#我沒有欠你你也沒有欠我​
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敏迪選讀 在演講的時候說，看書其實是尋找自己，我完全同意，可能需要100的同意（喔不，1,000個同意才可以），很多時候，在書中看到一段話，被療癒、被理解了、甚至被講出了一直無法說清楚的感覺，就覺得說，看到這本書值得了。​
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沒錯，看書的方式很多，最常見的是從頭看到尾，但其實這不是唯一看書的方法。一直堅持閱讀完一本書，想來，也可能是一種我執。​
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今天晚上我突然打開了 楓書坊文化 Maplebook邀請我閱讀的《 #請問覺醒》，是 宇色'靈修世界老師的新書。​
宇色老師是誰，就是《請問財富》，這本被 朵希・數字讀心術推坑後，我就推坑給全世界的人的書，讀書會上分享、podcast中分享，看到誰就分享，不知道如何聊表我的愛。​
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我今天在看《請問覺醒》的時候，採取「隨手翻閱」的方式，就是隨便翻，翻到哪裡看到哪裡，當作是宇宙要送給我的禮物，然後我就看到了兩頁，那刻，我覺得我被宇色老師以及無極瑤池金母深深地理解與療癒了。不得不邊吃晚餐邊寫下了這篇文章。​
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1.​
「當某一件事或某人不斷地引發你的不悅，導致你控制不住自己的嘴，連珠炮似地訴說心中種種不滿時，它他已經在暗示你必須與這些人事切割。」——《請問覺醒》​
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god，這段話，非常呼應昨天 三樓居酒屋 錄音的時候，提到在《人類木馬程式》中的其中一段話：「許多疾病都起因於不在愛的頻率上，恐懼、憤怒、焦慮的情緒頻率是生病的源頭」，是不是完全可以連結起來。​
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當你覺得你真的很不悅的時候，當你恐懼、憤怒、焦慮的時候，你必須開始思考切割的計畫，你要感知到，這是宇宙在給你提示，你該離開，因為在這裡，你非常地不快樂。​
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2. ​
「當他們的出現再度出發你的心理底線時，請勇敢地對他們說：抱歉！我非常願意好好聽你說，但我此時真的無法承受，讓我安靜一會兒，等我好了，我會再找你好好聊聊。」——《請問覺醒》​
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我看到這段話的時候，內心想起了一個自己的故事，突然覺得很感動，有種被宇色老師以及無極瑤池金母接住的感覺。那是家裡的一段故事，事件發生後，當然第一時間是和家人一起解決，只是在這中間，我受到了很多的傷害，我知道他們無意，但是傷害就是在那邊，不是髮膚的傷害，是那種在心裡的傷害，但心裡的傷害最難解。​
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解決事件的當下，非常少人知道，直到目前也是，我秉持的原則是：說了很多次，除了我發洩之外，對事情沒有幫助，所以我說最多的人，是協助處理這件事的專業人士。我不是沒有情緒，我只是很有意識的不發洩情緒。​
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事情解決後，我有一種，我好累好累的感覺，我無法假裝這一切沒有發生過，我知道我需要靜一靜，我需要一個自己的空間，我需要一段時間（但我不需要多久），於是，我誠實地跟我家人說。​
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我說「抱歉，我知道你們想要馬上恢復關係，但是這段對我傷害非常大，我需要一個人好好的靜一靜，我沒有要責怪你們，你們與我都是第一次面對這樣的事，但我需要一個人好好的消化，我保證，我會好了之後回來。」​
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想當然，家人無法理解什麼是「對我傷害非常大」，什麼叫「好好靜一靜」，他們不懂，什麼事情不能說出來討論，什麼事情無法跟家人說，什麼事情無法一起解決，難道有這麼傷害嗎？​
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我懂，我懂他們的不懂，我也知道這樣說，會讓他們覺得受傷，因為我畫出了一條界線。可是，我無法用言語說明，因為我還沒沈澱，我不知道我要說什麼，但是我不想責怪，我不想說出那些我現在想到就覺得很可怕的話，我不想說出那些只是宣洩我過去刻意壓抑的情緒，因為，我之所以壓抑，就是我知道說出來不會比較好。​
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我遵守這條界線，我花了一段事件來沈澱，來思考，側面耳聞的有些人曾經私訊我想要我跟他們說說，說說了會比較好，他們可以協助我解決我的心情。但是，抱歉，家人的事，我對他人可以說的不多，因為這件事情，我自始至終，都不需要除了我與我的家人之外的人來解決。（除了協助解決的專業人士之外）​
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這條線，我不僅畫出了我與家人的界線，也畫出了我跟其他人討論這件事情的界線。​
是的，我所需要的是「一個人」針對這件事情好好靜一靜。​
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我有種直覺，我的不平靜，我的情緒，會隨著事件很消弭，無需發洩在他人的身上，也無需透過言語宣洩。後來，我回去了，我還是我，家人依舊在。​
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這段故事，我有一陣子沒有想起來了，可是看到了宇色老師寫了這段話，我真的有種泫然欲泣的感覺，因為，過去的事情，竟然在這樣一個平淡無奇的夜晚，被接住了。​
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我突然可以想像，如果無極瑤池金母真的是一個人，她會抱著我，拍著我的背，溫暖的跟我說「孩子，幸苦了，你做得很好，你很勇敢，事情都結束了，都過去了。」​
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是的，我也相信，事情都結束了，都過去了。​
我變成更勇敢的我。​
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3.​
「我沒有欠你什麼，你也沒有欠我什麼」——《請問覺醒》​
是的，這是今天的最後一句話，昨天在錄音的時候，有個問題是，什麼事情會讓你覺得爆氣，我想想，我最近都覺得事情是鬧劇比較多，可能別人會生氣，但我只是覺得很好笑，是那種，我自己想一想會覺得笑出來的事，很鳥、很drama、很打破三觀、很突破界線，但是真的很好笑。​
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因此，我就不生氣了，人間一遭， 我們彼此不相欠。​
不覺得你欠我什麼，我就不會趾高氣揚，​
不覺得我欠你什麼，我就不會低聲下氣。​
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之前有一個機會，給 桃桃喜-命理大師簡少年看過命盤，他給了我一個建議，原意是用在家人關係，但我覺得非常有道理，至此是我的人生準則之一：​
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做你可以做的，讓你開心的，​
而不是做你應該做的，讓你不開心的。​
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雖然 我在人間—宇色老師 的新書簽名版已經賣完了，但是，還是推薦大家可以購買：https://pinkrose.info/2sgvM?uid1=facebook

