徵才機關：交通部臺灣鐵路管理局高雄運務段
人員區分：其他人員
官職等：無
職系：無
名額：6
性別：不拘
工作地點：90-屏東縣
有效期間：110/08/30~110/09/04
資格條件：
職　　稱：(來信務必註明應徵哪一個車站職缺)
潮州站防疫天使4名；南州站防疫天使2名。
資格條件：
1. 經公私立醫療院所健康檢查證明無法定傳染病。
2. 具備護理背景人員(含退休護理背景人員) 佳，無護理背景亦可。
工作項目：
1. 協助本局各車站量測體溫並監控之紅外線測溫儀器。
2. 進行體溫複測並依據「臺鐵局量測旅客體溫標準作業程序」複測體溫超標旅客。
3. 其他車站交辦相關防疫事宜。
工作地址：
潮州火車站、南州火車站或屏東縣市火車站。
電子地圖
聯絡E-Mail：
聯絡方式：
工作時間：每日工作8小時，每個月最多18天(144小時)。
僱用期間：自110年10月1日至110年10月31日止。(視疫情需要延長)
福利待遇：每小時新臺幣160元整，依勞基法規定辦理，不供膳、宿及服裝。
甄試方式：面試。
報名日期：自即日起至110年9月4日止。
報名方式及說明：
1. 檢附文件：
(1)個人簡歷(含工作經驗、專長、附照片，並註明聯絡電話)
(2)最高學歷畢業證書影本。
(3)身分證正反面影本。
2. 寄送地點：920 屏東縣潮州鎮信義路111號，潮州火車站，信封請註明所想「應徵「車站名+防疫天使」，聯絡方式: (08)7897540 站長或李胥瑜先生。
3. 初審合格者擇優通知面試(不合格者或未獲錄取者恕不另行通知；所繳證件不論錄取與否，均不予退還)。本次錄取人員未報到或於僱用期間內離職者，依面試成績高低順序遞補。
4. 錄取報到人員於通知錄取後一周內須繳交3個月內經公立醫院或衛生署評鑑合格之教學醫院辦理體格檢查之體格檢查表。
5. 錄取人員任職期間不得於交通部臺灣鐵路管理局所屬單位擔任其他職務，如經發現將不予進用或終止勞動契約。
職缺類別：
不使用應徵者履歷調閱

《屏東！瓶咚！》
詞：李俊毅 謝香畦
曲：謝香畦

推著牆壁叫壁咚
推著水瓶叫瓶咚
搭著火車去屏東
嘿屏東
Let’s Go

讓我看看你的屏東 壁咚壁咚壁咚壁咚
讓我們一起到屏東 瓶咚瓶咚瓶咚瓶咚
欸阿伯你住在B棟歐是嗎 B棟B棟B棟
讓我們在屏東 屏東 B棟 壁咚 瓶咚 屏東

搭著火車去屏東
讓我到南部放鬆
現在讓我看看你愛的屏東
舊的名字叫做阿猴
夏雨冬乾的氣候
衣服不用穿太厚
腋下流汗會很臭
屏東還有個宮叫東隆宮
萬巒 豬腳 萬丹 紅豆
竹田 東港 恆春 潮州

讓我看看你的屏東 壁咚壁咚壁咚壁咚
讓我們一起到屏東 瓶咚瓶咚瓶咚瓶咚
欸阿伯你住在B棟歐是歐 B棟B棟B棟
讓我們在屏東 屏東 B棟 壁咚 瓶咚 屏東

充滿熱情的屏東
陽光很大的屏東
現在讓我看看你愛的屏東
高雄市半屏山之東 咚咚咚
北大武山最高峰
山友就缺你一個 衝衝衝
屏東還有個宮叫福安宮
粉腸肉圓 汕頭火鍋
這次我都要走過

讓我看看你的屏東 壁咚壁咚壁咚壁咚
讓我們一起到屏東 瓶咚瓶咚瓶咚瓶咚
欸阿伯你住在B棟歐對啦 B棟B棟B棟
讓我們在屏東 屏東 B棟 壁咚 瓶咚 屏東

推著牆壁叫壁咚
推著水瓶叫瓶咚
搭著火車去屏東
Yo~ Let’s Go
推著牆壁叫壁咚
推著水瓶叫瓶咚
我搭著火車去屏東
跟著最近紅什麼 Let’s Go

讓我看看你的屏東 壁咚壁咚壁咚壁咚
讓我們一起到屏東 瓶咚瓶咚瓶咚瓶咚
欸阿伯你住在B棟你要幹嘛 B棟B棟B棟
讓我們在屏東 屏東 B棟 壁咚 瓶咚
屏東
#mv #rap

