站東路開放通車前，將由「臨時站西路」肩負高雄新站站區南北向共六車道的輸運服務。兩側都設有車站旅客接送區，並新設汽機車臨停區、計程車招呼站、公車停靠區及YouBike租賃站。

未來，站西路與站東路將環抱高雄車站，讓帝冠式舊車站回到中山博愛路的中軸線，寬闊的廣場將成為「#城市客廳」，提供旅人通行、休憩空間，整合表參道計畫，再造高雄車站百年風華。

晚上，工程人員仍在進行最後的標線工作。而明天一早臨時站西路通車，交通局、工務局，以及警察局等，均會超前部署，及時反映調整，讓適應期車流順暢，減少市民不便。

一起期待車站的華麗轉身，讓高雄更進步、更美好！
#用九天迎百年發展
.
✅接送區與招呼站💼🚖
為了同時服務南北高雄
站西路東西兩側均設有接送區與計程車招呼站
並且採用汽機車分區以增加安全性

✅公車轉乘🚎
市區公車自3/8起即回到原有的ABCD站區服務
此外紅27、52路將延伸駛入臨時站西區停靠

✅臨時站西路交通🚗
臨時站西路兩端交角較特殊，因此實施禁止左轉管制，
九如路雙向也是禁止左轉、建國路則是西往東禁止左轉
請遵守標誌、標線、號誌行駛
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轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局 交通動線懶人包：
https://www.facebook.com/tbkcdream/posts/1615484821983642

改善高鐵站、火車站的交通動線

益政發現高雄諸多大眾運輸節點的動線設計並不友善。如高鐵站並不與捷運站直接相連，許多店樓梯只設單邊電扶梯等。益政認為相關局處應該積極改進，讓不以為合乎發令為依歸。更進一步的，我們依該檢討不合時宜的法令，使法令符合人民的實際需求。