【極光與雪地旅行-阿比斯庫】

搭乘這趟往瑞典極圈的火車，從斯德哥爾摩開到阿比斯庫國家公園莫約二十多小時，沿途可以飽覽斯堪地那維亞半島山海風光，沿途大半都是雪景覆蓋著森林，偶爾會經過港口，眺望著波羅地海。

阿比斯庫是瑞典北部北博滕省的一個村莊，位在北極圈內。所謂的北極圈是指緯度數值66°34的一個假想圈，以內的都算「北極地區」，陸地部分包括了格陵蘭、北歐三國、俄羅斯、美國阿拉斯加以及加拿大北部。在每年的秋春之際，來自太陽的帶電粒子到達地球附近，地球磁場迫使其中一部分沿著磁場線集中到南北兩極，當粒子進入極地的高層大氣時，與大氣中的原子和分子碰撞並激發，能量釋放產生的光芒形成圍繞著磁極的大圓圈，即極光。

所以很多人問「極光是什麼？」答案不是女神，也不是傳說，更不是千載難逢的奇特景象，而是大自然現象。所以在特地時間前往極圈就有機會抬頭看見天空跳躍著不同顏色的彩光，又以南北緯度67度附近的兩個環帶狀區域內是最長見到極光的區域，阿拉斯加的費爾班克斯、冰島與北歐極圈。

北歐圈的極光聖地以幾個城市最為著名，芬蘭的聖誕老人村羅瓦涅米、挪威的極光首都特羅姆瑟，在瑞典則是以基律那中心。這次要去的是瑞典往芬蘭的邊界的「阿比斯庫國家公園」。

說也巧合，出發前有位台灣的極光獵人-Frank正在招募極光採訪團，所以就同一群媒體在此集合。剛好此時是春分時節，日照的時間比冬日逐漸延長，大約九點日出，四點日落。抵達的第一天還在適應環境，傍晚旅館的服務人員就敲門讓大家出來，請每個人往天邊抬頭看。

我急忙著問：「發生什麼事了？」抬頭往天空看，什麼都沒有啊！服務人員指著遠方說：「是極光。」我努力揉了眼睛，怎麼看都是黑的，一點都不覺得天空上有光影飛舞，彷彿有些白色的雲霧，看上去一點都不像極光。

不過，人的肉眼看不到的，手機卻能拍出來！相機則拍得更好些。才知道極光有區分大小，極光指數(Kp Index)從0到9，是觀測極光的重要指標，當指數越高，代表極光覆蓋的範圍越大，看到的可能性就越大，手機可下載APP Aurora Now就能查詢。

沒多久，眾人跑去空曠無光害的冰原上等待，因當晚天氣良好，極光條件天時地利人和，滿天的極光用肉眼就能看到，手機也能清楚拍下閃動的模樣。

然而接連之後的幾天，就再也沒看到極光的蹤影，其中一天我們乘坐著雪上摩托車前往阿比斯庫的森林區域。林地四面寧靜毫無光害，每個人都穿上厚重的雪衣，彷彿是南極的科研人員。等待極光的前一個鐘頭人人是興奮到心跳加倍，即使森林處於零下二十度的低溫，也澆不熄對於極光的熱情。但到了後一個鐘頭，滿天星光的美好逐漸變成腳趾頭的凍傷疼痛，手指跟腳指的血已經不再流動，腦子快被痛佔領全部思緒。那個當下真覺得再不回旅館休息，我就要死了。

此刻就像演災難電影，我開始發難說：「可以回去了嗎？」身旁幾個人也跟著附和，看來大夥都冷到受不了。只有兩個來自美國的遊客，依然不肯離去說要等待極光。那時真的很想把這兩人身上的衣服抽掉，心想：「我們不想陪妳們一起死，好嗎？」那個當下真心覺得，沒有極光也沒關係，人能活著比較重要。

回到旅館之後，準備體驗了北歐人最愛的桑拿(sauna)！極光獵人Frank說在北歐的桑拿房就跟廚房一樣重要，泡完溫暖熱水澡後，進到溫度在50度左右的烤房，裏頭正燒著木炭，偶爾用水澆灑著，汗水從額頭緩緩的流出，身體整個熱烘烘的，特別舒服。走出桑拿房後，簡單穿上一件輕薄外套，就能在雪地裡走上幾分鐘也不覺得冷，旁邊的大姐則叫我們趕快把衣服穿上，說這樣特別容易著涼。

冬季極圈旅遊，因為日照短，活動也變得不多。有狗拉雪橇、雪地摩托車、國家公園森林雪地步行等，其外還有兩個特別的活動，就是去芬蘭的納爾維克Novik漁港城市與基律納Kiruna的季節限定冰旅館。

納爾維克同樣位在北極圈內，只是地處芬蘭的峽灣港區，你可以參觀戰爭博物館，同時也是挪威著名的滑雪勝地。我們到訪當地的魚市場，令人訝異的是跟我所認知的魚市場完全不同，漁貨幾乎都是冷凍，除了挪威甜蝦。挪威甜蝦是環保生物，能吃掉浮游動物，從而扮演海洋勤勞淨化者的角色，並含有大量蛋白質及低卡路里。

基律納則是瑞典極圈第一大城，冬日會建置特色亮點「冰旅館Ice Hotel 」，裡面除了由頂級藝術家設計的主題冰雕客房外，還有冷死人不償命的冰酒吧、華麗的冰教堂以及戶外冰雕作品。要在旅館住宿一晚價格不斐，價格一房都是破萬起跳。所幸還有入場參觀門票，有專人帶領參觀，並可以在酒吧喝一杯酒。

