| 和建築的不解之緣 - 田園城市聚落 |

我大學念的是實踐大學空間設計系，雖然名為空間設計，但當時系上有一部分的老師們已經把我們當成建築系的學生在教，後來這個系也正式改名為建築設計系。

唸書的時候懵懵懂懂，根本不知道建築是什麼，也說不上真的喜歡建築，大學畢業投入建築相關行業才發現自己並不是這塊料。現代建築對我來說，太硬、太嚴肅，我喜歡的是有歷史和文化的古蹟。

但人生就是如此有趣，對很多現在從事建築或室內設計的同學來說，我算是「轉行」，但我身邊都是建築師朋友，就連我另一半，也是法國正宗建築學院出來的。

自己本身的背景加上另一半的關係，我對巴黎的第一認識不是時尚、不是美食也不是十九世紀的文學，而是建築。大學時期旅遊歐洲，巴黎各種新舊建築的和諧並存讓我選擇來此深造，而非倫敦或米蘭。

我和我另一半都是建築叛逃者，因為我們後來發現交叉展出的威尼斯建築雙年展與當代藝術雙年展，當代藝術更吸引我們，而當代建築在西方經過上個世紀的實驗之後證明，建築無法完全解決人類問題。

身為建築叛逃者並不阻礙我們欣賞建築，從另一個角度看建築。還有，現在看到身邊建築師親朋好友們的辛苦，真心為自己叛逃感到偷偷的慶幸。建築這個行業無論古今中外，自己執業有接案的壓力，去事務所上班又常常有無比的上司壓力。

建築師是最差的經營者？法國建築師Charlotte Perriand在LV美術館個展的訪談中說到她和科比意工作的關係，她認為身為一個建築師，和科比意工作真的是與有榮焉。但以人性的觀點來說，真的不怎麼樣。（點到為止，我相信建築師朋友們應該都很清楚自己的老闆是什麼樣子，知道我在說什麼。）

昨天野餐回家的路上，經過法國最早期田園城市理論的聚落，我們刻意開車繞了二圈。

田園城市理論，法文是cité jardin，最早是由英國自學的都市學家Ebenezer Howard所提出的。那是十九世紀工業革命晚期，英法社會發展產生大量勞工階級的背景，如何解決工人的居住問題是當時最迫切的問題。

簡單的說，田園城市是在市中心外圍，規劃獨棟的合理價格房舍，法文叫Habitation à bon marché，簡稱HBM，也是後來法國社會住宅HLM的前身。

我們經過的田園城市Jussieu Petit Bois在凡爾賽的郊區，是1920年代提供給凡爾賽地區工人階級的住宅，第一期建築有19棟房屋、55個住戶。後來經過第二、第三期的擴建，最後有118個住戶。雖然和不遠處的高級住宅區有些落差，但每一棟房屋還是精巧可愛，窗戶外的防盜木板都漆著不同的顏色。

雖說是上個世紀二〇年代的工人住宅，但隨著都市發展，到了五〇年代的工人住宅已經不再是這種獨棟獨院的房子，而是郊區科比意的大型建築機器（公寓），也是法國現在社會問題和恐怖主義的溫床。所以這些原先的工人住宅，現在已經是富人區邊緣的小豪宅。

關於巴黎郊區的田園城市聚落，下面網站可以參考：
https://www.citesjardins-idf.fr/

（今天我們不聊早餐，來點正經的，希望大家不會覺得無聊到睡著。）

繼上次的採光罩開箱
現在又要來第二波的分享文～～～～～（拍手👏

採光罩過後第二筆的開銷
就屬門面的防盜問題
參考過了很多的紗門及防盜窗
不是那種中規中矩的格狀分割就是鍛造（花樣或圖騰）
格狀雖然很普通常見
但說真的非常的傳統也覺得像監牢一樣
再來除了格狀的紗門之外雖然也有鍛造的能選擇
但其實很多鍛造的除了價格昂貴外
也非常不利於打掃
（想像一下一大堆凹凹彎彎的溝槽都卡著灰塵，又不是每戶人家都有什麼超強大吸塵器....）
還有看久了其實也覺得不是很耐看
而且裝紗門除了隔絕蚊子外，空氣對流不也是很重要的一點嗎？
那樣格狀分割、凹彎的圖樣風怎麼會通暢

