阿里山因充沛的人文歷史及自然景觀，成為揚名海內外的的風景名勝，而遊客要來往阿里山，大多都會順著台18縣的阿里山公路直上，但日前YouTube頻道「企鵝交通手札」提及，這條以嘉義作為起點的阿里山公路，原先竟是要設在南投，最後卻因美國這計畫，讓當時的台灣省政府改變心意。

1963年起，阿里山觀光產業逐漸興盛，日益增長的遊客數量，讓當時省政府決定闢建可通往阿里山的公路，在1965年，初步擬定阿里山公路路線時，是偏好將公路起點設在南投的溪頭，到達阿里山預計里程59公里長，另外嘉義則是有兩個方案，以番路做為起點，預計里程73公里，和以觸口作為起點，預計里程79公里。但當時省政府財政困難，雖然民間認為興建在南投以基本確定，卻直到1971年都遲遲沒有定案。

四季螢光-台18線螢火蟲復育之路微電影6分鐘精華版

恭喜公路總局微電影榮獲「全球電影競賽」、「美國最佳短片競賽影展」、「休士頓影展」等14項大獎
影片連結：https://www.youtube.com/watch?v=YPy-Ra8YQP4

省道台18線，也就是聞名遐邇的阿里山公路，亦稱新中橫公路嘉義玉山線，原先規劃是來到玉山塔塔加便分成另外兩條，一條是省道台21線水里玉山線，另一條則是貫穿玉山國家公園八通關古道，後檢討終止的玉里玉山線。

台18線公路於1982年9月正式完工通車，迄今將屆四十年，對我來說，這段陪我在阿里山度過三十多年的歲月，早期有「麵粉路仔」之稱。當初台汽客運中興號在北中南高四大都市，都有直達阿里山的客運班車，印象中，在石棹還有一處收費站，後來台汽客運停駛，但是嘉義縣公車及員林客運等，直到現在每日都有從嘉義及南投往返的班車，對自助旅行背包客的朋友來說，可以從高鐵站搭公車直達阿里山，再轉乘到玉山塔塔加，真是非常幸福的交通工具。

負責維護台18線的是公路總局第五區養護工程處(簡稱五工處)，2013年出版了「築路細說台18線」的工具書，詳述阿里山公路篳路藍縷的人文歷史及古往今來，當時製作團隊邀請我參與了部分的照片及文史資料。

老實說，對常跑阿里山的朋友來說，台18線公路早已懷抱著深厚的情感。從1996年的賀伯颱風、1999年的九二一大地震，到2009年的莫拉克風災，見證各種天災地變，這段公路曾經柔腸寸斷，而我當時因攝影紀錄，也常在路過的瞬間，拍攝不少的第一手畫面，久了，當然也跟五工處及修繕的包商變成夥伴。

近年來，大家有沒有注意到，莫拉克風災過後，公路多了很多座明隧道，也很少聽見阿里山公路坍方中斷的事故，整個公路的安全品質大幅提升。公路沿線還設有幾處的觀景台及分享亭，部分路段還比照國道設置慢車爬坡通行道，讓我覺得超前部屬的則是開創全台高山景觀公路之先，台18線公路是每隔一百公尺設有里程標示的公路，也就是說，大家出遊時，半路會合可以細微到小數第一位的路段(例如90.2K的台灣三角楓）。此外為了提升行路安全，幾處轉彎或較陡的直行路段，都設有感應裝置，通過時，還會提醒顯示「車速過快」或「對向來車」等號誌呢！

除此之外，五工處還設計「阿里山公路秘境」的導覽摺頁(很高興再次提供攝影作品)，裡面有精選台18線的12處景點，讓上山的朋友，不再覺得長路漫漫，原來台18線公路還有很多需要大家細細品味的景色。

