#夏日戀情企劃 Happy Ending。 ⁡ Hi, ⁡ 九月了，夏日也快走到尾聲了。 ⁡ 我們已經說開很久，之後仍然是很好的朋友，但我還是常常想起你。 後來你和學妹在一起，雖然有時候在社辦，我會一時撐不住而別過頭去，但大多時候，我是以一種「媽媽看孩子長大了」的欣慰表情，恍神注視你們打打鬧鬧的樣子。 ⁡ 有時候是需要對的時間，有時候是需要對的人，但大部分是不對的時間，遇上了不對的人， ⁡ 畢業後準備搬回台北，那天下午在清空的房間裡做最後確認，我趴在地板上，發現床底下有一本黑黑薄薄的書，伸長了手好不容易把它撈出來。我大概知道那是幾年前掉在那裡的。 床的左邊，我是不睡的，太靠近窗，而你不怕光。 ⁡ ⁡ ▪️ ⁡ ⁡ 剛換來這個二樓房間，窗外剛好有一盞老舊的水銀燈，偶爾還霹哩啪拉的閃爍，雖然是昏昏黃黃的燈光，但我就是睡不好。這個挑高的舊式公寓，連落地窗也挑高，你踩著涼涼的磨石子地板上梯子，伸長手幫我裝窗簾的時候說： ⁡ 「這樣的光也睡不好，妳是夜行性動物嗎？」 ⁡ 那晚你留了下來，說要看光透不透得進窗簾，你睡在床的左邊，一整晚，看光，也看我。 ⁡ 我們決心要做不一樣的戀人，不報備，不承諾，不期待。當然這樣走到最後，就是你在駕駛座轉頭流下眼淚，而我摔上車門甩頭就走。那年夏天，最後我們到底有沒有拖拖欠欠，現在想來是沒有的。 ⁡ 現在想來算是Happy Ending。 ⁡ ⁡ ▪️ ⁡ ⁡ 畢業典禮後的續攤，我喝醉離席，你在門外才剛好到，招招手示意要我上車。我低頭趴在搖下的車窗邊，帶著酒意挑釁地說： 「厚～你竟敢跟我兩個人單獨相處！？」 ⁡ 你說：「妳醉的時候太好相處，於是我寧願妳永遠清醒。」 我愣了一下，瞪著你說：「不要你載，我自己回去。」 ⁡ 你沒說什麼，抬頭忡忡地看著我，我們無聲對望，把沈默存成一片海。 ⁡ 我說：「我是真的要走了....謝謝你，這四年來的....好難下定義....要謝謝你這四年來的坦率，我都有收到了唷。」 ⁡ 你等了好幾道浪的時間，下了車，走到我的面前，歪著頭低聲地說：「坦率與不坦率， 都收了到嗎？ 沒有說話的時候，顧左右而言他的時候？」 ⁡ 「不坦率的時候，是你的另一種坦率，」我摸摸你的臉：「我是知道的。」 ⁡ ⁡ ▪️ ⁡ ⁡ Hey，我是知道的，就因為這麼懂你，我們才能成為此生最美的失戀。 ⁡ ⁡ ▪️ ⁡ ⁡ Happy Ending II 你是否和我一樣 擁有一把不知道用來開啟 哪扇門的鑰匙 衣櫃裏有件不再穿的外套 忘記自己從何時開始 失去遺棄的能力 你的心事是否跟我很像 藏了一間凶宅 裏面活著幾個 已經離開的人 希望我們很像 在愛與被愛間 選擇當炸彈客 手中拿著藏寶圖 對世界打了個 大大的叉 我知道你在等待我走向你 可是我不知道我在哪裡 對不起，我不知道 我在哪裡 ——徐珮芬《夜行性動物》 ⁡ ▪️ ⁡#山女孩K書中心 #正在讀什麼 #山女孩kit #沒有名字的那座山 #山之間 #山日記 #山女孩 #山道具 #山食物 #台灣 #百岳 #登山 #野營 #百岳 #Taiwan #Hiker #fujifimxt3 #sonyrx100m7 #ootd

sw📖 no.195 #歡迎光臨夢境百貨 ————————— 「無論是一夜無夢熟睡到天亮，還是夢到這間百貨販售的美夢，每一次的入睡都能讓我們整理昨日，為明日做準備。這麼想來，入睡的時間也不算是沒用的時間。」 人生有將近1/3的時間都在睡眠之中，你會不會好奇那1/3的時間都發生了什麼？那1/3的自己都去了哪裡？也許看這本書能夠讓你找到答案。 ✴︎內容介紹✴︎ ⁡書中場景是一間專門販售夢境的商店，客人再入睡之中來到了這間百貨，依據自己的需求或是專業店員的推薦，選擇自己喜歡的夢境，夢的價格並不固定，而是由客人在夢醒之後感受到的情緒來定義。 ⁡ 夢境百貨總共有五層樓，每一層販售的夢境種類也不相同，新進員工佩妮在1樓專門販售人氣夢境的櫃檯工作，每天接待尋求各種夢境的客人之外，更在陪著夢境百貨老闆達樂古特解決許多難題，進而學到夢的意義。 ⁡ 「無論是跟大徒弟一樣著眼於未來的人，還是跟二徒弟一樣只對過去戀戀不忘的人，任何人都很容易錯過真正重要的事物。所以時間之神才會把入睡的時間交給三徒弟，讓他幫助這些人。」 不只是彷若聖誕老人工房的夢境百貨極度吸引人，大街上的光景也同樣豐富絢麗，有著毛茸茸外表的夜光獸貼心地提供珊瑚絨襪子；十人十色的專業製夢師不斷從生活中汲取靈感，為人類打造酸甜苦辣的各種夢境。 ⁡ 如果真的有這間百貨，你們想買什麼夢呢？ ⁡ ✴︎閱後心得✴︎ 好像沒有在這裡聊過，但我碩士唸的是教育心理與輔導諮商，其中一門三學分的課是夢工作分析，教授指定我們連續記錄自己的夢並且進行分析、對夢中的角色、故事、場景賦予意義、持續記錄後觀察自己的夢有沒有發生改變。 記得期末報告寫完的時候自己再次重讀都感到震驚，原來夢境真的反射出自己腦內意識未能及的角落，無論是反芻過去的傷痛、思考現在的所做所為，或是關於未來的想像，都藉由那份報告放下了心中的一些重量。 「人又不是朝終點飛奔而去的自動駕駛車，不是嗎？親自發動車子，踩下油門，偶爾刹個車，如此領悟到活下去的方法，這才是最好的。」 而夢境百貨所服務的客人們亦如是，有的需要感受絕處逢生、有的需要擺脫嫉妒他人的鑽牛角尖、有人能夠透過夢境找到前進或暫停的勇氣，當然也能藉著美夢過一次別人的生活。 ⁡ 想在夢中尋找什麼往往是現實帶來難以解決的問題，而夢一場不一定就能找到答案，所有的答案都早就在你心中，只是藉由夢境讓自己再次肯定那細微的聲音而已。 非常感謝 @booklife99love 的邀約試讀，看到書訊的時候已經非常興奮，就在默默想加入購物車的時候，宇宙力量就來回應我內心的召喚，感謝神奇的企劃大大，我真的非常喜歡這本小說。 ————————— #李美芮 #이미예 #寂寞出版 @booklife_booksoul @booklife99love #books #bookstagram #read #reading #novels #ereading #ereader #ePub #読書 #読書記録 #読書好き #本の虫 #閱讀 #小說 #讀書計畫 #電子書 #2021ducksreading

【@marketfocus.hk 】【貝索斯返地球】最老最嫩最富有太空乘客重返地球 貝索斯：已熱賣1億美元太空船票 . 繼維珍銀河創辦人、英國千億萬富豪布蘭森 (Richard Branson) 於1星期多之前（7月11日）完成太空旅行之後，亞馬遜（Amazon）創辦人貝索斯（Jeff Bezos）於美國時間周二 (7月20 日) 也飛上太空，同行還有18歲的富商兒子德門（Oliver Daemen），以及82歲的前女飛行員豐克（Wally Funk），成功創出最老、最嫩及最富有的太空乘客同時升空的紀錄。貝索斯重返地球後表示，市場反應熱烈，目前已售出 1 億美元的太空船票。 . 57歲頭戴牛仔帽的貝索斯及其弟弟等一行4人，在美國阿波羅11號成功登月52周年紀念日，乘搭其私人旗下太空旅遊公司藍色起源 (Blue Origin）的雪帕德號 (New Shepard) 火箭系統（包含火箭和太空艙）衝上卡門線（Kármán line），完成首次載人太空飛行任務。美國時間周二早上9時12分，雪帕德號從德州西部小鎮範霍恩郊外約32公里的藍色起源1號發射場升空，以最高2.7馬赫、也就是音速的2.7倍速度飛往太空，飛行過程完全交由電腦操控，没有駕駛員。