為什麼這篇高雄捷運吃到飽月票鄉民發文收入到精華區：因為在高雄捷運吃到飽月票這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者karstenyu (Karsten)看板MRT標題Re: [閒聊] 身為高雄人，為什麼我們搭不...
我住岡山在美麗島附近工作，一開始我每天騎車通勤
然後發現民族路車真的有夠多、紅綠燈有夠久、太陽有夠大、空氣有夠糟、汽車愛擠機車
道
綜合以上總總現在選擇捷運通勤，至少在捷運上有冷氣吹還可以休息XD
But...捷運票價他X的貴 一天來回94 一個月將近2000
對了高雄捷運很貼心的出了認同卡可以設定定期票
南岡山到美麗島30天1680不限次數搭乘
But...他居然不能中途下車...難道我下班要去跟朋友吃個飯也不行嗎
如果那個月假日多一點然後又有幾天搭去其他站，那個定期票根本就跟屁沒兩樣
真的不知道是哪個天才設計的，我看辦的人應該寥寥可數
不過為了我的健康以及行車安全我還是忍痛搭捷運
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推 ianqoo2000: 如果我是您會搭火車到高火轉紅線 09/08 22:57
搭火車再轉捷運或公車其實沒有便宜到哪去，而且台鐵很常誤點又要算準班次花的時間一定會比捷運來得多，整體來說還是搭捷運比較舒適
推 aaronbest: 懂原po的痛苦 至少桃捷月票可以在範圍內進出站 高捷這 09/08 22:57
→ aaronbest: 方面要加油 09/08 22:57
→ ianqoo2000: 也不一定要轉紅線，公車也可以，12號之類的 09/08 22:58
→ ianqoo2000: 不只是桃捷，臺鐵定期票也可以途中無限次進出，就只有 09/08 22:58
→ ianqoo2000: 高捷很天才。 09/08 22:58
→ Light9968: 我記得早期的月票可以自由進出，現在沒那麼好康了 09/08 23:00
→ ymad: 南岡山起站有位子坐，火車不見得 09/08 23:04
→ ymad: 不過確實票價就要多付點了 09/08 23:04
有問位置坐真的很重要XD※ 編輯: karstenyu (150.117.129.29), 09/08/2017 23:20:50
推 chenhanlee: 要轉也是在新左營轉吧 轉乘方便 09/09 00:07
推 qooisgood: 捷運搭長距離的確不便宜 09/09 00:20
→ qooisgood: 其實可以考慮搬到市區啊 09/09 00:21
推 klementhsu: 高捷不能只顧本業啊 運量不佳交通票至少要搞好 09/09 00:29
推 Throwout: 高捷現在的月票爛死了,根本沒什麼人辦 09/09 00:57
推 tyytt: 搭捷運通勤推個 09/09 01:56
推 sky268455: 早期學生799月票 捷運公車無限搭真懷念..... 09/09 02:21
推 mikamitomoya: 就沒錢啊 不然推個6000元讓你吃到飽 你要買單嗎? 09/09 06:03
→ s6210603: 799月票 還不錯 09/09 07:04
→ geesegeese: 中途下車版本2400要嗎？ 09/09 09:14
→ geesegeese: 通勤票本來就是固定站上下車 09/09 09:15
→ geesegeese: 空污費隨油徵收的政策推下去就會比較多人想搭捷運 09/09 09:16
推 chiefoflaw: 高雄的空污主要來自重工業直接排放，重工業所需的火力 09/09 09:57
→ chiefoflaw: 發電和重工業的柴油車隊 09/09 09:57
推 sleepyrat: 通勤票可以再搭配固定路線外更優惠的折扣 09/09 10:25
→ sleepyrat: 例如其他站上下車可以打對折，這樣應該更有吸引力 09/09 10:27
推 asd7065: 火車+公車其實跟高捷月票差不多 09/09 11:12
→ asd7065: 火車再轉捷運更不划算 09/09 11:12
推 asd7065: 阿火車加公車跟月票比是差了快1000 09/09 11:17
推 aaa1124078: 火車加公車所要耗費的時間成本太高啦! 09/09 11:30
推 asd7065: 高雄車站到美麗島的車子還算密集，問題就是加總太貴了... 09/09 11:51
推 keita2277: 呃.... 09/09 12:19
推 sbtiagr: 高雄捷運如果設計出更彈性的票價方案 會吸引更多人搭乘 09/09 13:26
→ sbtiagr: 但為什麼就是不搞看看呢 09/09 13:26
推 XX9: 推樓上, 這方案太腦殘了, 一個月付3000吃到飽的話也沒問題 09/09 13:30
→ XX9: 但一個月2000但嚴格限制根本爛沒誘因 09/09 13:30
推 mikamitomoya: 因為這樣會虧錢 結案 09/09 14:08
