不想繳罰款 當初就該好好遵守防疫措施（#瘦編）

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#居家檢疫 #查扣 #法務部

沒看到東西...就這樣一條命沒了 (#走邊編)

#高雄 #輾殺 #老翁 #拖吊 #業者

#週末好但新制要上路阿賢得來報報

政治就是生活，每天早上起床都是政治所制定的政策影響我們的生活。
身為民代，必須負責讓大家知道，生活在這片土地上有那些細節改變，大家要注意唷！

若有任何問題，歡迎請洽 時代力量雲林黨部

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⚠️【民生相關】

🚩《4大類公共場所內用禁一次性塑膠吸管》

環保署推動限塑政策， 7 月 1 日起公部門、公私立學校、百貨公司及購物中心、連鎖速食店等 4 大類共 8000 多家業者，不能提供內用者「一次用塑膠吸管」，但取得「生物可分解塑膠」環保標章及工廠出場附有吸管的商品，則不在管制範圍內。若業者違規會進行第一次勸導，如再犯將開罰 1200 元至 6000 元，預計上路後，推算 1 年可減少 1 億根塑膠吸管。

🚩《搭乘雙北公車上下車皆需刷卡》

雙北地區前一陣子已經預告，公車收費制度將統一改成「上下車皆需刷卡」，並分為二階段實施，第一階段從7月起開始，採鼓勵性質；第二階段則從明年 2 月起正式實施，若未完成上下車刷卡的民眾，將無法享有捷運、公車及 YouBike 轉乘優惠。
公運處表示，會依照乘客下車站自動辨識搭乘段數來扣款，上車刷卡顯示票卡餘額並扣新台幣 15 元，下車刷卡則分段別，有同段、二段、三段，並會顯示「扣 0 元」、「扣 15 元」、「扣 30 元」。

🚩《8家公股銀行不再延長營業》

全台 8 大公股行庫陸續公告，將原本延長營業分行的營業截止時間恢復至下午 3 時半。
（7 月 1 日起）
台灣中小企銀：南京東路分行、西屯分行
華南銀行：忠孝東路分行、北高雄分行
（7 月 15 日起）
兆豐銀行：城中分行、北台中分行
（7 月 18 日起）
合作金庫：西門分行、台中分行
（8 月 1 日起）
彰化銀行：建興分行、光隆分行
第一銀行：光復分行、基隆分行
台灣銀行：館前分行、三民分行
土地銀行：忠孝分行、中港分行

🚩《國軍申請4項補助可透過「戶政一站式服務」完成》

國軍人員或國軍人員遺族至戶政事務所辦理結婚、出生或死亡登記時，表明身分將可透過「戶政一站式服務」，由戶政事務所主動協助完成通報國防部，申請結婚補助、生育補助、喪葬補助及殮葬補助。

⚠️【交通相關】

🚩《酒駕罰則加重》

提高酒駕違規罰鍰：汽車初次酒駕罰鍰提高為3萬到12萬，機車維持1萬5000到9萬。累犯加重罰鍰：5年內第2次酒駕累犯即處以最高罰鍰，機車9萬、汽車12萬；第3次以上按次加罰9萬。酒駕拒測加重處罰：從9萬提高到18萬，5年內第2次後每次加重18萬元。

酒駕吊扣駕照：機車初犯吊扣駕照1年、汽車吊扣2年，車上如有未滿12歲兒童或者肇事致人受傷，吊扣駕照2到4年。酒駕者同車共責：新增乘客連坐罰，與酒駕者同車者，只要年滿18歲，可罰600元至3000元罰鍰。不過排除年紀太長、心智障礙，或搭乘計程車、公車等運輸業乘客之處罰。

🚩《未禮讓「視障者」罰鍰加倍》

駕駛開車行近行人穿越道或轉彎時，如果遇上攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，不暫停讓視障者先行通過的話，罰鍰將從1200元～3600元提高到罰 2400 元～7200 元。
此外，未禮讓救護救災車而致人死傷者，處6000元至9萬元罰鍰，並吊銷駕駛執照。

🚩《北市車輛久占停車格30天未繳費可公告拍賣》

台北市停車格內的車輛，若停放超過30天且未繳清停車費，停管處將張貼通知請車主限時移車並繳費，如果仍不從將拖吊車輛，公告3個月後仍未領回的話就予以拍賣。

🚩《國道散落物清理超過30分鐘要收3000元》

7月1日起，在國道上散落物品的處理時間若超過30分鐘以上，當事人要負擔清理費用，單一車道將被收取3000元，雙車道則加倍，呼籲用路人在上路前務必確保貨物裝載綑紮牢固。