🌿 Namaste

Namaste是瑜伽當中一個相互禮敬、問好的用語，其姿勢是將手放在胸前，閉眼點頭。也有將雙手放在眉心、點頭再將手帶至胸前。

透過這個姿勢，人與人的關係與信賴感可以透過「心輪」這個精神中心相互交流。

這個姿勢的含義非常動人。

雙方致意時，是以內在最珍貴的神性，向對方的內在至高神性頂禮致敬。也在告訴對方：「你是愛、豐足、平安，我也是愛、豐足、平安。」

我們對彼此、對萬物不斷地欣賞感激，我們過著與神性連結的生活，活出愛與豐盛的生命。

是不是很美？

當我們願意在紛擾的日子裡，時刻感恩並且願意向他人以及自身的內在神性獻上致敬，就能時刻提醒自己不要被日常副本迷惑了原本的樣貌。

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我最喜歡聽的佛樂，以及我在最初接觸的是：「綠度母心咒」。

很短，旋律很動聽。
大概重複幾次就能反覆唱誦。

綠度母心咒的原意也很有趣。

「我禮敬救度者，一切勝者之母」

禮敬因緣生滅中的種種苦難，進而覺悟臣服，經歷這一切之後，我禮敬來到此時此刻的我，禮敬此時此刻支撐著的祢。

無論在任何歡喜或不歡喜的處境中，我恆常以身語意向祢以及一切萬物的化身致上最高頂禮。

這首佛樂陪伴我很久，經歷很多事之後，我仍然很感謝在年少時就能接觸到這首佛樂。

唱誦咒文、經文對我而言，並非為了「取得什麼」。

而是能讓自身能量平靜下來、好好沉澱，慢慢調整節奏就好。
所以我蠻常聽著佛樂做冥想，或是放著佛樂做自己的事。（我真心覺得隨性就好啦）

剛剛發現一個非常厲害的藏族女歌手所唱誦的綠度母心咒。

她叫Drukmo Gyal,，中文漢名為：周毛嘉，一位音樂獨立人，致力傳播佛教文化以及藏醫知識。

令我震撼的不是她的經歷，而是她的綠度母心咒透過耳機傳達給我的驚艷。

如清泉、如流水緩緩清理整個空間以及閱聽者的躁意，慢慢跟著她的歌聲看見山嵐、看見輕煙，看見內在的平靜。

我們都知道人體就像個小宇宙，你所堅信的意念、所說的話、唱的歌隨時隨地都在散發著自身獨一無二的能量。

即使你只是存在著，也無時無刻都在發著自己的光。

可以稍微覺察一下，你們應該看過有人只是光坐在哪沒有說話，但他散發出來的氣場、能量感就是不同。

或是有些動物會特別親近某些人，卻會躲避某些人。

而這位藏族女歌手的歌聲，就有讓人升起清淨心的作用，代表她的能量非常好，應該很常清理自己或是勤做功課，才能讓她的能量完美的呈現在作品裡。

這讓我又驚又喜的先發了一篇推薦文在IG,又迫不及待的想讓更多人知道這首超好能量的歌曲。

我們將要迎來2021年的下半年，有些挑戰很艱辛，有些苦難仍然需要被慰藉。

希望能藉由這首歌陪伴你們，時刻莫忘自身神性、莫忘向一切感恩頂禮。

祝福

#大靈與我們同在

https://www.youtube.com/watch?v=E-iBnEvloYs

擔當
雨如千萬條薄絲一樣，盪漾在馬路上空，迷迷漫漫的黑紗，給郊區的十字路口增添了一抹寂靜。
一束遠光燈刺破了黑暗，一輛黑色摩托在黑暗中疾馳而過，十字路口的路燈忽明忽暗，車手很著急，等不及的趕往醫院。此時另一輛自行車也在等不及似的趕往醫院，騎自行車的是一個老人。因為黑暗的籠罩，摩托車沒能避開自行車，摩托車手把老人撞倒在一邊，摩托車手也從車上摔下來，因為剛剛的急剎和摩托車的車型大，所以車手並無大礙。他望了望倒在路邊草叢的老人，遲疑了一下，便又拿起甩出的鑰匙和手機匆匆上路，車手沒有回頭，他似乎很急迫。