推 dabochi: 蠻好奇把能中途下車這點變成加價購 會有吸引力嗎? 09/09 14:10
推 switching: 高捷就是死要錢啊 賠錢的丟給市府 搞掉TM卡 關冷氣拔燈 09/09 14:32
推 Throwout: 搭乘人數下跌 ,最後一樣虧錢阿 09/09 14:41
→ Throwout: 每日營運成本是固定的 09/09 14:42
推 mikamitomoya: 當初取消吃到飽月票後 高捷反而有賺到錢...... 09/09 15:16
→ hantulee: 中鋼c又發作了,又來黑重工業… 09/09 15:38
噓 spector66: 它就針對南岡山到美麗島出的阿 不然不就是1680吃到飽 09/09 16:06
→ spector66: 卡 09/09 16:06
噓 rubbut: 捷運營運不賺錢你叫公司喝西北風嗎？營運成本人事成本提高 09/09 19:01
→ rubbut: 下,沒漲車費就很好了～要便宜坐高鐵或騎車吧 09/09 19:02
→ rubbut: 寫錯～～要便宜做台鐵才對！ 09/09 19:02
推 orion: 這個臉書帶風向真是不遺餘力....後面不曉得誰在操作 09/09 19:24
推 ianqoo2000: 綜觀世界上的通勤定期票卡，也只有高捷這樣腦殘設計， 09/09 19:24
→ ianqoo2000: 不要說臺鐵或者桃捷，像是日本的定期票卡也是可以中途 09/09 19:24
→ ianqoo2000: 出站的，沒有見識就別來噓文了！ 09/09 19:24
→ ianqoo2000: 還有，如果是以原PO，臺鐵兩個月定期票+轉公車場合，3 09/09 19:33
→ ianqoo2000: 1×42×2×0.8=2083，2083÷2=1042；公車42×24=1008 09/09 19:33
→ ianqoo2000: ，1008÷2=504，1042+504=1546，比高捷定期票省多了， 09/09 19:33
→ ianqoo2000: 有機會可以搭自強號甚至不中停新左營，中途還可以出站 09/09 19:33
→ ianqoo2000: 逛左營新光三越，好多了！ 09/09 19:33
→ ianqoo2000: 因為臺鐵定期票用21天算，如果用22公車那邊加上24，耶 09/09 19:34
→ ianqoo2000: 只是1570，一樣省。 09/09 19:34
→ ianqoo2000: 也可以假日搭區間到左營去蓮池潭走走，都是不用付費的 09/09 19:36
→ ianqoo2000: 。 09/09 19:36
推 ianqoo2000: 這就是中途出站的好處，也所以日本人在設定定期票卡時 09/09 19:41
→ ianqoo2000: ，不會只限於住家到公司學校，有時候甚至會拉大，中間 09/09 19:41
→ ianqoo2000: 加入大站，這樣要做什麼都很方便。 09/09 19:41
推 Metro123Star: 定期票應該要在區間內無限進出才對啊？ 09/09 21:59
→ Metro123Star: 桃園捷運就這樣設定的 09/09 22:00
→ brian0124: 台鐵的定期票就是區間內各站無限次搭乘，如此假日要去 09/09 22:06
→ brian0124: 別處辦事情也用得上 09/09 22:06
→ samlee1008: 這就是標準為啥高雄搭乘人次起不來的原因，因為家家 09/10 09:16
→ samlee1008: 有機車且機車比捷運便宜很多 09/10 09:16
→ liweihau: 高雄跟你一樣的人不多吧XD 09/10 09:27
推 ultratimes: 推spector66 09/10 11:33
→ ultratimes: 比較推高捷的做法，不推台鐵 09/10 11:34
→ ultratimes: 定期票就是起訖都要符合，而不是中間可以任意進出 09/10 11:34
→ ultratimes: 這點真的大力推高捷!!!!!!! 09/10 11:34
噓 ianqoo2000: 大濕少秀下限了 09/10 12:03
→ hantulee: U大師不知道高捷推了好多年任意搭的定期票吧？ 09/10 12:07
→ hantulee: 高雄地區不大,不少人上下班（課）起迄站不一定相同,定死 09/10 12:10
→ hantulee: 兩站只會少數人購買,沒搭過的人有何資格贊成高捷現在作 09/10 12:12
→ hantulee: 法… 09/10 12:12
推 aaronbest: 推樓上 09/10 13:00
→ aaronbest: samlee1008 你當機車不用花錢買？一台機車快10萬夠你搭 09/10 13:01
→ aaronbest: 捷運10年了 不含稅油錢保養費 謝謝 09/10 13:01
推 CharmingWu: 就算有捷運，機車還是必需品啊，高雄誰家沒有機車 09/10 13:08
→ CharmingWu: 事實上高雄和你一樣的人太少了 09/10 13:09
