【千禧元旦的阿里山日出】#期盼明年再見

你上過阿里山看日出嗎？上一次是什麼時候呢？

由林務局管理的「阿里山國家森林遊樂區」擁有多樣的自然與觀光資源，如日出、雲海、晚霞、森林及鐵道等，有「阿里山五奇」之稱。其中搭乘林鐵「祝山線」前往祝山觀景台（昔為觀日樓）欣賞日出的行程，堪稱國人必遊，每年吸引不少遊客前往朝聖。

阿里山林業鐵路本身也具有悠久的歷史：最早是日人開採林業資源的運輸路線，國民政府時期由林務局接手管理，今日的祝山線則為1986年啟用的支線。前往祝山觀日的行程最初並不方便，原來只有步道供人行走，後來有林務局「祝山客運」接駁，直到因應遊客增多而闢建祝山鐵路，成為觀日的專屬路線。

還記得半夜凌晨醒來、搭乘小火車前往觀景台等日出的回憶嗎？照片中是九二一災情後的千禧日出景緻。希望不久的將來，又能在觀景台上一同等待曙光。

#阿里山林鐵全線停駛至6月14日
#日出 #小火車 #阿里山
#報時光UDNtime

圖片日期：2000/1/1
攝影：朱惠如
來源：聯合晚報
圖說：五千多名民眾昨天上阿里山祝山觀看千禧年第一個日出，當太陽從玉山山頭躍出時，現場響起一片歡呼聲。

歷史新聞

【2000-01-01/聯合晚報/3版/迎千禧特別報導】

7：05阿里山日頭蹦出
低溫5℃ 5千多人等了2小時 一陣暖意上心頭

【記者朱惠如∕阿里山報導】「出來了！」千禧年在阿里山的第一個日出，今天上午7時5分許從玉山山頭冒出，在祝山觀日平台的五千多名遊客，經過一個多小時等候，在日出一剎那歡呼起來。

阿里山森林遊樂區今天擁入五、六千名遊客，爭相觀賞千禧年第一個日出，遊客大多趕早搭乘5時5分發出的第一班車上祝山，導致車廂內乘客猶如擠沙丁魚，大約攝氏五度低溫，讓許多人直打哆嗦。清晨約五、六點左右，祝山對面山頭曙光乍現，直到7時5分許太陽才從玉山山頭漸漸上升。就在一剎那間，民眾見識到阿里山日出是以跳動上升的特色，讚嘆聲連連。

【2000-01-03/聯合報/20版/省市生活新聞】

千禧日昇 阿里山人氣增溫

【記者朱惠如∕阿里山報導】阿里山森林遊樂區沈寂已久的觀光人氣再度恢復，兩天來共有近萬名遊客上山看日出、作森林浴，祝山觀日出小火車班班客滿，遊樂區內的商家眉開眼笑，一掃九二一大地震後蕭條景象。

迎接千禧年日出的熱潮在各地引爆，阿里山也被視為不錯景點，配合阿里山森林鐵路祝山支線修復通車，許多人選擇坐小火車到祝山看千禧年第一道曙光。 「久違了！阿里山」林務局嘉義林管處為吸引遊客上山，推出阿里山森林遊樂區門票優惠措施，從元旦起七天門票從二百元降為十元，祝山支線也經過修復後於元旦復駛，兩天來滿載觀日出遊客。根據阿里山森林遊樂區統計，兩天來入園人數約為九千三百零七人，其中元旦當天有五千四百九十人，二日至下午五時止有三千八百十七人。

許多民眾為親睹千禧年第一道曙光，選擇到阿里山看日出，不少北部、南部的民眾開了數個小時車上山，使得當地出現許久未見的人潮。人潮湧現，最高興的莫過於當地商家，尤其設於祝山車站的冷熱食攤位，總算嘗到許久未見的忙碌滋味。但日出後人潮一哄而散，又見祝山觀日台滿地垃圾，林務局人員搖頭不已，希望公元二千年的來臨，國人的公德心也要跟著提升。

