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[爆卦]電動車馬達趨勢是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇電動車馬達趨勢鄉民發文沒有被收入到精華區：在電動車馬達趨勢這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 電動車馬達趨勢產品中有88篇Facebook貼文，粉絲數超過33萬的網紅癮科技，也在其Facebook貼文中提到， Direct-drive system 採用 420V 電壓，最大電流為 280A ，最大動力約 60kW (換算約 80HP )，並具備 960 Nm 的扭力，提供 2.5kW/kg 的功率密度，其關鍵是採用海爾貝克陣列磁鐵與扁平化線圈，盡可能縮減馬達的尺寸與重量，相較當前的輪穀式馬達重量更輕盈，...

　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過66萬的網紅buycartv，也在其Youtube影片中提到，【 15:44 單位勘誤：前窗為0.5cm，後窗為0.4cm 】 電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢，而在特斯拉之後，許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron，這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的...

「電動車馬達趨勢」的推薦目錄

電動車馬達趨勢 在 投資理財先生 投資理財 ︳勵志成長 ︳正能量 Instagram 的最佳貼文

2021-07-11 09:58:39

「重點在內文」「圖末有股票整理」前一陣子在新聞看到郭台銘說要成為第二個護國神山，當時心想，別鬧了吧 但最近瞭解後發現鴻海背後在做的事情是有非常大的商機整理鴻海在做的轉型內容 鴻海 於2019年6月提出轉型 「3加3」涵蓋「電動車、數位健康、機器人」三大產業 及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」...

  • 癮科技

    電動車馬達趨勢 在 癮科技 Facebook 的精選貼文

    2021-09-30 17:00:54
    有 87 人按讚

    Direct-drive system 採用 420V 電壓，最大電流為 280A ，最大動力約 60kW (換算約 80HP )，並具備 960 Nm 的扭力，提供 2.5kW/kg 的功率密度，其關鍵是採用海爾貝克陣列磁鐵與扁平化線圈，盡可能縮減馬達的尺寸與重量，相較當前的輪穀式馬達重量更輕盈，不過雖是業界當前最小型化的輪穀驅動模組，不過仍須搭配 19 吋的輪圈。

  • udn發燒車訊

    電動車馬達趨勢 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答

    2021-09-18 20:30:21
    有 63 人按讚

    其實SKODA目前的iV電動車型數量也還不多，可以迅速締造生產十萬輛蠻厲害的！
    #愛快羅曼蒂 #SKODA #iV #Superb_iV #Octavia_iV #Enyaq_iV #電動車 #聰明的就懂

  • 電動車馬達趨勢 在 Facebook 的最讚貼文

    2021-08-04 18:30:13
    有 1,123 人按讚

    【三分鐘小知識】車用電子第二集，你還在車上嗎？
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    今天會將重點放在「電動與傳動系統」與「安全系統」兩大類型。
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    電動車的電動驅動系統是將電能轉換為機械能，再將機械能透過傳動系統傳遞至車輪，提供車輛行駛所需要的動力，而傳動系統的核心技術，正從單速轉往多速趨勢發展，可藉由兩檔位高低齒比來提升車輛加速與極速效能，並維持馬達高效率輸出。
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    而安全系統中，大家可能會對光達比較陌生，他其實就是雷達的一種，現今的主動安全系統，均需仰賴雷達作為其中的感測器，光達則是其中提升車輛感測能力的關鍵技術。
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    光達當年為地圖繪製而生，這種遙感技術是透過發射奈米波長的光波，藉此測量目標物的距離與外觀，由於角解析度小，能提供比毫米波雷達更為精細的 3D 影像，因此被認定為從 ADAS 邁向自動駕駛車的必要技術。
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  • buycartv

    電動車馬達趨勢 在 buycartv Youtube 的精選貼文

    2021-07-09 17:59:17

    【 15:44 單位勘誤：前窗為0.5cm，後窗為0.4cm 】

    電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢，而在特斯拉之後，許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron，這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的兩個版本，分別為e-tron 55 quattro Advanced以及e-tron 55 quattro Sportback。

    Audi e-tron 55 quattro搭載了前、後兩具馬達，電池容量為95kWh。在變速箱換到S檔時，最大綜效馬力可以來到408匹之譜，扭力的表現則為664牛頓米，0~100km/h加速5.7秒，最高續航力也有436公里。另外在充電效率方面，如果利用DC直流充電可以在半小時內就充滿，一般家用插座則是需要4～8小時左右才能充滿。

    Audi e-tron 55 quattro全車系標配6具氣囊，在輔助駕駛的部分有完整的Level2半自動輔助駕駛，包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。而本次嘉偉哥試駕到的車款，都搭載了Audi全新的虛擬後視鏡，究竟虛擬後視鏡在辨識度以及方便性的部分是否能完全取代傳統後照鏡呢？就讓我們一起來看這次嘉偉哥的試駕吧！

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    音樂來源：
    Lost Sky - Lost [NCS Release]

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  • 天下有车

    電動車馬達趨勢 在 天下有车 Youtube 的精選貼文

    2017-08-28 11:59:19

    近這幾年電動馬達的發展可謂是相當迅速，電動馬達最初由豐田加入混動系統，甚至到特斯拉推出純電動跑車，至今各大車商們旗下都有純電動車和混合電動車等車款，就連超跑都加入電動馬達做輔助就足以證明電動馬達將是未來趨勢。那麽電動馬達是否會取代傳統引擎成為主流呢？

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