2021.08.02
【岡山橋科聯外道路經費補助協調會】
#提供健全地區路網結構
#強化地區道路交通串聯
內政部計畫將高雄新市鎮儲備之都市發展腹地，預定變更300公頃土地轉供產業發展使用，高市府為配合「高雄新市鎮特定區開發計畫」，便執行岡山區友情路拓寬工程。現今因工程變更設計，需營建署提高工程補助款來支應。

今日我邀請營建署吳署長到立法院來討論目前進度及經費執行情況，吳署長表示岡山友情路拓寬工程案因牽涉當地居民進出需求、新設側溝施作成暗溝、橋梁形式變更、增設端強、增加鋼筋、模板等多項變更設計，也導致增加工程費用，複雜度增高。我請營建署吳署長積極輔導高市府新工處，協助處理解決岡山區友情路拓寬工程，協助行政程序及提高工程補助經費，並請新市鎮組蘇組長與高市府新工處討論後續規劃。盼望這個案子能順利完工，提供民眾使用良好的用路環境，有效紓解地區路網交通。

【高雄．議會】高閔琳市政總質詢（07/28）

#感謝市民配合防疫　
#醫護防疫市府全體基層同仁辛苦了

閔琳上午與郭建盟議員等多位議員聯合質詢 陳其邁 Chen Chi-Mai市長；首先慎重表達對全體高雄市民配合防疫、醫護防疫人員及全體市府同仁深深的感謝。

我們隨後共同針對市府防疫政策提出建言，為基層勞工、外送員和餐飲業發聲，要求政府在疫情非常時期組成「#外送平台國家隊」。

（聯合質詢直播影片：https://v.gd/FIFEXt）

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#閔琳個人質詢 （直播影片：https://reurl.cc/NroKkk）

#肯定防疫作為 #要求重視城鄉差異

閔琳除再次肯定高雄市政府防疫作為，也再度為教職員及補教業發聲、建議市府第二劑疫苗比較第一劑造冊施打等。

閔琳也特別提醒市府，除了因應疫情變化，在制定防疫政策和配置人力與行政資源時，務必因城鄉之生活型態與環境差異，擬訂「因地制宜」的政策。

例如，應鼓勵基層診所透入疫苗種提升接種以提升施打效率與可近性；疫情停課恐導致偏鄉或經濟弱勢孩童因缺乏數位工具影響受教權；產業經濟如外送平台及高雄好家載等問題，因偏鄉地區消費行為和飲食習慣與市區不同，受到疫情衝擊最劇的餐飲業者仍寸步難行。閔琳認為，市府在規劃防疫政策上，應更考慮到偏鄉需求。

#橋頭科學園區環評初審通過　
#成功爭取增設國１橋頭匝道

高雄市議員高閔琳今（28）總質詢指出，橋頭科學園區周邊聯外交通問題大；為緩解岡山交流道交通壅塞及園區未來周邊路網負荷，高閔琳積極爭取設置「橋頭匝道」，並要求市府優先開闢台39高鐵橋下聯外道路。高雄市長陳其邁允諾，因應橋科園區開發建廠設廠與未來物流之需求，增設橋頭匝道與開闢台39有其必要性，將持續交通部積極溝通、確定增設。

高雄市議會今恢復正常開會，高閔琳議員除關切岡山路竹捷運延伸、RK1前站開發與後站連通天橋進度，主要針對橋頭科學園區開發進度提出質詢。高閔琳表示，橋頭科學園區開發計畫昨雖通過環評初審，但除了生態保育、中崎有機農業專區農民安置、園區之空汙抵換、使用再生能源及在再生水等使用比例等問題；最重要的是橋科聯外交通規畫問題大、中央與地方見解有差距。

高閔琳認為，除園區內道路建置，橋頭科學園區開發時程如無法妥適配合聯外道路開闢之時間點，則橋科恐成「人進不來、貨出不去、廠商不想來」，市府「年底招商選地」期程恐延宕。

高高雄市政府雖刻正進行友情路及大遼路拓寬工程，但仍無法減輕介壽東路（186）和岡山交流道既有負荷，遑論未來增加橋頭科學園區之人流物流之交通需求；高閔琳建議市府積極向交通部爭取增設國道１號橋頭匝道，並優先開闢高鐵橋下道路優先段(橋科至186)以增加一條南北向的平面縱貫道路。高閔琳說一個匝道一條縱貫道路，不僅能有效進行分流、緩解交通土塞情形，更能直接提升岡山、橋頭及燕巢地區的交通便利性。

陳其邁市長表示，開闢高鐵橋下道路（台39線）自阿蓮區往南延伸至仁武區，全段由公路總局刻正辦理可行性研究與期中審查，核定後預計8年完工，但就橋科開發與區域發展，確實應優先開發橋科段；同時也肯定增設國１橋頭匝道，將持續與交通部針對經費分攤問題溝通。

橋頭科學園區計畫由科技部主導開發，地點位於「高雄新市鎮特定區」第二期範圍，面積約262.39公頃。發展產業所定為AIoT（人工智慧物聯網）、半導體、航太、智慧機械等高科技產業；產值可達1000至1800億元，可望引進就業人口1萬1000人。

#爭取岡山第二交流道　
#立促同步拓寬嘉新東路三巷

閔琳也持續督促「岡山第二交流道」工程進度，並建議市府應同步積極向中央爭取同步拓寬緊鄰嘉興國中之瓶頸段「嘉新東路三巷」，以拓展幹完善的交通路網，改善學校交通問題，更能嘉惠地方螺絲扣件產業之運輸。