這幾年，台18線公路開始從景觀公路進階到生態了。目前最受到關注的是沿線進行螢火蟲的復育，夜間的公路其實車輛不少，燈光對螢火蟲來說是很大的衝擊，但是以我親身體驗的感受來看，愈高難度的挑戰，成就感愈大，不只是夏螢，連愈冷愈精采的冬螢也都看得到了。

「四季螢光-台18線螢火蟲復育之路」是五工處最新的作品，邀請獲得多項國際大獎的阿龍導演製作，我們之前在公視的「浩克慢遊」及嘉義林管處的「尋找阿里山」簡介影片等合作過，如今題材更難拍攝的螢火蟲，看到影片成果，更是讓人佩服不已。

關於影片中螢火蟲的畫面，我是見證人，大家看到的都是真的，有些我也拍到了，只是生態終究敏感，景點能不公開的就不公開了。

邀請大家欣賞6分鐘的精華版，也可以找一下哪些曾經在粉絲專頁看過的畫面喔！歡迎分享交流！

另外，對參考工具書有興趣的朋友可以看這裡。逐路細說臺18線：阿里山公路的古往今來（附贈影音DVD）https://www.books.com.tw/products/0010598739

影片欣賞：https://www.youtube.com/watch?v=YPy-Ra8YQP4

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『騎阿里山其實有一條捷徑的路，就是____________，在地圖上看明顯是截彎取直的路段，可以為通往阿里山的路途省下7公里的里程。不過路程縮短代表坡度變陡，整段路接近10公里，爬升700多公尺，屬於陡坡路段，跟騎乘台18線是截然不同的騎乘體驗。 』

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文章除了讓你獲得上阿里山最快的捷徑，也完整地分析每條路的難易度

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【關於中雙塔】
北自富貴角，南至鵝鑾鼻，一路上都依著中央山脈南下。
總爬升超過14,000公尺，總里程超過700公里，分別有五大山在路上等著各位去挑戰。

第一關是北台灣的大屯山，最高海拔為1083公尺。
第二關是北橫的四稜，最高海拔為1170公尺。
第三關是究極大魔王北進武嶺，最高海拔為3275公尺。
第四關是中台灣的塔塔加，最高海拔為2614公尺。
最後一關的高山為茶山，最高海拔917公尺。

【關於騎乘建議】
每個人體力、腿力不同，依個人最佳東西進武嶺記錄給各位參考。
西進武嶺：4:26:37 / 東進武嶺：6:34:37

車友們可能會擔心體力不夠、腿力弱弱無法完成，不過依個人的經驗來說，最大需要考量的不是上述兩項，而是時間。下方列舉三個時間方案給大家參考，實際上還是依各位的需求、體力做調整。

🔥🔥🔥🔥🔥重口味：
三天左右，網路上有很多神人都以這個為目標。從清晨騎到夜晚，不僅要克服山上和上下的溫差之外，夜晚的騎乘在視野跟反應上也不比白天，加上沒有足夠時間休息，如果一個恍神，可得不償失。

觀光：⭐
時間：⭐
體力：⭐
安全：⭐

🔥🔥中辣：
五到七天。個人此次行程就是屬於中辣等級，總天數為六天五夜，其中大約有三天都是在晚餐時間才抵達當天的休息點，其餘時間都是在下午時間抵達。

因為不喜歡在夜晚騎車，沒有風景看，也沒有足夠的體力可以一直騎整天。所以在體力與時間的考量下，這個程度的安排仍有一定的難度，但不失是一種要玩、要騎也要挑戰的最好組合餐，而且一旦完成，會非常有爽度。

觀光：⭐⭐⭐
時間：⭐⭐⭐
體力：⭐⭐⭐
安全：⭐⭐⭐

🍩甜中帶酸：
十天左右或更多。這樣的行程雖然時間較長，但各位要記得，高度跟長度可是不變，所以還是有一定的挑戰。不過因為時間上較為充裕，能看到的風景跟能吃到的美食可就是此行程另外一個亮點。非常適合以騎車之名行美食跟觀光之實的車友，騎完後身材依舊保持原樣…

