為什麼這篇集集線復駛鄉民發文收入到精華區：因為在集集線復駛這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者TheBigaku (The 美学)看板Railway標題[新聞] 搶救集集支線 張學郎書發心得...
集集線復駛 在 leo_transportation Instagram 的精選貼文
2021-09-10 23:25:36
拍攝主題：蒸機主題月 拍攝地點：山里車站 今天是10月1號，也就是大家期待的中秋節啦！那為什麼放蒸機的照片呢？因為今年10月台鐵蒸機大爆發啦！ 以下資訊來自蒸汽火車運轉情報： 10/17 CK124行駛保安～善化 10/18 CK124行駛善化～後壁 10/24 CT273行駛蘇澳～頭城...
二十二年奮鬥努力，將原本面臨廢除的集集支線鐵道成功救回，如今成為國內熱門觀光鐵
道，南投縣鐵道文化協會理事長張學郎在一群熱心的救國團志工支持下，最近出版「築夢
鐵道、鐵道築夢」回憶專輯，將捍衛集集線的歷程詳實記載，更勾畫未來發展夢想。
不斷陳情 護鐵行動終成功
台鐵集集支線為南投縣境內唯一的鐵路，早期兼任客貨與軍品運輸等重要功能，惟隨著道
路交通變得便捷且公路運輸進步，集集線鐵路運輸功能式微，更一度被台鐵列入廢駛拆除
的目標。張學郎為挽救集集鐵道瀕臨廢除的命運，不僅發起萬人連署護鐵行動，更組成保
護集集線鐵路促進委員會，持續不斷的奔波，一路向縣府、省府、行政院等政府部門陳情
，最後終於獲得政府重視，不僅同意保存集集線，近年來更積極轉型發展成為觀光鐵道。
為讓集集支線發揮更大的觀光功能，張學郎推動成立觀光鐵道文化協會，繼續關心集集鐵
道的未來發展，其捍衛集集線的艱辛過程，也在友人支持肯定下，獲得詳實記錄出版專輯
。
張學郎在新書發表會中感激的說，投入護鐵既不為名也不為利，只單純希望能將這條載滿
歷史人文與攸關觀光產業發展的鐵道保留下來，事實證明只要立定志向，勇於築夢並敢於
追夢，一定可以實踐自我完成目標。
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/dec/5/today-center4.htm
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 180.218.144.38
→ kudo070125:當年喊拆的其他支線 現在看到內灣 集集 和平溪 12/05 11:28
→ kudo070125:應該很感慨 12/05 11:28
推 busgoer:東勢沿線在後悔莫及呀 12/05 11:35
推 sqr:把柏油跟水泥敲開 軌道就出現了? 12/05 12:10
→ dn890221:鋼軌會挖走吧..也值不少錢耶? 12/05 12:12
推 visa9527:東勢和東港沒拆，國人也不會意識到支線僅存的念頭 12/05 12:33
→ visa9527:若不是因為稀有，支線觀光會不會那麼熱還很難說 12/05 12:34
→ visa9527:先看看深澳線復駛後有沒有平溪線一半的效應再說吧 12/05 12:35
→ visa9527:這三條支線最詭異的地方是會讓人放棄比較快的客運搖火車 12/05 12:37
→ visa9527:和平常台鐵被客運低價快速搶走客源的思維完全不一樣 12/05 12:37
推 UC0810:因為使用的心態轉變了啊, 通勤變成觀光. 12/05 12:44
→ UC0810:倒是之後深澳線復舊之後能不能開個菁桐--深澳區間車啊 XDDD 12/05 12:44
推 weichia:東勢線喔 現在的市政府都說要蓋回去 再觀察吧~ 12/05 12:48
推 sman:台鐵: 哭哭....債務都是我在背 12/05 12:52
→ fireneo:一樓"和平溪"是採礦專用?(大誤 12/05 13:18
推 amatrrosivi:瑞芳有要復駛嗎 12/05 13:27
推 wonderverge:東勢線應該是最想哭的 12/05 13:46
→ wonderverge:拆掉了完全沒好處 印象中當年民代還說拆了會促進發展 12/05 13:47
→ kudo070125:倒也不見得是放棄客運搖火車 像平溪線各站客運不一定 12/05 13:55
→ kudo070125:到得了 12/05 13:55
→ kudo070125:東勢線如果沒拆 配合現在台中高架化捷運化 12/05 13:55
→ kudo070125:未來搞不好就有現成的台鐵捷運化了 現在只能等公車 12/05 13:56
推 OhmoriHarumi:東勢線停駛拆除之後，還有民意要求台鐵重建鐵路。 12/05 14:13
→ OhmoriHarumi:不過認為鐵路阻礙都市發展，前後站發展不一致的人， 12/05 14:14
→ OhmoriHarumi:一直到現在都還是有的。 12/05 14:14
推 xifengpangma:東勢線若能復駛，以火車為觀光賣點應該能創造比現在 12/05 15:43
→ xifengpangma:更大的觀光效益吧。 12/05 15:44
推 leibe:東勢線名景--瀑布上的列車...真的很可惜 12/05 16:15
推 wumimeow:希望東港線拼得過中南客運 12/05 16:35
→ fireneo:卡難吧，高雄出發繞一圈才到東港... 12/05 17:06
→ ecpoem:雙園大橋通了後東港線就囧了 12/05 17:18
推 starker:未來考量到列車運用是很可能出現海科館=菁桐的班次... 12/05 17:38
推 fireneo:東港祈禱橘線延伸卡有望@@ 12/05 17:38
→ poit:東勢線如果沒拆..現在山城到台中會方便很多... 12/05 18:13
推 busgoer:說鐵路阻礙發展要拆的，只是想把前站扯到跟後站一樣荒涼 12/05 18:52
→ busgoer:真不曉得有哪個案例廢了鐵路還更繁榮 12/05 18:53
→ fireneo:高臨港線算嗎XD? 12/05 19:13
推 buslover:根本就沒有廢了鐵路更繁榮的例子 所以台東人在後悔 蘇澳 12/05 19:49
→ buslover:人不敢動 就是這樣... 所謂前車之鑑啊... 12/05 19:49
→ kudo070125:台東車站廢了真是一落千丈 變成一片空蕩的骨架 12/05 21:51
推 tw3781:台東還不是拜某觀光大飯店的有力人士所賜~~哈哈哈 12/06 07:51
→ fireneo:娜路彎~那依兜那壓嘿 12/06 14:54
推 adst513:東勢蓋捷運吧 來個雙龍過瀑 12/06 16:27