車手路過了一個電話亭，他停下摩托，走進電話亭向妻子打去電話。
「阿香怎麼樣了？我剛剛出了點事，我一會就過去！醫師看過了嗎？」車手急切的詢問妻子，聲音裡帶著一絲絲顫抖。
「女兒是急性腸胃炎，醫師接到電話從家裡就趕過來了，幸好有醫師在，你注意安全，女兒這有我照顧呢？」妻子有些慌張。
「我剛剛出了點小事故，沒事，我一會就過去。」男人聽到女兒平安的訊息，算是平息了點內心的慌張，可想到撞倒的老人，滿臉是血，似乎沒了呼吸，心裡又開始慌了，他害怕不知道就這麼離開後警察的追責，他怕辜負了母女倆。
車手遲疑了片刻，又拿起了電話。「您好，剛才xxx十字路口有一個老人被撞倒了，很需要醫師救助，請趕快過來！」車手等電話那頭說完好的，便趕忙掛掉電話，他的內心顯得萬分恐懼。
男人深呼吸了一會，然後走出電話亭，騎上摩托衝進了滂沱的大雨之中。

在幾個彎路響起後，摩托車順利到達醫院，男人大步衝進醫院，病房的門被狠狠推開，接著男人快速抓住門把手，怕聲響會驚醒女兒，妻子看著面前髒兮兮的男人露出一臉擔心，「你出什麼事了，哪裡受傷了？」妻子四處打量著家裡的頂樑柱。
「女兒沒事了吧？我沒事，就是摔倒了」男人悄悄的說著話，然後把女人拉到窗邊細語。
「我們女兒的病多虧了人家王醫師，本來今天王醫師休假陪家人，可收到我們孩子突發高燒醫院的電話，便匆忙冒雨趕了過來，必須好好謝謝人家。」女人示意男人準備點紅包。
男人看到王醫師提著壺熱水走進來，便從包裡拿出了3000塊遞到王醫師手上，「王醫師，我沒讀過什麼書，感謝的話不多說，雖然不多，但這是我們一點心意！」男人笑臉相迎。
「這錢我不會收，這本來就是我的工作，再收紅包，不合醫院規矩。」王醫師放下水壺並把錢塞進車手的口袋，男人又拿出，推推拉拉間，王醫師說：「收這是在侮辱我的工作！」男人頓時停手，感覺所有人都比自己要有擔當及責任心，醫師的無私奉獻對比肇事逃逸，無疑是打自己的臉。

「我辛苦不怕什麼，主要我父親比我固執倔強，不放心我放假下雨自己來醫院，非要自己騎自行車跟來。現在估計還在路上，雨大路滑我不放心，一會去接他。」王醫師剛說完，男人便開始犯躇…..
「王醫師，剛剛有一個電話通知我們去xxx路口救人，形容的年紀跟地點可能是您父親，可惜大雨把大石衝了下來，救護車過不去，現在想辦法從另一頭山路開過去，還是我們通知另一家醫院派人過去。」一個護士急忙走進來向王醫師報告。這下車手徹底慌了神，他把妻子拉出病房，「我剛剛撞了人，因為擔心女兒和你，我逃逸了，可是那個被撞的老頭可能是王醫師的父親……」男人發著抖冒著冷汗，不知道如何是好。女人狠狠打了男人一巴掌「今天王醫師的父親若有什麼不測，你就別回來了！」女人氣的癱倒在牆角。

男人帶著悔恨出門騎上摩托車疾馳到大雨中，男人每過一個彎道就鳴笛，然後加速，他神經緊繃著，把車從狹窄的泥石上拖過，然後駛向那個路口，不知道過了多久，他比救護車更早找到老人，他發現了老人還有意識，就是一直呻吟著腿疼，是骨折了。大雨把原意識消彌的老人打醒了。
「阿伯，我們馬上到醫院，你挺住！」男人把倒在一邊的老人橫跨在摩托車上，男人慢慢的加速，緊緊伏在老人身上，生怕出現一點閃失。
男人平穩的騎到了與救護車相隔的土石堆前，男人下車沒有一絲猶豫，衝向土石堆就狂扒起來，不顧危險，在雙方的努力下，終於扒出了一個可以把老人推到救護車那邊的通道。

