中央高官搶打疫苗，一般民眾呢？
六成中央重要官員已打完第二劑‼️

⛔️據中央疫情指揮中心昨(14)日提供第二類人員接種細項資料，其中「維持防疫體系運作之『中央政府』重要官員」造冊人員有1754人，第一劑接種人數1740人、第二劑1054人，換算下來「中央重要官員」第一劑接種率高達99.2％，第二劑60.6％；中央衛生單位第一線防疫人員共造冊6445人，之前奕華質疑食藥署超打希望公開名單的即屬於此類，第一劑施打6066人、第二劑3477人，換算下來第一劑接種率高達94.1％，第二劑57.3%。
對比全國，第一劑接種率才48%，第二劑更僅有4.45%，中央官員第二劑施打率竟是全民的14至15倍！另外，對比一般民眾的分類，第二劑施打率最高竟然只有10.42%，最低為65至74歲的2.14%。

⚠️衛福部計劃以莫德納混打高端來增加高端施打率？
截至昨(14)日統計，全台只打了71萬劑高端疫苗，佔整體預採購15%不到，高端疫苗目前只有台灣的EUA，國際間都沒有混打高端的實驗，政府又想跟免疫橋接模式一樣，再度為高端量身定做？如果政府想讓莫德納和其他疫苗混打，為何實驗是混打高端，不是BNT或AZ？難道是要把滯銷的高端疫苗逼迫國人至少替政府消費一劑？

✅奕華要求執政黨應該全力催國際疫苗
疫苗不單單只是看總數量夠不夠，更要看疫苗到貨準不準時！政府應該學習韓國、學習郭董用最大心力去催莫德納疫苗儘速到貨！該催貨不催貨，卻在進行高端混打實驗，怪不得我的辦公室昨天已接到幾位民眾打電話來懷疑是否又是政府的心機。

大多數人都懷抱著一個夢想，想要改造世界、創造奇蹟。但卻很少人願意為了目標改變自己、翻轉人生。

不久前，有位年輕的讀者毛毛在診聊時問了我一個問題：「我想跟大叔一樣發展自己的個人品牌，可是現在的自己什麼都不會，到底該如何開始才好？」

我問了一下她的背景，去年才剛從學校畢業，目前有份穩定的行政工作，不過每個月賺的薪水不多，扣掉房租跟生活費後，實在沒多餘的錢能夠拿來投資自己⋯⋯

正當萬念俱灰的時候，突然想起了自己擔任職訓講師的單位有一堂即將開課的【自媒體微行銷班】正在開放報名中。除了課程的內容完全符合毛毛的需求，在完成每週兩個晚上、連續四周的課程後，只要符合出勤規定就可以獲得 80-100％ 的政府學費補助。

換算下來，最多只要花 850元的學費，就可以接受整整 24小時的專業訓練，讓自己多學會不只一項新的技能，也可以認識一些新的朋友，真的是太值得了。還有，因為疫情的原因，這次的訓練將採用純線上的方式進行，只要在家就可以輕鬆地透過電腦進行學習，直接省去了交通往返的時間以及通勤費用，完全解決了毛毛所有擔心的問題！

遺憾的是，毛毛一直到現在都還沒有完成報名的手續⋯⋯

我不知道最後阻礙她報名的原因是什麼？是真的沒有錢？沒有時間？或是沒有下定決心？

我只知道這是個難得的好機會，所以決定公開分享給所有想要發展個人品牌的讀者們，請大家把握難得的機會，勇敢地做出選擇，替自己的人生做出改變！

#自媒體微行銷班
國立臺灣科技大學推廣教育中心

🌏全國NGOs環境分區會議【馬祖場】 一同為馬祖的環境議題發聲🌊

今天早上參與了全國NGOs環境線上會議的馬祖場，會中的馬祖伙伴們各自分享為島嶼的努力，以及所關注的環境議題。

感謝陳其平鄉代、南萌咖啡董逸馨、馬青協會曹雅評，用心地邀請並串聯在地許多關心環境議題的朋友！

🔺以下只是簡略紀錄，每個人的想法，還是要以本人的表達為準喔！

【島嶼減塑、垃圾減量】
西尾半島物產店的李振元和南萌咖啡館的董逸馨，以馬祖在地商家的身份，來向大家分享減塑策略，例如：不提供塑膠提袋、使用植纖餐盒，或客人需自備外帶容器等。董逸馨也說，旅客們一開始會覺得不便，但在向他們說明小島的特性後，大家也都能理解。同樣在注意島嶼垃圾承受量的。還有馬青協會的郭寧，作為媽媽的她，向大家分享使用布尿布的育兒經，減少尿布垃圾量。

