為什麼這篇高雄帝冠式建築鄉民發文收入到精華區：因為在高雄帝冠式建築這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者pchunters (pp)看板Railway標題[新聞] 高雄帝冠車站回家了！趕在中秋節前夕 ...
高雄帝冠式建築 在 鯤腹腳史蹟-張鎧臣de台南 Instagram 的最讚貼文
2021-09-17 18:21:23
【高雄驛】210821 我覺得高雄車站的前傳我就不要廢話了~~ 因為舊打狗(今哈瑪星)的發展到1930年代已經逐漸飽和，1936年高雄州提出「大高雄都市計畫」，內容包括將高雄市定位為軍需工業為耀的重工業都市、規劃新的棋盤狀街道、以環狀鐵路(今臨港線)最為市區界線，以及在新市鎮設置一座新的高雄車站...
高雄帝冠車站回家了！趕在中秋節前夕 9/17達陣成功
2021/09/18 05:48
〔記者王榮祥／高雄報導〕臉書粉專臺鐵高雄站昨天（17日）深夜po文，高雄帝冠車站向
西移動57.86公尺達陣成功，工程團隊「鐵道局南工處」締造了驕傲的文物遷移新頁，根
據14天的移動「日記」，單日最少0.7公尺、最多6.6公尺。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/09/18/3675967_1_1.jpg
成，趕在中秋佳節之前回到家。高雄新車頭小編進一步指出，帝冠車站接下來將持續固定
整備，準備迎接下週系列挪移活動及座落慶典。
高雄火車站主體建於1941年，採和洋式建築，設計如中國唐代的「唐博風」屋頂，因形似
皇帝帽，被暱稱帝冠式建築、帝冠車站，配合鐵路地下化工程，2002年以特殊總掘工法往
東南向遷移，改造成願景館。
隨鐵路地下化完工通車及中博高架橋拆除，車站主體遷移19年後，鐵道局和高市府規劃將
車站遷回老家，透過建物補強、頂升及挪移三步驟，先將總重約2500公噸的願景館抬升
394公分，從8月22日起往西挪移，目標是距離57.86公尺的新車站中軸線。
自由 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3675967
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推 crazypeo45: 如何激怒台南人的一張照片 09/18 10:59
→ zhi1999: 為什麼激怒台南人？不懂？ 09/18 11:47
→ zhi1999: 倒是感覺等等就會有人來喊破破爛爛怎麼不拆除 09/18 11:48
推 crazypeo45: 你看 我們火車站移回來了 轉運大樓鋼骨也快搞定了 09/18 12:03
→ crazypeo45: 阿你們台南的進度...... 09/18 12:03
推 doraemon129K: 高雄地下化花了20年左右的時間，算起來台南不算慢 09/18 12:10
推 crazypeo45: 是這樣沒錯 09/18 12:12
推 charleslonge: 台南進度都有穩定前進呀，倒不如說桃園… 09/18 12:19
→ weijidai: 反東移的民意逆轉其實是因為高雄地下化啟用… 09/18 12:23
推 crazy203: 台南實際動工到現在也大概才5年而已 09/18 12:38
→ crazy203: 沒被那群人鬧的話，其實會和高雄差不多時間通車 09/18 12:41
→ zhi1999: 台南挖很快啊 車站移回來？台南根本沒搬呢 甚至還整修好 09/18 12:47
→ zhi1999: 沒有人發現高雄車站移回來實際上根本沒有整修嗎？ 09/18 12:47
→ zhi1999: 而且高雄舊車站本體後面還全部拆除了 根本剩下那個大廳 09/18 12:52
→ zhi1999: 這樣很值得炫耀問號 09/18 12:52
噓 coon182: 明明就是激怒桃園人，講什麼鬼 09/18 12:54
推 WayneCSH: 舊高雄車站基本上還是維持2002年停用的狀態 09/18 12:56
→ WayneCSH: 台南車站大概本來也是預計地下化後才開始修復吧，但地下 09/18 12:56
→ WayneCSH: 化被拖加上天花板塌下來，再不修會炎上才開始的。你去看 09/18 12:56
→ WayneCSH: 台南車站修古蹟本身時程算蠻久的，修之前狀況太差加上要 09/18 12:56
→ WayneCSH: 維持車站運作只能分階段用。 09/18 12:56
→ WayneCSH: 最近上半部鷹架棚有下下來，可以看到古典時鐘回來了 09/18 12:57
→ franz10123: 台北表示羨慕，館前路的視覺端點就這樣消失 09/18 13:26
推 tmpss90187: 那四字高雄車站的燈箱到時應該會拆掉吧？ 09/18 13:39
→ moriyaorange: 台南進度算快了好嗎... 09/18 14:40
推 kipi91718: 高雄車站四個字好醜 09/18 14:44
推 cymtrex: 高雄就還是大型工地阿，等搬回來再修 09/18 14:51
→ hinajian: 台南人表示不知道怒點在哪裡 一樓你是不是三觀不正 09/18 15:29
→ hinajian: 又不是因為高雄有動所以害台南不動的 見不得別人好？ 09/18 15:30
→ chocoball: 1樓可能桃園人吧 愛拖別人下水 09/18 15:34
推 YellowWolf: 一樓到底在說什麼@@？ 09/18 15:46
→ zhi1999: 高雄舊車站剩下那個大廳也沒有完整保留 真的完全不羨慕 09/18 15:51
→ zhi1999: 欸 09/18 15:51
