為什麼這篇高雄捷運紅線時刻表鄉民發文收入到精華區：因為在高雄捷運紅線時刻表這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者jwph (胖達)看板MRT標題[新聞] 15分鐘1班？ 高雄捷運周末夜「等太久」時間Mon A...
一名黃姓市民日前周末晚間看完電影，11點多在大遠百搭乘高雄捷運，居然等了將近15分
鐘，而且一上車，車上還十分擁擠，曾在台北工作過的黃姓市民認為，周末晚間捷運的班
次間距長達15分鐘實在「有點誇張」、「也太久了」雖然不用像台北一樣3、5分鐘就一班
車，有必要增加班次。
黃姓市民表示，捷運紅線經過三多商圈、美麗島站、高雄火車站、高雄巨蛋、左營高鐵等
站，每一站人潮都不算少，尤其周五、六、日晚上，總有不少逛夜市、看晚場電影的人要
搭捷運，11點以後班次間距就拉到20分鐘一班，實在有點久。
他說，事後曾上高捷的網站去查班次的間距，結果發現高捷的班次在假日前一天最密集，
但在11點17分後也是15分鐘才一班，例假日則是在11點10分過後，就都是超過15分鐘才有
一班車，既然高捷想要吸引民眾多搭乘大眾交通工具，何不把11點的間距調密一點？讓想
搭乘民眾更方便。
另一位家住高雄、在台北上班的莊佩璇也認為，高捷夜間班次真的可再多增加幾班。她說
，她平均兩個禮拜會回高雄一趟，回家都是搭高鐵轉乘捷運到凹仔底站，有時候帶著大包
小包的行李，在捷運站裡卻「望穿秋水」，有時乾脆改搭小黃（計程車）。
莊佩旋說，她也知道高捷的班次密度不能跟台北比，但她有一個小建議，就是在北捷的閘
票口外，都會有一個 LED的顯示牌，告訴旅客下一班車大約還要多少分鐘會抵達，如果還
有2、3分鐘，她也許可以加快腳步，但如果太久，就可以改搭其他的交通工具，不用等進
了站，才發現下一班車還有很久，進退兩為難。
全文網址: 15分鐘1班？ 高雄捷運周末夜「等太久」 | 生活新聞 | 生活消費 |
聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7815039.shtml#ixzz2Ppv7kqKN
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台北捷運札記 http://taipeimetronotes.blogspot.tw
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◆ From: 123.192.4.140
→ keita2277:高捷有，但就顯示分鐘單位 04/08 10:54
推 ultratimes:淡水線在11點以後也是12分鐘才一般 04/08 11:00
推 kudo070125:最後一段高捷不是也有嗎? 04/08 11:03
推 Adonisy:早上要七八分鐘一班也好久.... 04/08 11:17
→ ultratimes:北捷非重疊區也差不多啊.. 04/08 11:19
→ ultratimes:不過北捷非重疊區尖峰好像也不會超過5分鐘就是了 04/08 11:19
推 scottlu28:高捷的PIDS跑廣告>>>>>>>>>>>>>>>>>>列車動態 04/08 11:47
噓 lirick42:喔...15分一班時 其它交通工具是計程車嗎? 04/08 12:53
→ keita2277:樓上把公共租賃單車放哪了? 04/08 12:55
→ WeAntiTVBS:這是正常的，好嗎 不要動不動就投書媒體 04/08 13:01
→ WeAntiTVBS:酸民：如果嫌太久，騎車去不會喔 04/08 13:02
推 grandpa:高捷11點之後到12點收班本來就是20分一班 04/08 13:05
推 hinajian:很擁擠的話表示有需求 似乎可以研究增加班次？ 04/08 13:30
→ keita2277:嫌車久等，月臺門上那麼多笑話看一下啊 04/08 14:03
推 now5978:疑? xxxx和高雄版不是都說高捷沒人坐 他們才不要做高捷 04/08 14:21
→ now5978:怎麼這時後又要求要增加班次? 04/08 14:22
推 now5978:輕軌蓋好 xxxx和高雄板也會說同樣的話 但是卻偷偷的去做 04/08 14:25
推 kudo070125:當然沒有人要做高捷 做高捷要花上百億 坐高捷才花個 04/08 14:25
→ now5978:坐 04/08 14:25
→ kudo070125:幾十塊 當然沒有人要做高捷 04/08 14:25
→ kudo070125:有沒有考慮開區間車? 紅線運量南北差很多 04/08 14:25
→ kudo070125:現在運量幾乎都集中在中南段 04/08 14:26
噓 keita2277:紅橘高運量2線還輸文湖，某人你在自滿啥? 04/08 15:08
噓 scottlu28:文湖加上其他路網能多多少運量 講得好像只有板南跟 04/08 16:10
→ scottlu28:文湖兩條線 04/08 16:10
→ waynedd:晚上11點多不是都要等很久嗎??北高捷都一樣.. 04/08 16:12
推 ultratimes:北捷板南線的話並不會等很久 淡水線比較久 04/08 16:51
噓 Tamama56:刁民不易外 04/08 16:55
噓 keita2277:所以我才認為高捷一點都不擠，車子也夠用人也不多 04/08 16:58
→ keita2277:1.既然這麼擁擠，公車呢？2.平假日運量差距有多少？ 04/08 17:04
→ keita2277:五、六、日，連報導都這樣寫了，一到四呢？ 04/08 17:06
推 rs7135:高雄各站末三班車公告很久了;臺北深夜非重疊也差不多12分啊 04/08 17:10
推 keita2277:一天47萬人次都過關，那還有哪關難過？ 04/08 17:12
推 sleepyrat:高捷深夜列車人不多，不需要密集發車.... 04/08 17:13
→ keita2277:尖峰時段還有楠港區間車這張牌還沒出，擔心？ 04/08 17:15
推 alex32738487:推"楠港區間車" 04/08 17:24
推 chicen:也認為高捷的看版列車動態要增加，別再廣告 04/08 18:02
→ mybfgf:要是可以把文湖線跟高捷橘線的兩套系統互換就好了 ....XD 04/08 18:16
→ shter:要嘛增班, 不然就廣發時刻表讓人習慣看時間到站候車 04/08 22:22
推 dabochi:這個問題不知道可不可以學TRTC棕線的備援公車機制？ 04/09 00:56
→ dabochi:晚上看22點還是23點以後就改開公車 然後這公車就沿著KRTC 04/09 00:58
→ dabochi:各站依序停靠 $$看是收一段票還是KRTC最低票價 這樣要拉密 04/09 01:00
→ dabochi:度應該會比較有可能 04/09 01:01
推 cgunavy:北捷23時以後也不會顯示列車進站剩餘時間阿,只有到站時刻 04/09 19:38