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【水土保持、環境保護】
李振元以日前馬祖87風災的經驗為例，他指出馬祖的水土保持還有可以努力的空間。同時他也提出，為了增加觀光客而進行大型建設的矛盾，提醒作為小島的馬祖，是否能劃設出觀光客的上限？

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【水資源有限，追蹤成本】
董逸馨在講述島嶼水資源時提及，馬祖的用水需求很仰賴各地的海水淡化廠。「這基本上是用電換水的概念，換算下來，平均每度水的成本約95元，但水價僅10元，其餘都是政府的補貼。」要如何鼓勵大家降低用水量，並關注海淡廠高鹽份鹵水帶給環境的影響，都是值得再去思考的問題。

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【海廢垃圾的難題】
東引中柳村長劉家宏說，東引最多的海廢是保麗龍，難以壓縮處理的保麗龍，經年累月的堆積，時常強風一來又吹到海邊，造成了本地環境的問題。我也補充，馬祖四鄉五島每年清出約600噸海廢，以密度而言全國最高。以東引為例，過去以熱熔方式處理保麗龍，機器卻容易因為積沙壞掉，建議可以參考金門澎湖，評估使用化學溶解劑的機器。

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【抽砂船、綠光與海洋邊境】
在島嶼邊際的海洋環境議題上，我向大家分享了中國抽砂船對馬祖周遭海域的影響，不只扼殺海洋的底棲生物，也會破壞我們的海底電纜線。對此我也主張，針對島際水域，設置「海洋保育區」，或是類似的「燕鷗擴大保護區」、「禁止抽砂區」等概念，以環境為出發點保護島際交通海域。

另外，我也提到，馬祖近來備受關注的「綠色極光」，這主要是對岸在夜晚時補小卷使用的集魚燈，大量燈光所造成的光害，影響到了馬祖的夜間觀光活動。

光害影響了暗空的觀星活動、看星砂等，也可能影響到馬祖國際暗空公園的國際認證。另外，只要一部分小卷船提早於禁漁期「偷跑」，更會衝擊到在地知名的藍眼淚觀光產業。

台灣許多縣市都對燈火漁業有亮度、使用範圍等限制，未來應持續追蹤馬祖地區「綠色極光」對魚類作息和生態的影響。涉及兩岸共同關注的環境議題，應該溝通與媒體輿論關注並重，雙管齊下。

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【持續彙整環境議題】
本次馬祖場的線上討論，我也從其他馬祖伙伴身上學到了很多。主辦單位在各個分區場收集地方議題後，會整合到明年的全國NGOs環境會議上來討論，並在最後將結論遞交給總統及政府相關單位做施政的參考。

因此，相當期待明年的全國環境，希望能與各地的伙伴繼續交流環境的議題，也請大家持續能關注馬祖。

#全國NGOs環境會議
#永續島嶼

🏝️🏝️🏝️

由於這一次Zenfone 7支援ax的WiFi 6，對於它的網路傳輸速度我一直都很想測試看看，最近終於有時間來測了！沒想到可以跑出這樣的速度！換算成網路速度的單位，平均每秒有656Mb啊！不過也認真的希望明年的Zenfone 8可以把Type-C的部分升級到USB3.1的傳輸協議，讓有線的速度也進一步提升！

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#Zenfone7 #網路測速 #WiFi6

🐻熊來追真相～
✅截至3/20收盤，外資已經連續賣超11天，台股除了 #跌破萬點，也經歷了劇烈波動的一週。但每次股市出現危機時，總會聽到這麼一說：「因為ETF規模太大，所以在崩盤時助跌害慘了股市」。🤨
✴️我們對這種假設一直持保留態度，可惜在過去幾年多頭牛市的環境裡，要檢驗這種說法是否屬實，有很大的難度😥。而最近這波又快又急的連續下殺，剛好提供了一個 #讓數據說真話 的絕佳機會！✌️
❇️ETF在暴跌時真的拋售持股了嗎？我們仔細整理了台股規模最大的0050，今年以來的各項數據，更包含台積電🍗持股張數的變化，結果答案超展開…

