昨天是我考到四輪駕照後第一次的上路，而考到駕照後也沒限制要累積多少時數才能使用高速公路。
　
所以我就直接開讓人窒息的雪穟到宜蘭，回來再開個北宜練練車，也許是因為有騎車的經驗，開的還算順（保持安全距離，變換車道確認後車，交流道夾鏈式匯入等細節）
　
現在駕訓班的制度已漸漸完善，但是那些已經領有駕照開在路上騎在路上的人呢？ 摩托車多考那個低能情境題真的有用？
　
不如跟四輪一樣強迫道考吧，費用肯定會增加，但是駕駛的觀念肯定會被考官逼的提升，只是在還有低能藍藍路的規定之下不知道會有多少效果就是惹。
　
早上R3車禍的新聞我們就只得到幾個訊息『18歲』『越級駕駛』
　
以上提到的幾點細節，今年的普通重型機車幾乎沒有用路考道考的方式考到，只有用筆試的方式（各位都知道筆試根本就是死背背答案吧？這種方式根本不會活用）
　
如果剛拿到駕照的駕駛沒辦法在上路前學會這些，類似的意外就還有可能再發生，但如果他要提前學這些，又必須要『違規』，這不是很弔詭嗎？
　
然後廢話那麼多幹嘛捏？就是要講這個事故啦
　
根據三立新聞內文的『目擊民眾』（連結放留言）
　
『李男一路奔馳在國道路肩，然後在竹南交流道時，一輛油罐車上來，「他（重機騎士李男）閃避不及就直接撞上去，他一路騎路肩，原本以為他要從竹南那個交流道下去，結果他繼續往前騎。」』
　
代表他可能就是被制度害死的！
　
明明就是直行車，為何要行駛路肩，為何要靠邊騎？
　
一直跟大家說不要揣測，不要加料，等到有類似的證據出來再來評論就是這樣，你根本就不知道事情怎麼發生，更不知道誰撞誰，在什麼條件都不知道的情況下，要猜什麼？
　
當然，新聞內容也可能是唬爛的，但至少是一個依據，如果有新的證據出來，歡迎打臉。
　
我再次強調，這種騎法，這種撞法，很可能就是被制度害的！
　
讓該直走的車就好好直走，不要再搞那些低能藍藍路養成左轉要靠右的白痴習慣，都可以多劃一條『左轉專用道』為何不畫在內側？明明就有這樣畫的地方，華國人那麼愛統一，道路規劃先統一，不好嗎？

2019.03.20
和咱們一樣身為台灣人的粉粉們,
現在已經無法再用咱們台灣監理站發出的國際駕照換發泰國駕照嚕!
只好像咱們一樣和泰國民眾一起上課、筆試、路考喔!
今天這篇就來說明如何取得泰國駕照吧!

首先你要去報名上道路交通課程,
據說可以去監理站的教室裡上課只是時數比較長,
也可以像咱們一樣找外面機關的單位上課只要一上午,
在泰國的粉粉們不用擔心上課的內容說什麼,
因為全程都是泰文你根本聽不懂啦!
哈哈~
上完課後會發給一張證書代表你已經通過第一道程序了!

接著自己找時間去合格的醫療院所體檢,
只要和櫃檯說明是要做駕照的體檢就行了,
體檢的內容和咱們台灣簡易式體檢的內容一樣,
簡單到我們覺得這個步驟、這筆錢根本是多花的呀!
而在這個程序上我們也見到了泰國某些人/機關/單位的貪,
那就是咱們原本去到附近一間診所和咱們說收費$250銖/人,
想想雖然比老杯同事們去的那間還貴$50銖,
但咱們為了方便貴一點就算了吧!
結果老杯的助理還正在幫咱們寫資料的同時,
從樓上下來了一位可能是醫師娘或是資深主管的中年女子,
到櫃台聽行政人員講了知道我們是外國人後,
要行政人員改口和我們說因為我們不是本國人,
所以變成$500銖/人!!!
這下價格可就差多了呀!
咱們立馬說那我們不在這邊體檢了沒關係!
咩伴知道這件事後也說泰國有些真的是會這樣的她也不喜歡,
就像咱們所知道的遊樂場/國家公園門票也有區分泰國人和外國人的價格,
那差異大到五倍都有啊!!
OK~ANYWAY!
粉粉們繳費完畢拿到上面有身高、體重、血壓資料的體檢表後就代表你也通過第二道程序了!

如果像泰泰一樣拿著的是依親簽證的粉粉,
此時需要多跑一趟移民署喔!
因為要去申請文件證明咱們雖然沒有工作但是有居住在此地的事實!
接著有工作簽證的粉粉請帶著你的護照、工作簽證、工作簽證最末頁有住址的影本(還要本人簽名)和第一道、第二道兩份資料一大早親自到監理站預約筆試時間,
而和泰泰一樣身分的則是帶著你的護照、移民署發給的文件和第一道、第二道兩份資料一樣親自去預約!

電腦筆試當天一早先到監理站櫃檯報到,
然後先做以下測試：
1. 看紅綠燈號念出顏色(位置和顏色都會變來變去的)
2. 腳踩油門在時間內快速踩剎車
3. 將一條繩子左右拉至標記平行處
4. 眼睛左右方向會有顏色變換,念出顏色即可
以上四個測驗都過關後即可等候做電腦筆試!

