[爆卦]電動機車充電站規格是什麼?優點缺點精華區懶人包

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 同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅女子車流,也在其Youtube影片中提到,Tesla新進車款改成CCS2規格 我們就來實際測試 開小改款Model 3繞一圈台灣 能不能成功充到電呢? #特斯拉 #tesla #ccs2 ✔️︎ 女子車流 IG :https://www.instagram.com/powergirl_go/ ✔️︎ 女子車流 FB:https://ww...

電動機車充電站規格 在 阿榮大叔 Instagram 的最讚貼文

2021-09-10 22:33:22

阿榮大叔從年輕時就是兩輪機車的愛好者,現階段也有重型機車跟輕型代步車輛,反正,只要是兩個輪子的我都愛啦,畢竟機車還是比汽車方便跟充滿自由感,尤其在疫情嚴峻的期間,減少搭乘大眾交通工具也只能騎乘機車比較安全快速。 最近接觸到eMOVING白牌電動機車,感覺還蠻新鮮的,二話不說,先來試乘看看。 一樣...

電動機車充電站規格 在 Ben Tseng Instagram 的最佳解答

2020-12-11 07:10:33

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  • 電動機車充電站規格 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-03-18 17:20:30
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    可以不用騎個十幾公里才有電池換就OK~😆

    KYMCO 光陽新一代 Ionex 大電池,將效能與續航力全面提升,預計 2022 年底擴增至 4,000 座換電站的建置,同時推出全新光陽 Ionex 3.0,包括 i-One、S6、S7、S7R 等四款智慧電動機車,均有充 / 換店雙版本,其中最高規格的 S7R 採用 ETS 電控兩檔自動變速,從 0 加速到時速 50 公里僅需 3.5 秒。

  • 電動機車充電站規格 在 JC 財經觀點 Facebook 的最佳貼文

    2021-03-06 14:46:45
    有 1,083 人按讚

    剛剛開了一個房間聊美股表現,大家是否有抄底來分享
    看來許多投資人仍是看好長線行情
    對自己看好的公司持續加碼

    其中也有電動車產業與公司的討論
    這部分是大家最關注的
    Tesla目前的股價是否已經高估?
    是否Price in未來的自動駕駛或訂閱經濟?

    有讀者分享了一部YT影片
    對Tesla進行估值
    把賣車與未來FSD計入後,用不同的參數帶出預期市值
    連結放留言大家可以參考
    也提醒大家看影片是幫助自己整理思路
    也要有獨立思考的能力,用自己的邏輯做出判斷

    最後很感謝徐磊博士願意分享他對於EV產業的看法
    解答了我近期研究的一些問題

    剛結束,腦中的記憶猶新
    整理幾個重點如下:

    1. 對於目前EV前景仍看好

    有些公司股價大幅拉回或許是值得觀察入市的時機
    若是只以2-3個月周期來看仍有機率下跌,但長線(以年來看)仍具發展潛力

    2. 還是以目前市場領導公司為主要觀察對象

    例如Tesla或Nio,Tesla是EV領頭,Nio也有獨特的車主文化,可做為競爭優勢。但若是近期SPAC上市的公司,由於徐博仍是基本面為主要考量,對於尚未有實際營運表現的公司,則會維持保守

    3. 電動車產業相關行業是否可關注

    電池相關行業發展可關注,而我續問「充電」相關公司的看法,徐博認為在中國由於電網仍是以國家主控,企業無法靠此盈利,而投入後回報周期太長(他之前原本想投但仍放棄)。所以以中國市場來看充電相關則不太考慮。

    4. 由上個問題引發我下個問題:是否因為兩個市場環境差異,才讓Nio較積極發展「換電站」(Tesla不發展換電)?而換電站是否會有更大的資本支出,壓抑Nio未來的獲利能力?

    徐博認為換電站應只是過渡,由於一般汽油車加油時間短,但就算是目前Tesla的超充也需要40分鐘,用換電的方式緩和車主疑慮(看報導僅需5分鐘)。

    但主要障礙還是電池各車廠規格不一無法標準化,而且換電站也需要土地,其實衍生問題蠻多。像中國目前電動機車,台灣也是,都有便利的換電服務(體積也小)易普及。

    若未來可以標準化才有機會,這也是各車廠努力方向,但時程不可能那麼快,所以目前的情況看才是過渡,持續觀察後續的發展!

    聽完分享,我認為要讓EV普及,電池標準化確實是共同目標,而標準化也會讓產能規模化,降低生產成本提高效率。趨勢總是逐步變化,投資人也應該持續追蹤未來的發展,找到潛在的獲利機會!

