[爆卦]韃靼帝國是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇韃靼帝國鄉民發文沒有被收入到精華區:在韃靼帝國這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 韃靼帝國產品中有18篇Facebook貼文,粉絲數超過6,226的網紅旅行熱炒店Podcast,也在其Facebook貼文中提到, 「一個國家、兩種文字、三種語言、四種宗教、五個民族、六個共和國、七個鄰國、八個政治實體。」* 相信有聽ep.59的大家,應該都對段描述南斯拉夫聯邦的文字印象深刻吧!但不知道有沒有人覺得怪怪的——「六」的部分已經說是內部的六個共和國了,那又怎麼會有「八」個政治實體呢?就讓我們用這張圖來稍微整理一下吧...

 同時也有35部Youtube影片,追蹤數超過16萬的網紅Tengu Media,也在其Youtube影片中提到,【Instagram】https://www.instagram.com/tengumedia/ 【Facebook】https://www.facebook.com/tengumedia/ (注:除Youtube、Instagram、Facebook外,其它所有視頻、社交、論壇等平台上的同名賬...

韃靼帝國 在 旅行熱炒店PODCAST Instagram 的最佳解答

2021-09-10 22:12:19

「一個國家、兩種文字、三種語言、四種宗教、五個民族、六個共和國、七個鄰國、八個政治實體。」* 相信有聽ep.59的大家,應該都對段描述南斯拉夫聯邦的文字印象深刻吧!但不知道有沒有人覺得怪怪的——「六」的部分已經說是內部的六個共和國了,那又怎麼會有「八」個政治實體呢?就讓我們用這張圖來稍微整理一下吧...

韃靼帝國 在 旅行熱炒店PODCAST Instagram 的最佳貼文

2021-08-03 14:45:04

EP44裡分享的西伯利亞鐵路旅行,事實上是我2018年橫貫歐亞大陸旅行的其中一部份;加上解鎖地球EP60與EP61分享的中亞段、以及還未分享過的中國段,就是這趟旅程的全貌。因此既然要配合節目內容畫地圖,那就乾脆全程都畫出來好了~ 為什麼看似簡單的一張圖,卻被我拖了整整快三年才出來呢?問題出在「投影...

韃靼帝國 在 旅行熱炒店PODCAST Instagram 的最讚貼文

2021-08-03 14:45:04

【EP44 我在火車上待了128個小時:西伯利亞鐵路上,連續漸變的風景、文化與人】 最近在幾個友台節目上,我以「連續」和「離散」的概念,說明為什麼長途的陸路旅行如此令我著迷——因為在旅程中,我們不是從A點跳到B點,而是一步一步腳踏實地的感受整個漸變的過程!而且路上往往特別容易遇到一些意料之外的人事...

  • 韃靼帝國 在 旅行熱炒店Podcast Facebook 的最讚貼文

    2021-07-12 12:32:54
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    「一個國家、兩種文字、三種語言、四種宗教、五個民族、六個共和國、七個鄰國、八個政治實體。」*

    相信有聽ep.59的大家,應該都對段描述南斯拉夫聯邦的文字印象深刻吧!但不知道有沒有人覺得怪怪的——「六」的部分已經說是內部的六個共和國了,那又怎麼會有「八」個政治實體呢?就讓我們用這張圖來稍微整理一下吧!

    南斯拉夫聯邦的結構,是參照1936年的蘇聯憲法所設計,因此和蘇聯一樣存在「國中有國」的情況——

    - 對外來說,是一個叫做「南斯拉夫社會主義聯邦共和國」(SFRY)的國家,聯邦政府握有軍事、外交等權力。
    - 對內則有著六個不同的「(加盟)共和國」(SR)政府,擁有各自憲法並掌握一定程度的內政。
    - 在共和國內特定少數族群聚居的地區,還設有「自治省」(SAP,在蘇聯則稱為「自治共和國」),對區內事務有較大的決策權。南斯拉夫境內,在塞爾維亞下有兩個自治省:佛伊弗迪納、科索沃。

    但不太一樣的是,南斯拉夫是個非典型社會主義國家,下放的權力較多,而且提倡民族平等與集體決策,這使得在狄托執政的晚期(1974年之後),兩個自治省獲得了幾乎跟共和國同等的權力——不但可以在掌握最高決策權的「聯邦主席團」內投票表決,還可以實行與塞爾維亞不同的制度!因此6+2,就變成了8個政治實體。

    這種自治省權力擴大引起的不安,正是節目中提到聯盟晚期「大塞爾維亞主義」興起的背景,也進而開啟了南斯拉夫戰爭、聯盟的解體與成員國的獨立,當然也包括延續至今的科索沃主權爭議——如果共和國(SR)可以獨立,那為什麼自治省(SAP)不能也跟著獨立呢?