我們這次的紗門完全是只有不鏽鋼外框加上不鏽鋼的直條鋼材，內部是一大片沒有分割過的紗
也因為是直條紋所以通風毫無影響，非常的順暢涼爽
還有其實仔細看並非每條都是同樣的排列方式
跟廠商溝通過後是一直一橫的排列方式
真的很精緻好看
看過的都說裝上這個門後房子的質感提升了很多呢
是不是是不是～～～～

對了我們會選擇再裝上紗門除了通風之外
隔絕蚊蟲也是一個點
還有可以輕易看到來訪的鄰居客人也是一個點
因為我們是社區型的房子所以安全疑慮比較沒有那麼的高
不過隔音是一定會降低的喔

你們可能覺得奇怪
為什麼我沒有特別提到防盜窗的部分
因為建設公司給窗框是白色的啊啊
我們又不太想因為這樣就遷就使用白色的防盜
但做工跟設計都和紗門是一體的唷
如果有黑框的窗戶絕對超好看的
真是可惜啊啊

再來再來第二部分
噹啷！我們也跟上時代的潮流了哈哈哈
電子鎖～～～～
（想要看官方囉哩八嗦版的在一樓留言處）
我們也有拍些影片可供參考（影片稍等等....
但實際使用方式及說明可以私訊我們或聯絡廠商唷

會想用電子鎖是因為老婆抱著小孩進出門
或是買了菜回來大包小包的
總是撈不到鑰匙或是很難轉動門鎖
尤其晚上的時候更是崩潰
就算有開小燈但也常常對到眼花插不好洞口

指紋解鎖的部分速度算是很快
開鎖前輕碰感應區啟動指紋辨識功能
再用平常轉動門把的方式按壓大拇指感應
然後感應完即可開鎖
還有語音通知唷(語音部分可調聲量及關閉）
當然感應這回事跟手機指紋感應一樣
如果手濕或是沒有對好是會感應不到的唷

