後勁溪 ◎李昌憲
　
祖先留下來的臍帶
是後勁人的生命之母
後勁老人依舊記得
小時候的後勁溪
魚蝦成群水質清澈
　
農地變更為工商用地
開始發展工商經濟
部分世代務農的後勁人
放下祖先使用過的農具
賣掉世代傳承的土地
生活獲得了改善
　
逐漸養成習慣
在家庭，把棄物汙水拋流後勁溪
在工廠，讓毒液廢水排入後勁溪
經不起過分摧殘
魚蝦全部暴斃
屍體日夜發臭
為何沒有法醫來勘驗
　
後勁溪死了以後
有些人口口聲聲堅持要整治
祖先留下來的臍帶
是咱後勁人的生命之母
為何讓她日夜蒸發惡臭
雨季來時經常暴漲成災
　
上下班經過後勁溪畔
看見岸邊枯槁的植物
彷彿是千百年來的祖先們
排排坐在岸邊
用眼淚垂釣
　
　
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◎作者簡介
　
李昌憲，1954年生，台南南化人。曾經加入森林詩社、綠地詩社；1979年與向陽等人創立《陽光小集》，停刊以後加入笠詩社，長期參與笠詩刊編輯。1980年多發表以加工出口區人事物為題材的詩作，隔年6月出版其第一本詩集《加工區詩抄》、《生態集》、《生產線上》等紀錄。

曾居住在高雄後勁地區，親眼目睹了重工業汙染的第一現場，詩集《生態集》寫下了當時的慘況。以大量詩作紀錄工業污染，留下台灣經濟發展奇蹟底下，被遺忘的篇章。

　
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◎小編 #一尾 賞析

一九六八年在高雄後勁設置一輕後，展開高雄漫長的空氣汙染史，一九七一年又成立楠梓加工區。居住在高雄後勁的李昌憲，即為楠梓加工區員工，就近見證了工業汙染的發生。其第二本詩集《生態集》關注工業區造成的環境汙染，以及農業汙染、都市公害、核能危機與野生動物保育等環境關懷。
　
作為十大建設下重點工業發展都市的高雄，一直以來與石化業有著糾結的情懷，1975年五輕建成啟用後更是後勁人的夢靨，〈後勁溪〉一詩主題為原本作為農地灌溉水源的後勁溪，工業的入駐變為工業排放廢水的排水溝，反映農村轉型為工業區之後，環境的敗壞與聚落在快速工業化之後失去原有的生活型態，造成人與土地之間的斷裂，而當地居民也成了工業化下的環境難民。
　
詩句以「祖先、期待與生命之母」強調過去農業社會中後勁人與後勁溪，人與土地間的緊密連結、魚蝦成群，後勁溪是後勁人賴以為生的生活場域，然而當人們進入工業社會放棄務農獲得資本主義的報酬後，換來的是土地的生態浩劫。詩中寫道：「在家庭，把棄物汙水拋流後勁溪/在工廠，讓毒液廢水排入後勁溪/經不起過分摧殘/魚蝦全部暴斃/屍體日夜發臭」，廢水排入溪流後魚蝦暴斃，和上段的成群結隊形成強烈對比，人死了會有醫生開立死亡證明，在工業發展下動物的死活，人類其實是不在乎的，因而詩也諷刺地寫著：「為何沒有法醫來勘驗」。
　
接著，詩中敘事者控訴著：「為何讓她日夜蒸發惡臭/雨季來時經常暴漲成災」，而詩人將敘事者所看到溪中枯槁的植物，比喻成在地祖先的眼淚垂釣，再次連結過去環境的美好，與今日殘花敗柳的景象對比，而工業化下頹敗的土地，在1980年代於後勁出現許多不明原因的氣爆、民眾罹癌與暴露在極差的生存條件後，終究在1987年解嚴前夕爆發了後勁反五輕運動，抗議民眾站上煉油廠的燃燒塔拉開布條抗議，大規模抗爭與中油協商後確立25年關廠的協議，爾後2014年於高雄前鎮、苓雅區的氣爆事件，更堅定了2015年12月31日的五輕關廠，然而時至今日高雄的仁武、大社、小港、林園的石化工業區仍在運轉著，而高雄的石化業仍舊是都市發展下，面對空氣污染的不可承受之「輕」。