男人望著遠去的救護車，在雨中遲疑了一會，然後騎著摩托到電話亭裡，用鮮血直流的手撥響了電話。

「您好，我自首......」男人的語氣彷彿少了一絲慌張，多了一份擔當。

#祝大家中秋節快樂
#dr李薇復健與生活頻道

再多的炫目迷彩 也不比你自身燦爛
你本來就名為快樂 最自然的角色
吳青峰《冊葉一：一與一》下冊 作詞之選 〈迷幻〉
吳青峰作詞 X 陳珊妮導演 @sandeechan

愛的本質是如此純粹，可惜在追尋愛的路上，有時可能因為環境，愛被添加了遠離原意的不單純，變得複雜，追尋愛的那份勇敢，是最真實的〈迷幻〉。

前奏的吉他刷弦一下，就知道這是屬於他的〈迷幻〉。此首歌首次出現於2012年蔡依林《Muse》專輯，這次青峰與音樂團隊一改大家印象中的舞曲風，從歌曲一開始就以單純的吉他刷弦，表達那份對愛最純粹的目光。MV視覺延續《冊葉一：一與一》上下冊的概念，上冊代表的「一」為黃中平導演，下冊代表的「一」便是陳珊妮導演。因著自身音樂製作人角色、及其對青峰的了解，導演在這首歌的表現上，運用她對畫面語言、音樂節奏的細膩觀察，以超高速攝影，表現出眾生相的畫面：青峰身為創作者，透過自己的創作與追求愛、追尋夢想的人們，互相交錯、陪伴、鼓勵......笑容與笑容交互循環，生命與生活互相流動，為著自身的存在〈迷幻〉。

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〈迷幻〉

你本來就名為快樂 自然的角色
你應該看清楚自己 多麼地難得
愛若虛假 終將褪色

你是陽光和雨交界 最美的顏色
你不該被懞懂眼神 無情地掃射
愛若真實 有何不可

迷幻 世界都因你迷幻 不平凡
旋轉 世界都為你旋轉 不孤單

你是我的迷幻 你是我的驚嘆
細緻的感性 大膽的性感
你是我的迷幻 你是我的絢爛
細膩的感情 大塊的情感

而你證明了這是生命 流動的本色
而你證明了許多生命 真與假的冷熱
我多愛你 相信你能

你讓我去真的看見 特別的顏色
現在你該相信自己

愛 說簡單多簡單
說困難多困難
你明白

你是我的迷幻 你是我的驚嘆
細緻的感性 大膽的性感
你是我的迷幻 你是我的絢爛
細膩的感情 大塊的情感

為你迷幻


【Song Credit】
CA｜Mechels, Udo Peter Mike/Boomgaarden, Rike/Mikko Tamminen
詞｜吳青峰

製作｜劉胡軼
編曲｜劉胡軼、楊穎彪

吉他、Bass｜楊穎彪
合聲、合聲編寫｜吳青峰

吉他（AG）錄音｜李楊、邢銅@55Tec Studio
人聲錄音｜吳青峰@青Home
檔案編輯｜劉胡軼

混音｜全相彥@OKmastering Studio
母帶｜全相彥@OKmastering Studio
製作協力｜周靜


【MV Credit】
導演｜陳珊妮
副導演｜談宗藩

製片｜吳容宸
執行製片｜王琦凱
現場製片助理｜郝翊展、張博淳、施承緯、陳冠綺

選角｜Lucy、Lucy team

攝影師｜余靜萍
攝影大助｜龍二
攝影助理｜買銘傑、楊尚儒
Phantom技師｜徐暐傑
燈光師｜林宏洋
燈光大助｜許原毓
燈光助理｜林盈宏、鄭智遠、陳繹閎

美術指導｜陳韋中
執行美術｜拾壹

造型｜施筱柔
妝髮｜施筱柔team

演員（出場序）｜織田紀香、陳冠宏、稅尹、楊哲、萬秀洗衣店（萬吉阿公、秀娥阿嬤、金孫張瑞夫）、郭念修、德仔、椅人何秉錡、Sammy、Vivian & Corrine & 脆瓜

攝影器材｜利達數位影音
燈光器材｜利達數位影音
交通｜廖桑大車隊

後期導演｜談宗藩
VFX｜QFX
後期協力｜Irene Chen
　
特別感謝｜美嬴、陳奕仁、仙草工作室

手寫字｜吳青峰
歌詞翻譯｜Steve Bradbury、Hazel Chang

藝人彩妝｜張婉婷
藝人髮型｜Edmund Lin from ZOOM Hairstyling
藝人造型｜施筱柔
平面記錄｜Manchi、楊世全
影像紀錄｜李依純

#吳青峰
#冊葉一
#迷幻

🎥〈迷幻〉MV花絮 https://youtu.be/thU4e63vhOk
🎧〈迷幻〉數位收聽 https://umg.lnk.to/MiHuan

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從你的印象深刻 到他的集結成冊
吳青峰第二張專輯《冊葉一：一與一》
收錄8首譜曲之作及8首作詞之選
〈迷幻〉收聽連結 https://umg.lnk.to/MiHuan
🎧 專輯實體購買/數位收聽：https://umg.lnk.to/QFCYYYYUY