極圈旅行是許多人夢寐以求的嚮往，圍繞在極光、冰雪跟桑拿中，也是很多人感慨遙不可及的夢想。但實際走一遭，並不覺得非要報團才能參加，更非貴到上天讓人剁手，主要貴在是行程費用，住宿跟交通與飲食並沒有想像中難以讓人入手，當然前提必須要有踏出自助勇氣出發。

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9/4 9PM 線上直播聊北歐自助旅行 (你們答應會來嗎？

還是很謝謝 Lapland Trip 北極秘境極光之旅 的Frank阿

【 火車之戀】
　　一個認真的旅行家，必定是一個資深電車男，因為火車在他眼中不是一般的交通工具，而是一位最可靠的伴侶。當世界上都沒有其他旅客時，生命中最後一個伴侶，必定跟隨喀嚓、喀嚓的車輪聲音，紛至沓來。

　　如果沒有二百年前英國人發明火車，我的人生地圖也許會改寫，因為這個世界不會有旅遊業出現，我也不可能去百個國家。為了追溯工業革命最偉大的這個發明，我曾經專門前往英國東蘭開夏郡，去搭乘百多年前的老爺蒸氣火車，還受邀進入古董蒸氣火車操作室參觀。

　　亞洲最早引入火車並非李鴻章，而是明治天皇，名古屋近郊的日本第一個主題公園明治村，保存了當年的蒸氣火車，日文叫じょうき きかんしゃ蒸気機関車；我也專門山長水遠去山口縣，就是為了搭一趟日本電車男口中的所謂「貴夫人」，SL山口號蒸汽火車，被吹到臉上都是黑黑的煤屑！

　　最高難度的當然是登山火車，我搭過兩次全世界最陡峭高山火車挪威Flam，冬天和夏天有不同美景，一票難求。

　　北美最徒峭登山火車就是White Pass阿拉斯加百年蒸汽火車，我誠惶誠恐地用4K全程記錄初秋美景︰由淘金小鎮港口Skagway到加拿大育空！

　　今天，終於到了我心儀已久的阿里山百年小火車，由一九一二年日治時代開始轉動至今，穿梭阿里山的參天神木與嘉義站之間。百年不變的是轟隆隆的火車引擎，伴隨陣陣的Hiroki檜木香味！在這裏，芬多精放題供應，紅檜、黃檜、扁柏競吐幽香；在這裏，時間放題供應，千年一剎、二千年的檜木一眼看不完，三千年也不過是車站地上那堆倒塌下的神木而已。紅色小火車仰望神木已千歲，神木應笑百年小火車太年少！

今日 @頭條日報 專欄：https://hd.stheadline.com/news/columns/221/20210820/942100/專欄-非誠勿遊-火車之戀

#頭條日報 #非誠勿遊 #項明生 #台灣 #阿里山 #火車

【泛美公路的終點】

世界最南的城市烏斯懷亞一天四季，更有一小時四季。山頂上白雪覆蓋，溪水淙淙，草原上馬牛成群。現在夏天，是全年氣候最好的時候，風景明媚，還有點瑞士的感覺，冬天時將全部變成白色世界，去年就有十多隊國家滑雪隊來烏斯懷亞集訓，因為北半球正值盛夏。冬天時很多巴西遊客來此滑雪，烏斯懷亞成了「巴西懷亞」。

經過「世界最南高爾夫球場」，看到「世界最南火車」，導遊說「這火車超悶，走得比人更慢！」。然後打趣說連他家中Wifi的密碼也是「世界最南」！森林中很多倒下的樹幹，是因為水中有很多Beaver(河狸)，河狸會用樹枝、泥巴等築壩蓄水，以保護洞口位於水下，防止天敵侵擾。他們專門啃食樹木一米以下的主幹，造成森林成片枯死。所以算是害蟲，當地人會加以獵殺。

第一站停在海邊Bahia Lapataia，有一個阿根廷最南的郵局，10披索可以在護照上蓋印 “世界盡頭”，大排長龍，其實這並不是「世界最南郵局」。岸邊有夏天的使者：白色野菊。植物根極粗壯，抓住岩石，抵抗強風。氣候惡劣，島上什麼都不能種植，蔬果均由大陸入口，所以鳥斯懷亞的消費高昂。

車上同座的美國人Jack一個人來玩，原來美國有一間STI (Single Travel Intl)，只做單身遊客生意，有6萬人會員，這次南極之旅有21位單身團員。他是紅酒專家，告訴我智利的紅酒產量將會是世界第一，因為這個 “絲帶國” 地利跨越多個緯度。更因為安弟斯山遮擋了上午的陽光，大部分日照來自下午的西斜日光，對很多葡萄品類有利，例如cabernet sauvignon赤霞珠，而阿根廷最好酒類是Malbec。又上了一課，等我去超市買這兩種來試試。

第二站停在”fin del mundo” 世界盡頭，世界最長的泛美公路的終點，由最北的阿拉斯加到最南的這裡，共17848公里，不停開車，十天都不能到! 下車時還陽光燦爛，熱得要命; 忽然烏雲密佈，橫風冷雨。果然一小時四季。

@東周刊eastweek.com.hk 光明旅樂935期

可以開 #CC字幕

之前在台東打工換宿兩個月，卻從來沒來過長濱這個地方，這大概是我看過全台灣最乾淨、清幽的地方了吧！
原本台東在我心目中已是第一名了，現在破表了！完蛋...

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