九二一大地震時，聞名國內外的阿里山森林鐵路滿目瘡痍，連祝山支線及眠月支線都難逃浩劫。阿里山公路雖然一度中斷，但在公路局工務段的搶修下，很快的恢復通車，不過地震的陰影令民眾不敢上山旅遊，三個多月來，上阿里山風景區遊客寥寥無幾，當地山莊、旅館、商店度過最淒冷的冬天。

關於眠月線，必須申請才可以進入！

內文很長，請您一定要看完，我花很多時間整理的。

阿里山森林鐵路1912年通車時，終點站在二萬平，1913年延伸至阿里山，也就是現在的沼平，後來沼平再興建林場支線，其中穿越塔山、至今還留存的就是眠月線。

眠月線從阿里山經眠月到石猴，全長9.2公里，1915年興建至今已超過百年，曾經因伐木作業中止而停駛，1983年復駛成為熱門的支線鐵路。

以前的眠月線鐵路，上下午各一個班次，從阿里山站出發，約40分鐘可以到達終點石猴站，途中會經過塔山站、眠月站以及台灣一葉蘭自然保留區(火車不停)。石猴站停留一個小時，讓遊客遊覽石猴遊憩區的步道，最後再搭乘火車回到阿里山。對五六年級以上的朋友們，石猴的合照曾經是阿里山眠月線的最美回憶。

1999年的921大地震重創眠月線，石猴斷頭，鐵路受創嚴重(參考附圖)，曾經眠月線差點要被放棄修復，後來經過各界及政府的搶修，眠月線終於修好了。從阿里山往塔山看過去的明隧道就是。

好景不常，剛修好的眠月線又遇到莫拉克風災，明隧道被沖斷，外側的腹地後來經大雨沖刷及崩塌不斷流失，目前已經逼近明隧道的岩壁。最長的2號隧道以內的眠月線鐵橋樑隧道景觀，曾經有很長一段時間封閉，幾乎就這麼消失了。

後來，隨著網路的分享，眠月線逐漸喚起大家的回憶，透過網紅網美的多元傳播，這段消失的鐵路竟然成為熱門的打卡秘境。

很多來眠月線的朋友，準備功課不足，就這麼跟著進來探險，卻忽略眠月線的殘酷現實，包括電信網路的訊號不足、過多的遊客帶來垃圾糞便汙染，更多的是承載量超限，影響所及的是自然景觀生態的無情破壞。

您有懼高症嗎？您知道橋梁在潮濕的環境中，很容易發生失足墜落的危險嗎？有人受傷發生意外，警消救難人員無法第一時間到達，因為他們也必須走很長的鐵路才能進來施救。

山林已經開放解禁，相信有更多的朋友，都會將眠月線放在自己來到阿里山的口袋名單。但是請您注意，進入眠月線是需要申請的，也有承載量的限制(覺得人數還是太多)，還有更多的安全問題需要事先預防。

眠月線不是水山線舊鐵路，更不是特富野古道，走過的朋友就知道其中的驚險，特別是雨季期間，根本就是在挑戰極限啊！

分享林務局嘉義林區管理處有關眠月線的申請說明，保障自己就是疼惜家人，無痕出入山林最自然。https://chiayi.forest.gov.tw/all-news/0065924

斧斤走入翠微岑，伐盡千年古木林；
枕石席苔散無蹤，鳴泉當作舊時音。

這是河合铈太郎先生1919年再度回到眠月，看到一片童山濯濯的荒涼景象，不禁十分感傷地寫下的心情。

只是現在這麼多人往眠月線探險的此刻，是否還記得這段阿里山保存最原始的鐵路，它曾有的歷史及風光歲月。

分享我在阿里山30多年來眠月線的片段畫面，如果可以，我真的希望小火車重新復駛在眠月線，您知道嗎？搭乘眠月線的小火車，經過塔山峭壁時，楓紅從外飄落進車廂，望著窗外的阿里山雲海，是的，小火車行駛在雲海之上，然後轉瞬間鑽進隧道，開始另一段隧道橋樑的旅程，這些畫面只有在眠月線鐵路才看得到。

