台灣的離岸風電供應鏈本土化進程持續在推進中，藉由技轉引進歐美最先進的設計、製造軟硬體技術，以及管理know how，也同時為落實台灣產業轉型、升級增添一份動力。

【風電新廊道1】結盟全球風機二哥！天力爭取認證走向規模生產 躋身首家本土葉片製造商（04/28/2021 財訊雜誌）

作者: 劉志明

距離地球700公里高的衛星，如果對著台中港拍照，可能會赫然發現，港區近期竟出現長達380公尺的巨型物體。不明就裡的人可能會認為，難道台灣在台中港打造新的航空母艦？這個外太空也能看到的台中港巨型長形建築物，主人是天力離岸風電公司，這正是其投資20億元打造台灣第一、亞洲唯二的離岸風電葉片的嶄新工廠。

優勢1 次世代風機葉片　天力也能做

雖然工廠外土木工程仍積極趕工，工地圍籬還沒拆除，路面多還是泥土，但從側門走進天力這座超長的工廠中，卻別有洞天。乾淨恆溫，終年18度到20度，映入眼簾的是兩套長達上百公尺的風力發電葉片製作的巨型模具，早就直列其中，讓人彷彿進入格列佛的童話世界裡。

高達30公尺的天車，可以舉起35噸重，上百公尺的龐然大物，而來自丹麥的設備工程師，3、5人不時圍著討論設備的安裝進度，儘管這些西方臉孔許多身高達190公分，站在這些龐然巨物的機具旁，也顯得好像是小人國中的一員。

今年6月，台灣第一套離岸風電的葉片，將在這個祕密工廠中產出。一片離岸風電的葉片，長達85公尺，比巨型客機空中巴士A380飛機雙翼展開73公尺還長。未來下一世代的風機葉片可能將超過100公尺，天力也可以製造。

台灣過去沒有人會製造巨大的離岸風電葉片，天力何以橫空出世？而且在公司尚未有具體產品與營收的當下，去年10月底以51元掛牌興櫃，今年股價一路攀升，已經衝高一倍以上，最高挑戰160元，市值突破60億元。董事長吳坤達與總經理蕭維成首度聯袂接受《財訊》獨家專訪，細說天力的未來價值。

吳坤達強調，「我們是全世界最靠近港口的離岸風電葉片工廠。」天力的廠區距離台中港離岸風電專用碼頭，不到兩公里路程，巨型葉片運出工廠，有寬達六線的馬路運輸，轉兩個彎就可以從台中港的碼頭運出，送往台灣海峽安裝，或未來送去日本、韓國、越南、印度，海上運輸都很便利。

優勢2 全球風機二哥　輸出歐洲技術

天力的關係企業是台商在中國設立的紅葉風電控股集團，該公司在中國江蘇、上海浦東、遼寧營口都有葉片的製造廠，過去只有製造陸上葉片的經驗。雖然外界質疑天力離岸風電葉片的製造能力，但吳坤達強調，天力是台商中，唯一有製作過風機葉片經驗的廠商，雖然離岸風電的葉片製作技術更高，但天力找到全球第二大的風機製造商三菱重工維特斯離岸風電集團（MHI Vestas Offshore Wind, MVOW）合作，成為夥伴，是該公司在亞洲地區唯一的代工廠。

台灣三菱重工維特斯離岸風電公司專案總監Bjarne Jorgensen去年在離岸風電研討會上表示，MHI Vestas為落實風機本土化，將引進葉片製造相關機具和部件運輸至台灣，包括碳處理機械、模具外殼模組，還有完整的塗裝設備和吊掛設備，把歐洲最先進技術帶進台灣。

MHI Vestas與天力攜手打造亞太唯一的葉片製造廠，對於廠房也有嚴苛的要求。天力的主要製造廠區約有26000平方公尺（約7800坪），內部都設有空調，嚴格控管溫度、溼度，存放區有54000坪（比國父紀念館大1.5倍），可放100支以上的葉片，幾乎是歐洲丹麥工廠的翻版。在天力的生產線也搭配7架起重機做吊掛工作，包括葉片的根部和外殼模具到台灣，所有的部件都會受到國際認證。

蕭維成也表示，軟硬體設備已經陸續運到台灣就定位，去年天力已經派出50人次的工程師到丹麥學習，預計今年5月廠房完工，6月天力的工程師與丹麥來的20位工程師，將協同作業，完成預生產前所有模擬；今年年中，第1支本土製造的離岸風電葉片將在天力的工廠誕生。

在天力尚未有營收、就大膽投資6%的大股東雲豹能源執行長譚宇軒強調，天力是全球第2大風機廠商MHI Vestas在台灣的亞洲葉片生產基地，目前台灣每年平均約1GW風電新增裝機量，市場規模估計達100套，未來加上日本、韓國、越南及印度等各國都在發展離岸風電，市場潛力更大。

優勢3 爭取大廠認證 力拚明年轉盈

外界最關心天力未來營收與獲利的狀況，吳坤達強調，因為產品還沒做出來，實在不敢透露，但台灣在地生產優勢很多，廠商在歐洲生產同樣的葉片，光人事費用每年至少可省下4億元以上；此外，要從歐洲運輸如此龐大葉片，風險高，運費也驚人，運輸船期更長達兩個月，這些都是在台生產的優勢。未來會隨著產量穩定後，營收成長力道就會表現出來。

葉片占風機成本20%以上，天力是離岸風機葉片國產化的唯一代表，吳坤達強調，當模範生其實壓力真的很大，「我都跟同仁開玩笑說，台中港沒蓋子，今年第3季，如果葉片做不出來，那真得跳海謝罪了。」

