Yoyoyo安安！
9月底時去騎了一趟中央山脈縱走
丟洗切地瓜、剖蕃薯、切西瓜啦
來把路線貼上來惹😚

南部：
極南點出發
屏鵝公路（晚上屏鵝公路沒什麼路燈）
沿山公路（這邊時速超過2km收了一張紅色炸彈qq）
騎士殿休息一晚（感謝對騎士真的很友善的雄哥😭)
旗山早餐（高雄人很愛的饗堂）
台三線（經過旗山往美濃）
181線道（路很大條車也滿少的）
台29線（接一小段台20經過甲仙大橋進入甲仙）
在甲仙左轉後繼續駛在台29線（很美的峽谷地形）
到那瑪夏區前進入青山產業道路（整段西瓜路最爛的一條）
騎了3/4的青山產業道路後接到
新民產業道路
新美產業道路
山美產業道路
經過山美後來到台18線的龍美
接著從台18線右轉往塔塔加的方向騎

中部：
台18線經過塔塔加後接到台21線
沿著台21長驅直入水里
到了水里時右轉繼續騎在台21線上
往日月潭的方向
騎了一小段環湖公路後左轉繼續騎在台21
接到台14線往埔里
吃了一顆罵丸和貢丸湯後（大樹下肉圓）
騎台14線接台14甲上武嶺
在翠峰管制站被攔了下來（工程管制，需注意）
到了大禹嶺左轉進合歡山隧道
接到台8線（時間開始晚了，天色漸暗）
經過中油梨山站後右轉接到台7甲

北部：
台7甲直直駛（很少路燈，很暗要小心）
經過思源啞口後進入南山
騎完整段7甲（容易起霧要注意）
來到北橫路口（想著妹子就在不遠處，很有精神）
騎著北橫公路
經過巴陵來到台7乙路口
騎著台7乙經過三峽
穿過台北市區到士林
騎著陽金公路到金山
最後騎著台2線到富貴角燈塔

油量：

中油里港站 8.21L 211元
中油美林站 2L 52元
中油阿里山新站 5.81L 149元
中油新中橫站 2.4L 62元
中油清淨站 3.4L 79元
中油柑園三峽站 8.03L 207元

遇到加油站一律補滿
從極南點到清境加油站都很夠
不用太擔心找不到加油站
最抖的一段會出現在騎完台7甲
到了北橫路口時
里程來到140公里
可是沒加油站
不加的話要到三峽才能加
加的話要騎來回快一小時的路程
到三星市區加油（中油大同站只到6點）
加上在這邊真的會滿累的
不過最好還是去加一下會比較安全
小車的話在清境或是梨山可能需要帶油箱補滿
直到出了7乙後就沒有油量問題了
Total油量：29.85L
1L/23.45km

溫度：
塔塔加、武嶺、北橫、陽金公路前把外套穿上
這幾段溫度偏低

整段切西瓜，最美的一段在武嶺的松雪樓
超大一片的雲海看了很放鬆
到了北橫路口前會開始變的很累
從這邊開始就是與意志力的對抗了
最厭世的一段是在陽金公路
雨下的超大加上離目的地也不遠了
路最爛的一段在青山產業道路
最好騎的一段路在新中橫的信義鄉
也感謝一起參與的夥伴
沒有你們我覺得我應該會騎不完XDD

最後身爲真男人，最後還是打起精神來
在凌晨的4點半出發準備往極北點前進
最後在5點01分到了極北點
完成之後真的超累的
不過算很有成就感
最後
一樣一句話
Yoyoyo騎車啊！！！！！！！！！

https://youtu.be/y9mwkFymuXI

阿里山新中橫06/21日環食AR擴增實境模擬攝影

利用這幾天的好天氣，站長快速實地探勘阿里山及新中橫公路可以拍攝日環食的景點，並測試太陽的拍攝效果。

根據最新的氣象資料，阿里山及嘉義6月21日的天氣預報修正轉好，觀賞日環食的機率提高，以下僅提供阿里山、新中橫兩個區域的日環食攝影簡單建議，關於日環食的觀測或完整拍攝注意事項，請大家參考相關單位的指南說明。

這次日環食的全程時間長達2個半小時左右，太陽光影的變化迅速，想要同時拍攝日食全程兼顧地景，基本上已是專業等級能力才辦得到。常見的作法是，日食和地景分開拍攝，拍攝完成後，再透過後製合成疊圖為最佳效果。

基本上，減光程度愈高的濾鏡，較適合拍攝日食的局部特寫，當最精采的日環食出現時，時間非常短暫，建議更換較輕密度的減光鏡或調整曝光設定，可以同時掌握日環食和地景的搭配，不過這些操作最好有專人指導，或是有經驗的朋友從旁協助，以免錯過日環食的瞬間。

多年來我拍攝日食的經驗，其實最好的減光濾鏡是「雲層」，以阿里山為例，2019年的日偏食，我使用減光鏡拍攝的效果不如預期，後來發現利用雲層阻擋太陽的空檔，把握時間拍攝日食的效果也不錯，而且還可以兼顧地景。

這次的路勘，其實日環食當天的發生時間是下午，所以只要掌握日落的走向即可。在阿里山國家森林遊樂區內，可以拍攝的景點有大門轉運站(含旋轉樓上)、阿里山火車站2F、森之道員工宿舍觀景台、阿里山賓館、慈雲觀景台、沼平車站、沼平公園(阿里山閣)、小笠原山西向觀景台等，二萬平車站及阿里山公路89.5K也都是理想的位置。

