為什麼這篇電動自行車車牌辨識鄉民發文收入到精華區:因為在電動自行車車牌辨識這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者hiphoprover (浪浪洛夫)看板car標題[新聞] 油車不佔位!實測北市停車場電動車「車...
電動自行車車牌辨識 在 黃敬平 Instagram 的最佳貼文
2021-05-02 20:43:32
桃園電動自行車事故 去年4死676人傷 促警加強稽查 電動自行車沒有掛牌,也不須考駕照,改裝飆速情形氾濫。桃園市議員黃敬平發現,桃園去年電動自行車交通事故居高不下,造成4人死亡、676人受傷,外籍移工幾乎人人1台外觀新潮的電動自行車,要求警方加強執法,另也建議做改裝前後對照圖,向民眾和基層員警宣導。...
原文連結:https://bit.ly/2OWWsz5
原文內容:
油車不佔位!實測北市停車場電動車「車牌辨識」升降擋板車位
說是實測,其實一點都不複雜,就是親身去體驗看看這個開始在台北市公有停車場出現的
自動擋板功能。
擋板是做什麼的呢?原來是為了避免電動車位被不需要充電的油車占用或誤停,北市停管
處開始在部分停車場的充電車位上,加裝了感應擋板裝置。擋板是自動升降,後方的牆壁
則設有車牌辨識鏡頭,從車牌來辨別車輛是否為電動車,只有當辨識通過、擋板才會自動
慢慢下降讓電動車進入。
這種擋板在很多民間收費停車場都有設置,但應該還是剛開始應用在保障電動車充電上頭
,感覺是個不錯的設計,比現在常見的手動擺放三角錐擋車位的方式要好多了,希望可以
遏止許多油車占用充電車位的問題。
至於實際用起來是如何呢?
昨天就有去親自體驗了一下,場站是台北市建國南路二段 269 號的《龍門國中》地下停
車場:
▲ 還沒入場就在閘口前看到了清楚的空位標示,充電車位還有四格 (其實龍門場也只有
四格),已爽一半!
▲ 充電車位是位在面向入口閘門的右前方,編號 126 ~ 130,四格緊鄰,都是台達電充
電樁。
▲ 在既有的藍色電動車位標牌下,已黏上了新的一張標示:電動車牌辨識中,請緩慢駛
入。往後一看,每一個充電車位的後方都立著擋板了,一般車是停不進去的 。
▲ 仔細一看,車格後方牆壁上,除了充電樁,下面也增設了黃色的方盒,這裡就是用來
辨識車牌的鏡頭組。
▲ 方盒中的鏡頭,會正對著停車進入的車牌,只要是電動車,擋板就會自動降下。
▲ 開始慢慢倒車入庫,一開始擋板還是立著,不過隨著車子慢慢後退,車牌辨識成功後
它就會下降了。
▲ 不用幾秒鐘,擋板就躺平了,辨識 OK、放心給它慢慢地嘟進去吧!
▲ 趴下去看,擋板確實乖乖躺好 ing
這個車牌辨識擋板系統是自動的,沒有任何按鈕要按,不需要任何操作,駕駛也不用下車
,大家只要像平常的停車習慣一樣就行了:車子開到定點,慢慢倒車入格,看到擋板下降
後就繼續停進去,一切全自動。
唯一需要注意的,就是一邊倒車請一邊緊盯著螢幕裡的擋板有沒有放下來,確定看到它躺
平了,再停進去;如果車子停在擋板前面,而它一直不降下去,就請先停住,向停車場管
理員求助,絕對不要硬上,也不要以為它等一下就會自己降下去,絕對要看到它躺平了再
繼續停車喔!
查了一下北市停管處網站,目前官網是有公布各場站的電動車位資訊 (公用停車場充電柱
一覽表),但沒有找到哪個站是有這種升降擋板裝置的,因此如果各位車友有發現哪些停
車場是有裝上擋板的,也歡迎來回報分享一下;畢竟,有擋板的停車場,順利充電的機率
應該比較高,大家多多回報。多多益善囉!
順帶一提,目前停管處的電動車停車管理辦法中,原則上充電車位都仍是「優先」給予電
動車停放,專用與否,要看有沒有額外的法條、或是停管處有沒有特別名列專用車位,否
則標示「電動車優先停放」的,就只是優先,若真的滿場或遇到特殊情況,油車也繼續有
可能會去停放的。
心得/說明:(30字以上)
這個停車場看起來超讚的!
除了電動車車位可以有效保留給需要充電的車輛之外
看到入口資訊板上有如此清楚的各種類車位資訊,也覺得超棒
以前就有幾次排隊入場結果是殘障或婦幼空位的尷尬情況
雖然說已經進入坡道應該也沒有選擇的機會
但是考量未來車位如果可以搭配連網查詢,或許會是一個更好的作法
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這個目前看起來可能真的要另外知會管理員放擋板,無法自動放下吧?
這邏輯好像有點怪怪的,像是因為你好欺負所以我欺負你的概念?
設在靠近入口處就不該被禮讓?
其實我也覺得這個停車場都已經做到有各種車格的數量資訊了,或許真的會依據是否滿場而決定是否擋住車位也不一定