    除了科索沃之外,也別忘了我們在節目上曾經提過的以下這些地區——它們都是以前加盟共和國境內的自治共和國唷!這種「政治實體內有政治實體」的設計,相當程度上決定了它們今天的狀態(無論是實質獨立還是維持自治區):

    EP.4 納卡(阿爾札赫)、阿布哈茲
    EP.40 圖瓦
    EP.44 布里雅特、韃靼斯坦、卡累利阿

    *註:這段一二三四五六七八有許多不同版本流傳,無從考證哪個是原版,在此使用璨宇節目上分享的版本。

    【EP59 從第三世界的領導者,到失去合體能力的機器戰隊:南斯拉夫如何成為今日的塞爾維亞 ft. 每日一冷 Mr Holiday 郭璨宇 小科員的漂流筆記 Office Junior's Odyssey 】

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  • 韃靼帝國 在 旅行熱炒店Podcast Facebook 的最讚貼文

    2021-03-28 09:46:50
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    EP44裡分享的西伯利亞鐵路旅行,事實上是我2018年橫貫歐亞大陸旅行的其中一部份;加上解鎖地球EP60與EP61分享的中亞段、以及還未分享過的中國段,就是這趟旅程的全貌。因此既然要配合節目內容畫地圖,那就乾脆全程都畫出來好了~

    為什麼看似簡單的一張圖,卻被我拖了整整快三年才出來呢?問題出在「投影法」。

    現在由於網路地圖的普及,一般人只要在Google Maps或MyMaps上面拉一拉、三兩下一張圖就出來了!然而,因為網路地圖通常是使用「麥卡托投影」,它的天生缺點是高緯度地區會被嚴重放大;小範圍的地圖基本上還OK,但像西伯利亞鐵路這種大範圍、緯度又高的就很不適合了!因此改用其他投影法是絕對必要的。

    只是,離開GIS公司之後我手邊就一直沒有能夠調整投影法的製圖工具,一直到最近為了節目的其他地圖,終於下定決心在電腦上裝了QGIS(不好意思老東家Esri,我背叛你們了,誰叫你們不支援Mac XD),也解決了製作這張圖最關鍵的問題。

    因此,聽完節目的大家,不妨利用這張圖來複習一下節目中所介紹的地方,並且對其地理位置有個概念吧!

    🛠️ 本圖製作的技術細節——

    - 投影法為「蘭伯特正形圓錐投影」(Lambert conformal conic projection),參數: Standard parallels: 15°N, 65°N; False origin: 60°E, 30°N

    - 旅行路線是我自己在ArcGIS Online裡面套疊Open Street Map的鐵路圖層,手動拉出向量資料。

    - 底圖為ArcGIS Online上的National Geographic Style Base Map,直接使用在QGIS裡與向量資料套疊。

    - 圖上地名及其他標記為出圖後在Canva內加工而成。

    📓 附註:

    - 「128個小時」僅計算從滿洲里到赫爾辛基(俄羅斯段)的部分,若加上烏茲別克以及中國段,在火車上的總時間近200小時。

    - 為什麼要這樣繞一大圈?因為絲路和西伯利亞鐵路都想走,乾脆就把它們串起來。最後到6月才去俄羅斯的原因,是為了配合2018年世界盃足球賽期間,購買門票者可以免簽入境俄羅斯(據說那年有一堆背包客都利用這個方法入境俄羅斯)。

    ✏️ 另外在這邊要勘誤一下——

    節目中提到的地點Yekaterinburg,中文是「葉卡特琳堡」,不是葉卡琳特堡!!!不知道我錄節目的時候到底在想什麼,特此更正XDD (順便在這裡補充說明一下:Ekaterina其實就是「Katherine/Catherine」這個名字的俄羅斯語版本。)

