【電動車趨勢強過航運 動力電池成為資金避風港】
台股今 (19) 日電子、金融、傳產全盤盡墨，午盤跌勢擴大，一度重挫逾 430 點📉📉，失守 16400 點關卡，最低來到 16388 點，創近 3 個月新低。電子股及航運股倒地不起，唯獨電動車概念股🚙相對強勢，以產業核心電池股最為強悍，逆勢漲停收在127.5元，續創歷史新高價。
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電動車上的三電技術：電池、電機、電控技術是電動車最核心的技術，其中電池製造成本占據整台車製造成本最大占比：三分之一。電池製造中又以上游廠商如正極材料商機最大、毛利最好。美琪瑪(4721)為台灣少數的鈷系列化工廠，主要產品包括PTA氧化觸媒和鋰電池正極材料原料。因此，在電動車產業地位中，美琪瑪可說是站在最有利的戰略位置。

🔋早在2019年就積極設廠發展正極材料的美琪瑪，如今已在MIH平台下發光發亮，顯示公司經營層眼光獨厚，看好未來電動車款將會越來越多，預期未來市況仍屬樂觀，因為台廠鮮有相關材料廠，擁有眾多潛在客戶。原本僅有日本客戶，自從鴻海MIH創立後，所有想進入電動車市場的台廠成員都成為了美琪瑪的潛在客戶，目前光是日韓車廠原本的業績量，今年上半年已為美琪瑪創造1.4億元純益(稅後)，EPS 1.88元，未來訂單量將無可預期，純益成長可見。展望台廠，鴻海正與美琪瑪、康普結盟研發固態電池等黑科技，為解當前液態電池的隱患問題。
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正極材料主要是為電池提供鋰離子，它決定電池的能量密度、壽命、安全性、使用領域等，其成本占整個動力電池的 40%，是鋰離子電池的核心關鍵材料。所以，動力電池可說是佔據電動車成本佔比中最高的元件。

電動車與智慧車是未來十年半導體市場的兵家必爭之地，特斯拉經營超過十年，蘋果造車供應鏈到位，全球各大車廠全力投入新能源車使用鋰離子電池、固態鋰電池、燃料電池將成為主流，自駕車晶片、影像感測器(CIS)、雷達(Radar)、光達(Lidar)等技術的原理是什麼？整流器、逆變器、車載充電器、充電樁有那些重要的元件？電動車與智慧車未來的發展方向如何？搶在Apple Car問世之前，釐清完整的投資脈絡。

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#台股 #利空鈍化 #外資
利空鈍化，國際資金上周五回流大買台股，為6月行情添好兆頭。外資指出，熱錢布局看好台股基本面強勁、電子業迎接旺季、除權息高峰以及美元走弱等四個趨勢加持，6月股匯雙強的行情預期將延續。投資上，建議可挑選蘋概、航運等旺季概念股布局。

#投信作帳股
台股自低點反彈1700點，其中，投信5月大買177億元成指標，投資專家認為，後市有望「疫情歸疫情、股市歸股市」，投信近期6～19日連續買超的概念股包括世界、嘉澤、矽力以及豐泰等，可望成為投信第二季作帳的重心。

#台積電 #三奈米 #超微
超微與台積電攜手，下半年將加快小晶片架構處理器的先進製程研發及量產。據了解，超微已向台積電預訂明、後兩年5奈米及3奈米產能，預計2022年推出5奈米Zen 4架構處理器，2023～2024年間將推出3奈米Zen 5架構處理器，屆時將成為台積電5奈米及3奈米高效能運算最大客戶。

#鴻海 #台塑 #電動車
搶攻電動車商機，國內兩大龍頭集團鴻海與台塑密謀合作!傳鴻海董事長劉揚偉帶隊拜會台塑集團，與台塑企業管理中心常委王文潮等主管會面。台塑集團高層證實此事，但無法透露細節。台塑集團近年在電動車動力電池發展有成，鴻海合作最重要目的是想要闖進電動車電池「明日之星」的固態電池領域。鴻海也透過旗下廣宇部署重兵，藉由轉投資榮炭積極衝刺當中，藉此補足集團在電動車領域最關鍵的拼圖，未來承接蘋果等指標廠電動車訂單能量大增。
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