    若有任何EV產業或資訊,也歡迎多多分享
    有聽的朋友也來打個招呼吧^^

  • 電動機車充電站規格 在 3c老實說 / 30天評測心得連載 / 投幣式編輯人生 / 氣象部落客勞倫斯 Facebook 的精選貼文

    2021-02-23 15:36:59
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    Gogoro 今日 (23) 發表全新車款 Gogoro VIVA MIX,宣布以 59,980 元的親民價格搶進普通重型白牌機車市場。以台北市為例,淘汰二行程機車並新購 Gogoro VIVA MIX Basic,扣除政府補助後購車總金額最低只要 $40,980。

    台灣機車市場銷量一直以普通重型白牌機車為主流,在 2020 年佔整體機車銷售 96%,其中又以價格帶落在 5 至 8 萬之間、採用10 吋輪圈、軸距小於 1,250 mm 的車款,最受消費者青睞。因此 Gogoro 順應消費者需求,打造出 Gogoro VIVA MIX 巧量級智慧電動機車,以輕巧靈活的車身、個性化的功能設計、令人愛不釋騎的獨特體驗,要為台灣機車市場注入一股新浪潮。

    運具電動化已成為全球趨勢,Gogoro 正在引領潮流,讓機車快速邁向電動化與智慧化發展,是全球電動機車產業的領頭羊。本次 Gogoro VIVA MIX 的推出,不僅擁有靈巧的操控感及性能表現,並首度運用 FLO DRIVE™ 皮帶傳動系統,獨特混色美學,再加上親民的售價,預期將大力撼動 125c.c. 等級大眾機車市場,吸引更多消費者加入電動機車的行列。

    Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示:「每個十年,都是一次時代躍進,科技演變快得超乎你我想像,驅動我們不斷向前推進。2021 年將是電動車下一個十年的開始,Gogoro 正在引領這個浪潮,又一次將創意與科技帶入大眾生活,滿足每個人日常生活型態,讓使用能源的方式更便利友善,一起為世界帶來更好的改變。」

    Gogoro 產品長彭明義表示:「Gogoro VIVA MIX 不僅保留 Gogoro 產品的 DNA,更承襲 Gogoro 1 系列經典的皮帶傳動系統與騎乘感受,融合 VIVA 車款小巧靈活的特性,搭配 Gogoro 獨有的色彩美學,讓機車族完美享受騎乘樂趣。Gogoro VIVA MIX 既能滿足大眾日常生活所需,卻又不失獨特的科技體驗與騎乘趣味,為人人皆容易上手與輕鬆擁有的車款,搭配更方便的維修服務、更完善的換電網路,Gogoro 將進入全新的大眾機車市場領域,讓電動機車朝更普及化的下一階段發展。」

    恰好車身 百搭所有身型
    超大置物空間、超低座高、超舒適座姿

    Gogoro VIVA MIX 提供全新舒適且靈巧的騎乘體驗,搭配輕量化鋁合金輪圈,10 吋輪胎讓坐姿更舒服,高度更是只有 74.5 公分,龍頭把手高度和彎度更便利騎士操作,不論何種身型都能輕鬆駕馭;STYLO™ 行動沙發座椅墊更是這次的亮點之一,透過超防水仿布紋飾樣表面和高支撐力海綿,提供騎士舒適的支撐,宛如量身打造的訂製款沙發,絕佳的乘坐品質和充裕的雙載空間;搭配新式後扶手和飛旋踏板,在騎乘時提供後座乘客滿滿安心感。

    此外,Gogoro VIVA MIX 車廂擁有 23.9 公升置物空間,能輕易置放一頂 ¾ 罩標準安全帽和一頂1/2 罩標準安全帽,提供絕佳的收納空間;而 Gogoro 省力駐車架,透過結構與重量配置,可減少 25%1 的力氣,架車更輕鬆;同時搭載獨有的倒車輔助系統2,只要觸動倒車輔助鍵,即使在擁擠的車位中也能輕鬆自如移動。而 Gogoro VIVA MIX Belt 車款配有置杯架,飲料不怕沒空間擺放,並且內有防滑橡膠提供穩定的置杯空間,不必擔心飲料傾倒;同時內附 USB 充電插孔,騎乘中也能充電。

    導入全新 FLO DRIVE™ 皮帶傳動系統 騎乘更安靜
    配備歐司朗 OSRAM3 LED 超亮全時頭燈

    此次 Gogoro VIVA MIX Belt 的動力研發上再次突破自我,推出全新 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達,導入螺旋齒設計,透過精密測試調整齒輪規格和材質,讓騎乘體感更滑順,同時將音頻避開人耳敏感區間,把聲壓下降 40%4 ;此外,承襲 Gogoro 1 系列的皮帶傳動系統,搭載國際大廠 Gates 碳纖維皮帶,不僅更加耐用,保養更是輕鬆,騎乘也更安靜。透過直覺的電門控制,可輸出 6 kW 8.05 hp / 3000 rpm 最大馬力,隨傳隨到的極致性能,同時擁有 150 公里的超高續航力5,絕對能滿足日常生活使用。

    延續家族膠囊設計,Gogoro VIVA MIX 配備超亮全時頭燈,沿用 Gogoro 1 系列創新技術打造,搭載由德國照明大廠歐司朗 OSRAM 製造生產的高亮度 LED,提供車主絕佳的行車安全。車尾使用內斜面立體式的 LED 尾燈設計,由車身造型延伸出立體設計,營造出充滿趣味的空間感,強化日夜間行駛的安全性;儀表板則是採用直覺式的 LCD 正顯背光單色液晶螢幕,無論白天或黑夜,騎乘資訊清晰可見。

