前十名的機場我都很想念！以前（其實就一兩年前而已）我是沒多久（大概平均一個月）就可以踏進這些機場一次啊⋯⋯

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以下文字轉發自
https://www.facebook.com/202708986418557/posts/4330819660274115/

一年一度SKYTRAX航空評鑑，全球最佳機場排名出爐，在疫情肆虐下的航空產業，機場業務和2020年之前大不相同，今年排名出來的結果和我心中的前十名差不多，雖然順序有些不同，榜單貼給大家，十個幾場再分別和大家簡單介紹：

1.卡達杜哈機場DOH
2.日本東京羽田機場HND
3.新加坡樟宜機場SIN
4.韓國仁川機場ICN
5.日本東京成田機場NRT
6.德國慕尼黑機場MUC
7.瑞士蘇黎世機場ZRH
8.英國倫敦希斯洛機場LHR
9.日本大阪關西機場KIX
10.香港赤臘角機場HKG

另外幾個值得注意的排名：
17.土耳其新伊斯坦堡機場IST (先前名次102，同時獲得最佳進步獎)
37.台灣桃園機場(去年18今年37.....嗯.....實至名歸)

杜哈機場不用說，整套機場擺明是為了卡達航空而設，出入境轉機動線清楚分明，自動步道和電車穿梭，更猛的是，如果轉機時間太短，地勤會視情況『帶整批轉機乘客開小門』，秒轉下一個登機門。

日本的三個機場不用說，國人最熟悉也最愛，這幾年為了轉機乘客設置的動線也清楚快速，日本服務深得國人喜愛，也通過SKYTRAX的評鑑（嗯......well......！）

仁川機場除了第一航站和衛星航站，前年開的第二航站整個令人驚艷，保留給大韓航空和天合聯盟會員航空使用（華航也是），展現科技，設計，貼心的各種設備，動線清楚分明，餐飲區價位與市區幾乎同價，還有專為轉機乘客設計的免費休息區域和付費淋浴設備，除了大拇指，還是大拇指。私心認為排名可以比羽田還高一些。

慕尼黑機場算是可以在歐洲趾高氣昂的現代與效率的機場。主要2個航站，土航與其他非星空聯盟在第一航站，德航主航站與其他星空聯盟都在第二航站。有S BAHN直接抵達市區，挑高，光線，動線清楚，很難迷路。團體巴士的抵達與離開停車場簡單清楚，上下車方便，退稅順利，比起雜亂的法蘭克福第一航站，拜託，如果選擇德航，盡量選慕尼黑轉機。FRA唯一的好處只有離市中心近，搭計程車方便而已。

蘇黎世機場也是一個無敵友善機場，火車站與機場共構，瑞航2.5個航站（他們用Check in 1, 2, 3來區分），Check In 1保留給瑞士航空獨用，Check In 2則是其他航空公司，Check In 3（那個0.5個航站）和蘇黎世機場車站共構，搭火車一出來馬上可以辦理報到。三個區都是步行區域可達，Check In 2稍微混雜一點之外，Check In 1整個寬敞舒適，瑞士人算是歐洲工作超級有效率的，每次進出蘇黎世機場，不管自由行還是帶團，都很順暢。
（想想變態的戴高樂，菜市場般混雜的法蘭克福，蘇黎世機場整個就是太優秀了！）

希斯洛第二航站，女王航站也非常優秀，寰宇一家主要會員在第3航站，英航在第5航站，T3看起來雖然有點年紀，但動線也算清楚。希斯洛要說缺點，應該只有他的退稅流程，每個航站的做法都有點不同，而且很愛一站式（蓋章＋領錢都在同窗口），好處是減少一點麻煩，缺點是排隊真的排到天荒地老。

香港機場依然是我心目中熟悉又喜歡的機場，不用比！沒有前三名真的很奇怪～

新加坡機場雖然大受好評，但是如果在T1和T2之間互轉，或者只在T3之間轉乘，那都非常好。但是要卡到T2/T3互轉的話，電車和走路的動線其實也很累人。新加坡地勤SATS真的要看運氣。新航轉機的機場消費招待券希望未來還可以繼續推廣，多一點在機場消費的動機。