資料整理參考來源：民視新聞網報導

【議會】第2屆第1次定期大會交通部門業務質詢

質詢要點：

一、大岡山停車位不足問題
大岡山地區，停車位不足問題歷來以久，但不見交通局在北高雄針對停車位問題做出相關解決方案，只見興建橋頭拖吊場，當局應輔導學校亦或公務部門，利用閒置土地設置公共停車場，避免民眾不斷違停；同時加強交通宣導，並依法裁罰，重大交通路口加強拖吊，避免交通意外憾事持續發生。

二、捷運、輕軌延伸線規劃進度
市府團隊應積極加速相關規劃程序縮減時程，捷運岡山、路竹延伸線延伸至相關產業園區，如本洲工業區，包括路竹廊帶，攸關大岡山整體產業發展；而輕軌燕巢線銜接高應大、樹德科大、高苑甚至是楠梓高雄大學等學校，將影響眾多學生運輸習慣，議會將會全力支持相關規劃。同時北高雄沿海岸線，若輕軌能往此方向發展，可帶動海岸觀光。

三、月捷運票取消配套方案
高雄捷運因「台電調漲電價而增加成本致取消優惠」，並非全面性一致調整，而針對使用率最高的通勤族尤其是學生開刀，只提前一個月宣布停辦月票，對通勤學生家庭與市民衝擊太大，凸顯市府決策粗糙，是否需研擬相關配套優惠方案，使民眾能在過渡時期減輕壓力。

四、取材蚵寮小搖滾，研擬在地活動配套措施
民間力量也可成就蚵寮小搖滾等大型活動，花費不高卻能動員蚵子寮、梓官、岡山、橋頭、等志工及企業贊助，觀光局可取材相關在地活動，並研擬活動配套措施，如交通接駁、住宿問題等，推動旅館業者、民宿、青年旅館合法化，帶動在地深度旅遊。

2012/4/17臺南市議會第三次定期大會"交通局工作報告"邱莉莉議員質詢, 市議員邱莉莉十六日在交通局工作報告質詢中，質詢交通局長張政源，目前台南市規劃三處拖吊場地點位於何處，結果張政源一問三不知，連邱莉莉後續詢問包括市區車輛進出車次與週轉率，局長與交通局官員也都無法回答，讓邱莉莉大為光火，認為交通局完全處於狀況外，這樣的團隊讓人沒有信心能解決與民切身相關的大台南交通問題。

邱莉莉質詢時指出，交通局計劃要在中西區和北區、東區和仁德區、歸仁區高鐵沿線以西設置三處拖吊場，目前委外作業辦理預計五月招標，邱莉莉質問這三處拖吊場位於何處，交通局長張政源回答不出，邱莉莉批評現在油價那麼貴，被拖吊已經很倒楣還要大老遠去取車，交通局不能把拖吊場地點也一併給得標的業者決定，這相當不負責任。

邱莉莉又表示，根據交通局提供資料，全市公有路邊停車場格位共13,315席即使加上路外停車場2,583席，總共不到1萬6千席停車格位，這還是全市的格位，光人口密集度較高的市區還沒那麼多停車格位席次，她詢問交通局長張政源瞭解的市區汽車進出周轉率有多少車次，張政源答不出來，邱莉莉請交通局負責該業務的官員回覆竟也不知曉，邱莉莉頗為氣憤，當面批評張政源率領的交通局團隊螺絲鬆了。邱莉莉指出，原市區的停車格位原本即相當有限、一位難求，交通局未能考慮解決市區停車問題前，竟先規畫執行拖吊，這種交通決策令人相當不以為然，難道是有意懲罰市區的開車族？

邱莉莉又詢問為何市府委外經營的市公車高雄客運，竟還要另編一筆90萬元的預算針對市公車進行評鑑，包括票價、服務品質和路線規畫，簡直莫名其妙，客運委外、評鑑也委外，她不曉得交通局的職責在哪裡？

邱莉莉也對交通局口號喊得震天嘎響的「公車捷運化」提出批評，邱莉莉說，交通局長不知有無在上下班時段在大路口看騎乘機車上班的基層勞工？尤其台南科工區每逢上下班更是車潮洶湧，她詢問交通局能否針對油價上漲提出接駁車功能的專車，因時因地制宜降低油價對民生衝擊，但交通局長張政源也無法正面答覆，只說會努力讓公車捷運化無縫接軌。邱莉莉議員對交通局工作報告的答詢頗為不滿，認為新上任的局長根本尚未進入狀況，有很大的改進空間。