為什麼這篇高雄到台東普悠瑪鄉民發文收入到精華區：因為在高雄到台東普悠瑪這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者jjcjjc ()看板Railway標題[問題] 高雄到花蓮只有一般自強號嗎?時間Thu Oct...
高雄到台東普悠瑪 在 法呢｜城市漫遊者 cityflaneurs Instagram 的最讚貼文
2021-05-11 04:46:40
今年以來最常搭的422車次普悠瑪 從樹林發車，終點站新左營 沿途拍攝：花蓮、台東、高雄、台南、嘉義、南投 自從南迴鐵路電氣化通車後 這樣的安排使得一次的工作規劃可以更有效率 整個四月待在台北的時間，不到一個禮拜 今天經過事故地點時坐在前段車廂，還是有些餘悸 明天跟意外，沒有人知道哪個會先來 每一...
本來一直聽說普悠瑪的大名
這次家族旅行大家還興沖沖的要上去搶票
但是才發現普悠瑪根本沒有高雄到花蓮啊orz
雖然查過台鐵也估狗過了
目前高雄到花蓮就是柴聯自強號為主
但是因為成員有老有小 柴聯自強號的座位似乎沒那麼舒適
有查到易遊網有"環島之星" 座位很大又舒適
但是他又必須搭配行程沒有單賣車票
想說上來問問有沒有我沒查到的相關資訊
高雄到花蓮段有其他列車是車子較新又舒服的嗎?
謝謝
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→ souall: 你可以坐高鐵到台北，再坐普悠馬到花蓮 10/16 12:03
→ Porcelain: 可以搭高鐵到台北換搭普悠瑪(O) 10/16 12:03
推 nelsony1216: 等到八卦板貼出［爆卦］南迴電氣化 可能就會有了 10/16 12:03
→ hicker: 因為 高花直達自強號是走南迴線 而南迴線尚未電化 10/16 12:09
→ hicker: 所以 普悠瑪還無法走南迴 也就沒辦法開高-南迴-花 班車 10/16 12:09
→ hicker: 但你還可以有個選擇 搭普悠瑪到台北轉搭高鐵到高雄 10/16 12:10
→ hicker: 修正 高-高鐵-台北-普悠瑪-花蓮 10/16 12:10
→ souall: 或是很有錢包車，柴電拉普悠馬也可以 10/16 12:11
→ alexchen0301: 普悠瑪並沒有比較舒服 椅子不好坐又超會搖 10/16 12:11
→ hicker: 原po就只是想去嚐鮮而已 舒適度是其次 10/16 12:11
推 fireneo: 推1樓2樓 10/16 12:15
→ hicker: 易遊網的環島之星 其實也不是自強號 是莒光號 10/16 12:16
推 HOT781009: 可以搭柴聯到台東 再轉搭普悠瑪到花蓮 10/16 12:22
→ suntex: 普悠瑪並沒有比較舒適 我老爸嘗鮮搭了一次 搞到已經緩解的 10/16 12:23
→ Littlechozy: 我搭的感覺是其實普悠瑪並沒有比柴聯車舒適 10/16 12:23
→ suntex: 胃食道逆流舊疾又復發加重 10/16 12:23
→ Littlechozy: 搖倒是還好，而是那椅子坐不習慣 10/16 12:23
→ james732: 要舒適的話可以考慮搭飛機？時間會省超多 10/16 12:24
→ hicker: 高雄飛花蓮一天只有一班.... 10/16 12:26
→ Littlechozy: 高雄有飛台東的嗎？印象中沒有 10/16 12:26
→ hicker: 高雄飛台東沒了 10/16 12:27
推 fireneo: sun 你就讓他搭 舒不舒適看個人 反正加減有潮度問題 10/16 12:28
→ fireneo: 你看台東站有人要跟PP 莒光拍照? 跟列車合照都是普悠瑪 10/16 12:29
推 vespar: 個人感覺南迴的路線品質也是很...柴聯也挺晃的.. 10/16 12:31
→ hicker: 柴聯晃是還好 吵才是重點吧.... 10/16 12:34
