為什麼這篇青埔塞車鄉民發文收入到精華區：因為在青埔塞車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Bustycat (Meow)看板Road標題[新聞] 大竹交流道常見回堵車龍 桃市提計畫改善時...
青埔塞車 在 桃園日常 taoyuan daily Instagram 的最佳解答
2021-09-10 22:33:42
#日常桃園未來式 . 大竹交流道平時於尖峰時段就容易壅塞，加上青埔地區商業設施陸續進駐，還有球賽與大型活動舉辦，導致塞車情形更加嚴重，交通局向高公局提案「國道2號大竹交流道改善工程可行性研究」盼大竹交流道增設高架橋跨越中正東路的匝道 . 該案近期已獲高公局審議修正後通過，預估未來前往青埔的可減少15...
國道2號大竹交流道常見回堵車龍 桃市提計畫改善有望
2021-07-29 11:09 聯合報 / 記者陳俊智／桃園即時報導
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國道2號大竹交流道往青埔方向閘道口每逢假日必塞車，桃園市交通局向交通部高速公路局爭取改善，提出「國道2號大竹交流道改善工程」研究計畫，昨天獲高公局同意修正後通過，未來從國道2號到青埔地區車程可望縮短15到20分鐘。
桃園市長鄭文燦表示，青埔除了棒球長定期舉拜賽事，隨著OUTLET、IKEA、新光影城、Xpark水族館等場館進駐，國道2號大竹交流道塞車情況也日益嚴重，因此研擬改善方案。
交通局指出，目前大竹交流道往青埔方向只有平面道路，車流會經過中正東路，往往因為停等紅燈造成回堵，嚴重甚至回堵上高速公路，研究方案就是在往青埔方向閘道口新增高架路段，跨過中正東路再接平面道路，此方案除了能緩解車流，車程也可節省約15至20分鐘。
交通局指出，研究報告計算改善工程總經費約4.4億元，中央支應3.6億元、地方負擔7千9百萬餘元，計畫獲高公局修正後同意，後續細部規畫將由高公局研擬。
交通局長劉慶豐表示，研究案後續將由高公局啟動規劃設計，交通局也會積極協助辦理用地取得作業，加速工程發包進度，期望儘早開工。
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推 auction88: 塞車是往高速公路方向在塞吧（因為主線也是卡住） 07/29 18:04
→ ultradev: 那邊雙向都塞 07/30 00:57
推 gn01982027: 上下班都塞 07/30 01:27
推 kutkin: 欸，不是，你南青路 大竹路口 07/30 07:24
→ kutkin: 為了四輪方便，快車道可以直接左右轉。 07/30 07:24
→ kutkin: 變成快車道一個時相，慢車道一個。 07/30 07:25
推 kutkin: 桃園會塞車應該檢討自己有多愛左轉專用 07/30 07:31
推 youjizz: 快車道限直行也是個方法 07/30 09:58
→ youjizz: 但匝道口離大竹北路很近，來得及切進去嗎？ 07/30 10:01
推 kutkin: 只要繼續這種頭痛醫頭的方式 無解 07/30 10:53
→ kutkin: 車流很大就是給他繞，增加緩衝區。 07/30 10:54
→ kutkin: 桃園就很喜歡開缺口，然後再抱怨回堵。 07/30 10:55
推 StopSign5566: 高鐵橋下那麼寬 做偏心式左轉車道完全不難 但桃園寧 07/30 12:41
→ StopSign5566: 可犧牲一條內車道當左轉車道 再喊路不夠用 07/30 12:41
推 auction88: 南青路三分鐘綠燈很夠用了 07/31 03:32
→ auction88: 重點就是匯流點塞車高速公路主線導致回堵到平面 07/31 03:33
→ auction88: 就跟晚上的內科一模一樣的問題 07/31 03:33
推 lulu1305174: 等國一中豐北路交流道蓋好會紓解許多車流 07/31 16:30
推 canandmap: 樓上有些推文...知道時制計畫這個東西嗎? 08/01 11:57
→ canandmap: 還有人不知道高鐵落墩會影響偏心式左轉車道的設置 08/01 11:58
推 canandmap: 台31已經有很多路口做左轉專用道，但車流一多左轉專用 08/01 12:02
→ canandmap: 道也會被塞滿，還不如觀察增加的車流是從哪來的 08/01 12:03
推 elefox: 假日棒球賽後往大竹交流道真的超塞 08/01 15:39