參考資料：地球公民基金會、透南風工作室編：《堅持：後勁反五輕的未竟之路》（台南：透南風文化創意有限公司），2015年。
　
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美編：泱泱

#每天為你讀一首詩 #生態詩 #李昌憲 #高雄 #後勁 #五輕 #工業發展

https://cendalirit.blogspot.com/2021/06/20210608.html

《 工業高雄的象徵，我們該不該拔根？ 》

站上海拔只有125公尺的半屏山北峰，你就能看見這滄桑的工業遺址。
這個景象，曾是高雄的代表，也是高雄後勁地區居民的夢魘。
如今，它即將被政府從我們的記憶中抹去，全區夷平，不留痕跡。

「這會是好事嗎？」
我們可以先聽聽它的故事，再一起想想要如何決定它的未來。

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這裡，是「高雄煉油廠」——半個世紀以來，代表著「高雄重工業」的象徵，是外地人們拜訪高雄時，映入眼簾的第一個畫面。不論你走的是台一線、國道、台鐵還是高鐵，那半屏山腳冒著煙與火的高聳煙囪，總是能給人們帶來最震撼的影像：原來，課本上寫的「高雄發展重工業」，就是這個面貌。

早在1941年那個操著日文的時代，這裡就成為了重工業園區——「大日本帝國海軍第六燃料廠高雄廠區」，是它在鄭氏屯墾聚落的百年後，所獲得的一個全新名字。

在二戰中遭受盟軍的轟炸損毀，1947年國民政府接手後予以修復，並以此為基礎開始發展高雄的石化工業，也是為何石化工業會選在高雄落腳的重要濫觴。在超過了一甲子的歲月中，這座煉油廠搭上了戰後經濟發展的火箭，為高雄帶來了數不盡的就業機會、白花花的鈔票，還有不曾間斷過的黑煙、油氣與污染，將高雄的天空，抹成不見天日的灰。

它充滿了爭議，更是比鄰而居的高雄人，所深惡痛絕的一個存在：將美麗的家園變為昏天黑地的重工業區，不能大口呼吸的日子早已忘卻有多少，甚至還出過幾次重大工安意外危及生命安全。

一切的不滿就在1987年政府決定在此設置「五輕」的那一年，炸了開來，更進而在1990年時，促成了台灣首次的公民投票。雖然政府後來無視投票結果，當年6成6投票率中有6成反對興建，遠超過公投法那種鳥籠門檻的標準也能無視，無怪乎當年執政的國民黨今日在高雄沒有立足之地，但那是早在公投法實施前14年前的事，同樣是為台灣民主的重要里程碑。

2015年10月31日，高雄煉油廠在當年的「25年遷廠」承諾之下，全區停止作業，並且逐一開始進行拆除的工作，為這一座廣達262公頃，與高雄息息相關並且充滿故事的重工業象徵，拉下了劇終的布幔。

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就算，它曾把高雄搞得烏煙瘴氣。
就算，它曾經是地方居民所深惡痛絕的象徵。
就算，高雄人並不樂意自己被「這種髒東西」所代表。

但在2015年，畫下休止符的那一刻起，它已永遠無法再為高雄人帶來污染，成為了歷史中的一筆記憶。煙囪仍是煙囪，但是他永遠吐不出黑煙、油庫仍是油庫，但其中只剩迴盪的音響。那麼，我們要怎麼對待這樣一個故事呢？

這是一個靜止的畫面，一個翻遍全台灣，也難以找到的畫面，也正是我們政府所汲汲營營的「地方特色」——看看松山菸廠、華山、駁二，這些以往的所謂「工作場所」，在妥善保留與規劃之下，再生出了什麼價值？帶來了多大的觀光效益？保留了多少的地方人文與故事？

德國著名的魯爾區，是被印刷在高中歷史課本世界史篇章中的一個重要環節：與高雄煉油廠一樣，那是工業社會的基石、亦嚴重污染了地方，但德國政府在妥善保留與規劃後，這個地方成為了世界上最著名的工業區再生典範，有著娛樂、文化、休閒與博物館的重要功能，也讓世人永遠記得那一段視環境如糞土、全力拚經濟的歲月。甚至，還有建築群被選為世界遺產，那是1993年才停工的關稅同盟煤礦工業建築群。西雅圖著名的Gas Works Park，也是工業遺址保留的名例。

