《走過這段路，並非理所當然》

過去兩個月，我們曾經恐慌疫苗短缺，彼此爭奪，權勢者匡列自己人先打⋯⋯直到日本捐贈、美國捐贈、特別是三大慈善機構終於獲准捐贈，我們才從人性的污濁泥淖中，爬了出來。

過去兩個月，中央與地方權鬥，北農、環南市場群聚感染，人們想到的是嗆聲和搶麥克風。

但這兩個月，我們可以慢慢走出來，並非靠著這些噪音。

公衞專家學者要求普篩，經過一年爭執，最好的專家被政府孤立，近期終於同意了。

北農爆發群聚感染，最危險時默默走入病毒區域，進行核酸檢測的是台北榮總團隊。那是一個週末，由副院長陳威明帶隊，他們犧牲假期，大熱天之下，包得像棕子，全副武裝。

走進市場前，拿起一個小小的運動飲料，即傳照片給我，表示「感恩」。這是多麼偉大的情操，又多麼謙虛的人格。（圖一）我受之有愧。

過去兩個月，北榮團隊冒險深入多個病毒區，沒有人搶麥克風。沒有人宣揚自己的功積。

過去兩個月，公衞專家及若干台灣僅存的知識份子，選擇勇敢對抗威權。

過去兩個月，以霸氣知名的大企業家吞下所有的不合理，掏出可以炒五十棟豪宅的資金，盼求全政府支持，只為完成救人的使命。那背後是多麼強的大愛與意志。

過去兩個月，在台灣最痛且最恐慌的兩個月，他們共同圖繪了另一個台灣，人性自私恐慌的另一面台灣。

於是我們共同目睹搶奪疫苗、不承認政策錯誤的無情領導、網軍攻擊迫害言論自由尤其科學專業的現象，⋯⋯終究，那只是台灣一時籠罩的烏雲。

烏雲密佈，終有散盡之時。

以下是：也算高齡了，但仍駐守北榮專責醫院副院長高壽延，傳來他的專責醫院駐守日記：分享他點點滴滴的日記，讓人們知道，我們大多數的人，可以一一度過危機，因為這塊土地上仍有許多奉獻者。

* 6/29 週二

全國54例 台北 20例

B107 12/30 剛到108 趁大夥交完班空檔和護理長哈啦了些言不及義話題，才驚覺自己沒有戴N95，可能是因為108是口外病房，多年來慣了、潛意識裡在108䕶理站心情會比較放鬆。

趕緊換上N95和明主任繼續今日行程。離開108時看到牆上快20年前的心血，不勝唏噓。

看看思源7～11F專責病房、應是回不去原狀了，未來五官科(Eye、ENT、OS)專科病房何去何從，在原先Cov疫情前的全院病房空間配置規劃中、並無此節，看來勢須再作調整。

今天多了一位由T031轉入疑似其它病毒感染重症患者，1天內肺變白 、30多歲 heavy smoker，二採陰，狀況不佳、原因仍待查。每天吞吐吸納的肺、平日真要善待它！

B097 CU 7/17、 分子雖愈來愈小，今天97卻特別熱鬧，不巧的是少掉的數字不是轉輕症，而是CPR後往生。

另一位急送思源OR負壓手術室氣切，平日慣例是由OR派人接，Cov現況特殊，而是由三位醫師護理師全套披掛親自由9F送至思源3F手術室。

為了坐那一部電梯(應該是坐3號)和找人先來控管電梯問題，大概略事折騰了一下。原則上、常規性工作如一，碰上了特殊狀況時，才知問題何在。

簡言之、平常有Cov病人要轉上來的時候都會預先通知，所以事先安排專人控管特定電梯、不是問題，但是緊急要往下運送的時候，才出現狀況。

一個患者就是如此，可見平日做消防的演練更是重要，小狀況定要當場解決。

笑咪咪的婉明副護理長不忘我們離去前説，昨晚大夜熱爆了，但不知原因為何。
97CU是電動門、遇上隨病患移送後面的消毒外包人員，還真拿他沒辦法，電動門有兩個開法，一種是使用按鈕、一種是使用暴力。他選了後者、自己推開門出去😄。

