呢個可能係香港史上第一個車上做嘅財經節目。由策劃到實行只係短短幾星期，一開始開會提議，完全冇諗過公司會應承，點知公司全力支持不特止仲話不如一邊揸車一邊訪問，真係覺得公司嘅同事好supportive同好癲,最後俾英sir 制止左🤣
最後訪問出街，除咗click rate高, 拍攝效果都比想像中好，成條team都好開心，再一次多謝勞苦功高嘅導演同市場部全力支持💗
話時話，今日last一日登記大抽獎，想揸走咁靚嘅牛牛車，快啲註冊牛牛號！🐮

A super fun carpool interview with Alex, biggest thanks to my company FUTU to make this happened on screen by lending us the moomoo car and of cox the inspiration from The Late Late Show with James Corden.

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【#LikeJapan娛樂】香港亞洲電影節將2021：精選日本4部作品

即將於10月27日舉行的第18屆香港亞洲電影節，當中有多部日本電影參展，有4部更是當中的突出之作，包括：《Character》、《東京復仇者》、《Drive My Car》、《東京貴族女子》。《Character》與《東京復仇者》本身已是高度期待的作品，《Drive My Car》是得到第74屆康城影展「最佳劇本獎」，改編自村上春樹短篇的傑作，再加上門脇麥與水原希子講述都市男女的劇情片，相信能為觀眾帶來不同劇種的享受。
詳情：https://www.hkaff.asia/tc/film/2021

《Character》
演出：菅田將暉、Fukase
簡介：日本影帝菅田將暉再度與導演永井聰合作，夥拍首次擔演電影的人氣樂團SEKAI NO OWARI主唱Fukase，上演一場刺激度爆錶令人欲罷不能的殺人遊戲。長崎尚志、川村元氣與村瀨健長達十年構思劇本，建構出創作與真實全新角力場。山城圭吾雖有繪畫的天賦，卻因生性温和無法創作出引人入勝的奸角。怎料一次單純的家訪取景竟變成他惡的泉源。在一家四口兇案現場中出現的神秘美男子，啟發了山城創作出大熱作品⸺《34》，與此同時，漫畫中的兇殺情節又在現實發生，引起了警方關注。突然那瘋狂美男再度出現在山城面前，三面角力，引發連串勢不可擋的「合作」。
預告片：https://www.facebook.com/likejpn/videos/1577867409069966/

《東京復仇者》
演出：北村匠海、山田裕貴、吉澤亮
簡介：改編自同名人氣漫畫，廢青花垣武道在電視上看到中學時代的女友橘日向和她的弟弟橘直人被殺的新聞。翌日，武道跌落地鐵車軌，以為死定了，但卻神奇地穿越時空，回到十年前的自己。於是他把握機會，告訴弟弟十年後的悲劇。雖然未來真的改變了，直人成為警探，但日向仍被東京暴走族殺害。為了拯救他的初戀情人，武道再次回到過去，誓要擊潰東京暴走會。製作為忠於原著，堅持視覺還原，使本片在日本寫下四十億日元的票房佳績。

《Drive My Car》
演出：西島秀俊、三浦透子、岡田將生
簡介：舞台劇演員兼導演家福兩年前喪妻,一直無法走出悲痛,在一次前往廣島的路途上,家福與寡言的女司機交談起來。由陌生人間的簡短交流演變為坦率的懺悔,並逐漸發現妻子生前的秘密。改編自村上春樹的同名短篇,《偶然與想像》導演濱口龍介再次透過角色間的對話,並利用狹窄封閉的車廂空間,將複雜的人性和內心情感細緻地展現出來。憑獨立電影《歡樂時光》震驚影壇的濱口龍介,已在康城、柏林等影展屢獲殊榮,成為目前最灸手可熱的日本導演。

《東京貴族女子》
演出：門脇麥、水原希子
簡介：改編自山內麻里子的同名小說，故事展現當代東京的階級之別和對女性的角色定型。家境富裕的華子和出身寒微的美紀本來互不相干，卻因一個男人而令彼此遇上。兩人看似擁有迥異的人生，但實際上卻同樣因無法擺脫家庭和社會對她們的期望而受壓。不論是階級還是性別，都經常為兩人劃下紅線，把她們困在無形的社會規範之內。導演岨手由貴子透過女性之間的友情、身份背景等題材，重新解構都市男女的故事。
by #LikeJapan_Owen
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新影片 / 10月新番動畫推薦 藍色時期 *影片後半微劇透注意
https://youtu.be/2Q-_HUqAXMg

新影片 / 超大超好逛！東京站一番街導覽
https://youtu.be/9_fDDQKFx9E

本地漫畫家林祥焜昨天出席長沙灣D2 Place Hong Kong Toy Car Salon Model 1攤位的巴士模型簽名活動。圖中1:120巴士模型上的西九龍中心廣告便是出自林祥焜手筆。展覽會今日最後一日舉行，各位有空不妨前往參觀。

#林祥焜 #ElphonsoLam #西九龍中心
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卷的部分：（参考古早Amanda的食谱，做了很多年了，但是配方酵母的分量我有改动~）
牛奶 200ml
酵母 9g
高筋面粉 400g
糖 50g
盐 一丢丢 3g左右
鸡蛋 2个
黄油（面团）80g
黄油（涂抹内陷）50g
糖霜部分：
奶油奶酪 110g
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*烤盘：字幕手滑写错了！是33 x 20cm

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❖❖❖ Equipment
相机: Canon M50
剪辑软件: Final Cut Pro X
音乐: Faster Car (Acoustic Version) - Loving Caliber

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❖❖❖ Disclaimer
This video is not sponsored!