高雄煉油廠的油庫、宿舍、辦公室，有許多都是從日本時代便使用至今了。這裡有著半屏山腳居民的聲音、有著日本海軍高喊帝國萬歲的餘音、有著國民政府趕工重建的吆喝號令、有著三千中油員工的共同記憶、有著足以被記載在教科書上的歷史價值與意義——「高雄發展重工業」一行字的永遠象徵。

當我們在欽羨歐美人的文化素養時，可有低頭看過，我們正擁有什麼、即將失去什麼呢？

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我們可以很討厭這樣製造污染的巨大工業建築群，但我們千萬不能毫不保留的將它掃入歷史的垃圾堆、連渣都不剩——正因為討厭它，所以我們才必須適度的留下它。

讓它永遠訴說真正的台灣史：
日本人與國民政府的愛恨糾葛、基礎與再利用。
讓它告訴全世界，
高雄湛藍清澈的天空之下，曾有著怎麼樣昏暗的過去。
讓它告訴孩子們，
前輩們是怎麼樣用生命去爭取，換回大口呼吸的權利。
讓它告訴台灣人，
所謂的民主，所謂的人民的聲音，有多麽的珍貴。

並且，榨乾它最後的殘餘價值，用那又油又鏽的鋼鐵身軀，為地方帶進永遠的、綠色的，觀光與文化財。成為後勁人在爭取民主、奪回家園的道路上，最能為外人所道的一個故事，只要指著那根高聳的煙囪，就能開始說——

如果，我們永遠無法在天際線看見那煙囪、失去了成群的白色油庫，我們很可能會忘記，在那個沒有人權的時代、在那個不重視環境永續的時代，政府與企業對人民做過多可怕的事情。

我們必須永遠記得，用那些故事、與保留下來的遺址，將這一段長達74年的記憶，深深的刻在民族的靈魂之中，成為我們邁向未來的養分。

全區保留，叫不切實際。
全部拆掉，叫斬草除根。
適度的保留，是發展、是特色、是人文、是故事，也是未來。

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高雄人們，你們所擁有的特色與可能性，即將被政府不留痕跡的拆掉了。
如果你們覺得，這些故事是可以保留下來的、是可以作為特色的、是一段需要被記得的記憶，那麼，請站出來為它發聲吧！

這個過去的不堪，將會在未來的某一天裡，變成高雄的驕傲。

[經典芭樂回顧] 高雄人長期在產業發展規劃中被犧牲。這次氣爆前大家聞到的「瓦斯味」，是高雄後勁地區居民經常要面對的惡，石化煉油廠則是抵抗幾十年還趕不走的惡龍。當我們哀慟、為高雄祈福時，重讀呂欣怡這篇記事，看看社區居民日常生活中如何與惡龍共存，重新思索如何停止環境不正義，才是根本解決的辦法。

http://guavanthropology.tw/article/917

主持人：阮慕驊
來賓：天下雜誌副總主筆 熊毅晰
主題：台積電翻轉鐵鏽之城
節目時間：週一至週五 5:00pm-7:00pm
本集播出日期：2021.09.09

#天下雜誌 #熊毅晰
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【高雄市議會第三屆第五次定期大會 市政總質詢】

防疫、豪大雨、國手們在東京奧運拚戰奪牌創造佳績...等，這都是近日大家所關注的！

善慧（110/08/02）市政總質詢與市長、副市長及各局處首長探討之重點如下：

一、向奧運的國手們致敬，本市在地選手績優獎勵金加碼發放。

二、感謝所有支援防疫、接種站之基層公務員、警員的辛勞，建請市府放寬考績、獎勵限制，以鼓舞士氣，成就更美好的高雄。

三、雨污混流問題解方：
1.污水接管需確實。2.污水幹管加強維護。3.建置污水緊急排放系統。4.預防性抽排污水。5.研議住宅雨污分流改管施工補助。6.於易因雨污混流造成淹水地區增設之溢流管。

