璨樹颱風期間加強旗山地區防汛整備 並研議新闢道路以繁榮旗山車站地區

璨樹颱風進逼，預估自晚間起將有豪大雨侵襲高雄，為瞭解旗山地區防汛整備情形，同時關注旗山區大德里旗山郵局旁都市計畫道路開闢事由；今天我與林義迪議員，他在總質詢期間有提出在旗山車站，有屬於市府産權但尚未開闢之廣場道路；希能邀請市府首長前去會勘。因此我奉市長之命，今天前去旗山並與旗山區大德里曾慶義里長及旗山區長謝健成的陪同下，由工務局蘇志勳局長、新工處許永穆處長說明進度，未來道路完工，將可往南銜接旗山國中，往北可通往旗山火車站及旗山老街等著名觀光景點；往南則貫穿旗山區東西向之省道台28線，東側鄰接台29線及旗山轉運站，建構南北向完整連通路網。

接續我再轉往溪洲抽水站視察防汛整備，該站建置於2006年，集水範圍涵蓋鯤洲排水及溪洲排水地區，站內設有3台抽水機，總抽水量可達每秒7.5立方公尺；鯤洲排水及溪洲排水向為旗山區重要河道，集水區包括上洲里、鯤洲里、大山里、中洲里、南洲里及新光里，今新光里陳峯翔里長、中洲里 羅昱晴里長及鯤洲里柯文化里長也一同到場關心了解，旗山因多有瓶頸渠段，時有淹水情形，故而家家戶戶均設置防水閘門，以防水患，我也向里長表示，倘有沙包需求可儘早提出申請以因應颱風豪雨。

縣市合併後，市府決心全面重整水利工程與污水下水道建設，迄今已投入約10億元經費，陸續完成有南洲社區「旗山區溪洲排水瓶頸段改善工程」、「旗山區南洲里排水改善工程」及鯤洲社區「鯤洲排水改善相關工程」，打通溪洲排水瓶頸渠段，並完成鯤洲排水全區段渠道整治作業。

因應璨樹颱風來襲，市府團隊自9月9日起已陸續完成全市134台移動抽水機、82處的抽水截流站、13處的車行地下道，包含586座水閘門的運轉測試，並將134台移動抽水機調度至沿海低窪且易積水的岡山、永安、彌陀地區預先佈置；此外，15座滯洪池均已完成排空作業，以最大儲存量爭取滯洪時間。

位於本市淹水潛勢區、沿海低窪地區的區公所，也將備足砂包因應，山區則應嚴防坍方、落石及土石流，我已囑託市府團隊水利局及工務局，全力協同公路總局第三區養護工程處，密切注意本市道路及台20（南橫公路）(明霸克露便橋)、台27(六龜)、台28(六龜)、台29(那瑪夏)等山區道路預警性封閉，也協請桃源區警消分駐所及分隊，主動協助桃源區長進行相關防災整備工作，並由兵役處曾國昌處長與國軍保持密切聯繫、隨時應變，調派兵力、運具協助當地民眾緊急撤離。

#雄蓋水-高雄市政府水利局
#璨樹颱風防汛整備

加速橋科聯外道路工程 串連國家科技S廊帶產業戰略用地

受到美中貿易戰、科技戰持續影響，全球已將晶片視為戰略資源，由此，台灣的半導體產業如何保持競爭優勢，已經是國家安全層級的重要議題；著眼國家發展及國際戰略位置的確保，蔡英文總統已指示行政院科技會報辦公室，全力打造南部半導體S廊帶，高雄刻已啟動相關產業用地的都市計劃與非都市土地通盤檢討，結合捷運沿線，包含岡山延伸線、小港林園捷運線延伸範圍內的都市以及非都市土地再發展策略，甚或未來串連捷運黃線，相關的TOD規劃策略，均是配合國家產業政策所構築「大南方計畫」的重要基礎建設工作。

今天我在工務局蘇志勳局長及新工處楊素鳳處長的陪同下，前往岡山區友情路視察橋頭科學園區聯外道路工程進度，並關心工地防疫作為，交通建設必然是產業發展的基礎設施，同時也是橋頭科學園區往北連接南科、路科園區，並串接楠梓加工出口區，形塑為「國家科技S廊帶」的根本要件。惟因園區聯外道路路幅現況過於窄小，不利貨運，現已由內政部營建署全額籌措經費，並委託市府代辦先行拓寬友情路、大遼路及新闢1-2號道路，以配合科技部預定於111年辦理園區招商、113年1月廠商開始進駐營運的開發期程。除此外，我也要求現場所有公共工程防疫實名制以及施工者皆必須戴口罩；一律貫徹實施。