起飛約3分鐘之後，太空艙與火箭分離，火箭隨即降落，太空艙則繼續飛往超過海拔100公里、國際定義的太空起點卡門線，最高到達海拔107公里處，其後4人解開安全帶，享受約4分鐘的無重狀態及欣賞地球表面，藍色起源這次升空全程直播，沒有提供艙內的畫面，但有收音，可以聽到4人驚歎於眼前的景色。起飛10分鐘10秒之後，太空艙在降落傘協助之下平安降落在沙漠上，工作人員和家屬前往艙外迎接，給予英雄式歡迎。 . 貝索斯在安全降落後向窗外舉起大拇指說這是「最棒的一天」，他在回到地球後召開記者會，對全球130萬名亞馬遜員工和數百萬亞馬遜購物者表示感謝。貝索斯指出：「我由衷地感謝亞馬遜的每一位員工和每一位客戶，因為你們才有了這一切。對我來說，印象最深的是遠眺地球、觀察地球的大氣層，看著地球的美麗和脆弱，我們將為下一代人建造出一條通往太空的道路，讓他們在那裡完成令人驚嘆的事情，而這些事情將有助於解決地球上的問題。」貝索斯還提到，太空旅行需求相當高，藍色起源計劃今年還會再進行兩次載人太空飛行，目前藍色起源已售出 1 億美元的太空船票。維珍銀河周二股價下跌 1.1%至每股32.03美元；亞馬遜 漲接近0.7%至每股3573.19美元。 . 有專家指出，藍色起源此行毋須飛行員，而且所有乘客都是平民的太空之旅，是全球首次，反觀早前升空的布蘭森團隊包括兩名機師，其餘也是維珍銀河高管人員；至於特斯拉（Tesla）行政總裁馬斯克（Elon Musk）也計劃在今年9月派遣全平民的隊員乘其旗下的SpaceX「龍飛船」升空，執行為期數天的軌道任務。《发射：埃隆·馬斯克和发射Space X的絕望早期》作者Eric Berger認為，貝索斯投身藍色起源已經有20年，但卻讓布蘭森捷足先登上太空，貝索斯一定會認為布蘭森是個暴发戶，想從太空項目中賺錢，而不是像他以及馬斯克那樣是為了促進人類发展。事實上，貝索斯在布蘭森升空後直接抨擊：「這就是個飛機，窗戶小還不環保，而且升空高度不夠」。至於馬斯克，Berger認為他可能把布蘭森和貝索斯這次的「誰先上天之爭」看成一場雜耍，畢竟Space X的火箭已經发射了100多次，並把多名航天員送上太空。 . 多年來貝索斯陸續賣出亞馬遜 (AMZN）股票套現，為藍色起源提供資金，全球首富貝索斯持有逾 10% 的亞馬遜股票，是亞馬遜最大的個人股東，亞馬遜目前市值達 1.8 萬億美元。貝索斯 2000 年創立藍色起源，離他創立亞馬遜僅6年，目標是要讓太空飛行變得更經濟實惠。至於英國維珍集團的董事長布蘭森於 2004 年創立了維珍銀河（Virgin Galactic），希望推動太空旅遊業發展，並於 2019 年 10 月底在紐交所掛牌上市（SPCE）。至於特斯拉行政總裁馬斯克於 2002 年創辦 SpaceX，目標降低太空運輸成本，讓人類移民火星，這3大富豪開創了私人商業太空旅遊的新時代。 . 據了解，太空相關技術涉及總額2000億美元的市場，涵蓋了可用於地球上或太空探索的各種產品與服務，包括開發偵測太空垃圾以防載人太空船碰撞等技術的公司。有市場研究機構的數據顯示，去年對這類公司的風險投資達到破紀錄的55億美元，而在今年上半年同類的風險投資已經達到36億美元，預示今年全年投資額將進一步提升。市場研究公司PitchBook研究員維斯瓦尼表示，太空市場的這些發展相信只是個開始，隨著火箭發射升空成本將下降，到2035年可能會出現商業太空站，以至太空垃圾清除服務和太空上的生產製造業等。至於瑞銀近期估計，太空經濟在10年內達到30億美元。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @marketfocus.hk 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management