#城市防疫作為 #高雄超越台北

閔琳個人質詢除再次肯定市府防疫措施是為「高雄超越台北」；並表示因為病毒變異以及未來發展趨勢，全球已步入「後疫情時代」，政府與民眾都要學習全新工作生活的模式、與病毒共存。

閔琳也呼籲，除了仍應勤戴口罩、踴躍施打疫苗、保持社交距離，也鼓勵民眾在感覺有異樣之時能 #自主快篩；透過超商、藥妝店、藥局公路取得居家自主快篩工具，保護自己也保護別人。

#韌性城市 #適應極端氣候 #抗旱治水

台灣目前已進入汛期，入秋以後都可能有豪大雨與颱風來襲。儘管閔琳任職議員將近八年，積極爭取並與水利同仁一同努力，機淹水問題逐年已有顯著改善，但仍有進步空間。閔琳也持續督促市府，並逐一列舉大岡山重大的水利建設如岡山潭底抽水站、五甲尾滯洪池、典寶D區滯洪池應有休憩等多元功能；以及尚待改善的易淹水地區如岡山區潭底與嘉興、燕巢區角宿海成與樹科大、橋頭區東林、中崎、隆豐路；梓官區蚵寮、茄苳、台17信興一路與信義路131巷，彌陀區漯底、南寮；永安區永安路、永達路、永華路及北溝治水工程等。

期待高雄持續提升改善防洪治水增強對極端氣候適應力，韌性城市。

#軍港擴建 #守護漁民權益

左營軍港擴建工程除疏濬外，億已於一港口拆除舊南堤、施作新南堤，業已嚴重影響梓官、彌陀漁民作業安全及工作權益；建請市長市府重視此案、積極維護漁民生計！

高市都委會第89次會議審議通過原高雄市公共設施保留地專案通盤檢討案

今日主持市都委會，審議原高雄市公共設施保留地專案通盤檢討案，本次解編35公頃公保地，其中劃設17處、共17公頃整體開發區，取得6公頃公設用地，創建11公頃可建用地，依原市土地平均公告現值換算，估計可為市庫撙節土地徵收費用約172億元，並確保民眾土地利用權益。

長期以來，許多土地被政府劃定為公共設施用地，然因時空環境變遷，政府受限於財政狀況遲遲未能辦理用地取得，影響私有地主權益，造成許多的民怨。

市府為解決公共設施保留地長期未取得問題，在不影響未來都市發展需求及保障私有地主的權益下，全面檢討及變更非必要性的公保地，以市地重劃、繳納代金、捐贈土地或恢復原分區等多元方式辦理公保地解編。

原高雄市公保地專案通盤檢討案計有183件實質變更案、107件陳情案，經過15次專案小組會議討論，邀請陳情人與會說明，並由專案小組提出具體建議意見後，今日由市都委會審議通過約35公頃公保地還地於民，包括地方長期以來關心的楠梓文中11、原中油煉油廠北側60公尺隔離綠地、大中路及翠華路交叉口園道用地等。

市府針對全市18處都市計畫區進行公保地專案通盤檢討，除高雄新市鎮特定區逕由內政部審議外，市都委會已審議通過17處都市計畫區公保地解編，累計解編面積達94公頃，為市庫節省344億元支出，並將不需要的公保地還地於民，後續也將透過市地重劃方式開發，由市府無償取得必要的公共設施用地，地主分回可建築用地，確保民眾權益。

#公保地解編，還地於民
#確保民眾土地利用權益
#多元公設解編

120303中天北捷推萬行卡購郊區房產將免費搭捷運
影片網址→http://youtu.be/GOm7PCG9oIY

感謝記者林嘉源的報導，說真的，這個「萬行卡」的創意還真是棒呢！台北市那麼擠，是該用一些利多誘因吸引人口外移，現在買新北市的房子，不僅坪數可以換到比較大的，想不到未來還可以搭免費捷運！？實在是太好康不過了！只是，新北市外圍的爽到，我們台北市的交易量恐怕又持續低迷了，囧~~沒關係！山不轉路轉，趕快多找幾位"外國人"(聽得出有弦外之音嗎？)來買台北的豪宅吧！繼續衝衝衝~~~

以下為新聞報導↓

記者林嘉源：你有想過免費搭乘捷運嗎？......↓

怎麼會這麼好康？原來是經建會規劃大台北地區，未來將以台北市距離市中心30分鐘車程做為推動「萬行卡」，目標區域包括淡海新市鎮、汐止線、萬大線與民生線。

民眾甲：30分鐘不用錢又有捷運可以坐(覺得蠻方便的)我也不用開車啊！
民眾乙：那應該還蠻有誘因的，可以節省一些交通費。

初步規劃購買特定區域內的建案，住戶可以在上下班時，以捷運"會員"身分搭乘捷運，考慮的方案包括「每月給固定免費搭乘次數」，或採「扣點制」。

房仲業者陳泰源表示：有交通的便利，而且又有優惠，所以這個"交通牌"對於整個房價的帶動會看好約1~2成喔！

經建會規劃在北捷推萬行卡，相關細則雖然還要再等兩個禮拜，不過諸多利多已經炒熱房產話題。

新聞網址→ http://www.ctitv.com.tw/news_video_c16v74302.html

部落格網址→ http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/47929600

2012-03-03
王書明、林嘉源／台北報導你有想過免費搭捷運嗎？原來是經建會在台北以及高雄捷運，規劃推出「萬行卡」，也就是未來購買捷運周邊住宅的民眾，將可以在上下班時間，以「捷運會員」的身分，免費搭乘捷運，方案包括每月提供固定免費搭乘次數，或採扣點制，最快3個月內推出。