什麼是浮動式碟盤
煞車能使車輛停止 是將車輛的動能經由煞車轉換成熱能 所以車輛越重速度越快 煞車時所產生的熱能越多 碟盤的溫度也就越高 相信大家都學過熱脹冷縮的物理原理 受熱越高 碟盤的直徑也會跟著變化
可以由下面動畫了解
https://youtu.be/yAJ3iFJK-Fs

一般單片式碟盤一體成形 雖然受熱時 碟盤中心的材質與摩擦部位的材質相同 但位於碟盤中心靠近承軸的部位與摩擦的部位溫度還是不同 所以在高溫時還是無法使得碟盤平均膨脹 造成煞車的抖動

兩片式碟盤 碟盤中間部位使用重量較輕的鋁合金材質 改良了單片式碟盤重量過重的問題 但由於鋁合金的中心盤與外盤是鎖死的所以當摩擦部位的外盤高溫受熱時還是無法平均的膨脹 連續多次高速急煞時還是會有抖動的問題

浮動式碟盤 設計的概念就是解決高溫造成的抖動 設計的概念就是讓中心盤與摩擦的外盤有自由伸展的軌道 外盤就能平均的膨脹 多次連續急煞時就不會抖動

所以浮動式碟盤並不會讓煞車變更好 但他可以有效的抑制高溫後的煞車抖動問題

下面連結為英文加動畫講解一般碟盤 跟 浮動式碟盤的差異

https://youtu.be/VrUQr7BAyLA

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非核、減煤、護藻礁全都要？莊秉潔籲：支持三接外推方案 (05/03/2021 自由時報、莊秉潔教授臉書貼文)

（即時新聞／綜合報導）中油第三天然氣接收站議題爭論不休，非核、減煤、護藻礁都是相當重要的議題，對此，中興大學環境工程系教授莊秉潔表示，行政院的「外推+FS（R）U案」幾乎可以顧全這三點，希望民眾可以支持。

莊秉潔今（3日）傍晚在臉書貼文 ，期望民眾能夠接受行政院的「外推+FS（R）U案」，他表示，這基本上已經是離岸接收站了，在接收站四面的堤內幾乎沒有藻礁，僅有一般海床。而堤外靠近藻礁生態的潮間帶有1.2公里寬，區間內的南北向沿岸流，可以讓潮間帶之藻礁生態與外海通，生態阻隔效應不大。

這樣的做法，已經用了最大努力來維護藻礁生態，對原有填方區，甚至整個接收站、原懷疑有活藻礁區域，都沒有填方也不濬深，避免破壞所有生物礁的可能性。他也表示，「這應該是眾多方案中，為了實現對中南部民眾的減煤承諾，又為了最大保護藻礁生態的唯一可行方案。」

莊秉潔表示，行政院提出的三接再修正方案，基本上就是結合詹順貴律師與他本人一直提倡的「外推+FS（R）U案」，不填方、不挖方，碼頭在水深22米以上，內堤、外堤都變短了，且堤型非常流線，水流也可以將堤外的藻礁生態的海洋生物帶到大海，降低生態阻隔效應。

此外，他也指出，今年核二1號機除役，中火已幾乎無法降至1260萬噸之用煤電，只要核電一除役，三接供氣又補不上的話，中火就無法降到1260萬噸用煤電，也無法符合2017年林佳龍前市長與台電協商簽下的生煤許可量，屆時台中市長盧秀燕則可依空汙法撤銷台中電廠的使用執照，就得面對限電危機，到時候若不是核電延役，就是麥電不能夠除役，甚至連中火十部機組都要火力全開。

他透露，其中一席碼頭將會設置一艘FS（R）U船，剛好可以解決海象不佳的問題，倘若海象氣象不佳的時候，這艘船將可駛往其他碼頭停靠。他也呼籲民眾可以支持這項方案，既可兼顧非核、減煤，又能夠救藻礁。