不知道大家有沒有光顧過香港的文青咖啡店，這些店舖多以簡約清新風格示人，剛剛開始的時候當然是很有新鮮感，但久而久之這種公式化的設定就變得相當之沉悶。在揭背車（Hot Hatch）世界亦然，今時今日市面上所有Hot Hatch基本上都是採用前置引擎/前輪驅動或四輪驅動的佈局，再配一副2公升Turbo直四引擎，可謂新意欠奉。

紀念車廠百周年 推中置後驅Clio V6
相反以前的Hot Hatch真的精采得多，而在近代Hot Hatch當中最為瘋狂和經典的莫過於Renault Clio V6。試想像一下，一部本來是前置引擎前輪驅動的小鋼炮，居然搖身一變成為超跑佈局的Hot hatch，今時今日這種狂想也只能停留在Concept Car階段，但在1998年的時候，雷諾居然真的夠膽把這個概念化成真，並且量產化成為一代經典。當然雷諾也不是憑空想到將一部Clio改裝成中置佈局的，事關早於80年代，雷諾便將FF佈局的Renault 5改裝中置引擎的Renault 5 Turbo參加拉力賽事，當時這部車更因為Homologation而量產化，成為80年代其中一部最具代表性的Hot Hatch。去到1998年巴黎車展，雷諾為了迎接廠方成立近100周年，便特意利用Clio來復刻Renault 5 Turbo的經典元素，向外界推出了中置後驅的Clio V6。

設計賽車寬體車身 用膠水裝上固定
為了強調Clio V6的中置佈局，雷諾不惜設計一套猶如賽車的寬體車身，因此它比起普通三門版Clio闊171mm、矮66mm、軸距加長38mm、前後輪距分別加闊了110mm和138mm。不過有趣的是，這套寬體車身並不是一換一裝上，而是用膠水把寬體固定在原來的車身。

Clio V6貴為當年最高性能的Clio，但論操控不比前驅的Clio 172優秀，再加上Clio V6增磅300公斤，身懷230匹的Clio V6並不是想像中那麼快，特別是相比起結構簡單得多的Clio 172，這個結構性改動並沒有帶來太大禆益。因此以理性角度去看待這部車，它簡直就是雷諾「多嚿魚」的作品，相反如果我們用車迷眼光看待Clio V6，它可謂法蘭西癲狂的絕唱，試想像一下怎會有一間車廠夠膽將一部出身卑微的前驅買餸車，改裝成中置後驅車，再塞一副V6引擎進去，然後還夠膽將它量產，如此大膽的作風已經叫人拍案叫絕。

標緻406 V6及雪鐵龍C5 用同一副偈
雖說Clio V6身懷一副V6引擎，但這副V6引擎的出身跟Clio一樣沒有甚麼貴族血統。事實上這副引擎正是來自PSA與雷諾集團共同開發的ES9 2.9公升（2,946c.c.）V6引擎，因此這副引擎曾應用於標緻406 V6及雪鐵龍C5等法國房車。值得一提的是，由2001年至2003年的Phase 1 Clio V6是交由著名賽車團隊Tom Walkinshaw Racing（TWR）親自調校，並在瑞典生產的。尾期型的Phase 2則是交由Renault Sport自家生產，而Phase 2的馬力由第一代230匹提升至255匹，成為2003年最大馬力的Hot Hatch。

Renault Sport Clio V6（Phase 1）

引擎︰2,946c.c. V6

馬力︰230hp/6,000rpm

扭力︰300Nm/3,750rpm

波箱︰6前速手波

二手價︰$200,000-$250,000

查詢︰Car In Life

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平治SL車系誕生於1954年，屬於GT跑車系列的一員，當中備受談論的必定為300SL Gullwing，此車款的誕生更是專為賽道而設。Ankie現時擁有的300SL屬於該車系的第三代（R107），而Benz已經將當時SL的定位轉為大眾化高檔奢華跑車，也就是享受駕駛的一種概念，而開篷設計正正是要讓駕駛者更享受駕駛，也是生活態度的一種，碰巧Ankie又特別喜歡開篷車，當然與此車一拍即合。「其實這部車有硬頂版與軟頂版可供選擇，但我認為軟頂版較容易裝拆，所以選擇了軟頂版，這車既是SL車系，也是開篷設計，我當然十分喜歡。」

Ankie喜歡舊車與他在英國逾5年的求學經驗有關，他表示英國人大多數喜歡駕駛舊車，主要是較符合英國人的審美觀。「在英國求學時，經常看到很多70、80年代的舊車，與大部份香港人喜愛超級跑車的審美觀念不同，英國人更喜歡開篷舊車，這可能也與他們特別享受有陽光的日子有關，而速度不是他們駕駛時的最大追求，反而是一種舒適的駕駛體驗。」Ankie在留學時期未有能力購買類似車款，但去年12月終於購入300SL圓夢，作為結婚的花車。

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