伊斯坦堡機場換到新的地方之後，整個機場不管轉機或出入境動線，真的無敵大進步，缺點當然就是太大了。

桃園機場，哎.......問題絕對不是表面這樣看到的而已！

以上小小經驗提供分享

到神戶只要500日幣：
https://banbi.tw/osaka-to-kobe/

#我們與神戶牛排的距離只有30分鐘

去了幾次神戶後，還記得以前第一次到達時跟爸爸、弟弟在三宮車站大迷路，因此花了4600日幣坐計程車。

現在比起以前算是熟悉很多，所以為了讓大家不要讓我們一樣花了這錢（笑）。
整理大阪、關西機場到神戶，或是從神戶回來的交通，超便宜的高速船，還有直達高速巴士、JR、新幹線、電車。

路線圖、車資、車程、搭車的站名跟時刻表列出來給你們，點懶人包目錄快速導覽各重點，把4600日幣拿去吃神戶牛排鐵板燒多好！

#神戶 #大阪 #關西機場 #交通

今天在社團裡回了篇「如何規劃一趟日本自由行交通」的問題，讓我想到一直以來都很想打破「關西地區交通規劃和票券很複雜」這樣的觀念，今天就來「簡單」分享一下「如何規劃一趟關西自由行的票券與交通」

一、第一步「要住哪裡」：

在規劃一趟旅行之前，最先要規劃其實不是「交通安排」，而是「住在哪」。例如很多人會安排住在大阪的「心齋橋」，事實上只要你是計畫以大阪為中心，旅程中包還前往別的都市（京都、神戶、奈良）的行程住心齋橋或地鐵站附近就不適合了。先不要說從心齋橋出發，「每天」至少要坐一站的地鐵才能轉搭阪急、阪神或是JR電車很浪費時間。光是每天多坐一站每個人一趟至少要多付230円，來回一趟就要付460円。如果是要搭JR前往其他都市的朋友，使用「JR所有周遊券都沒辦法包含這段地鐵費用」的！所以以建議大家住在有JR主要車站的「新大阪」、「天王寺」、「大阪」附近。

*大阪地區住宿我首推HARUKA可以直達的「新大阪」、「天王寺」，有阪急阪神JR車站的「大阪」（梅田）。
*京都地區住宿我推薦住在HARUKA可以直達的「JR京都站」，阪急電車沿線的「四条大宮」「四条烏丸」、「四条河原町」。

二、如何進行交通規劃建：
1.訂好旅遊計畫，並詳細列出要從哪個車站到哪個車站。
2.利用時刻查詢網站「乘換案內Jorudan」或是JR東日本「えきねっと」（ekinet）查詢點和點之間的交通。
如何查詢規劃時刻表請參考這兩篇文章：
乘換案內「Jorudan」使用攻略
https://kavanachang.pixnet.net/blog/post/119071312
JR東日本「えきねっと」（ekinet）使用查詢規劃詳
https://kavanachang.pixnet.net/blog/post/119071345

3.查詢出電車、新幹線和特急後你可以把查詢出來的交通方案和你預計使用的交通票券做對照，看看您預計使用的票券是否有包含查詢出來交通方式。

＊查詢不到車站的資料有可能是「日本漢字」和「台灣繁中」的不同。例如「関西空港」（日本漢字）「關西空港」「台灣繁中」字就不一樣。如何正確查詢請參考以上的兩篇文章。

三、如何從機場前往關西主要城市：
（1）.HARUKA，方便快速，免轉車是初訪者首選。
可搭配的票券為「ICOCA&HARUKA套票」、「HARUKA折扣票」和「西日本訪日觀光券」（HARUKA優惠券）。推薦使用「西日本訪日觀光券」。
西日本訪日觀光券介紹：
https://kavanachang.pixnet.net/blog/post/119152675