熟悉內情的法人指出，天力成敗的關鍵，在於第3季葉片產品能否通過MHI Vestas認證，一旦通過後，預估天力今年將製作6套葉片，明年36套，後年可全產能製作60套，今年營收預計1.5億元，明年挑戰9億元，後年營收將達15億元。至於獲利，今年仍會虧損，明年可望轉盈，EPS挑戰3元，估計後年獲利就有機會挑戰一個股本以上。

完整內容請見：
https://www.wealth.com.tw/home/articles/31320

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歐洲商會造訪高雄 為綠電發展在高雄尋求合作契機

今日接見歐洲在臺商務協會一行代表，由Mr. Freddie Hoeglund, ECCT CEO（何飛逸 執行長）率領Ms. Sammy Su, ECCT LCI Director（蘇冬蘭 低碳倡議行動總監）、ICDI國際氣候發展智庫的趙恭岳執行長，及低碳倡議行動一眾會員等，包含Air Liquide 法國亞東氣體公司的莫瑞克總經理、Atlas Copco 阿特拉斯科普柯股份有限公司的陳世桐總監、Enbw 安能亞太公司的黃弘正總監、Enel X 義電智慧能源公司的陳威廷資深顧問、JERA Energy 捷熱能源公司的木村敏章總經理、NPI 北陸能源公司的黃彥綾經理、NPI Hai Long 海龍離岸風電公司的吳曉琪經理、Orsted Taiwan Signify 沃旭能源公司的林致真總監、昕諾飛公司的余泳濤全球副總裁、Sysgration 系統電子公司的楊永漢業務處長、TUV Rheinland德國萊因公司的王秀雲總經理等。

我代表陳其邁市長歡迎這些國際企業的管理階層造訪高雄，也聽取他們針對高雄當前推動綠電發展所給予的建言與倡議，其中包含氫能發展、工業區內各產業資共同建構資源共生系統，同時也鼓勵工廠進行節能評估以減少碳排，更呼籲高雄於政策面投入離岸風電的建置，同時對於高雄的大眾運輸基礎工程，例如捷運或輕軌網絡的擴大與延伸，也有很大的期待。此外，也提及太陽光電領域產業的認證標準，希望有更多的政策支持，讓綠電產業深耕高雄。

很高興能聽到這些來自產業界的建議，相信對於高雄未來推動綠電產業能提供很好的借鏡，事實上高雄致力於建構良好的投資環境，以當前全台共同面臨的缺水問題而言，高雄早已做好相關的準備。我向與會人士說明目前高雄地區平均每日用水約145萬噸，其中民生用水約125萬噸，工業用水約20萬噸，以目前營運中的鳳山再生水廠，每日供應約4.5萬噸再生水，係透過水再生處理技術，將民生污水處理後的放流水回收再利用，產製出的再生水，即已提供臨海工業區使用真正做到「每一滴水可重複用二次！」

高雄市持續增闢水源並推動再生水計畫的腳步並沒有停歇，今年底還會啟用臨海再生水廠，水利局於109年底已爭取營建署原則同意辦理北高雄再生水計畫，將視用水端需求，評估於岡山橋頭或楠梓污水廠興建每日2萬噸再生水廠，增加北高雄產業多元供水系統，預估未來每天可產出14.5萬噸再生水。

發展綠電已是全球趨勢，中央政府更已訂下2025年再生能源要達到占所有能源的20%，放眼國際，已有許多指標企業自主響應，宣示將使用百分之百再生能源電力，以實際行動呼應氣候變遷迫在眉睫的危機，臺灣目前已加入RE100倡議的企業如台積電、大江生醫、科毅研究開發、歐萊德、葡萄王等等大廠，都將以此為標竿，高雄將朝向建構全方位的綠電環境，以爭取大型產業公司落腳高雄、投資高雄，擁有足夠的綠電量能，將是高雄發展綠能的政策目標，我誠摯希望歐洲商會代表，能充分瞭解高雄發展綠電的決心，而且我們正在做！期待該商會的各會員，也能實際走訪高雄，評估高雄的投資環境，市府將展現最大的誠意，用最佳的行政效能，協助國際企業設立海外營運總部於高雄亞洲新灣區。

「我認為發展綠能是對的事情，一旦做下去我就不會再猶豫，堅持做下去！」世紀鋼董事長賴文祥堅定地說。
　
國中畢業就做鐵窗工學徒，連注音符號ㄅㄆㄇㄈ、英文字母ABC都寫不完的他，卻為台灣拿下首張本土風電合約。
　
除了手握4張國際離岸風電公司的百億訂單，他也成立銲工學校培養人才，致力將台灣的離岸風電本土化。
　
沒有背景、沒有高學歷的他，是如何辦到的？
　
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#阿龍拚招商 #沃旭能源

交通不能只重監理而輕產業，更要為台灣能源轉型服務，可以吸引可觀的投資、創造優質的就業機會。

今年2月，全球離岸風電領導企業「沃旭能源」與台灣港務公司簽定20年租約，租用台中港碼頭後線，推動「大彰化離岸風場」建造。

打造2025非核家園，交通部積極招商引資、吸引綠能事業投資台灣。而沃旭是交通部招商的開發商中，取得開發容量比例最高的一家。

沃旭投資西海岸風場達新台幣1,650億，整體計劃約可創造1,000個直接工作機會、12,000個間接工作機會，更進一步驅動台灣基礎建設及產業鏈成長。

招商、龍來！我們繼續努力招商引資、為台灣打造更好的願景！