推 aaronbest: 樓上 當然家家有機車是正常 畢竟有些情況機車方便 我是 09/10 13:13
→ aaronbest: 針對某人說機車便宜的論點反駁 09/10 13:13
推 ultratimes: 就算住台北一樣要機車 09/10 16:21
→ ultratimes: 機車可不是通勤用而已，另一半是爽度 09/10 16:21
→ ultratimes: 如過你機車純代步，才能完全和捷運用金錢衡量 09/10 16:22
推 cching1021: 一台機車快十萬？？？？這是平行世界吧 09/10 19:50
推 ianqoo2000: 現在好一些的機車的確有越來越貴的趨勢，是沒到十萬整 09/10 20:14
→ ianqoo2000: ，但也接近了。 09/10 20:14
推 mikamitomoya: 一台125 新的大概8萬 150的 10萬應該是有 09/10 20:59
推 trtcool: 由於機車相當普及，也有它的結構性原因，各位計算成本時 09/10 22:08
→ trtcool: 請注意，務必不要算入擁車成本；而是計算今天出門騎車好 09/10 22:08
→ trtcool: 還是搭捷運或公車火車好的單次成本，尤其是在判斷路線票 09/10 22:08
→ trtcool: 價對機車族的轉移誘因時。 09/10 22:08
推 ultratimes: 8萬的125是旗艦車款吧 09/10 23:51
→ ultratimes: 就像你說現在手機一支要3萬，因為你拿iphone當標準 09/10 23:51
→ ultratimes: 平民款125應該用不到8萬，例如K牌的GP125之類的 09/10 23:52
推 mikamitomoya: 我朋友大B 就7萬多了............ 09/10 23:59
推 cching1021: 看看街上的機車，一台七八萬占比多少？明明都是便宜 09/11 00:55
→ cching1021: 的為多數啊，哪有人拿少數的高價車款來講機車成本的 09/11 00:58
推 mikamitomoya: 如果是新車的話 8萬9萬是多數吧 09/11 02:14
推 Cliffx: 有必要買這麼好嗎 買一台兩萬多的二手車 照樣騎了好幾年 09/11 04:43
→ Cliffx: 都沒壞過 09/11 04:43
→ Cliffx: 幹麻一定要買到８萬的車？愛面子？ 09/11 04:44
推 mikamitomoya: 跟我說沒用 我沒買過新車 但是很不巧 現在年輕人 09/11 04:57
→ mikamitomoya: 買二手車的根本少 你去看那些剛要牽車的大學生 09/11 04:57
→ mikamitomoya: 大家都是買新車 我不知道更久之前是怎樣 09/11 04:58
→ mikamitomoya: 但是9年前 我剛上大學的時候 周遭都是買新車 09/11 04:58
→ mikamitomoya: 就算沒買新車 後面也會去牽新車 09/11 04:59
→ mikamitomoya: 我上面說的那個大B就是例子 09/11 04:59
→ mikamitomoya: 不然你去大學停車場看看 現在剛好大學新生開學 09/11 05:00
→ mikamitomoya: 看是不是一堆新車.............= =+ 09/11 05:00
推 Cliffx: 也不是不能買新車 沒必要買到最好吧 五萬的就很夠騎了 09/11 05:34
→ Cliffx: 拿最貴的機車來跟搭捷運比不公平 明明街上大多都不是騎最 09/11 05:37
→ Cliffx: 貴的 09/11 05:37
推 mikamitomoya: 現在125 新車都要6萬 如果再加個原廠改裝 都上7萬了 09/11 05:42
→ mikamitomoya: 買好一點 也就是8萬 這也不是最好因為最好的是150UP 09/11 05:43
→ mikamitomoya: 然後講難聽一點 大學生買車通勤只是目的之一 09/11 05:43
→ mikamitomoya: 重要的是車子夠潮 夠炫 所以才會8萬的車一堆人買單 09/11 05:44
→ Cliffx: 明明一堆五萬的 哪沒五萬的車 還有幹麻一直把範圍限定在大 09/11 05:54
→ Cliffx: 學生 09/11 05:54
推 mikamitomoya: 因為買新車的族群 就是大學生........... 09/11 11:40
→ mikamitomoya: 5萬的大概是100CC吧 09/11 11:41
推 helado2015: 我一個月也是跟原PO一樣要花2千多的車費,搭捷運安全 09/11 11:52
→ helado2015: 全多了, 但夏天搭高架路段非常熱,冷氣要到左營才會涼 09/11 11:53
推 Alex1103: 一個月2000票價會很貴？看來高雄人還是不習慣花捷運錢 09/22 11:35
→ Alex1103: 台北兩千多是常態，可能因為台北車位不好找又會拖吊 09/22 11:36