#因為機票很便宜所以去了manila
飛馬尼拉的紅眼班機抵達時睏到爆，剛出機場grab都還沒下載好，很隨便的走了ㄧ段路，簡直像走在台灣的高速公路上，發現沒什麼適合搭的大眾交通運輸，就跳上了一台吉普尼，結果意外順利的抵達住處，原本以為超恐怖複雜的，其實沒有想像中困難，如果不趕時間，很方便又便宜適合亂...
#因為機票很便宜所以去了manila
飛馬尼拉的紅眼班機抵達時睏到爆，剛出機場grab都還沒下載好，很隨便的走了ㄧ段路，簡直像走在台灣的高速公路上，發現沒什麼適合搭的大眾交通運輸，就跳上了一台吉普尼，結果意外順利的抵達住處，原本以為超恐怖複雜的，其實沒有想像中困難，如果不趕時間，很方便又便宜適合亂晃的人。 -
#吉普尼搭乘方式
路邊招手司機就會靠近你，但不一定會完全停下來，可能要在緩慢移動中跳上車，駕駛座旁邊的位子也可以坐兩個人。
只要你想上車，大家都會擠出位置來，真的會與旁邊的人靠的非常非常近，還會很常看到有人掛在車外。
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#吉普尼價格
上車後先付錢，大部分是9披索，但也會因為路程和比較高檔的車可能會更貴，反正如果更貴司機會主動跟你說要多付多少錢，基本上不會超過20披索。
如果靠近司機，就直接喊hey sir 把錢拿給他（他會把手往後伸，就把錢塞進他手裡）可以多人一起付錢，司機會從後照鏡看著一切，不用擔心他搞不清楚。
如果坐在很後面離司機很遠，只要把錢拿出來，旁邊的人就會自然地幫你傳到司機手裡，雖然大家都說馬尼拉治安差，但ㄧ看到大家幫忙彼此傳錢的樣子，就覺得人與人之間還是充滿信任，如果後面有錢傳來是紙鈔需要找零錢，大家也會把零錢再一一傳下去。
搭吉普尼的同時我都會開著google map，要下車的時候用手指敲敲車頂，或大喊「啪啦波」司機就會隨意地讓你下車（可能是路中間，自己下車小心安全，有一天晚上大暴雨司機放我在路中間下車一下去直接踩進河裡濕到小腿：）
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#吉普尼路線
吉普尼主要都走直線，雖然可能突然轉彎（那就快下車）或有些彎是為了繞去靠近市場或人群集中之地載更多客人所以也不用緊張，繞一下還是會回到大馬路。
有時候司機會問你要到哪裡，有些車上外面會掛牌子寫他會往哪個地點，比較大地標 例如Pasay 或MOA（mall of asia縮寫）但其實大部分都看不懂啦，而且路上很混亂根本也來不及看！
但在上下班時間有可能塞在路上兩小時以上，市中心的交通果醬很驚人，充滿喇叭聲和柴油味，吉普尼的司機都會邊開邊自己倒柴油進駕駛座旁邊的小孔幫自己加油，在地漂亮小姐姐搭乘吉普尼都會拿著手帕遮住口鼻（每天晚上洗完臉都會白ㄧ階）
所以如果趕時間還是建議搭grab多花錢走高速公路會快很多！
但不趕時間邊晃邊體驗與在地人零距離接觸搭吉普尼很有趣，每輛車的造型都超美，從卡通到宗教，二戰留下來的吉普車成了大眾交通運輸，東補西補解體邊緣卻又很耐操，喜歡手繪的圖、用很久的老東西們，有些天花板還有皮製的美國國旗圖，整台車簡直是歷史的縮影（雖然吉普尼還是空氣污染的元兇）
#吉普尼
#Jeepney
#philippines
#manila
#馬尼拉
飛馬集運價格 在 華人民主書院 New School for Democracy Facebook 的最讚貼文
中國公民滯留印巴回不了國
在新冠病毒疫情擴散全球，各國紛紛采取“封國”措施的情況下，不少滯留他鄉的中國游客至今無法回家，甚至有人精神不堪重負而自殺。
一位因安全考慮要求匿名的消息人士向本台記者披露，自今年3月21日起巴基斯坦禁飛所有國際航班後，一小批游客、病人、孕婦和家人病危的中國公民一直被迫留在巴基斯坦無法回國。
求助無門 還被“踢皮球”
這名消息人士告訴記者，他曾與相關部門再三周旋，卻屢遇“踢皮球”。
“等於說國家不理我們。我們找巴基斯坦外交部，他們讓我們找中國大使館。我們跑去找中國大使館，他們就告訴我們，他們的權限沒有那麼高，要等中國外交部的統一調配。那我們又找到中國的外交部，然後外交部又把我們的信息轉交到了大使館，變成了一個死循環。”
本台記者致電中國駐巴基斯坦大使館試圖了解情況，但電話一直無人接聽。
自殺女孩遺體被放醫院 官方“殺雞儆猴”？
消息人士還提到，由於求助無門，一名患有重度抑郁症的女孩感覺回國遙遙無期而自殺。隨後，中國駐巴基斯坦大使館將她的遺體放置在專門收治新冠病毒感染者的醫院。這樣的做法對滯留的人士形成巨大壓力。