B098 13/36 正巧 軾旋護理師已換好裝入艙，提水壺入房給病人房間裡倒水，倒完後要把空壷拿到門口，由另一位外面護理師把艙外的水壺裡的水在門口倒入內艙水壼裡，我不是在繞口令、S O P就是這樣！

B087 17/34 目前維持一人一間其實比較好照顧，也是因為居隔檢疫的關係。每天都有意外！

預定7月4日解隔的15位中又出現一位陰轉陽，確診後只得轉107，可見得在專責病房不要小看檢疫病人，Cov說變臉就變臉，一定要以同規格標準的重裝備伺候、才能保證萬無一失。

B077 12/22
佩瑩副護理長很慎重介紹現況後，看到兩位專責住院醫師在護理站，問了他們、再兩天他們也要＂解隔＂了。

值完後，回到原單位。

B078 8/22 張婉筠副護理長提到，一大早送走了一位病患。

難怪前兩天聽住院醫師説光接新病人就蠻辛苦的；78就等同是急診重症的後送單位，其實照護工作的確並不輕鬆。

並非Cov確診就比較難照顧，像78的肺炎+高齡+重病，光收了8位就夠嗆了，另一方面照護時身上穿戴的的也是差不多一樣。一位中年患者猛咳又有心肌炎，挺麻煩的。反而是肺部呼吸道症狀重的病人，病況不好時，需10分鐘才能換了衣服進去抽啖。

RCU 6/18 今天也走了一位NonCov。護理長穿著便服月底拿來加班，要完成一些文書作業，真辛苦。改裝後的新CU、進來易走，臨離去時、因為要轉個彎，突然找不到門在哪裡。

巧遇眼科理長、暫時調去支援精神科，好給別的護理長年中休個假，聽起來，左臂做做復健針灸𢓭好多了。可喜可賀！

* 6/30 週三
防疫日記

晨防疫會：
院長表示疫情趨緩個案減少、改善疫苗殘劑注射流程、協助北市府北農篩檢。

討論事項：
～常規麻醉支援專責插管；一般專責插管先送重症，麻醉支援144、031、CVSB 防護完整。
如何擴大至所有專責病房與緊急插管檢討。

院長總結：
1、馬副、侯副院長主持，共同與麻醉及相關部門研商訂出SOP於專責病房插管妥適流程，協助麻醉進行迅速安全之病患插管。
2、疫苗有效率服務、非常感謝家醫等相關部門。
3、北市北農篩檢由威明副院長帶隊、7月1日前往。
4、行政部門加強紙本公文一＞電子公文比率。