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最佳劇情創意獎 ：10萬元
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高雄市一確診者曾至屏市、潮州等處
縣府匡列4人居隔

高雄市一名境外移入女性確診者案號「15999」，8月17日預計返回印度工作前自行前往醫院篩檢，結果發現確診；該確診者曾於8月12日、15日、16日、17日與親友至屏東市、潮州鎮地區活動，屏東縣政府18日公佈其足跡，並陸續進行環境消毒作業，及匡列4人採檢後到防疫旅館居家隔離。

該名確診者足跡包括屏東火車站、潮州火車站、太平洋百貨公司B1、屏東轉運站商場-優尼聖運動用品店、燦坤3C-屏東自由店、永信水族館-屏東店、大樹連鎖藥局-屏東自由店、7-ELEVEN 欣欣鼎門市、行家五金百貨、潮州鎮好好鍋等處，及搭乘屏東客運班車。縣府提醒曾出入相關場所民眾，請在最後接觸日隔日起14日內，進行自我健康監測，若有上呼吸道、腹瀉、嗅味覺異常等相關症狀，應佩戴醫用口罩，儘速就醫，不得搭乘大眾運輸。如有相關問題，請打08-7380208防疫專線。

該名確診者是在印度工作，5月17日從印度入境時有咳嗽症狀，PCR檢驗結果為陰性；她於台中集中檢疫所檢疫，5月30日解隔前再次採檢，PCR結果亦為陰性。個案預計8月19日返回印度上班，17自行到醫院採檢，結果卻為PCR陽性確診。

屏東已經連續多日沒有確診病例，再次出現確診者足跡，縣府除相關足跡場域加強清消外，並持續擴大疫調，避免出現疏漏形成破口，同時請民眾務必做好防疫措施，不要因警戒降級而鬆懈。

《屏東！瓶咚！》
詞：李俊毅 謝香畦
曲：謝香畦
混音：@辰音樂CHEN MUSIC 20F

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疫情減緩，高雄觀光被報復了嗎？
新冠疫情不能出國，國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次，其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使，國內報復性旅遊興盛，許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往，結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來，連臨近的台南尖山埤都成長76％，高雄8月和去年相比卻出現衰退，並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出，除了壽山動物園，英國領事館、蓮池潭、旗津，甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來？面對未來，觀光局到底要辦哪些活動，推哪些政策，才能真正打造高雄的觀光魅力？

林園缐2年動工，選前騙票秀？
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工，捷運要動工，要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度，每個階段最少2年，最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關，不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了，連可行性評估都還沒過關，就喊出2年動工的口號，這不是在欺騙市民，就是做了「假動工」的打算。

進度最快，捷運黃缐反而慢動工？
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書，今年8月就送綜合規劃報告給交通部，現在已經完成環境影響說明書審查作業，預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估，岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快，然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工，捷運黃線反而不在2年內動工範圍內，這是為什麼？黃線地方要負擔 636.8 億元，這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來？還是全數由市庫舉債來因應？


捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡，去年1月開始做可行性研究，預定今年109年底完成可行性研究期末報告，並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道，但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長，所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局，那麼旗津線就更有必要，更不能等。希望局長能克服困難，盡快完成可行性評估、啟動相關作業，否則15年後還做不起來的話，旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路，經過港隧道之引道段，以地下型式轉入旗津二路佈設引道段，在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道，這多少能取代不建新過港隧道的運能。

高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板，高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案，這個決定雖然最省成本，也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁，而不是到屏東市區。此外，屏東市區離高雄市區根本沒有多遠，從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁，時間距離根本差不多，因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應，應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出，高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益，也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」，再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來，南部民眾能最方便到達小港機場，機場利用率會大幅提昇，這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案，在做決定前有沒有問過地方意見？交通局給了中央哪些建議？未來還有沒有翻案空間？