至於新中橫公路，主要是集中在塔塔加的公路沿線，從夫妻樹旁右側、塔塔加遊客中心停車場、上東埔步道棧橋、上東埔停車場、鹿林山莊登山口、石山服務站步道棧橋等，幾乎涵蓋觀賞日落的各景點了。

以上阿里山及新中橫公路的日環食拍攝景點，大部分均有提供AR擴增實境攝影照片參考，非AR的照片為漏掉拍攝，改以現場實景代替。圖中的曲線為太陽不同時間的位置(5P為下午5點)，模擬時間也都附註在上面，如果6月21日剛好大家有安排上山，建議提早到達(上午10時前)，可以先拍攝無雲的地景(事後合成用)，高山地區午後容易起霧，甚至會發生熱對流陣雨，這些影響因素也都務必考慮進去。

最後提醒大家，市面上各種不同密度等級的減光鏡，建議提早測試，日食特寫與地景的搭配，也請預做模擬拍攝修正，以免6月21日當天發生失誤。

以上分享的經驗為站長的拍攝心得，AR景點照片提供參考，歡迎分享交流。祝福雲端的朋友們，我們一起期待6月21日的日環食，大家都有美好的回憶。

#運氣好還可以拍到日環食雲海也不一定
#純粹欣賞日環食享受當下氛圍也很棒

台21線新中橫公路115.53K望高路段大崩坍，南投信義鄉經玉山國家公園塔塔加至阿里山路段，目前中斷！春節假期請用路人及早因應！

阿里山到塔塔加沒有影響！

http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2339765

#阿里山 #隙頂 #二延平步道
阿里隙頂最有名的就是二延平步道看雲海了！而且不想走步道太累，也可以選擇開車直接上去到第二休憩亭，但看不看得到雲海全憑個人運氣了。嘉義往阿里山途中有許多景點，隙頂是必經之路，去阿里山可以把這裡規列入清單。

步道的入口在鞍頂公車站，可以在嘉義車站或高鐵站搭乘台灣好行阿里山線，交通非常便利。
台灣好行7322時刻表及票價：
http://bit.ly/3aYxVVP
台灣好行7329時刻表及票價：
http://bit.ly/352Im7f

[阿里山交通指南] 教你如何在嘉義和台北搭公車到阿里山，沒有車也可以去阿里山玩透透！
https://youtu.be/Vv54RaYk-Pc
阿里山石棹大自然秘境，櫻花、紫藤花、竹林及杉木林，森林中聆聽清脆的鳥叫聲身心放鬆好地方
https://youtu.be/oS3iNaqRpa4
帶你走在充滿紫藤花的瑞里街道上，還有綠色隧道不輸國外的夢幻竹林小徑，極品秘境等你來等你來訪！
https://youtu.be/fBqe_ycQy08

如果是打算走步道上去，全程1100公尺、來回抓二至三小時的時間。但你也可以跟我一樣走一圈約四個小時，鞍頂上、隙頂下，最後在隙頂國小搭公車回嘉義。

隙頂有著一片最美的翠綠茶園，步道途中就會經過再搭配高山遠景，是很好取景的拍照地點。山上天氣變化大，只要起霧就會形成一面白牆，什麼景就看不到了，天氣太好沒水氣雲海就無法形成，所以想看雲海真的要看運氣。

隙頂還有另一個有名的吉野櫻花林，不過花期落在三月上旬，賞花就在阿里山公路，路過就會看到一片櫻花很好辨認，可惜拜訪時間不對花都還沒開，下次經過隙頂不妨留意一下。

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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即便速度再慢，你也能成就自己的精采!

總里程：105公里
總爬升：3,064公尺

從南投出發，有一條山路是被群山包圍，總長約70公里，直線爬升超過2,000公尺的厭世公路，在我心目中被名列台灣最硬路線的第三名。
它之所以厭世，是因為路段過了和社的7-11之後，就沒有便利商店，只有綿延彎曲山路搭配著隨時從路邊衝出來耍萌卻不萌的狗追著你跑，即便山路騎不快，還是會逼著自己抽車快閃…

在這裡除了要有心理準備被狗追之外，還有幾個需要留意的小地方。
1)溫差-由於整體爬升拉到2000公尺以上，加上山區容易起霧，務必要帶上風衣或背心，降低失溫風險。

2)補給-愈往山上，路段愈徒，體力也消耗的快。可攜帶小背包或加裝車用包，放置一些乾糧，為自己隨時補給。

3)交通管制-沿途有部份落石管制區，都是短暫封閉及放行，其中有一個管制區，位於塔塔加前10公里處，是最久、最久、最久才放行的。在騎乘時，要預估自己的時間，不然可能會一等就是一世紀了…

4)隧道-整段路大約會經過3-4個隧道，其中一個隧道沒有光、沒有燈、伸手不見五指，非常危險。雖然路段不長，為自己準備前後燈增加安全性。同時為了加快眼睛對光線的適應，配戴會變色的運動眼鏡也是一個聰明的做法。(推薦 ZIV 1 變色款運動眼鏡)

最後，跨過這座山路，你也成就了自己的精采。

#玉山之路
#塔塔加
#中央山脈大縱騎
#中雙塔
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TERRY IG很有趣：https://www.instagram.com/tychungx/
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變色快的像變色龍一樣運動眼鏡/ https://goo.gl/R5N67q
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中央山脈大縱騎-序曲：https://youtu.be/lCRSnMvQA8A
中央山脈大縱騎-2：https://youtu.be/g7CuMNvXt8s
中央山脈大縱騎-3：https://youtu.be/WOZDFMPdHJA