“聽到這個消息後，我們根本不敢在當地去抗議。我們怕如果一旦出去抗議，大使館認為是我們有問題，就把我們弄去那個傳染病醫院。”
寧願空機也不坐人
中國與巴基斯坦之間的關系一向良好、親密。中國多次向巴基斯坦運送救援醫療物資，還派遣抗疫醫療專家組到當地與巴方醫務人員交流。
上述消息人士向記者表示，這些運送物資的飛機本來就是客改貨，按道理講可以將滯留的中國公民安排回國，但卻為了特殊原因還不願載人。他說，看著其他國家派出一批批撤僑班機，心裡很不是滋味。
“寧願空飛機回去也堅決不帶人。醫務人員回去也是坐中國的獨立包機，七、八個人一架，不會帶其他人。民航正常航班全部不讓飛，馬來西亞、英國、加拿大等撤僑的航班我們拿不到票，沒辦法通過第三國轉機。”
滯印中國公民也同樣遭遇
除了巴基斯坦外，也有一批中國公民滯留在臨近的印度。其中一名不願透露真實姓名的劉女士接受本台記者采訪時說：“中國沒有安排包機，沒有人走得了。以個人的名義包機更是難上加難。”
據約翰霍普金斯大學的數據顯示，印度目前的新冠病毒確診病例將近3萬例。劉女士表示，印度人口密度大，將會導致疫情迅速蔓延，這使滯留當地的中國旅客非常擔心。
“醫療條件非常落後，現在每天的感染人數增長很快，但沒檢測出來的更多。我待的這個村，好像就從來沒人過來做檢測。在印度留守的中國人應該會比在其他國家留守的更著急想走。之前中國說會派班機來接，之後只接了幾個國家的中國留學生。我想可能現在很多國外的人對中國政府比較沒有信心。”
塞班小粉紅不著急回國？
同樣被迫留守當地的還包括在塞班島的中國公民。但不願透露全名的林先生接受本台記者采訪時透露，雖然鑒於塞班吃住開銷大，大部分華人都想早點回國，但大部分滯留人士並沒有出現太多“負面”情緒。
塞班中華總會在各微信群中發布的消息顯示，負責塞班事務的中國駐洛杉磯總領館認為塞班島疫情不算嚴重，領館不能將回中國的請求列為工作重點。消息還引述航空業內人士說，中國政府相關部門收到國外撤僑的要求很多，國外輸入的感染病例壓力很大，除非特別或重大事件，一般情況下申請包機回中國的批准可能性不大。
本台記者試圖撥打中國駐洛杉磯總領館的電話查詢情況，但電話無人接聽。
不撤僑是要減少密集人員運輸
香港智明研究所研究總監許楨認為，中國官方在是否撤僑的問題上的根本原則是：“希望盡量減少一些沒有必要的大規模密集式人員運輸。他們覺得全球性撤僑是不恰當的。”
許楨強調，在疫情期間減少人員的運輸非常必要，並質疑說：“西方國家從中國撤僑後有沒有防止到新冠病毒在歐洲以及在美國的傳播呢？這些人相繼回到自己的國家以後有沒有對當地民眾的公共安全衛生造成一些不必要的負擔？有沒有得到更好的治療、更安全的環境？坦白講我個人是相當懷疑。但一些非常具針對性、小規模撤僑行動是可以的考慮的。前提是計劃要周詳。”
中國駐俄大使“病毒論”引爆輿論
中國駐俄羅斯大使張漢暉早前也似乎就中國政府不願撤僑給出“說法”。他公開斥責“個別中國人”闖關回國的舉動造成病毒輸入，形容“這個要在道義上是受到譴責”。
不願透露全名、滯留在莫斯科的中國留學生張先生則表示，張漢暉的這番話是在制造針對在外華人的負面輿論，使得他們的回國路更加困難。
“他（張漢暉）這樣一說，中國國內一些不明所以的人也跟著說在海外的人不能回來。另外，國航和大使館互相推卸責任，要求回國的人兩天內做核酸檢測，按照俄羅斯的能力這個時間段出不了結果，等於就是卡住我們不讓回去。機票價格高到一萬元人民幣一張，很多人根本支付不起。跟大使館交涉也沒結果，其它不管我們。派了個防護包還要我們登記個人資料，侵犯我的隱私權。”
留學生回不了家 對祖國自豪感受動搖？
值得注意的是，這波滯留潮似乎讓部分擁有“戰狼式”思維的中國留學生感到“撕裂”、“尷尬”。
一個名為“USDollar”的微信公眾號近期發文，提到新浪微博賬號“英國紅領巾”一條讓海外游子評論為祖國感到自豪的瞬間的博文，在短短二十四小時內就收到一千五百條留言，表示疫情期間“祖國幫助其它國家”，但是“回不去家”就覺得“驕傲又什麼用啊？”
文章還特別提起張漢暉的言論，認為任何一個公民都有回歸本國的權力，不應該把自己的公民拒之門外，同時也不能認為年輕人能靠著健康包而活得自豪。
（記者：韓潔 責編：申鏵 網編：洪偉）
本新聞由自由亞洲電台提供
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