推 zandy8551: 柴聯坐2800/3100才爽 2900/3000個人覺得不好坐 10/16 12:45
推 cyls62266228: 普悠瑪不見得比較舒適 10/16 13:16
推 enternal: 不然 高雄-台東 轉普悠瑪 台東-花蓮 這樣原PO也爽到了~ 10/16 13:17
→ ahian: 51次搶看看吧，莒光票價 10/16 13:17
推 CORSA: 搭過普悠瑪 反而覺得柴聯是天堂~雖然論舒適FPK還是大勝~ 10/16 13:18
推 Isuzel: 觀光列車也不錯吧 10/16 13:18
推 fireneo: 阿婆最強，其他閃邊XD 10/16 13:25
→ gaowen: 應該包機飛去花蓮最舒適.. 10/16 13:26
推 Akulamaru: 環島之星附掛的一般莒光號，就是上面說的51次可以 10/16 14:20
→ Akulamaru: 其實我一向覺得長途車要莒光或PP這種的才適合 10/16 14:22
推 cic2014: 你可以往北坐也有到高雄的 10/16 14:22
→ Akulamaru: 電聯車要是坐到馬達車一路嗡嗡叫……柴聯就更不用說XD 10/16 14:23
→ Akulamaru: 但又很矛盾地希望買新型柴聯車而不必要電氣化……XD 10/16 14:48
推 d9123155: 我個人倒是喜歡邊坐車邊聽馬達聲，柴聯引擎加速聲也不錯 10/16 15:02
→ d9123155: 但是電源車發電用引擎聽久會煩，轉速太固定沒變化 10/16 15:04
→ fireneo: 你們這群鐵粉不要用鐵粉思維看一般旅客啊啊啊 10/16 15:07
→ fireneo: 我何嘗不想搭R機車頭，來一趟南迴耳聾之旅XD 10/16 15:08
→ temu2035: 在庫內坐R頭駕駛室猛催油門如何... 10/16 15:10
推 fireneo: 樓上你要招待我體驗嗎?(大誤 10/16 15:13
→ ecpoem: 想到以前坐柴電普列機車次位，板橋下行出發好刺激啊~~ 10/16 15:16
→ ecpoem: 之前坐阿婆馬達車轉向架上方，那天下毛毛雨軌道溼滑，臺中 10/16 15:17
→ ecpoem: 開車後馬達頻頻空轉的聲音真是折磨啊... 10/16 15:18
→ temu2035: 馬達不會空轉，車輪才會 10/16 15:24
→ temu2035: 在庫內聽柴電的聲音很痛苦耶 10/16 15:24
→ eastwolf9506: 1(51)次觀光(莒光)號 與到台東換普悠瑪 10/16 18:03
→ eastwolf9506: 若是想要去台東轉乘 請大概預留15~30分鐘 10/16 18:04
→ eastwolf9506: 接的順的話 高雄~台東 會在4小時30 比柴聯搭到底 10/16 18:05
→ eastwolf9506: 快30~60分鐘 但 324 301))也差不多4.5小時 10/16 18:09
推 eastwolf9506: 回來當天 你可以在花蓮站旁邊易遊網櫃台購買 10/16 18:14
推 tccan: 願意多花錢，又不注重運轉時間較長的話，高雄到花蓮實際上 10/16 18:30
→ tccan: 也還有一班PP推拉式自強號可以選擇。 10/16 18:31
推 eastwolf9506: 303(高雄~台東)+417(台東~花蓮)四小時七分就到了 10/16 18:36
→ eastwolf9506: 比高鐵一圈 直達車還快 10/16 18:37
推 yushenlin: 這篇是來搞笑的嗎 10/16 18:39
→ yushenlin: 你從西部繞北迴就有機會搭了 10/16 18:39
推 busgoer: DMU的震動、噪音跟國道客運比起來應該是差不多 10/16 19:39
→ s9577545: DMU非動力車其實挺安靜舒適的 10/17 20:28
推 komachi275: 要看啊...日立爛車搖很大 10/20 18:44