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在 電動車鋰電池規格產品中有27篇Facebook貼文，粉絲數超過70萬的網紅Andy老爹，也在其Facebook貼文中提到， Hyundai Kona Electric 曾於2019年底的 「2020台北世界新車大展」現身 終於正式在台發表嚕~ Kona Electric 採用高效永磁同步馬達系統， 南陽實業引進車型共有兩個版本 EV300 搭載39.2kWh 電量之鋰電池 最大動力輸出為136ps/40.3kgm，...
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡： ●原廠代號 CHE32，提供封窗、非封窗兩個規格供車主選擇，售價皆為新台幣 87.9 萬。 ●原廠提供車電分離租賃方案，可將車價降低至新台幣 52.6 萬元，電池租賃費用，1-8 年每月 2,799 元；8 年以上每月 1,799 元，無限制租賃的年限。 ●新車電池為鋰電池設計，保固為 ...
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電動車鋰電池規格 在 Campfire 營火部落 Instagram 的最佳解答
2021-07-09 16:06:00
#電動機車 #鋼彈 看到這台大家應該有點映象，就是之前分享過的印尼車廠katalis推出的軍風電動車，這次改成鋼彈配色，只要印上RX-78完全OK，下次再推出一款紅色三倍速版本就完美了，設計概念來自於H1981年跟Honda City一起量產的Motocompo 折疊摩托車，可以放到City的後車廂...
電動車鋰電池規格 在 Campfire 營火部落 Instagram 的精選貼文
2021-07-09 16:06:01
#電動機車 ##電動 看到這台大家應該有點映象，就是之前分享過的印尼車廠katalis推出的軍風電動車，這次改成鋼彈配色，只要印上RX-78完全OK，下次再推出一款紅色三倍速版本就完美了，設計概念來自於H1981年跟Honda City一起量產的Motocompo 折疊摩托車，可以放到City的後車...
電動車鋰電池規格 在 投資理財先生 投資理財 ︳勵志成長 ︳正能量 Instagram 的最佳貼文
2021-07-11 09:58:39
「重點在內文」「圖末有股票整理」前一陣子在新聞看到郭台銘說要成為第二個護國神山，當時心想，別鬧了吧 但最近瞭解後發現鴻海背後在做的事情是有非常大的商機整理鴻海在做的轉型內容 鴻海 於2019年6月提出轉型 「3加3」涵蓋「電動車、數位健康、機器人」三大產業 及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」...
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電動車鋰電池規格 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
2020-09-25 22:24:40新在哪裡：
●原廠代號 CHE32，提供封窗、非封窗兩個規格供車主選擇，售價皆為新台幣 87.9 萬。
●原廠提供車電分離租賃方案，可將車價降低至新台幣 52.6 萬元，電池租賃費用，1-8 年每月 2,799 元；8 年以上每月 1,799 元，無限制租賃的年限。
●新車電池為鋰電池設計，保固為 8 年或 16 萬公里，視何者先到為準。
●隨車附 (220/15A) 充電組一組，充電接頭為 CNS15511 與 SAE J1772 標準。
●僅有 2 人座車型設定，為貨車定位。
●外觀採用舊款車型基礎，車頭包括燈組、水箱罩、保險桿均與現行 A180 的外觀不同。
●內裝配置 8 吋全液晶中文化儀表板、電子換檔旋鈕，其餘配置與燃油版無異。
●動力表現搭載最大輸出 85kW(114ps)、額定功率的 45kW(61.2ps) 電動馬達，續航表現約 140 公里，極速為 110km/h。
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#菱利
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電動車鋰電池規格 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
2020-05-05 19:41:50※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡?