感謝您花時間看完，歡迎分享交流！

如果您沒看過真正的眠月線，這裡有一首經典名曲，可以看到眠月線鐵路及阿里山的景物，強力推薦要看，也可以跟著唱。https://www.youtube.com/watch?v=C7K7Hlzz7iQ

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阿里山森林鐵路1912年通車時，終點站在二萬平，1913年延伸至阿里山，也就是現在的沼平，後來沼平再興建林場支線，其中穿越塔山、至今還留存的就是眠月線。

眠月線從阿里山經眠月到石猴，全長9.2公里，1915年興建至今已超過百年，曾經因伐木作業中止而停駛，1983年復駛成為熱門的支線鐵路。

以前的眠月線鐵路，上下午各一個班次，從阿里山站出發，約40分鐘可以到達終點石猴站，途中會經過塔山站、眠月站以及台灣一葉蘭自然保留區(火車不停)。石猴站停留一個小時，讓遊客遊覽石猴遊憩區的步道，最後再搭乘火車回到阿里山。對五六年級以上的朋友們，石猴的合照曾經是阿里山眠月線的最美回憶。

1999年的921大地震重創眠月線，石猴斷頭，鐵路受創嚴重(參考附圖)，曾經眠月線差點要被放棄修復，後來經過各界及政府的搶修，眠月線終於修好了。從阿里山往塔山看過去的明隧道就是。

好景不常，剛修好的眠月線又遇到莫拉克風災，明隧道被沖斷，外側的腹地後來經大雨沖刷及崩塌不斷流失，目前已經逼近明隧道的岩壁。最長的2號隧道以內的眠月線鐵橋樑隧道景觀，曾經有很長一段時間封閉，幾乎就這麼消失了。

後來，隨著網路的分享，眠月線逐漸喚起大家的回憶，透過網紅網美的多元傳播，這段消失的鐵路竟然成為熱門的打卡秘境。

很多來眠月線的朋友，準備功課不足，就這麼跟著進來探險，卻忽略眠月線的殘酷現實，包括電信網路的訊號不足、過多的遊客帶來垃圾糞便汙染，更多的是承載量超限，影響所及的是自然景觀生態的無情破壞。

您有懼高症嗎？您知道橋梁在潮濕的環境中，很容易發生失足墜落的危險嗎？有人受傷發生意外，警消救難人員無法第一時間到達，因為他們也必須走很長的鐵路才能進來施救。

山林已經開放解禁，相信有更多的朋友，都會將眠月線放在自己來到阿里山的口袋名單。但是請您注意，進入眠月線是需要申請的，也有承載量的限制(覺得人數還是太多)，還有更多的安全問題需要事先預防。

眠月線不是水山線舊鐵路，更不是特富野古道，走過的朋友就知道其中的驚險，特別是雨季期間，根本就是在挑戰極限啊！

分享林務局嘉義林區管理處有關眠月線的申請說明，保障自己就是疼惜家人，無痕出入山林最自然。https://chiayi.forest.gov.tw/all-news/0065924

斧斤走入翠微岑，伐盡千年古木林；
枕石席苔散無蹤，鳴泉當作舊時音。

這是河合铈太郎先生1919年再度回到眠月，看到一片童山濯濯的荒涼景象，不禁十分感傷地寫下的心情。

只是現在這麼多人往眠月線探險的此刻，是否還記得這段阿里山保存最原始的鐵路，它曾有的歷史及風光歲月。

分享我在阿里山30多年來眠月線的片段畫面，如果可以，我真的希望小火車重新復駛在眠月線，您知道嗎？搭乘眠月線的小火車，經過塔山峭壁時，楓紅從外飄落進車廂，望著窗外的阿里山雲海，是的，小火車行駛在雲海之上，然後轉瞬間鑽進隧道，開始另一段隧道橋樑的旅程，這些畫面只有在眠月線鐵路才看得到。

感謝您花時間看完，歡迎分享交流！

如果您沒看過真正的眠月線，這裡有一首經典名曲，可以看到眠月線鐵路及阿里山的景物，強力推薦要看，也可以跟著唱。https://www.youtube.com/watch?v=C7K7Hlzz7iQ