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🎬 上冊MV
〈費洛蒙小姐〉https://youtu.be/2cX7SzDSA5o
〈我會我會〉https://youtu.be/VUcHG43p_2Y
〈沙灘上的佛洛一德〉https://youtu.be/UTT4x4_D3xE
〈最難的是相遇〉https://youtu.be/5sbFn-FPdAk
〈阿茲海默〉https://youtu.be/9wNkBJpzpZQ
〈穿牆人〉https://youtu.be/3TWnpeFg_wo
〈柔軟〉https://youtu.be/qjSsdOoMhcY
〈低低星垂〉https://youtu.be/7_oAVAKZsyc

🎬 下冊MV
〈寧靜海〉https://youtu.be/hEJ1LIKCbmw
〈等〉https://youtu.be/KBpkD06Yp_o
〈年輪說〉https://youtu.be/7M8GD3pHLek
〈困在〉https://youtu.be/x_4B6Gp8ar8
〈一點點〉https://youtu.be/trfYUpA369o
〈迷幻〉https://youtu.be/pR3bvNzeWJc
〈月亮河〉https://youtu.be/luQ55zDwhYE
〈極光〉https://youtu.be/-Sc8wUdPEY8

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#海奧華預言 #預言 #thiaoouba prophecy

Thao說：我們可以任意的創造身體，也可以隨意讓肉體復活，
所以你在我們星球上面沒有看到小孩和老人

Thao過後又說：為什麼他選擇了米歇，
是因為米歇是在地球上，少許擁有矍扣（Soukou）的人，
矍扣就是一個靈體在不同星球或者是不同等級的星球
（以肉體）活過了81世人，而在81世你又回到了地球，
9，就是一個宇宙數字，人類的靈體分九級，星球也有分九級，
米歇的靈體九次九重的生命，也就是81次，完成了一個大輪迴。
過後Thao也帶他去看了他幾次的前世，解釋給他知道
每一世所學到的東西，還有因為身分不同而學到了不同（經歷）
過後thao也講到了亞特蘭提斯，那亞特蘭提斯我也做過很多的影片啦
大家可以去看看
他就說：大概在三萬年前，有一些白種的瑪雅人是源自於姆大陸的，
去到了埃及，也教導阿拉伯人用阿拉伯數字，
其實阿拉伯數字是源自於姆大陸的
最後就到達了埃及，那時候的原住民叫阿然課，也就是埃及人，
一個叫涛司的亞特蘭提斯人，開始教導埃及人靈性休養，
也仿照姆大陸在埃及建造金字塔，只是它的金字塔就比姆大陸的小三倍。
用大概九年時間就完成了。
關於高文明的外星人一直都有探訪地球，但是卻不能被人發現，
是因為他們需要遵守宇宙法則，否則災難就會降臨。

那米歇就不明白為什麼，高級的外星人來到低級的星球是不能的呢？
他就以為低級去高級是不能，但是高級來低級也是不能？
thao回答：向上向下都不能，向上是違背宇宙法則，那如果向下，
你的高級靈體不可能存活在一個拜金主義的星球。
他就拿了一個比喻，如果一個人穿到乾淨的鞋子還有襪子，
你硬要他踏進一個很多爛泥的農田，他也不可能還保持乾淨吧！

Thao也繼續的說：希伯拉（Hebra）星曾經有艘緊急飛船降落
在地球上，它降落地點是在俄羅斯的克拉斯奴達得（Krasnodar）
由於他們的星球過多1000年後就會冷卻，因此在宇宙中
探索可以居住的星球，但是在途中飛船就緊急降落在地球上，
降落後只剩下一男二女，
那就是婁巴那恩（Robanan，還有萊維納（Levia）和戴納（Dina），
而他們的後代就成了猶太民族。

所以聖經裡面出現的第一個人並不是亞當，而是婁巴那恩（Robanan），
而他的妻子並不是夏娃，而是有兩個妻子，
就是萊維納（Levia）和戴納（Dina），
而他們也沒有和其他的地球人混血，那希伯拉人來到地球後，
海奧華人也提供很多次援救，也懲罰過他們很多次，
所多瑪和蛾摩拉這兩個城市就是被海奧華飛船消滅的
這兩個城市是在聖經裡面，上帝用天降之火來消滅的，
它在消滅之前也嘗試過用很多方法去勸導他們，但是就不果。
所以他們不得不殘忍。當中還有很多聖經的故事
海奧華人如何去幫助他們等等，
那由於是比較多還有比較爭論性，大家可以自己去看吧！

而真正的上帝（造物主）那就是超智神靈
並不會跟人們講話的，大部分都是海奧華的人，
因為所有靈體都是被超智神靈所吸引的，而不是他去依靠人們的。
由於軀體死亡過後，靈體就會忘記前世的記憶，
但是也會有一些殘留的記憶，這種我們叫即視感，（dejavu），
也有人想起前世記憶等等，我在前世記憶的人們影片裡面也有講到，
大家可以去看看。