＊下班前馬副院長表示已完成麻醉插管協調任務，制定SOP規範＊

2PM全國55例 北市20例

專責病房日記：

下班離峰時段到思源專責，小夜入艙、白班離開了、護理站冷清許多，倒是多處見到月底交班中的住院醫師。

叮嚀他們最佳的防疫，要靠自己做好防護SOP。

B107 10/30 僅7臥床了，工作是專責護理師全了、但還是要年輕有力氣點的護理師去作翻身比較合適。

記得清潔大隊求才、不就是考背沙包跑50米嗎?💪😆⋯⋯不好笑。

CVSB 4/6
4位醫護同處理一位葉克膜患者。

B097 7/17
出到剩7位，副護表示、這些多bed ridden..。😞

B098 12/36、 看來每個病房都比昨天更少了，對國家疫情真是好事，但每個病房剩下的多是＂重裝特種部隊＂病患，頑強抵抗，挑戰！

B087 17/34、交班中的住院醫師也提到長照這批、能解隔前、快要再做一次PCR，希望事不過三，前面出現兩個陽性的、故事就到此為止，則甚幸。

B077 12/22
護理長打趣、我不到她不下班。

小弟強烈虛榮心油然而生，奉上雞肉照一張供覽閲。看到病房休息室裡一大堆善心人士當日捐贈的高卡飲用食品，疫情结束，姐妹們的BMl🤨⋯⋯不胖死才怪。

B078 6/22
幾位二採陰的胸腔重症轉出，回到CM加強照護、勉強鬆口氣，但見護理長一人還沒下班在電腦前整理月底的報表。

* 7/1 週四

～有月/有日／幸無年～

～最近NBA東西區決賽、太難看了，每隊5個人在場上鬥牛，全是單打～

～北榮戰疫、今天威明副軍團出征北農愈來愈精彩～

全國＜50、北市20

T031、 外艙5、負壓2
裡外多插管重症，外艙並無生理監視器，差不多CU患者的病情、多是高齡重症、然照顧確是不方便。

B107 10/ 30 此時不大變動的分子，代表的住院中病患的高齡與難癒，即便解隔，也是全身系統性問題多。就須時日消化，希望不是消失。

CVSB 3/6 護理人員在CU中工作負荷量原本很大，尤其是護理長眼看著處理葉克膜患者問題時、臨時需要更多人手，在專責小規模的CU裡真會捉襟見肘，那護理長承擔的壓力就更多了。

能前去多聽聽、也當作是一個讓她們釋放壓力的出口。

B097 7/17 97CU也是如此，摩術數字停在7，多是極高齡；好多時候副護理長也是要披掛上陣、協助翻身、照護、諸般雜務，擔任救火隊，婉明副護理長依舊笑容可趜如是説。

B098 12/36 護理長也表示、未來病人太少的病房，會依疫情趨緩的現象作整併，這應該也是免不了的。

阿長來自B118、也相當關心未來思源11F的何去何從。117/118這兩個單人房病室過去曾經在已走入歷史的時代、經歷許多風華。

記得自己還是住院醫師時，偶爾就會見到大批大直七海官邸的衞隊人員出現在此。主治醫師時奉命來給已彌留的老夫人拔搖搖欲墜的牙齒，還沒到牙就不見了、引起家屬和醫護一陣恐慌，最後發現是藏在舌下。

B087 18/34、7月4日就是這15位長照老人家再篩檢的日子，前兩天出現一位陰轉陽，大夥殷殷期盼結果順利。要費事披戴、進進出出為許多位病患每兩小時的翻身和防止很多已經壓紅了的屁股惡化，如履薄冰。

B077 14/22 還見兩人一室，剩下一個夫妻檔 ，真鶼鰈情深，太太已呈陰性、還要繼續留下在裡面照顧先生。聽副護理長説在專責的護理長居然沒有一個月600NT的補助。這又似乎有些奇怪了，需要進一步瞭解。

B078 7/22 這病房、出入換率高，多重症病患、照顧真是辛苦，副護理長上午一進艙直到4PM才出來吃中飯。

著藍衣褲的住院醫師也跟著跑出來加入阿長行列，直說肺炎高齡重症多，簡直就是急診部的E I C U，然而整個病房照護設施、又遠不如ICU。它的存在確是為急診一採陰的重症患者找到一個暫時＂中途島＂，等二採陰後上轉。

上：忙碌交班中的T031

中：進艙前98護理師

下：一湯匙一口的協助臥床病人餵食。

* 7/3 週六
防疫日記

全國 本土76 北市48例

今日北榮重點：

1、承接公路總局1500員工+外送人員、週末順利完成施打疫苗。
2、北榮篩檢快打部隊清晨出發環南市場；國家社會需要時、北榮責無旁貸。

一早、其實也不早了，7點半至孝威館看看今天週末北榮承接政府任務、大量施打公路總局駕駛同仁和快遞外送人員(Food Panda、Uber eat⋯)，現場來得人真不少，幸好幾個部門、護理部明主任、社工室陳寶民主任和向主秘和許多有經驗的同仁都在、辛苦支援的分局駐區警員、院內警衞、許多志工也駕輕就熟、指揮協調非常順暢。