就本案工務局已經擬定相關工程規劃方案，(1)岡山友情路目前工程進度78.9%，預計110年8月底完工、(2)岡山區大遼路(2-3道路)已核定出流管制計畫、(3)新市鎮1-2道路開闢，橋涵由高公局代辦，市府工務局代辦平面道路段。大遼路及1-2道路後續將配合本府地政局區段徵收用地取得進度辦理工程發包，預計最快111年2月動工。工務局與地政局必將通力合作，如期如質完成橋頭科學園區聯外道路開闢，相信在交通建設及相關配套措施陸續到位的情況下，能增加廠商進駐意願，大幅推升園區發展進程，讓國家級的高科技S廊帶，能在大高雄落地生根，化為高雄下一波城市競爭力的強大動能，同時促進地方發展。

即便疫情嚴峻，市府推動重大建設的腳步也絲毫不容鬆懈，我囑咐工務局務必在8月底前完成友情路的開闢(目前工程進度78.9%)、交通局掌握110-114年中期的交通聯外道路政策，持續與高公局追蹤高速公路抬升涵洞進度、交通部公路總局協調高鐵橋下聯絡道路的開闢優先，緊盯地政局區段徵收進度務必按里程碑執行，同時注意加強職安及工地防疫政策，除要求作業人員不得飲用酒精性飲料，並落實上工前酒測，實名制、戴口罩、勤洗手、量額溫、保持距離不群聚、加強工地消毒等工地防疫措施，也絕對要從行政部門的公共工程開始帶頭做起，但願疫情能及早獲得控制，道路拓寬工程也能平安如期完工。

【第三屆第五次定期大會_工務部門質詢】

#台泥開發案_進度追蹤

鼓山區台泥開發案，一直以來都是我關注的議題之一。上個會期，我也曾提出來跟相關單位進行討論。目前台泥廠區的整體現狀就是放在那邊，現場也沒有準備動工的跡象。今天我就整體開發進度以及現況，請都發局楊欽富局長向市民朋友進行說明。

#高雄港蓬萊港區土地開發狀況

過去市府在蓬萊港區的1~10號船渠有打造一座大港橋，成為大駁二特區的亮點。而關於大港橋周邊水域開放問題，各單位都持有不同的想法與意見。我期待未來是不是有機會可以克服相關單位的疑慮，適度開放大港橋周邊水域。另外，我也在議事廳內提醒都發局楊欽富局長，每個地方都有屬於自己的特色，蓬萊港區的倉庫開發應打造出屬於倉庫的不同調性，以維持駁二倉庫群的獨特風格。

#政府公開採購法

政府採購法的設立是為了追求政府在進行採購時，能有更公開透明採購過程，並提升採購品質。但在政府將標案發包給得標廠商後，得標廠商可依法進行工程分包，但分包出去之後的工程品質以及施工過程，政府可能無法了解整體狀況，以致工程品質不穩或是出包。今天我在議事廳內，以205兵工廠一、二期標案作為範例與新工處楊素鳳處長提出討論，希望政府在辦理採購案時，更夠善盡監督之責，確保工程品質安全無虞。

#督促改建鹽埕市民廣場

鹽埕區因為駁二的邊際效益，再加上周邊的史博館、228公園、會議中心周末偶爾會舉辦活動，因此鹽埕區每到周末都會有大量人潮湧入。鄰近的市民廣場過去曾發生過水舞區域的傷人案件，自此之後整個親水區域都被水泥化，相當可惜。今天我也藉由質詢向工務局了解，相關單位對於這塊水泥廣場是否有相關規劃?

#爭取凹子底設置寵物公園

每到周末，美術館及凹子底公園會有許多市民朋友，帶著寵物前往公園休閒遊憩。在農委會2019年的統計中，數據顯示高雄市飼養毛小孩的比例列居前茅。但其寵物公園的比列，卻是相對偏低，僅有1+1座。未來，是否有機會可以在凹子底公園附近，找一塊合適的腹地設置寵物公園，讓市民朋友與毛小孩可以安心的進行休閒活動。