那在新約裡面，處女瑪麗亞誕生了耶穌，
其實是海奧華人植入了胚胎，而這個靈體就是海奧華上的人，
當時其實沒有東方三聖賢，而是海奧華人指引牧羊人
去到處女瑪利亞誕生耶穌的地方
而在伯利恆上空的明亮恆星，也就是海奧華人的飛船。
那由於靈體轉換嬰兒之後，他不可能立刻記得前世的記憶，
他雖然擁有高級靈魂的肉身，但是他也不可以讓
瞎子看見，瘸子走路（應該讀Que），讓死人復活等等
而這個耶穌十四歲的時候，就跟他的兄弟奧日凱
去到了印度，到了緬甸，然後去到了中國
最後就到了日本的神溝（shingo），但是奧日凱他的兄弟
就在途中被人殺了，因此他留著一束他頭髮來紀念奧日凱
他就在Shingo這個地方結婚生子，生了三個女兒，
在那裡他活了45年，最後葬在那裡，
而在墳墓裡面也有一束頭髮，那就是紀念奧日凱的頭髮
大家可以去網上尋找日本的耶穌墳吧！

那麼被釘死在十字架上面的人又是誰呢，他是一個海奧華外星人，
叫阿利歐克（Aarioc），首先他被帶到了猶太的沙漠，
而他海奧華的雙性身體被改造了，有了基督的身體，
而創造他身體的人就是七聖賢，涛拉。

Thao說：我們可以任意的創造身體，也可以隨意讓肉體復活，
所以你在我們星球上面沒有看到小孩和老人。
接下來阿利歐克發生的事情，你們也知道了，
而他本身之前已經知道了，因為他和thao來到星球之前，
就預知這些事情的發生，他只是用靈體暫時居住肉體來完成使命
而他當然有能力令瘸腿的人可以行走，
讓瞎子看見，讓死人可以復活等等。
當他被釘死在十字架的時候，他們就立刻弄走了他，把他帶回了飛船，
然後令他復活，在第三個晚上，他用他的新身體再次的出現，
因此證明他的復活，表明此生確實有來世，
因為多疑的地球人一定要你提供證據，
但是無論你提供什麼樣的證據，他們都有方法去質疑和反駁你，
阿利歐克就是一個非常好的例子，他復活的時候，
托瑪斯Thomas看到了（復活的耶穌），他的身體
也看到被釘的傷口，但是看到還不能讓他相信，
他必須要觸碰那個傷口，但是給他觸碰傷口過後，
他又覺得這一個是不是魔術來的。

阿利歐克最主要的任務就是和一些低次元的人們辯論，
更教導他們愛和上帝，這裡的上帝就是超智神靈，
要彼此的相愛，一些關於靈體不滅還有靈體的最終歸屬。
就是回到造物主的懷裡，也就是超智神靈的裡面。
這裡還有討論很多宗教的議題，大家可以去看這本書
例如好像我之前講的十字軍，還有西班牙人入侵阿斯特克文明等等
的那些假借宗教名義去做的一些惡行。

如果你們要提升自己的靈性休養，
不需要去到特殊的地方或者是環境，
你必須通過冥想和專注，那兩者是不同的，
通過專注的方法，你可以和自己的高級自我溝通，
請他幫助你解決物質世界的一些物質問題，
而不需要跟一些所謂的大師學習，
因為在地球上，沒有一個人可以稱得上大師，
那唯一一個就是耶穌，但是現在的宗教已經偏離了他的原意
甚至是比2000年前更糟糕。

所以在地球上的人們，需要自己學會，從自己的內心深處找答案，
不應該等待所謂的大師去給引導的，因為沒有一個人知道你心中的答案。

最後thao帶他回飛船，thao給了米歇可以看見
輝光還有可以理解語言的能力，
米歇這個時候就看得到thao還有其他人身上的輝光，
但是thao把這個能力放了個時限，因為地球人沒有什麼輝光，
看了之後會失望，第二，就算你看得到輝光
但是你不會讀輝光，也是沒有用的，在回到地球的途中，
米歇就問了thao為什麼他們是兩性的，Thao就跟他說：
他們已經進化到極限了，可以激活身體不再衰老，也可以使它復活，
或者是創造另外一個。人的身體可以有九重，
其中兩個，一個叫液態身體，另外一個叫生理身體，
液態身體影響生理身體，而生理身體影響著物理身體。
在液態身體裡面，有六個主要的部位，叫卡歐拉（Karolas）
和瑜珈裡面的生命能量中心的查卡拉Charkas有點相似，
第一個地方就是在雙目之間，離鼻子大概1.5mm這一個地方，
進去的地方其實就是松果體的地方
thao也是經過了這個地方，把輝光和理解語言的能力傳授給米歇