凡事起頭難，雖然八點前已排至大門口，但裡面幾個大棚子報到等待區、直通孝威館內有冷氣設備，施打區一樓大廳和內部幾間韻律體操室都放好位子、供大家坐定，由護理師走動施打；畢竟家醫陳曾基部主任和陳育群科主任指揮疫苗施打過去在平日已有相當經驗，當時頭一回85yr老人家疫苗施打的塞車現象早不復見，過程非常流暢。

開始打了段時間，孝威最大間的施打室已坐滿、坐定，當工作人員一喊＂張先生＂請舉手，結果滿屋子人的手全舉起了，原來電腦資料安排是按照姓氏規劃的。

同一個時候、陸續看到北榮同仁在環南辛苦篩檢的數字和新聞陸續傳至手機，孝威這時也非常順暢，跳出放心的數字，北榮南北戰線狀況穩定，孝威的來訪媒體也愈來愈多，差不多是時候了，接著黃副、侯副院長都陸續會到，小弟一身輕衣勁裝短褲球鞋，還是當個快閃族，和同仁小別，深深一鞠躬致謝趕緊回去做家事、接著準備帶女兒去學開車。

最令人印象深刻的是、公路總局的員工和外送員多少可以直接從樣子區分得出來，當然外送多年輕人、頭髮長些、偶有刺青、小胖子男女皆有，但他們都是默默的社會基層、關鍵服務業的大眾，少了他們、大家都會很不方便，年輕人只要願意外出工作就該要鼓勵！

工作人員不斷用手提廣播器、提醒大家熱天打完回去休息了，要記得先拿瓶冰筒裡的水喝掉。這批辛苦年輕人(有些也不小了)、搞不好打完就接著要上工、記得騎車騎慢點，還要多喝水。

最不捨的是一位50多歲男性外送員、稍胖、平日少醫療控制，大熱天老遠騎個摩托車才到了、坐下一量血壓就＞200，接著頭暈就立刻送急診⋯，現在在神經加護病房，幸好這是在醫院裡。

多少基層、為了維持家庭生計又想到要有平安的身體，跑來注射疫苗。

誠如最後陳曾基主任晚間留言，1212總局員工+外送員，疫苗全數施打完畢、一支殘劑不剩。稍感安慰！

[註］107 年騎乘機車造成人員當場或24 小時 內死亡案件之死亡人數①881 人，占整體 道路交通事故死亡人數（1,493 人）59.0 ％，死亡率②為每10 萬人口3.7 人。～當中又以年輕人居多，別忘了當時外送員可沒現在那麼多。～

專責病房：

晨護理部明主任在孝威忙至中午自己先去巡一趟。

小夜時段，先搞定其他事了，自己再快走一趟，去聽聽輿情打打屁😆、那當然早已洗好澡、又換了另一套乾淨輕衣勁裝＂去嚇人。不然會臭死人、戴N95都會聞得見。回家自然要再沖一回。

B107 9/30、 幾位同仁在䕶理站、她們耳聞幾個病室因為病人數少了，要作合併，目前就屬10F的後勤區、大小、位置都相當寬敞，應優先保留，我也一定把意見反應。確實在所有病室的員工後勤區域、只有這間病房可以聞到麥當勞🍔和炸雞香味。

CVSB 3/6 小夜leader見到我、提了一下稍晚從97CU要上轉入一位，兩個葉克膜的都還在，目前思源專責、就這病室的6間獨立加護床位有前室，最符合遠距監控的加護中心規格。比B097的17CU床理想，不過未來有機會、就一定要再修繕提升規格成標準負壓，目前尚屬微負壓，氣流外排。