如果你跟我老婆一樣容易流手汗
沒關係還有第二種開鎖方式
卡片感應
只要用註冊過的卡片在感應區逼一下
一樣可以輕鬆開門囉

欸奇怪就是不想帶鑰匙才用電子鎖啊
那還有第三種的開鎖方式
密碼 ！
使用方式就是啟動感應區之後輸入密碼就輕鬆解鎖啦

那如果停電呢？
放心放心！電子鎖使用的是電池的電量並非是家用電喔
那如果電池沒電呢？
不用擔心，備用電池靠著可供暫時使用
而且還有鑰匙的開法啊

對啦
這就是台四合一的電子鎖
卡片+指紋+密碼+鑰匙

我們是將電子鎖裝在紗門（外側門）
因為平常一起床就把原有的門打開只關紗門
所以容易開開關關的就屬紗門

還有啦～
電子鎖也有自動上鎖功能
出去之後油壓讓門關起來之後就會自動上鎖
出門就拍拍衣袖瀟灑地向前走就好啦～～～

這一陣子用下來真的方便許多
不管什麼廠牌
都很推電子鎖喔

當然我們現在用的這款有給我們親愛的粉絲優惠
喜歡的私我們唷❤️

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近年來常在新聞上兒童意外墜樓的新聞，若能多一分的留意居家安全，是否能少一次意外的發生呢？畢竟爸媽不是神，無法24小時盯緊孩子，意外發生通常來得突然，讓人措手不及＞＜與其每天戰戰兢兢，不如事先預防！#隱形鐵窗的重要性與安裝資訊👉👉https://goo.gl/wBT1pL
　
新蓋的大樓對於外觀跟消防安全，都規定住戶不可加裝傳統鐵窗，台北縣、市更針對民國95年以後新落成的建築物，更是嚴格規定，如果加裝都會被視為增加樓地板面積而被查報拆除。幸虧 #隱形鐵窗 的發明問世，讓很多家庭可以享有安全不違法，不影響逃生與視野，真的是相當棒的設計！經朋友們口碑相傳的谷賓精品隱形鐵窗，標榜工廠直營 ，價格相當親民！採用 #日本316鋼絲繩，施工快速不傷強面，還享 #十年保固 跟 #終身健檢，隱形鐵窗柔中帶鋼，除了美觀又可以 #防墜，還能 #防盜、#防鴿害，緊急時刻也不影響逃生，家中有寵物、小孩及年邁雙親家庭，真的不能缺少隱形鐵窗呀～

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－－－－－－－－－－ 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車

自2016年，KIA以不斷提升的產品質量與規格，成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍，實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年，KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出，更大舉提升11積分點，以卓越的進步，蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座，再次以來自車主的肯定，證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一，KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中，於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento，將於今日問市台灣市場。

由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍，KIA近年來屢獲包含德國紅點，以及iF等世界級頂尖設計大獎，同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞，成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一，台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營，以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款；其中，源自汽車設計巨擘，KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承，KIA潛心打造的Sorento，代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級，包覆iF國際設計大獎桂冠的設計，市場唯一且同級無可匹敵，全車系柴油動力搭載全時四輪驅動，兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。

KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋，今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地，獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento，擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置，徹底突破市場既有大七人座的設計框架，同樣以KIA家族設計語彙，全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計，最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上，流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出，每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂，同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。

Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感，鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間，以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格，提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合，駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置，更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅，和4向可調多功能方向盤，完整客製最舒適的駕車視線，副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置，同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間，一人駕車、六人乘車，全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選，舒適同時靈活的空間配置，與無一不貼心的內裝配備，乘客好似置身於簡式奢華的空間，與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。

KIA自車體設計開始，即以駕駛及乘員安全為最高核心，Sorento全車剛性結構再強化，提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性，除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外，亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等，安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格，為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento，視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。

同樣延續KIA以駕馭操控為本，動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento，保有豐沛輸出的動力配置，轉速介於1750至2750轉時，可釋放45公斤米峰值扭力，而最大馬力可在3800轉時，釋放200匹馬力，低轉速駕駛，仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置，擁有優異的即時回應；動感駕駛時帶來澎湃激情，實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓，都離不開舒適座駕與空間配置，而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車，更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如，駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受，整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎，以及全時四驅傳動技術，此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣，更是市場唯一160萬內，進口柴油動力搭載全時四輪驅動，滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV，這正是Sorento的獨特魅力，也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。


同場加映：鋼砲跑旅，車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好，還可以更好」的期待，森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系，除業界最強七年不限公里原廠保固之外，全車系加配備不加價，更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本，以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場，配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型，原裝進口，全新上市。豪華型格柴油跑旅，百萬之內即可入主。

All-New Sportage全車系標準配備全面升級，將人體工學皮質座椅列為標準配備；新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統，內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板，加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備；深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本，與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統，亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量，全車內裝外觀多達十多處升級變革，全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅，甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格，於GT Line雙版本皆為標準配備，GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中，回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。

KIA始終秉持安全為造車最高考量，並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價，同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮，再次證明自車體設計開始，KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容，除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外，更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統)，以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。

All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置，皆以運動化跑格調校，擁有多項獨特配備，憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈，打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型，吸睛力百分百；內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等，尊榮的用車配備與空間配置，佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統)，注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中，比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格，強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。

KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮，自2016在台上市後，更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備，集安全、空間、操控樂趣和前衛設計，旋及引領車壇韓流SUV風潮，成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持，推出全新編成，品質更好，配備更豐碩，價格同樣甜美超值，為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備，創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。

⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用

KIA Sorento建議售價：
豪華版 146.9萬
旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價：
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～