    🔊 【EP44 我在火車上待了128個小時:西伯利亞鐵路上,連續漸變的風景、文化與人】

    (收聽連結請見留言~)

    ✅ 本集重點:
    (00:06:29) 關於西伯利亞鐵路的一些基本小知識,連徐志摩都搭過它?
    (00:09:54) 旅程起點滿洲里,烏倫貝爾草原上的山寨版俄羅斯
    (00:12:33) 如何從中國入境俄羅斯?邊界兩側的兩個世界
    (00:15:03) 我到底是在俄羅斯還是在蒙古?烏蘭烏德,與布里亞特共和國
    (00:19:34) 伊爾庫次克、貝加爾湖與奧克洪島上的薩滿信仰
    (00:22:30) 52小時的超長火車旅程,整列車上趴趴走的烏茲別克人們
    (00:27:39) 俄羅斯歷史命運的轉折點,葉卡琳特堡,與前總統葉爾欽
    (00:34:36) 蒙古草原帝國輝煌至今猶存,說突厥語的喀山與韃靼斯坦
    (00:39:31) 鐵路起點莫斯科,高度西方化與國際化的城市地景
    (00:41:14) 卡累利阿的世界遺產木造教堂,與藏身在斑駁建築裡的新創公司
    (00:44:36) 入境芬蘭,走向旅程終點赫爾辛基
    (節目總長 48:40)

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  • 韃靼帝國 在 旅行熱炒店Podcast Facebook 的精選貼文

    2021-03-26 07:39:38
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    【EP44 我在火車上待了128個小時:西伯利亞鐵路上,連續漸變的風景、文化與人】

    最近在幾個友台節目上,我以「連續」和「離散」的概念,說明為什麼長途的陸路旅行如此令我著迷——因為在旅程中,我們不是從A點跳到B點,而是一步一步腳踏實地的感受整個漸變的過程!而且路上往往特別容易遇到一些意料之外的人事物,讓旅程變得更加豐富而且充滿驚喜。

    西伯利亞鐵路,就是想要感受這種連續漸變過程的最佳路線;從莫斯科到太平洋岸,近10,000公里的車程,不但滿足旅人們所憧憬的壯遊式浪漫,還串起了散落在歐亞草原上的各個族群與文化:蒙古、突厥、斯拉夫;薩滿、伊斯蘭、藏傳佛教;沙俄、蘇聯、俄羅斯聯邦,看似八竿子打不著的人事物都在這條鐵路上現身,碰撞出其他地方沒有的獨特旅行經驗。

    究竟是誰異想天開,不惜耗費鉅資,興建了這條人類史上最長的鐵路?旅程中會經過好幾個俄羅斯境內「國中有國」的共和國,這些地方到底是怎麼來的?在火車上的128個小時裡,我遇到了哪些神奇的角色?而火車上洗澡、吃飯等民生問題,又該怎麼解決?

    這集EP44,邀請您和熱炒店主廚從中國內蒙古的滿洲里出發,一路往芬蘭赫爾辛基前進,感受那不斷流動、毫無冷場的漸變過程!

    ✅ 本集重點:
    (00:06:29) 關於西伯利亞鐵路的一些基本小知識,連徐志摩都搭過它?
    (00:09:54) 旅程起點滿洲里,烏倫貝爾草原上的山寨版俄羅斯
    (00:12:33) 如何從中國入境俄羅斯?邊界兩側的兩個世界
    (00:15:03) 我到底是在俄羅斯還是在蒙古?烏蘭烏德,與布里亞特共和國
    (00:19:34) 伊爾庫次克、貝加爾湖與奧克洪島上的薩滿信仰
    (00:22:30) 52小時的超長火車旅程,整列車上趴趴走的烏茲別克人們
    (00:27:39) 俄羅斯歷史命運的轉折點,葉卡琳特堡,與前總統葉爾欽
    (00:34:36) 蒙古草原帝國輝煌至今猶存,說突厥語的喀山與韃靼斯坦
    (00:39:31) 鐵路起點莫斯科,高度西方化與國際化的城市地景
    (00:41:14) 卡累利阿的世界遺產木造教堂,與藏身在斑駁建築裡的新創公司
    (00:44:36) 入境芬蘭,走向旅程終點赫爾辛基
    (節目總長 48:40)

    🔊 收聽節目:
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