B097CU 6/17、 重症集中的病室，小大夜間往生了一位極高齡。

敬業的醫護人員態度，面對再不容易的病情、大家還是盡力而為，目前這現象多少正也反應了台灣的醫療現況。

也是真佩服亞東醫院前後收了那麼多加護重症，這大概和現任林芳郁院長過去是心臟血管外科權威的＂超前部署＂有點關係吧！

台大醫院首當萬華熱區、其實能先快速內控篩檢、維持正常運作又收了那麼多病患、著實不容易，不愧是台大！

回憶5月中時、自己所屬的北榮一警覺情況不對了，許院長也隨即緊急召集防疫會，把戰況急迫性升至最高，動員+動工、在CDC要求的期限內交出了全院1/10床數的246張全國最多的專責病床數，緊接著隨著救護車每天將患者一批批送至，一層層開出專責病房至今，不過也才2個月。回去真該看看＂危機總動員＂這部老電影！

B098 11/30 包括98和其他專責病房多位參與出征環南市場篩檢的護理師，趁住院病患少了些、專責區年輕護理師的特質，就是生怕自己閒下來被調來調去、不怕忙、不畏艱險、見義勇為、連CPR時都奮力到自己N95口罩都鬆掉。

B087 18/34 剩14位頤園長照高齡，正好一人一間了，已預定好了未來幾天要篩檢和注射疫苗流程，希望別再有陰轉陽！屆時87很容易再清空，方便調整。

B077 13/22
思源頭一個成為戰區的77病房依舊靜靜的擔任守門人，兩人一間的夫妻、一位同樣默默的照顧另一位的復原。待久暫出不了院的多不年輕，就讓專責同仁的努力、讓時間來消化病情的好轉，當高齡醫學遇上Cov照護。想起一部好來𡡅影片＂當沙莉遇見哈利＂，保証專責的年輕醫護沒聽過這部電影！

B078 6/22
78每日病患數的浮動最大，送來等待二採陰各科重症有時待上2～3日才送得出各自專科病房，高齡全人重病照護大不易。

回首，北榮上下展現的領導效率、團隊紀律、動員協調、和行動力，讓我們身為北榮一份子為榮。

⋯⋯⋯⋯

因為以上這些人，我們以身為台灣人為榮！

上課囉～
無驗車困擾最輕巧的改裝方法
歡迎收看班長好～
A180 4*4 最輕巧的越野露營車 菲菲床 駐車冷氣 走到哪裏都是好風景
https://youtu.be/VruoY3GQlEE

[試車報告] Suzuki New Vitara 恣意遊走
4K UHD: https://youtu.be/g3jxox_K3lU

初代Escudo於1988年問世後，藉著小巧的車身與四輪驅動系統，優異的Off-Road性能便成為許多越野玩家的最愛!

時隔多年，這位森林勇士換上了帥氣的新裝，更重要的是，不論在荒野之地或水泥叢林裡他都能恣意遊走!

動感提升

歷經四代改款，其實不難看出代代Vitara皆漸與時尚及舒適靠攏，和前輩相較，全新Vitara一揮從前的方正造型，還有著與近年流行的Crossover車款相似之外型設計!除了造型更為圓潤，我們試駕的Vitara擁有活潑的海藍/亮黑雙車色，而引擎蓋後方還具有附鍍鉻飾條的散熱鯊魚鰓，但是該設計僅為美觀設計，封閉的鰓孔並未具實際效用。此外，Suzuki更為試駕的1.4頂級車款配備了V字形鍍鉻水箱罩飾條、霧銀後視鏡背蓋、17吋黑色輪圈以及附紅色飾環的LED頭燈。
環視全車，不難看出Suzuki正努力向世人宣告，酷炫動感才是車廠的全新設計語彙!

Vitara的內裝陳設雖然簡單，中控台僅有音響主機與冷氣控制介面，不過Suzuki仍不忘以紅色冷氣口、儀錶飾環及髮絲銀飾板妝點車室，加上全車座椅、排檔桿防塵套以及三輻方向盤皆採紅色縫線縫製，就算Vitara不是輛跑車，但車內的運動氛圍依舊強烈。車室空間部分，縱使Vitara車長僅4.1米，載著全家出遊時，乘客不論膝部與頭部空間仍不會顯得擁簇，若遇上較多的載物需求時，透過後座椅背6/4分離傾倒功能，即可將尾廂置物容積提升至1386公升!