>>> 國立中興大學環境工程系莊秉潔教授臉書貼文原始內容 <<<

via 莊秉潔教授："# 期望大家可以接受政院的[外推+FS(R)U案]

這基本上已是離岸接收站了。因為接收站的四面的堤內幾乎沒有藻礁了（圖1），只是單純一般海床。而堤外靠近藻礁生態的潮間帶有1.2公里的寬。這區的南北向之沿岸流，可以讓潮間帶之藻礁生態如幼鯊與外海通，生態阻隔效應並不大。

大部分都採納幾位用生命䕶住藻礁生態的勇士的看法，用最大力氣來維護這稀有的藻礁生態。対原有填方區，甚至整個接收站，原懷疑有活藻礁，完全不填方，也不濬深，避免破壞所有生物礁的可能性。

弟參與許多的討論，提了很多的建議，這應是集眾人智慧，為了實現對中南部民眾的減煤承諾，又為了最大保護藻礁生態的唯一可行方案。

由政院的三接再修正方案，基本上是結合順貴與弟一直倡議的[外推+FS(R)U]。的確不填方、不挖方。碼頭在水深22米以上。內堤、外堤都變短了。堤型非常的流線，水流可以將堤外的藻礁生態的海洋生物帶到大海。幾位老師擔心長堤造成生態阻隔的現象，也可以大幅的降低。

真的需要在觀塘已經快好的二個儲槽。今年核2#1除役，中火已經幾乎無法降至1260萬噸之用煤電。只要核電一除役，而三接供氣補不上，中火就無法降到1260萬噸用煤電。就無法符合2017年林佳龍前市長與台電協商簽下的生煤許可量。這是蔡政府對台中市民的承諾。

如無法符合這承諾，台中市盧市長可以依空污法撤銷台中電廠的使用執照，這時馬上就要面對限電危機。這時不是核電要延役、就是麥電或興達不能除役。甚至中火十部機組要火力全開。

弟的了解，其中一席碼頭會置一艘FS(R)U船。這船基本可以解海象不佳的問題。當海象氣象不佳的時候，是可以駛往其它碼頭來停靠。這也是第一次，國人要來學習如何善用這船。

弟建議我們來支持這方案。好可以同時兼顧非核、減煤、救藻礁。

秉潔"

完整內容請見：
https://www.facebook.com/btsuang/posts/10226377275403407

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3519659

♡

4/26日完成訪問越南的法國海軍兩棲攻擊艦「雷電號」(FS Tonnerre, L-9014)等艦隊，衛星照顯示經過西沙群島，通過位置相當靠近領海基線

Source: @IndoPac_Info

什麼是浮動式碟盤
煞車能使車輛停止 是將車輛的動能經由煞車轉換成熱能 所以車輛越重速度越快 煞車時所產生的熱能越多 碟盤的溫度也就越高 相信大家都學過熱脹冷縮的物理原理 受熱越高 碟盤的直徑也會跟著變化
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一般單片式碟盤一體成形 雖然受熱時 碟盤中心的材質與摩擦部位的材質相同 但位於碟盤中心靠近承軸的部位與摩擦的部位溫度還是不同 所以在高溫時還是無法使得碟盤平均膨脹 造成煞車的抖動

兩片式碟盤 碟盤中間部位使用重量較輕的鋁合金材質 改良了單片式碟盤重量過重的問題 但由於鋁合金的中心盤與外盤是鎖死的所以當摩擦部位的外盤高溫受熱時還是無法平均的膨脹 連續多次高速急煞時還是會有抖動的問題

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應該沒有人不認識吧？
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演唱： FS (Fuying&Sam)
導演： 黃威豪

只有真情才值得千年萬年！

FS (Fuying & Sam) 出道四年來一直在音樂上力求突破，2017 年發行第三張國語專輯，回歸陽光燦爛的本質，首波主打歌就挑戰唱跳歌曲。

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