推 WongTakashi: 又沒說不會整修 到底在急什麼 笑死 09/18 15:56
→ WongTakashi: 要整修也是移動後固定好才要開始進行工程 09/18 15:57
推 duodeviginti: 臺南徵收已搞定 仁德段隧道都完成了 桃園？ 09/18 16:21
推 andy3021515: 回家了，捷運還是好熱 09/18 17:06
推 cimo764: 讚！ 09/18 17:46
推 small28: 桃園表示： 09/18 19:44
推 es91213: 台南才是快到令人羡慕吧？高雄當初也花了至少十年欸 09/18 20:15
→ es91213: 至於桃園…自己選的要自己承擔啊 09/18 20:16
推 nozomi9: 不羨慕？幹嘛要你羨慕？人家就是要那個舊車站當門面啊！ 09/18 21:22
→ nozomi9: 車站都地下化了還要留以前的什麼？ 09/18 21:22
推 small28: 高雄從末班車冷平活動後開始動工，到現在應該有20年了… 09/18 21:27
推 ThrivinIvory: 站名燈箱不拆掉嗎.. 09/18 22:08
→ Tahuiyuan: 中壢人表示生氣（ 09/18 23:09
→ Tahuiyuan: 不過該死的站名燈箱居然不拆嗎？ 09/18 23:10
推 shter: 台中車站做法我自己覺得是最好的，軌道跟舊站成為新站廣場 09/18 23:29
推 countryair: 弄了20多年了 有什麼好激怒誰 09/19 00:22
推 wangdon: 保留古蹟是好事也很開心，但花了二十年上千億，真的很花 09/19 01:01
→ wangdon: 時間又花錢，其他縣市應該沒這麼好運可以拿到這麼多經費 09/19 01:01
→ wangdon: ！ 09/19 01:01
推 cimo764: 哭哭嘍 09/19 01:08
推 Tahuiyuan: 老牌直轄市，後輩怎麼跟先輩比？ 09/19 01:24
推 allenmau: 好奇問一下，未來會針對舊車站正前方做什麼防撞措施嗎？ 09/19 01:33
推 WayneCSH: 我反而覺得台中車站失敗 舊站跟新站連結很差 新站量體過 09/19 03:13
→ WayneCSH: 於壓迫 舊站淪為標本 09/19 03:13
推 stallings: 那不太重要，新站的動線規劃不太好，這比較嚴重 09/19 03:40
推 jay70134: 桃園真的慘…… 09/19 09:15
→ zhi1999: 台中車站失敗+1 舊站除了偶爾辦舊物盛典有開 其他時間都 09/19 10:47
→ zhi1999: 關著 跟新站也沒有連接性 09/19 10:47
推 mattc123456c: 不如當國外的捷運車站入口之類 09/19 11:32
推 WayneCSH: 舊站高雄跟台南，甚至嘉義未來好歹他的軸線跟儀式性還在 09/19 12:54
→ WayneCSH: 台中就是被丟在旁邊冷凍的概念 09/19 12:54
推 stallings: 到底要有什麼站與站的連結，就單純讓人觀賞不好嗎？ 09/19 15:34
→ stallings: 不過倒是可以嘗試改成捷運站的入口，讓舊站重生 09/19 15:34
→ stallings: 我比較喜歡這種方式 09/19 15:34
推 stallings: 不然乾脆把舊站第一月台納為新站的 3B 月台 09/19 15:41
→ stallings: 有要開蒸汽列車等等的就從這個月台出發 09/19 15:41
→ stallings: (我隨便講講而已... 千萬不要認真 Orz) 09/19 15:41
推 WayneCSH: 意思就是你蓋了一棟放在哪裡都沒差的建築，新建築沒有因 09/19 17:48
→ WayneCSH: 為舊站而有加分或互動 09/19 17:48
推 bye2007: 台中舊站能夠原地原貌保存好多了 高雄舊站搬來搬去還拆掉 09/19 18:36
→ bye2007: 一部分早就不完整了.... 09/19 18:37
推 choper: 高雄有不完整喔？ 09/20 12:22
推 WayneCSH: 其實奈良車站也是用這種方法 怎麼就沒看到別人嘴 看來日 09/20 13:26
→ WayneCSH: 本真的比較香 09/20 13:26
推 crazy203: 因為還一堆人認為日本都沒在做立體化的 09/20 13:35
推 deathsong: 折尾站還只留三根柱子其他重蓋.. 09/20 15:50
推 bye2007: 去看wiki百科 高雄火車站 (歷史建築) 就知道了 09/20 16:31
→ lawyer94: 台中失敗+1，完全失去功能，除了特定活動，其他時段都關 09/20 19:58
→ lawyer94: 著，整個是浪費掉了 09/20 19:58
推 bye2007: 高雄舊站只剩下大廳 屬於歷史建築 台中舊站是國定古蹟 09/21 07:54
→ bye2007: 古蹟的保存層級比歷史建築高 09/21 07:54
推 pikakami: 台中真的滿失敗的 舊站感覺就是一個完全無關的建築 09/21 09:39
推 WayneCSH: 犧牲一些來成就下一個世代的新舊建築重生or 舊的完整保 09/21 09:43
→ WayneCSH: 留但丟在旁邊當標本我寧願選前者就是了 09/21 09:43
推 Yelnats28: 真的很有遠見 09/21 23:39
推 scottshih: 台中有留著很好 覺得台中高雄都不錯 09/22 09:36
推 wcc960: 台中就先留再說吧(總比沒留好)，以後再來看能怎麼用 09/23 02:59