實用機能

對於強調擁有越野性能的Vitara而言，車內最重要的兩個控制介面分別置於駕駛左右，在方向盤左側，除了有霧燈、駐車雷達、Stop&Start系統與車輛穩定系統的開關，還具有陡坡緩降系統開關按鍵，而在排檔桿後方，則配備了AllGrip四輪驅動模式選擇鈕，因此，就算駕著Vitara在林野中游走，只需輕壓兩側就手的按鈕，這輛車就可隨即準備應付眼前的重重挑戰!

此外，Vitara的主被動安全防護配備同樣相當豐富，它不僅擁有附EBD煞車力道分配系統的ABS系統、EPS電子轉向輔助系統，還另有陡坡起步與陡坡緩降功能，加上ESP動態穩定系統與車內七氣囊的防護之下，駕駛Vitara既輕鬆又令乘客坐的安心。

輕快加速

我們試駕的Vitara為頂級版車款，搭載1.4升渦輪增壓引擎，擁有140hp/22.4kgm的最大動力。這具引擎採用缸內直噴技術，能夠發揮絕佳效能，除了兼具省油、省稅的優勢外，還擁有不錯加速反應，搭配六速手自排，輕催油門即可感受暢快的動力表現，我們在攝氏36度的高溫，於Sport模式下進行加速實測，0～100km/h可於9.0秒達成，具有水準以上的性能表現。

扎實底盤

New Vitara雖然是款日系品牌，不過確有著濃郁的歐系血統，除了歐洲設計之外，這輛SUV還在奧地利工廠進行組裝，就連底盤特性都帶有鮮明的歐系風格，那種硬派又兼具舒適的設定，不僅在市區行駛感覺愜意，在郊區路面劇烈操駕，也能發揮優異的支撐性，通過坑洞時，更能藉由懸吊收縮，迅速過濾碎震！

越野血統

前麥花臣、後扭力樑的懸吊結構，發揮了優異的操控特質及循跡性，尤其試駕車款為All Grip四驅版本，有著多樣的四驅模式，在Auto的模式下，具備適時四驅功能，前後輪驅動比例在100：0～50:50間自由調配，Sport模式下驅動分配改為前70%、後30%，Snow狀態下則為前60%、後40%，若將模式旋鈕旁的Lock鍵按下，四驅系統變為中央鎖定狀態，前後輪驅動比例為50：50，因此具有不錯的越野能力，雖然產品設定屬於都會型休旅，然而能夠輕鬆挑戰林道、泥地等路面，如果想要攻堅沙地，以其輕量化的車身配置，比起大型休旅車有著先天的優勢，但最好進行懸吊及越野胎改裝。

以原廠的設定，在鬆軟的沙地裡，Vitara的動力仍可讓車輛駛離沙堆，但由於底盤離地高不算高，底盤很容易觸底，一但發現輪胎空轉，避免繼續踩油門，最好以前後移動的方式，協助車輛脫困，萬一深陷沙堆，如果不想挖沙，只能求救脫困，因此建議要挑戰高難度Off Road地形，最好由專業人士及改裝吉普陪同，確保安全。當然，純粹就越野能力而言，Vitara已經屬於同級車中的佼佼者，只是原廠配胎仍On Road為主，如果想挑戰高難度Off Road，在輪胎、裝備及設定上，還是必須進行調整才行！

TCar試車短評

New Vitara有著時尚的造型，強勁的動力以及優異操控性能，在都會型SUV裡其實已經具有強勁的競爭力，再加上完善的安全防護，更能凸顯競爭優勢！

然而，最吸引人的其實還包括All Grip四驅系統，豐富的模式設定，輕度越野變得輕鬆愜意，延伸了出遊時能夠欣賞的景致。

Suzuki New Vitara 1.4 Boosterjet AllGrip
引擎型式 1373c.c. L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力140hp/5500rpm
最大扭力22.4kgm/1500～4000rpm
長寬高 4175x1775x1610mm
軸距 2500mm
車重 1235kg
驅動模式 4WD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格 前後215/55R17