#加強道路管線挖掘驗收品質

今年3月份市政府重新刨鋪鼓山區鼓山三路及鹽埕區大勇路的路面，可是重鋪之後有些路段的舖設狀況其實有點可惜，在人孔蓋以及管線周邊的柏油鋪設高度與路面有些落差，部分路段的瀝青鋪設也超出刨除範圍，造成用路人行駛在道路上還是會感受到晃動。雖然市政府有道路挖掘管理中心在進行控管相關業務，而林欽榮副市長也訂出，從今年起每年核發道路挖掘總量降低5%，聯合挖掘數量增加5%的目標。工務局是否已有訂定相關策略，以改善道路挖掘及復舊的品質和減少道路開挖次數？

#推動AI道路巡查整合垃圾車

今年工務局有採購3台AI道路自動巡查車，巡查路面損害情況，並將損害情況回傳至相關單位系統，強化道路平整巡查業務。今天我就AI道路巡查系統作業相關問題，以及未來是否有機會結合公務車輛，增加巡查面積等問題，向工務局蘇志勳局長進行質詢。

🖥完整質詢影片：https://youtu.be/MpDypQWOHmc
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捷運附近有很多商圈，鐵路地下化後，後驛商圈與周邊的長明、大連、三鳳中街商圈很有發展性，但是現在後驛商圈四周幾乎被各種施工的鐵皮給包圍了，四面圍城的狀況竟然要持續約三年，三年過去後這些商家早就撐不下去了，未蒙其利先受其害，天氣越來越熱，難道要批發商拖著皮箱繞遠遠的路進去採購？人進不來，貨出不去，周邊也沒有停車場，政府必須要在實施工程的同時協助商圈業者度過這交通黑暗期。

大眾運輸沿線的商圈多樣特色發展與整合行銷，也是推動商圈經濟的重點，高雄車站周邊有四個商圈（長明、大連、後驛、三鳳中街），沿著捷運紅線還有R10美麗島站的南華商圈和六合夜市，R9中央公園站有原宿玉竹商圈和新崛江商圈，R8有三多商圈，甚至到R7有勞工局的南部時尚產業創新基地，應加強運用鐵道運輸、捷運、公車的串聯，讓這些商圈活絡，以高雄車站為例，周邊就有四個商圈，但鐵路地下化後的高雄車站周邊綠廊道規劃到底是什麼？包括，公共自行車和電動自行車、電動機車、電動汽車的租借有無規劃？是否有足夠的停車空間供給轉乘的民眾、觀光客和批發商？站體內是否可以有物流中心、展示中心等等配套？這些疑問都需要解答。

高雄車站的綠廊道由新工處負責，但詢問新工處是否有相關計畫書，新工處回應是鐵改局負責，鐵改局說他們只負責鐵路地下化的部分，目前大家都不清楚實際的規劃是什麼，林于凱籲請市長承諾，針對「鐵路地下化工程與綠帶廊道規劃如何整體考量協助火車站周邊商圈發展」一題，邀請經發局、工務局、觀光局、交通局一起來召開跨局處會議討論。

市長韓國瑜回覆表示，目前由李四川主持局處長會議，接下來會把商圈業者意見也納入主管會報。

高市議員昨天批評高市樹木常遭任意修剪，指市府養護樹木知識不足，缺乏有罰則的自治條例加以規範。工務局表示，下個月會提出修剪辦法，並研擬自治條例，提升全民護樹知識。

台29線高屏溪沿岸整排上百棵黑板樹，日前被砍成「平頭」，17公尺高的黑板樹被砍成6公尺，引發護樹團體批評。

市議員陳麗娜表示，市府養護樹木知識不足，今年有專業民間團體辦「景觀樹木修剪教育訓練暨實作認證考試」，市府有20人參加，僅8、9人及格，包含養工處有5、6人及格 ，官方成績欠佳，其他民間從事養護工程人員及格率更不到3成。

陳麗娜當場提出3題目考工務局長、養工處長、新工處長，只有養工處答對。她說，市府主管機關無論首長或人員護樹認知都有待加強，民間業者更要努力。

陳麗娜說，市府應建立樹木修剪管理平台，市內樹木未來修剪都要先送平台審查，以免被不當修剪；里長與市民也要有護樹知識，才能讓樹獲得適當養護。

市議員張豐藤說，高市有「高雄市植栽修剪作業規範」但沒罰則，不當修剪樹木層出不窮，建議市府訂定有罰則的自治條例。

工務局長趙建喬表示，工務局已著手彙整資料，11月會先提出喬木、灌木修剪辦法，之後再推出有罰則的自治條例規範，同時努力提升全民護樹知識。