而液態身體的最底部就是在性器官那邊，他們叫做mouladhara，
瑜珈裡面叫Sacred，也是另外一個非常重要液態身體的能量中心。
正常的靈體大概有四十萬億個電子，是在宇宙創造的時候就有了，
每個電子都有自己的‘記憶’，當人死後，
它們百分之19的電子就會和宇宙的電子結合，
按照宇宙法則，成為新的生命體，或者是樹木和動物等等，
而百分之81就會和自己的高級自我結合，
那由於是高級自我，就是派靈體去到你身體的，
（因此當你在睡覺時），靈體就會離開去跟高級自我
傳送一些重要訊息，或者是接收它下達的命令或者是指令等等
所以有些人就是睡醒過後，會想到一些解決事情的方法等等

但是嘈音就是會破壞靈體電子的產生，
所以如果有些人說他看得到鬼，那一定是他靈體的電子有些受損了，
而看到剛才所說的，百分之十九的殘留電子，
當人死後，由於是某種靜電作用的關係，
這些電子就會好像一個人的身體（形狀）一樣，
在被大自然再次使用之前，它會有一段時間去尋找它知道的地方，
或者是熟悉的地方，例如是它喜歡或者是憎恨的地方。

到最後，米歇就回到了地球上，
像之前海奧華人們吩咐他，要把這個經歷寫下來
他就寫了這一本書。

我已經儘量的簡短去解釋這本書，但是因為內容龐大，
還有它形容的東西非常的仔細
所以希望大家真的是好好的去看這一本書。這本書的確讓人腦洞大開。
我知道我不可能用幾集影片就能來解釋所有的東西，
因為很多細節他形容得太仔細了，
如好像海奧華星球上面的動物還有植物的形容，
還有解釋宇宙中的一些解釋不到的東西。

那當他出了這本書過後，當然一定是有很多人去挑戰他，
就是要他拿出證據，或者說他一定是腦袋有問題啊，
或者是不是他自己幻想出了的東西。但是他沒有去反駁，
因為如果是他真的沒有去過這個經歷的話，有個人寫這本書給他的時候
他也會覺得寫這本書的人一定是有幻想症。
也有人諷刺他，說他可以創造一個新宗教等等。

那你相信他講的故事是真的嗎？

其實這本書帶給人們的訊息是很重要，第一，不要被金錢綑綁，
第二提升靈性休養，雖然我們的生命離不開金錢，
但是到死的那一刻，金錢也是拿不走的。及時享樂，
在短暫的人生中，體會（生活的）甜酸苦辣，
而不是一直的埋頭為了金錢而苦幹，好好提升自己的靈性休養吧！

那好啦！大家如果喜歡這個一系列的海奧華影片，
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好啦！我們下個奇異世界見！Bye Bye。

或者，好多讀者已駕駛過純電動電單車（包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車），但玩過電動大包圍的騎士應該不多，仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車，感覺如何？加速力有幾癲？有請張煒安同大家報告。

載番個頭盔先，本誌是電動汽車及電動電單車的文盲，惡補後才如夢初醒，現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善，但充電站的數量遠超10年前，並且遍布全港，現在不僅Tesla，其他傳統牌子已加入製造純電車行列，款式愈來愈多，部份車子的續航力更高達400km，打個折扣都跑到300km多，這一刻才知道自己仍然活在石器時代。

純電電單車又如何，其發展速度好明顯滯後，那麼有沒有一間年資又Young，又沒有造車經驗類似Tesla的製造商？答案當然有，ENERGICA是其中一間，但兩輪界仍未出現突破樽頸，同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上，傳統電單車廠好早開始研發電動車，不過遲遲未市販化，好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度；畢竟生產電池的原材料昂貴，導致車價高昂，以及充電設施未配合發展，更重要是短期內未必有利可圖，姑且讓新冒起對手試探水溫。

究竟ENERGICA有幾Young？2014年正式成立，所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團，擁有50年歷史，業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見，今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。

CRP集團為了展示賽車技術，2006年成立自家車隊，出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽，2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行，正好測試eCRP的實力，CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。

事實上，eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形，原型車見於2013年，車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果，市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO，是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商，所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車，看著披上MotoE拉花的包圍，突然有落場的衝動！

張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力，當年試駕的車子雖然只有54hp馬力，但扭力達到9kg-m，產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍，雖然如此，與今次試駕的兩電車相比，所有數字差了一大截。

以ENERGICA EGO大包圍為例，馬力143hp(107kW)，相等於一部750cc左右的大包圍，可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm)，與超過2,000cc的電單車看齊，卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩？簡單來說扭力越大，起步及加速力越勇猛。據廠方公佈，ENERGICA EGO的0-100km只需3秒，簡直痴線，極速可達240km/h，至於NK版EVA都有200km/h極速，理論上在香港用唔著。

果只看數據，ENERGICA EGO的扭力無懈可擊，實際駕駛又如何？

好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及，加速時上半身被風阻扯得好利害，尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍，不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力，所以油門近乎沒有延遲感，一篤油便立即向前衝，反應比汽車電單車的油門要更捷，所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速；事實上，不論電或高性能油車，統統都採用電子油門，沒有威也，所以更正確的說法是電門，而非油門。

