相較於高普考和較熱門的司法特考和外交特考，民航特考一向乏人問津。
這其實蠻可惜的，因為對民航特考瞭解的人不多，往往競爭也不若上述考
試來得激烈，錄取率相對較高。如果一心嚮往公門，而對航空也不排斥的
話，民航特考也未嘗不是一個不錯的選擇。

在一般人的印象中，飛航管制員就是在塔台裡拿無線電望遠鏡指揮飛機的
人，這答對了其中的一部份。管制員隸屬於交通部民航局飛航服務總台編
制下，屬中央單位。新進人員在考試及格進入民航人員訓練所（航訓所）
完成一年的學科術科訓練及考核後，就可以拿到塔台管制執照，成為大家
印象中的塔台管制員，但這只是最初階的管制執照而已。在塔台磨練二到
三年後，我們會再回到航訓所接受進階雷達管制訓練，完訓後分發到進場
管制台或是區管中心，至此才是一個成熟的管制員，需時大概五到七年。
如果不習慣輪班制的第一線管制工作，總台和大局都有一些內部職缺可以
申請，根據年資和考績擇優錄取，都有機會可以轉任朝九晚五的行政工作
，只是行政職並沒有管制專業加給，薪水會少一些，但職等升得比較快，
優點缺點就見仁見智了。

接下來說說管制員的工作性質。大家都知道機場是全天候運作，因此也能
瞭解管制員不會是朝九晚五、見紅就放的一群，往往大家放假的時候管制
員不但要輪班，還被操得死去活來。所以這是一份沒有週休、沒有聖誕節
、沒有新年、當然也沒有二二八的工作。但往好處想，輪班的工作代表可
以換班，所以你很容易把一個月的班集中起來一次上完，接下來就開始放
大假。所以以桃園塔台來說，一個月的工時大概180小時，一天大概上12-
14小時（包含休息和用餐的時間，不是都在席位上），約15-17天就可以
把時數上完，開始放假了。而管制員的收入頗豐，受訓時底薪約39,900元
，拿到塔台管制執照後含專業加給約61,025元，拿到雷達管制執照另有雷
達管制加給，加上加班費，支應日常生活及休假玩樂所需應當綽綽有餘。

今年民航特考飛航管制組預計招收28人，為近年來最多的一次，爾後兩三
年因航訓所的資源將著重於訓練塔台管制員成為進階的雷達管制員，而非
訓練新進人員，因此名額可能減少。有興趣的同學們不妨參考由去年榜首
及其他優秀同學共筆的錄取心得：

http://www.rocatca.org.tw/modules/tinyd0/index.php?id=7

希望明年能在航訓所看到大家。

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作者: MOTCT (竊鉤者誅，竊國者侯) 看板: Examination
標題: Re: [心得] 淺談民航特考 — 飛航管制
時間: Fri May 9 21:00:18 2008

※ 引述《JL123 (JL123)》之銘言：

: 今年民航特考飛航管制組預計招收28人，為近年來最多的一次，爾後兩三
: 年因航訓所的資源將著重於訓練塔台管制員成為進階的雷達管制員，而非
: 訓練新進人員，因此名額可能減少。有興趣的同學們不妨參考由去年榜首
: 及其他優秀同學共筆的錄取心得：
: http://www.rocatca.org.tw/modules/tinyd0/index.php?id=7
: 希望明年能在航訓所看到大家。

我們民航局的前航管組組長 "江爸" 曾經說過，管制員是很講天賦的。
請看下列的要求：

公務人員特種考試民航人員考試規則
第七條第二項

本考試飛航管制科別應考人於報名時應辦理體格檢查並繳送初檢合格之體格檢
查表，體格檢查不合格或逾期未繳送體格檢查表者，不得應第一試。本項應考
人有下列情形之一者，為體格檢查不合格：

一、視力：

（一）左右眼裸眼或經戴鏡架眼鏡或單焦距、無色隱形眼鏡矯正後之遠距離視
力未達二○/二○以上者。(M註：俗稱視力1.0)

（二）左右眼裸眼或經戴鏡架眼鏡或單焦距、無色隱形眼鏡矯正後之近距離視
力未達二○/四○以上者。(M註：俗稱視力0.5)

二、辨色力：色盲或色弱者。

三、聽力：優耳聽力損失逾九○分貝者。

四、肺結核痰塗片呈陽性反應者。

五、患有精神病者。

六、其他重症疾患，無法治癒，致不堪勝任職務者。

本考試飛航管制科別應考人經第一試錄取者，應經體格複檢，體格複檢不合格者，
不得應第二試，其體格複檢標準另定之。

所以考前要繳一份體檢表
then，筆試通過以後再體檢一次

公務人員特種考試民航人員考試飛航管制人員體格複檢標準

第三條　　
本體格複檢除依航空人員體格檢查標準乙類體位標準檢查外，並應作下列項目之
檢查：

一、腦電波。
二、眼震電圖。
三、心電圖。
四、視力、辨色力：

（一）視力：

　　１、左右眼裸眼或經戴鏡架眼鏡或隱形眼鏡矯正後之遠距離視力應為20/20
以上者為合格。
　　２、左右眼裸眼或經戴鏡架眼鏡或隱形眼鏡矯正後之近距離視力應為20/40
以上者為合格。
　　３、以非鏡架方式矯正視力者，應於手術六個月後始得申請鑑定，其鑑定項
目及程序依航空人員體格檢查手冊之規範辦理。
　　４、以其他方法矯正視力達本條第一項第四款第一目規定之視力標準者，應
經交通部民用航空局鑑定。
（二）辨色力：兩眼須正常，色弱及色盲者為不合格。

五、心理性向測驗：

（一）動作判斷能力檢查：
　　１、雙手協調能力檢查。
　　２、雙手靈巧度檢查。
　　３、多重選擇反應能力檢查。

（二）認知及推理能力檢查：
　　１、注意力檢查。
　　２、計算力檢查。
　　３、抽象推理測驗。
　　４、速度預測力檢查。

（三）空間能力檢查：
　　１、空間關係測驗。
　　２、深度知覺檢查。
　　３、空間記憶力檢查。

第四條　　

前條第五款心理性向測驗之（一）動作判斷能力檢查、（二）認知及推理能力
檢查及（三）空間能力檢查以該次應考人測驗成績之平均數減一個標準差為合
格標準。

第五條　　

本複檢採逐項檢查方式，若檢查至某項不合格時視為複檢不合格，尚未檢查項
目不再繼續檢查。


體檢不過=筆試考0分=不用花1100貢獻給考選部，如果你考爽的我沒意見。


結論：
歡迎各位符合條件的勇者一起投入三通之後的民航事業!

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我們是錐之尖 我們是刀之刃 錐之尖 刀之刃 我們是中華民國國軍新生命
出奇制勝 摧堅陷陣 出奇制勝 摧堅陷陣
前進 前進 陸空相呼應 陸空相呼應 疾風迅雷 疾風迅雷 縱橫掃蕩 有我無敵人
萬眾一心 以一當百 以一當百 萬眾一心 有我無敵人
我們是錐之尖 我們是刀之刃 邁進 邁進 加速我們的飛輪前進

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