市府工程螺絲鬆脫再現公安疑慮！

今天凌晨

發生一起聯結車硬闖水源快速道路並因車上鋼樑掉落而壓毀隔音牆的事件

居然就是市政府自己發包的中正橋改建工程的車輛肇事

這個連結台北市中正區跟新北市永和區的中正橋改建工程，一直以來就是爭議不斷

光工程發包就歷經4次流標

2018年工程款還從原本的21億追加到24.69億引發議會撻伐

最後在2019年才由春原營造以22.1億得標開始施作

而就在太魯閣慘案發生後，各級政府工程的工安及監督義務不斷被檢討的時候

台北市政府這個爭議不斷的中正橋改建工程

如今卻發生自己的工程車輛【無大貨車通行證違規上路】、【聯結車違規行駛高架道路】、【車上鋼樑未固定好而掉落】的連環離譜意外

而從去年光砂石車無通行證闖管制區肇事導致市民傷亡

耿葳就要求台北市政府落實大貨車攔檢機制，並發文要求所有超過6.5噸的工程車輛都必須申請通行證才能上路

結果，台北市政府自己的中正橋改建工程聯結車卻出現通行證過期等同無證上路的狀況

加上聯結車本來就禁行高架道路卻還硬闖

簡直就是市府帶頭違法的具體表現

民間工程我們都一再要求落實工安、合法及安全了，更何況是政府自己的工程，不是更應該以最高標準來管控與看待嗎?

如果今天像太魯閣事件一樣，因為政府工程的管控不良而造成民眾任何傷亡，這個責任台北市政府承擔的了嗎？

如果市府自己的工程都帶頭違規，又什麼立場要求民間工程合法？

⚠耿葳要求⚠
台北市政府立即重新檢視自己發包的所有公共工程，並要求承包廠商務必遵從政府相關規範進行申報與施作，以確保工安及公眾安全。
同時要求台北市新工處必須依照委外合約追究廠商的相關責任。

【工程車物品掉落】
道路交通管理處罰條例第30條，處汽車駕駛人新臺幣元3000元以上18,000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行。

【聯結車闖高架道路】
道路交通管理處罰條例第60條，處新臺幣900元以上1800元以下罰鍰。

【大貨車未依規定申請通行證】
道路交通管理處罰條例第60條第2項第2款，處新台幣900元以上1800元以下罰緩。

魯蛋在3月第一次在立院總質詢時，針對高速公路噪音管制上各縣市標準不一，造成民眾無所適從、居住安寧備受侵擾，要求環保署儘速改善準則上的瑕疵。

今天收到好消息，環保署公告調整「#噪音管制區劃定作業準則」，其中明訂全國高速公路及快速道路距離道路邊緣外，30公尺內的區域應劃定為第3類噪音管制區，日間不得超過65分貝、夜間55分貝。

原先桃園市環保局規定住宅距離高速公路60公尺外，才列為第3類噪音管制區，造成很多市民申請隔音牆被退件。這種不公平的情況，也將在明年1月18前更新規範，讓桃園地區住在高速公路周邊的民眾，基本居住安寧權受到保障。

0310 噪音管制 一國五制｜總質詢回顧：
https://reurl.cc/exjqNQ

#魯蛋問政 #為您發聲

市政做的好不吝予鼓勵也要協助分享
但有缺失也必需嚴格監督

全北市共有33條路線有設置隔音牆，平常開車騎車經過時，大家有無發現…這些老舊的隔音牆根本沒有在維護。

昨天工務部門質詢，新生高架、市民高架、環快、承德橋……等等33座橋樑高架道路的隔音牆每座都有多處鏽蝕、鋼索斷裂的現象，我調查更發現，甚至市民高架甚至聯結鋼索斷二年了都沒有修繕過，基座銹蝕腐爛嚴重都沒人管，難道「南方澳大橋斷裂教訓還不夠嗎」，好險這幾年沒碰到強颱，否則隔音牆砸下來，恐怕要死傷多少人？。

根據市府規範，隔音牆的不同使用年限，巡查頻率強度也不一，且每年編列千萬檢修，但到底才巡查什麼？？品質令人堪憂外，若跟高速公路的隔音牆相比，台北市簡直破破爛爛，甚至南部縣市隔音牆汰換跟維護檢修都比北市還好。

#工務局長 也坦言，巡檢都是委外廠商，檢查不確實是應該再加強，廠商巡查不確實會追究，也我要求工務局在防汛期以前即刻進行制度上全面檢討，為了市民安全防範未來才是重點，不能等出事了才再來檢討。

#你我一起監督市政
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北市高架混凝土剝落、隔音牆鏽蝕　議員：未記取斷橋教訓？
https://www.google.com/amp/s/news.housefun.com.tw/news/article/amp/185681254272.html

很多市民朋友問「捷運 #新北環狀線 什麼時候可以通車？」，其實侯市長跟大家一樣關心。

日前趕在履勘進行前，市長再度實地視察 #轉乘站 的動線指標規劃，及民眾最擔心的部分轉彎路段 #噪音問題 改善，更體驗列車搭乘 #舒適度 及 #穩定度。一路上從 #頭前庄站 試乘到 #景安站，成果讓大家非常滿意，如同初勘委員所說，比文湖線還棒，尤其在加裝 #隔音牆 及裝設 #軌道自動潤滑器 後，現在 #新北板橋 與 #新北中和 多處轉彎路段的噪音改善幅度也非常顯著，都已符合法令的規範，接下來市府團隊會繼續努力，讓噪音降越低越好。

新北環狀線，從 #新北新店 #大坪林站 到 #新北新莊 #新北產業園區站，沿途總共有14個車站，其中有8個車站可以轉乘台北捷運，順利通車以後，將成為新北最重要的大眾運輸主動脈，大幅縮短新北行政區域內的交通時間及民眾通勤時間。目前已完成初勘，當時委員們所提出的12項建議，已經改善9項，剩下捷運穩定性、妥善率及台北捷運中心的營運瑕疵，侯市長要求市府捷運局團隊務必與施工的 #台北市捷運局 及捷運公司儘速改善完畢，進行履勘，力拚在年底前通車。

#新北大工程 #新北任我行 #安居樂業 #三環六線我們實現

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