主要配備:
LED頭燈
17吋黑色輪圈
霧銀後視鏡蓋
V型水箱護罩飾條
三輻式多功能方向盤(附換檔撥片)
USB插槽
藍芽連結系統
AllGrip四模式四輪驅動系統
EBD電子煞車力道分配系統
ESP動態穩定系統
陡坡起步輔助系統
陡坡緩降輔助系統
EPS電子轉向輔助系統
Stop&Start引擎自動起閉功能
駐車障礙物偵測系統
雙前座氣囊、側氣囊
駕駛座膝部氣囊
車側頭部氣簾

上次的影片是針對我們新玩具『駐車冷氣』所做的分享
而這次的影片則是我們針對這次的露營所做的紀錄喔～～！
也希望給大家有不同的感受！希望大家會喜歡！
另外！阿駿由於是廚師，所以他們家的桶仔雞也是在營地必吃美食喔！

營地資訊：台中裡冷馬告的傳奇
營地地址：424台中市和平區東關路一段裡冷巷5-8號
營地主人：阿駿

拍攝器材：
相機-SONY a6400、Insta360、GOPRO6、IPhone11
鏡頭-SONY 16-50mm
麥克風-RODE VMICRO全向性機頂麥克風
穩定器：DJI RONIN-SC
空拍機：DJI Mini2

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MUSIC:
Song: AERØHEAD - Leaving
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/bOQpCjA7-6E
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＃降級 ＃露營 ＃馬告的傳奇

降級解封馬告露營去｜久違的露營生活【葳葳愛旅遊】

終於迎來疫情爆發後的降級微解封，但疫情是否真的能夠持續控制下去，我們不得而知，但也因為在家悶了很久，相信大家也都悶壞了想出門！卻又害怕人擠人造成不必要的群聚，所以我們選擇來露營，而且是在非假日的時候，這次就要趁著來露營的時間，跟大家分享一下，我們新購入的裝備『駐車冷氣』，為何會拖這麼久才購入呢？原因是因為我們之前常常是夏天在高海拔，冬天則都是在低海拔營地，所以也都用不太到，但最近開始想夏天要去海邊戲水，才有了購買駐冷的需求，看了很多總覺得不是那麼適合，一直到這台駐冷的出現，我們才下定決心購買啦！以下是這台冷氣的相關資訊，有喜歡的朋友們可以參考看看喔！

coizumi La Cool冷氣機---
室內機（mm）：W400 x H390 x D185 重量 6 kg
室外機（mm）：W430 x H390 x D185 重量 12.8 kg
聚氨酯連接軟管（mm）：L1,500 x W50 x D10 * 不可分離
室外機防水等級：IPX4
額定電壓：AC100V 50/60Hz
一般功耗：540W
最大功耗：900W (2,200BTU)
冷媒：R134a(220g)
運行時運行聲音：58-64dB
顏色：白色
配件：遙控器、室內機排水軟管、室外機固定螺絲（2 個）、支架固定螺絲（公、母）各 2 個）、 L形支架（2個）、U形支架（2個）、電池（2個）
（請根據用途使用L形和U形支架）
補充說明：室內機背後跟家用冷氣一樣有濾網，可以定期拆下清除灰塵！

冷氣廠商：台中道成汽車 張營長
TEL:04-25670575

拍攝器材：
相機-SONY a6400、Insta360、GOPRO6、IPhone11
鏡頭-SONY 16-50mm
麥克風-RODE VMICRO全向性機頂麥克風
穩定器：DJI RONIN-SC
空拍機：DJI Mini2

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MUSIC:
Song: Kami - Us
Music Released by FreeMusicWave.
Link: https://youtu.be/XrQYdEe4la0
Free Download/Stream: https://fanlink.to/fV3P
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#駐車冷氣 #LaCool #開箱

降級後的首次露營｜新玩具駐車冷氣開箱【葳葳愛旅遊】

店名：H.L車體包膜工坊
地址：高雄市鹽埕區七賢三路254-1號
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