電腦筆試共有50題而只能錯5題,
題目皆為中文且有電子檔題庫可以找來背,
千萬不要被監理站人員好心發給的題本所混淆了!
據說那是給泰國人所看的呀!
對咱們的中文版考試真的一點幫助都沒有!
50題中有好幾題會重覆出現,
而且四個選項的文字順序都會變換,
所以背答案字母或是看旁人的都沒有用!
因為就算你和泰泰一樣明明看到別人螢幕上的題目照片和自己的一樣,
但是因為別人是用泰文答題而且選項會變換,
所以千萬別因為他選A你就傻傻跟著選A啊!
根據泰泰第一次沒過又補考的經驗來說,
還是好好把題庫背熟比較實在啦!
就算像泰泰一樣有答到和題庫答案不同的,
但只要祈禱那一題不要出現三次,
就不會錯三題嚕!
(寫到此,泰泰感覺這裡有點憑運氣啦!)
電腦筆試通過後就可預約路考時間,
可以的話應該也能試試請監理站人員安排當天下午考試這樣比較不用再多跑一趟!

路考當天上午11:30要先去監理站項人員報到及繳交護照,
約莫下午1:00的時候再去路考場地向考官報到,
路考的部分泰泰昨天有拍攝影片給粉粉們看嚕!
誠心的建議還是別像泰泰當時考電腦筆試一樣輕敵呀!
就像咱們儘管都已經開了十幾年的車,
但畢竟左駕右駕還是有習慣上的不同,
又這路考的第一關是在限定距離內前進且左方前後輪都要壓在規定的白色線上,
而前方車牌位置還要剛好落在規定區塊內,
這其實真的是考對車身前後左右的掌握度!
說真的平常開車根本用不太到這技能啊!

如果最後一關的路考也通過了,
出考場後將車輛停妥,
再回去找主考官拿資料,
然後將資料繳回監理站櫃台並繳費,
接著等工作人員喊名拍照,
然後熱騰騰的泰國駕照就到手嚕!

聽說有鄰居去報考駕訓班,
沒有像咱們這麼「搞剛」,
而只要個兩三天駕照就入手了!
不過代價是$4500銖啊!
相較之下咱們這費用加總起來省多了哩!
有工作證：上課$300銖+體檢$200銖+監理站$205銖=$705銖
泰泰拿依親簽證：上課$300銖+體檢$200銖+移民署文件$300銖+監理站$205銖=$1,005銖
要如何取得駕照,
就看粉粉們是要花錢省時間?
還是花時間省錢嚕! (✿☯‿☯✿)

【德國駕照換發】

國際駕照在德國可使用半年，若居留時間半年以上就一定要換考德國駕照，持台灣駕照可只考路考，免筆試～ 之前規定是兩年內要換考完畢否則連筆試都要重考，但在前兩個月改了，沒有時間限制。

奉勸有打算在德國長居且有需要駕照者，愈早換到駕照愈好！德國考駕照就是燒錢之路，趁前半年還能使用國際駕照時，可以多加練習，不用多花錢跟著教練開。

德國換考駕照費用：

1. 台灣駕照翻譯 13€
2. 視力檢查 6.43€
3. 居住證明 5€
4. 市政廳登記換考駕照手續費 42.7€
5. 駕訓班報名費(純報名無任何課程) 99.5€
6. 教練終點費 40€/hr
7. 考試費用(給考試單位) 84.97€
8. 考試當天教練&車費用 140 €

自排的終點費通常比手排貴，大部分駕訓班還有細分夜間駕駛/高速公路駕駛的費用，我的駕訓班是統一價格。

德國學開車從第一天就上路，當然教練會先帶你到比較安全的地方練車。學習時數沒有上限，開到教練覺得你可以考試為止。

開車技巧不是問題，重點是交通標誌及道路規則的熟悉。從小到大養成的習慣真的很難改。

我的教練第一天人超級好，一直問我是不是有十年開車經驗，覺得我超強的啊！第一天甜頭給完後，第二次上課就開始大罵我，到後來我上課前都神經緊繃，每次被他罵眼眶也泛淚。一直到後來真的受不了，我對他吼回去，跟他說我就是需要練習啊！然後眼淚忍不住掉下來，從那次之後他對我超級溫柔 = =+

後來愈開愈順，也愈來愈有信心～ 但第一次考試還是太緊張，我覺得可能跟我當天早上看一把青有關係，心情非常沉重，考試時腦袋一片空白，一下子安全距離沒抓好就失敗了，超級沮喪。

第二次考試的考官不是本地人，我懷疑他迷路，我沒上高速公路，花了一半時間在30區(住宅區)，車上一片靜默真的很尷尬。考試結束時我要先下車，考官跟教練會討論我是否有通過考試，我個人覺得這根本就是黑箱時間。總之，我看著教練跟考官兩個人激動地在吵架，想說完蛋了一定是我哪邊沒開好教練在幫我爭取，結果是考官問我教練說為什麼考試時都不跟他聊天。蝦毀阿！然後我教練就氣沖沖地回駕訓班，也沒跟我說聲恭喜就說再見。

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最後，來德國旅遊要開車的朋友，可先上網看一下交通標誌&規則，比較安全哦！