此外，由於電車採用單速波箱，無波可轉，油門操控與綿羊相同，所以扭著油門不放，馬力一氣呵成釋出，既沒有因為檔位銜接導致馬力流失，也沒有轉檔的頓挫感，即使任何時候減速，都輕易再爆升車速，騎士因此無需善用波段或Keep轉數，20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。

加速感又如何？

其實電與油車的差異頗大，首先電車只有摩打排出的VV聲，雖然轉速越高，音頻越尖，但實際駕駛中的風聲比麼打聲大，取代汽油車轉數越高，排氣聲越亢奮的感覺，而全球推動電車的原意，就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震，駕駛時仿佛與車子失去聯絡，原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一，因此沒有留意車速，駕駛電車比油車更容易超速。究其原因，電車的加速力雖然強勁，可是油門控制比油車更容易，馬力細滑如絲地傳送到尾輪上，感覺就好像剛踏進高鐵車廂，凳子還未座暖，列車已飆升到300km/h一樣。

因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者，我建議包括老手在內，最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式，與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS，待熟習260kg重量及寧靜操控感，才好好享受最強的Sport(運動)模式，原因電車的馬力來得又快又直接，用多幾個電子輔助駕駛傍身，既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍，沒有離合器，對於棍波車騎士來說難免有點空虛感，也不可以使用離合器控制掉頭車速，因此需要一點時間適應，如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度，否則增加跌車風險，因為掉頭的時候，你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子，絕對有幫助。

講開減速，車子重達260kg，但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用；另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps，即是「制動力回收」，熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生，作用是當騎士縮油減油，讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機，為電池充電，夠晒環保。

而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項，分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高)；當日試車首先切換High(高)，縮油後車身立即頓挫起來，俗稱鎖得好勁，車速明顯拖慢，感覺有點像突然拖低一個檔位，所以個人認為不適合跑山，會影響壓車攻彎的暢順度，但應付「長命斜」或落山好有用，等於波車用低檔落斜，大大減輕制動系統負擔，可避免制動過熱。講咗咁耐，「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。

之後體驗LOW(低)效果，個人認為這個Mode適合玩山，雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少，不過仍有效地拖慢車速同時，讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式，一如所料，減速沒有Engine Brake，跟綿羊及二衝車一樣，縮油後車子繼續向前衝。對我來說，「制動力回收」好有趣，讓我在短短數小時試駕中，回顧過去20年賽車技術發展史；由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake，到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake，再之後普及的防鎖死離合器（Slipper Clutch—舒緩Engine Brake，讓車手更暢順攻彎），到現在的全電子年代。另外，ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統，然而另外還加入名為eABS系統，它是防止急煞減速同時，尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死，導致輪胎失去咬地力；此時，eABS立即介入，暫停「制動力回收」工作，好讓輪胎恢復咬地，發揮類似防鎖死離合器的功能（Slipper Clutch）。當eABS介入後，儀錶會亮起相關信號。

ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大，座上810mm的座位依然跳芭蕾舞（張煒安身高5呎６吋），可是軑把高度適中，整體來說不極端，有上一代跑車的影子，某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性，當然是NK版EVA為佳。

所有電車，包括二輪及四輪，因為負載電池組件而變得比同類型油車重，當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架，然後拉直車身，便會發現比起拉起600及1000更費力，畢竟她們相差超過60kg。

為應付重量，ENERGICA EGO實行以硬制硬，例如廠方建議使用42磅胎壓，否則胎壓不足，輪胎與路面接觸面積過多，加上避震設定太軟等等，都會影響操控性能，即使直路行駛都會出現跌車傾向，所以當日在山路行駛幾圈後，立即調硬前避震的預載，穩定性才大大改善。事實上，電車對我來說是新事物，需要更多時間摸索各方面的設定技巧。

老實說，當日聽到260kg的車重都有點詫異，腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍，就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣，試駕後不斷追問是否好鈍好笨重，比第一代R1更重等等。說實話，論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳，壓車搬身需要多一點力，之但係又唔覺得好鈍或好笨重，比原先估計更好彎，的確有點意外，所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外，起步後唔覺重。不過聽車主講，駕駛初期因為未熟習車身重量，難免會有壓力。

或許你會擔心推車，可是ENERGICA EGO設有後波及前波，最高車速只有2.8km/h，其操控不難，只要按下著車掣2秒，便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助)，即後波，若再按下著車掣便會切入前波，讓你在限速下向前或向後泊車，大可安座於車子上撐船仔。


至於騎士最關心的續航能力，由於當日只駕駛不足50km，所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示，在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講，ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近，他試過從元朗出發去機場，全程高速公路，平均車速約80-90km/h，來回路程約100km，回家只餘20%電量，估計可以行多約40km-50km。事實上，續航力好視乎騎士的駕駛方式，所以駕駛電車必須要經常留意電量，畢竟充電站並非度度都有。