🟢大膽假設小心求證🕵🏻‍♂️
🟡大人冤枉啊～
🔴請特別注意風險～
🟡護國神山⛰

✅特別補充：並不是0050持有者都抱住沒賣喔，因為股價往下是事實，而市價會往下肯定是賣方強過買方，只是0050市價下跌的速度趕不上淨值下跌的幅度(淨值下探得更快)，所以發行單位和規模才會一直增加，而0050跌幅小於淨值，似乎間接證明了正方的假設。

⚠️但如果時間重來一次，這次是0050市價跌得比淨值快，也就是ETF持有人真的集體逃難大舉拋售，導致市價跌得比淨值深，出現折價(市價比淨值便宜)，ETF便會收回單位數同時賣出持股來填補折價，這時情況就是完全顛倒，真的是加空了喔😃。會加發單位數原因是有「溢價」的存在，如果溢價從頭到尾都沒出現，發行單位就不會有任何增加，0050就只是單純地跟著指數一起漲跌，跌再多(或漲再多)都不會改變流通單位數。

✴️透過這次的研究，我們認為充其量只能證明「ETF在空頭時會助跌」這種說法「不是必然發生」，因為這次ETF確實沒有拋售持股😅，規模反而是增加的。同時我們也無法靠這一次分析，就大膽斷定"助跌"的情況在未來都鐵定不會發生，畢竟投資人集體的心理狀態難以捉摸。可是不論如何，都藉由這次的研究，先還ETF們一次公道，它們在這次並非幫兇，希望未來多整理幾次之後，或許更可以歸納出更可靠一致的結論😃

✅再補充：「市價漲跌」是由股市裡的買賣雙方共同決定的，而「淨值漲跌」是根據成分股漲跌狀況即時換算出來的，所以當市場裡的賣出力道沒那麼大，而淨值的跌幅卻很大，市價就會高於淨值，產生溢價，反之則產生折價。

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【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局（10/30）】

＃機捷異常事故

機捷列車斷斷續續出現狀況，根據機捷提供的資料，儘管今年相較去年同期期間，數據降低了30%，但細數各項數字仍偏高，系統偵測異常共有276件，其中有1/3（93件）須改為手動駕駛，儘管這1/3的件數中，只有4件需要清車（兩次遇到地震），其餘都會再改為自動駕駛，但換算下來，每天都會有訊號異常，每禮拜有2天系統會偵測改為手動駕駛，如此高頻率的訊號異常，機捷公司是否有其他方式來去因應機場捷運行駛時所遭遇的環境問題？

況且前些日子據報載，九月十八號機捷發生失去電力的突發狀況，卡軌了四十分鐘，因此今天也詢問了當天的狀況，機捷董事長則回覆，相關的調查報告將於11月出來。由於機捷軌道行經的路段，包括高山、霧氣、鳥禽，以及讓自動駕駛改為手動駕駛的最主要原因——失去訊號，如何在未來持續降低異常狀況的發生，保障旅客的安全與寶貴時間，就有勞捷運公司這邊持續精進了。

＃亞矽創新研發中心招商

航空城公司遭外界質疑養肥貓、招商不力在過去不是新聞，所以針對航空城公司的重點業務，亞矽創新研發中心的招商一事，智翔也感到十分擔憂，尤其今天聽聞航空城董事長的說明，與多家企業接洽，都只是停留在簽署備忘錄的階段，很擔心前些日子高雄市長到儲簽署MOU卻落得一場空的情況再現。而說到航空城的招商業務，其實也與經發局的業務有重疊之處，若統一回歸經發局業務範圍，也許更是解決招商單位疊床架屋的良方。

＃創新新創搞得我好亂

桃園市近年大力推動創新產業，青年事務局轄下許多基地都分別有進駐的產業類別與主題， 包括物聯網、人工智慧、ＡＲ、ＶＲ等，但綜觀政府所規劃推動創新產業的業務，包括經發局也有虎頭山物聯網創新基地，也是包含物聯網與資安與自駕車，甚至大學校園內也有許多創新育成中心，更別提上述的航空城亞矽創新研發中心，也是主打雲端運算產業、國際物流產業、生物科技、智慧車等等。

彷彿「智慧」、「科技」、「創新」等籠統的詞彙都被串在一起，在許多基地形成創業聚落，看似彼此產業都有相關，但又各行其是，像多頭火車一般各做各的，因此不只詢問青年事務局，也想順帶詢問航空城公司，究竟這些新創，或說創新基地的差異性到底為何？ 有無將資源與規劃做整合，權責作統一的可能？