●Mercedes-Benz電動子品牌EQ首款量產電動SUV
●全車系提供兩個編成EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART(330萬)、EQC 400 4MATIC運動版(350萬)
●目前只有在中華賓士－關渡、民生展示中心、賓航賓士－中和展示中心，共三個展間提供賞車及試駕服務。
●採用兩組電動馬達，綜效最大輸出為408hp、峰值扭力760Nm，0-100km/h加速表現5.1秒，極速180km/lh。
●台灣賓士提供鋰電池8年或16萬公里(以先到者為準)的電池電容量效能不低於70%的電池保固服務。
●購車可以選擇7kw/h壁掛式交流充電器或者1年免費充電方案。
●EQC所匹配的AC交流電採用最普遍的J1772充電標準規格。
#EQC400 #純電 #我買的是賓士不是電動車
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電動車鋰電池規格 在 阿爸去哪裡 Youtube 的精選貼文
2020-04-18 12:00:17在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的，畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心，有許多產品險跟測試認證
另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固，電池一顆14000
電池不便宜哦，跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧
這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘，很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用，也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類，總是會有不守規矩的人
開開心心出門，平平安安回家🤞
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車型：JY-166S 電動自行車
馬達功率：800W
爬坡度：約18%
續航力：約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車：前後鼓煞
最高時速：依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸：3.00-10
車重：40公斤(不含電池)
電池：有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68
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交通管理處罰條例條文
第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車：
（一）人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主
、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指
定路段之慢車。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道
路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。
第 72 條
慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰，
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格，處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並
責令改正。
第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者，處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。
第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者，處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者，處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。
第 76 條
慢車駕駛人，載運客、貨有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰：
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者，處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式，由交通部定之。![post-title]()
電動車鋰電池規格 在 Andy老爹 Facebook 的最佳貼文
Hyundai Kona Electric
曾於2019年底的
「2020台北世界新車大展」現身
終於正式在台發表嚕~
Kona Electric
採用高效永磁同步馬達系統，
南陽實業引進車型共有兩個版本
EV300 搭載39.2kWh 電量之鋰電池
最大動力輸出為136ps/40.3kgm，
最高續航里程為312公里
EV500 搭載64kWh 電量之鋰電池
最大動力輸出為204ps/40.3kgm，
續航里程達到482公里。
圓潤酷跑車型，
車頭就是充電孔充電位置。
採用SAE J1772
與CCS Combo 1充電規格
支援100kW DC直流快充，
1小時內能將電力0%補充至80%
車室內裝導入 10.25 吋的全新數位儀錶
與8吋懸浮式觸控多媒體系統
配置回歸駕馭實用取向，
按鍵式換檔操作簡單
標配Hyundai SmartSense
主被動安全系統。
首發上市優惠價(9/30前)：
EV300標準型 119.9萬
EV500增程型 149.9萬
並贈送U-Change家用充電器
搭配充電、售服、電池保固的Easy Change輕鬆成真方案
如果對於電動車有興趣的消費者，
高CP值Kona EV
絕對值得您撥空去試駕體驗看看唷！
By R 編
電動車鋰電池規格 在 Campfire 營火部落 Facebook 的最佳解答
#電動機車 #鋼彈
看到這台大家應該有點映象，就是之前分享過的印尼車廠katalis推出的軍風電動車，這次改成鋼彈配色，只要印上RX-78完全OK，下次再推出一款紅色三倍速版本就完美了，設計概念來自於H1981年跟Honda City一起量產的Motocompo 折疊摩托車，可以放到City的後車廂。
下次可以挑戰車上裝摩托車了。
https://www.youtube.com/watch?v=Vj4zENimPIE
規格：
60kg重
1200W馬達
48V鋰電池
60km極速
電動車鋰電池規格 在 Andy老爹 Facebook 的最讚貼文
現在Volkswagen已經三款電動車了，包含ID.3、ID.4、ID.6，但VW最經典的車款Golf當然也不能漏掉，根據國外媒體報導，執行長Ralf Brandstätter 語帶保留的說，VW很有可能會推出一款名為ID.X 的性能車款，而且是由ID3衍生而來的掀背車，而根據猜測應該就是所謂的電動Golf 。
根據Ralf 日前所透露的規格，ID.X 採用前後軸雙馬達的設計，雖然多了一組前軸馬達增加了一些重量，但工程團隊也大幅降低ID.X的車重，據說比ID.3輕了200公斤左右，電池容量為82 kWh的鋰電池，最大馬力可到約328匹，0-100km/h加速只要 5.3秒，比 Golf GTI Clubsport的5.6秒還快。而且還比照Golf R導入Drift飄移模式來提高駕駛樂趣.....如果真的來台灣了....你會選經典的汽油Golf 還是會選電動的Golf呢？
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