觀光：⭐⭐⭐⭐⭐
時間：⭐⭐⭐⭐⭐
體力：⭐⭐⭐⭐
安全：⭐⭐⭐⭐⭐

⚠此路線建議不獨推，有人同行或請保姆車跟隨較安全⚠

此行我的保姆車是請 Bike Fun Discovery 騎樂趣單車旅運
單車技師兼保姆，有行程需求請找他，
他會好好照顧你就像照顧我一樣。

【裝備參考】
騎行眼鏡：Ziv專業型運動太陽眼鏡

輪組： KAISH輪組

安全帽/手套： POC Taiwan

碼表： Bryton 台灣

置物袋： Topeak Taiwan

車襪： titan

耳機： Jaybird 美國專業運動耳機

【補充】
此次騎乘真的是超過我預期的累，加上天氣變化太大，增添更多不確定的挑戰。加上一路狀況不斷，又是車子出問題、空拍機卡樹上、失溫種種因素，騎到最後在墾丁時還下雨加落山風幫我畫下史詩級結局，真的有夠戲劇!!

我知道你有一天會去騎的，因為就如我所說的：
「如果沒試過，你連變強的機會都沒有。」。

#版上有人騎過嗎


🚵‍♀經典單車路線🚵‍♂
★雪見：https://youtu.be/ZMBiMwOhP7s
★神山：https://youtu.be/3Y3zYTcrXGk
★ 藤枝：https://youtu.be/UFB81q0glQk

--👉追蹤TERRY👈--
TERRY IG：https://reurl.cc/xDqAjz
TERRY FB：https://reurl.cc/vnNAOe

--👉運動類經典影片👈--
2018KOM單車挑戰：https://youtu.be/eBDhr67J34E
2019敦煌極地超馬挑戰：https://youtu.be/ApkMsmE4ehA

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Volkswagen：https://youtu.be/-kK3jadH_0M


★ 攝影器材
GoPro 台灣粉絲團 GOPRO HERO 7

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即便速度再慢，你也能成就自己的精采!

總里程：105公里
總爬升：3,064公尺

從南投出發，有一條山路是被群山包圍，總長約70公里，直線爬升超過2,000公尺的厭世公路，在我心目中被名列台灣最硬路線的第三名。
它之所以厭世，是因為路段過了和社的7-11之後，就沒有便利商店，只有綿延彎曲山路搭配著隨時從路邊衝出來耍萌卻不萌的狗追著你跑，即便山路騎不快，還是會逼著自己抽車快閃…

在這裡除了要有心理準備被狗追之外，還有幾個需要留意的小地方。
1)溫差-由於整體爬升拉到2000公尺以上，加上山區容易起霧，務必要帶上風衣或背心，降低失溫風險。

2)補給-愈往山上，路段愈徒，體力也消耗的快。可攜帶小背包或加裝車用包，放置一些乾糧，為自己隨時補給。

3)交通管制-沿途有部份落石管制區，都是短暫封閉及放行，其中有一個管制區，位於塔塔加前10公里處，是最久、最久、最久才放行的。在騎乘時，要預估自己的時間，不然可能會一等就是一世紀了…

4)隧道-整段路大約會經過3-4個隧道，其中一個隧道沒有光、沒有燈、伸手不見五指，非常危險。雖然路段不長，為自己準備前後燈增加安全性。同時為了加快眼睛對光線的適應，配戴會變色的運動眼鏡也是一個聰明的做法。(推薦 ZIV 1 變色款運動眼鏡)

最後，跨過這座山路，你也成就了自己的精采。

#玉山之路
#塔塔加
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#中雙塔
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變色快的像變色龍一樣運動眼鏡/ https://goo.gl/R5N67q
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中央山脈大縱騎-序曲：https://youtu.be/lCRSnMvQA8A
中央山脈大縱騎-2：https://youtu.be/g7CuMNvXt8s
中央山脈大縱騎-3：https://youtu.be/WOZDFMPdHJA