【電動車趨勢強過航運 動力電池成為資金避風港】
台股今 (19) 日電子、金融、傳產全盤盡墨，午盤跌勢擴大，一度重挫逾 430 點📉📉，失守 16400 點關卡，最低來到 16388 點，創近 3 個月新低。電子股及航運股倒地不起，唯獨電動車概念股🚙相對強勢，以產業核心電池股最為強悍，逆勢漲停收在127.5元，續創歷史新高價。
*
電動車上的三電技術：電池、電機、電控技術是電動車最核心的技術，其中電池製造成本占據整台車製造成本最大占比：三分之一。電池製造中又以上游廠商如正極材料商機最大、毛利最好。美琪瑪(4721)為台灣少數的鈷系列化工廠，主要產品包括PTA氧化觸媒和鋰電池正極材料原料。因此，在電動車產業地位中，美琪瑪可說是站在最有利的戰略位置。

🔋早在2019年就積極設廠發展正極材料的美琪瑪，如今已在MIH平台下發光發亮，顯示公司經營層眼光獨厚，看好未來電動車款將會越來越多，預期未來市況仍屬樂觀，因為台廠鮮有相關材料廠，擁有眾多潛在客戶。原本僅有日本客戶，自從鴻海MIH創立後，所有想進入電動車市場的台廠成員都成為了美琪瑪的潛在客戶，目前光是日韓車廠原本的業績量，今年上半年已為美琪瑪創造1.4億元純益(稅後)，EPS 1.88元，未來訂單量將無可預期，純益成長可見。展望台廠，鴻海正與美琪瑪、康普結盟研發固態電池等黑科技，為解當前液態電池的隱患問題。
*
正極材料主要是為電池提供鋰離子，它決定電池的能量密度、壽命、安全性、使用領域等，其成本占整個動力電池的 40%，是鋰離子電池的核心關鍵材料。所以，動力電池可說是佔據電動車成本佔比中最高的元件。

鴻海積極開發磷酸鋰鐵電池與固態鋰電池，想在電池產業中殺出一條路！

【這樣看香港　港事大排檔】全球十大古怪節日其實不古怪—長洲太平清醮
(精彩節目內容 歡迎點選連結頁面上的三角形播放鍵圖案收聽)
https://www.rti.org.tw/radio/programMessageView/programId/1630/id/124410

「#有土斯有財」，過去 #香港首富 一向由地產王國稱霸，但今年以來卻兩度短暫易主，而且還是同一個人。
根據5月初的富比世實時富豪榜(Billionaire Real-Time Ticker），電動車電池製造商「寧德時代」因股價飆漲，其主席、「新香港人」 #曾毓群，以345億美元身家一度超越長江集團創辦人李嘉誠成為新的香港首富；這也是今年1月以來，曾毓群二度登上首富。雖然他與 #李嘉誠 互有上下，但是到目前為止，其財富仍然超越恒基兆業地產的李兆基。 不只曾毓群本人，「寧德時代」有9名高層和投資者亦登上富豪榜」，每人身家均達10億美元以上，超越了Alphabet和Facebook等科技巨頭，寧德時代堪稱「億萬富豪搖籃」。
有分析認為，曾毓群致富關鍵來自於中國政府的補貼與扶持，背後或得益於習近平。習近平於1988年曾在寧德地區當地委書記，2010年時任中共國家副主席的習近平回寧德調研，便要求寧德「多上幾個大項目，多抱幾個『金娃娃』」，而「寧德時代」很快便發展壯大。 也有分析指出，除了政府的扶持，寧德時代的技術研發、與特斯拉及德國BMW的合作策略，也都讓這家才成立十年的企業得以在動力電池的巿場中與韓國LG及日本松下分庭抗禮，近年更於全球電動車電池使用量上獨占鰲頭。

隨著環保意識抬頭，加上各國政策補貼，電動車的銷售看好，也連帶點亮電池產業前景。電池號稱「電動車心臟」，台灣廠商在其供應鏈上自然也不會缺席，從上游的原材料、到電池芯、電池模組與動力監控等等，還有企業投入固態電池技術的研發，無不希望分食這塊大餅、最好還能迎頭趕上。

全球動力電池的現況與發展趨勢如何？國際大廠摩拳擦掌、多點開花，誰是下一個寧德時代？節目邀請工研院產業科技國際策略發展所 #呂學隆 經理作專業分析。

#黃美寧 #每周五下午三點首播 #港事大排檔 #呂學隆 #曾毓群 #李嘉誠 #香港首富

「這樣看香港」節目電子信箱：nin@rti.org.tw 或 hk@rti.org.tw
更多精彩節目可透過Podcast平台搜尋節目名稱「這樣看香港」收聽。