    車身輕巧 安全不打折
    前後雙碟 SBS 同步煞車系統

    Gogoro VIVA MIX 車身操控靈活,配上安全的制動系統,打造最安心的騎乘體驗。Gogoro VIVA MIX 搭載 SBS (Synchronized Braking System) 同步煞車系統,搭配前 / 後碟式煞車,可有效的穩定車身並縮短煞車距離,同時搭配前後 10 吋的 MAXXIS MA-EV 高抓地力雙能胎,大幅提升車輛行駛的安全性。前懸吊裝載潛望鏡式前叉,後懸吊則是搭配雙槍式後避震,體驗穩定又舒適的操控感受。

    多種混音色系 由你來決定
    POP 個性化配件系統 滿足你的百變

    Gogoro VIVA MIX 大量運用 100% 環保可回收 PP 材質,透過 Gogoro 獨家的調色技術、和耐刮的材質特性,讓車輛兼具美觀、實用和耐用等特性。大膽應用三色對比設計風格,讓Gogoro VIVA MIX 在街頭暢遊一躍成為目光焦點。此次 Gogoro VIVA MIX 有 Gogoro VIVA MIX Basic、Gogoro VIVA MIX Keyless 和 Gogoro VIVA MIX Belt 三款車型,Gogoro VIVA MIX Belt 提供「電音藍、雷鬼棕、放克紫、饒舌紅、合聲白、節奏灰」等六種時尚的色彩搭配,靈感來自於你所愛聽的音樂,不同的色塊譜出不同的個性曲風,更首次搭配專屬的開關機音效,混搭出屬於自己的風格。而 Gogoro VIVA MIX Keyless 有合聲白、節奏灰和現代藍調等三色;Gogoro VIVA Basic 則提供基本白一款,多變風格,任你選擇。

    隨型混搭風格,創造無限可能。POP 個性化配件系統提供多款配件,滿足你的百變、千變、萬變!Gogoro VIVA MIX 重點特色配件包含圓潤造型車前飾板、置物掛勾、置杯架、左 / 右側腳踏板飾蓋7等,進行多樣化的個人配置,打造獨一無二的專屬座騎。

    輕鬆入手!$59,980 起即刻擁有 Gogoro VIVA MIX
    「Gogoro 睿智選」同步登場 多重信用卡分期方案、早鳥優惠與銀行回饋選好選滿

    Gogoro VIVA MIX 巧量級智慧雙輪價格親民,Gogoro VIVA MIX Basic 定價僅要 $59,980,Gogoro VIVA MIX Keyless 為 $63,980,Gogoro VIVA MIX Belt 則為 $69,980。以台北市為例,淘汰二行程機車並新購 Gogoro VIVA MIX Basic,扣除政府補助後購車總金額最低只要 $40,9808,即刻擁有同級中最好的操控靈活性和性能表現,詳細產品資訊請參考 Gogoro 官方網站:https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/mix/。同時,可享資費優惠首兩年每月最低 $999 ( 24 個月每期資費折扣 $200,最高可享資費優惠 $4,800),或配件折扣金 $2,400 二選一。另外,於指定期間內購買 Gogoro VIVA MIX 系列,可享早鳥限定禮免費升級鋁合金掛鉤(建議售價 $690),邀請您一起輕鬆體驗更自在美好的城市旅程。此外,更提供以下多元套餐組合供消費者選擇:
    「睿智選」 A 套餐:全民 GO 電動!日付不到 $30 元,Gogoro VIVA MIX 暢快入手
    即日起至 4/4,使用「全民 GO 電動 銅板入手專案」購買 Gogoro VIVA MIX 系列或其他 Smartscooter 智慧雙輪指定車款10,可享前三年最低月付 $899 ,前三年屆滿可選擇尾款一次結清,或選擇以分期付款方案支付11。
    「睿智選」 B 套餐:全車系零元搶先 GO!攜永豐銀行全台首發 29 期零利率方案,頭款最後付12
    有別於常見的信用卡分期付款,使用永豐銀行信用卡購買 Gogoro 全車系,可享 6 成購車款項分成 28 期,以購買 Gogoro VIVA MIX Basic 為例,最低每月僅須支付 $1,285;完成前 28 期付款後,第 29 期再一次付清 4 成的尾款13。申辦「零元搶先 GO 」信用卡分期方案的消費者,更加碼享受永豐銀行提供的最高 $10 萬元信用貸貸,信貸申辦成功後再拿 $2,000 配件折扣金14,購車體驗升級,消費力更升級。
    「睿智選 」C 套餐:銀行一起 GO!十大銀行零利率,刷哪張都划算
    台灣十大銀行響應電動化浪潮,祭出 12 期分期零利率的購車好康,包含第一銀行、兆豐銀行、中國信託銀行、國泰世華銀行、合作金庫銀行15、玉山銀行、匯豐銀行、台新銀行、台北富邦銀行以及星展銀行。

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