四、左營軍區污水接管工程應嚴格監督，避免雨污混接問題再造成右昌地區災情。

五、污水幹管內屢見嚴重淤積並溢流至住家案例，應確實維護、定期清淤，保障接管用戶權益。

六、楠梓交流道周邊遇豪大雨有多處路面積水問題，建請水利局應做好排水設施，並與交通部高速公路局協力改善楠梓交流道周邊排水問題，解決因強降雨阻斷交通問題。

七、110年6月6日、6月20日高雄大學特區及援中港舊部落多處發生積淹水，督促援中抽水站工程請如期如質完工。

八、潮位之高低易影響排水系統之運作，完善滯洪、排水規畫，可改善右昌低窪地區淹水問題，建請盡速規畫施作。

九、規劃中之地下雨水調節池，其地上物建請進行多目標使用，提升地方社福品質。

十、民昌與智昌街旁停車場、廣場用地，善慧議員於108年04月30日邀集時任社會局長與相關單位至現場會勘研議設置多功能活動中心及社福據點，本次總質詢向市府追蹤進度，並儘速規劃多目標使用，並提供週邊五里使用之多功能中心用途。

十一、追蹤高雄煉油廠污染整治進程，中油高煉廠土汙整治案與中油簽立行政契約，土汙整治將做到第3區，全案6月23日公告，評選廠商後會即請廠商開工，預訂112年12月31日完成，善慧議員督促市府應落實監督機制，並力求於112/12/31前完成整治。

十二、高雄煉油廠廠區交通受鐵路軌道區隔限制，建請市府盡速執行楠梓鐵路地下化可行性評估。

十三、高雄煉油廠舊址都市計畫變更務必提供後勁及周邊鄉親一條便捷安全的道路，解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通，對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全，消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。

十四、農業局於110年07月30日邀集中崎有機農業專區農友與農糧署、農水署等單位，在燕巢區公所會議室召開說明會，向農友說明新有機農業示範區規劃，會議裡有很多農友反應對於未來新的專區問題，農路規劃、水電設置，等相關基礎建設，善慧議員於總質詢向市府督促，務必信守說明會中對中崎有機農場遷移計畫與進駐補助之各項承諾，不能跳票！

十五、高雄捷運北環圈興建工程建請加速推動，為未來高雄重大建設做好「超前部署」。

十六、追蹤高雄捷運高架段（世運站到南崗山站）月台門進度，市府捷運局應積極輔導高雄捷運公司裝設月台門，提高對旅客安全防護，防止落軌意外憾事發生！

十七、儘速規劃於翠屏國中小（德豐街附近）旁新建跨越後勁溪兩岸的通行便橋，方便周邊居民通學、通行。

十八、建請市府於惠誠街與楠梓路269巷旁興建天橋，方便惠民里鄉親通學，東寧里鄉親及楠梓國中小學生搭乘捷運便捷考量。

✍️因總質詢時間有限，其他議題將透過書面質詢、提案等方式持續與市府追蹤討論，以傳達鄉親的心聲，讓市府牢牢記住我們的期待。

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【高雄市議會第三屆第五次定期大會】

汛期即將來臨，防洪維護刻不容緩！各項水利工程的改善、規劃與鄉親生活息息相關！

善慧(110/04/14)於農林部門質詢要點如下：

一.右昌低窪地區淹水問題改善工程持續爭取。
二.與援中港地區防汛息息相關之黑橋排水改道工程進度追蹤。
三.雨污混流問題應妥善解決，避免豪大雨時污水爆管造成淹水。
四.水情吃緊問題應從長計議，爭取新建楠梓再生水廠。
五.翠屏國中小旁（德豐街附近）後勁溪 新建人行＆單車便橋進度追蹤。
六.後勁溪周邊步道環境應積極辦理改善，爭取水利局為鄉親打造更友善之親水環境。
七.後勁溪 (德民橋至後勁橋) 雜草叢生、欄杆年久失修之問題改善進度追蹤。
八.向農業局建議列管老樹巡查、養護工作應積極落實，為避免老樹傾倒、斷枝造成人身安全的疑慮。

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