（2）.搭南海電車，要轉車但是搭配KTP使用蠻省錢的。
可以搭配的票券是「關西周遊卡KANSAI THRU PASS」(KTP)。
KTP使用與教學：
https://kavanachang.pixnet.net/blog/post/118916079

（3）.搭乘早班晚班飛機（電車、JR尚未營運或是結束營運後）時往返機場的首選「利木津巴士」（リムジンバス）
利木津巴士搭乘方式介紹：
https://kavanachang.pixnet.net/blog/post/119154061
利木津巴士預約方式教學：
https://kavanachang.pixnet.net/blog/post/119155756

（4）.攜帶大型行李、扶老攜幼外加本身是路痴的首選：把你直接載到旅館門口的「MK機場接送計程車」
MK機場接送計程車乘車經驗分享：
https://kavanachang.pixnet.net/blog/post/119152699

四、關西主要交通票券介紹：關西票券看起來很複雜，但其實主要會使用的就是那幾張，以下是我常用的幾張票券：

(1).交通神券關西周遊卡KANSAI THRU PASS(KTP):
KTP幾乎可以搭乘關西地區的「所有私鐵和巴士」，更厲害的是「不用連續天數使用」，堪稱關西地區第一神券。行程中同一天內如果包含「都市內的移動」和「都市間的移動」（如在京都搭巴士玩了一整天後計劃晚上前往大阪或是奈良等周遭都市），那這張票券就是您的最佳選擇。

KTP使用與教學：
https://kavanachang.pixnet.net/blog/post/118916079

(2).西日本訪日觀光券（HARUKA優惠券）:台灣就可以買到的實體票券，搭乘HARUKA從機場前往大阪、京都最好的交通方案。
西日本訪日觀光券介紹：
https://kavanachang.pixnet.net/blog/post/119152675

(3).大阪地區觀光旅遊的最佳票券「大阪周遊卡」（大阪周遊パス），包含了大阪市地鐵一日間無限次數搭乘和大阪最主要景點的入場費用。初訪大阪旅人必備的一張卡。

(4).大阪地下鐵一日券。

(5).京都巴士一日券。
在京都移動的主要手段是巴士，有了京都巴士一日券能前往京都市區的最主要景點。
京都巴士一日券使用說明：https://kavanachang.pixnet.net/blog/post/119150029
京都巴士乘車方式介紹：
https://kavanachang.pixnet.net/blog/post/118550535
（這篇是我花了十年搜集資料寫出來的傑作）

(6).大阪、京都一日往返奈良的最佳方案：「奈良斑鳩一日券」。
(7).計畫前往岡山、姬路、天橋立、城崎溫泉、和歌山等地，關西地區大範圍移動的首選「關西廣域周遊券」。
https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/kansai_wide/

＊這幾年在關西地區移動我就只用「KTP」、「西日本訪日觀光券」（HARUKA優惠券）、「京都巴士一日券」，基本上我想去的關西地區景點和都市都可以用這三張打死。

以上就是關西地區「簡單」交通規劃第一章，之後會再分享其他關西地區的交通心得和建議的。

＃說是簡單分享結果不知不覺打了一大堆啊
＃最近快變成歐洲南美旅遊失心瘋了所以要來趕快寫一下日本

20180117-23日本關西九州新幹線自由行分享
https://terry55wu.blogspot.tw/2018/01/20180117-23.html

想去日本坐新幹線這念頭已經好幾年了，剛好看到西日本JR官網的套票，
讓我大大心動，於是在閒時就開始規劃8天的旅遊行程，
至少要確認機票、飯店與交通，剩下的景點可以再安排。
至於那些景點最值得去，
很多都是交給GOOLGE地圖，
搜尋至少4顆星，評論都是大大的讚，當然就是第一順位，
於是宮島的嚴島神社的4.6顆星就雀屏中選，
其他的也就類似的方式找尋景點，
其次是最好離新幹線車站不會太遠，
畢竟旅遊的時間有限，先把最熱門的先玩一輪，
之後有時間再訪，就可以玩深度之旅，
這次，其實本來想去吳市的海上自衛隊吳史料館看大和號，
與吳市海事歷史科學館看看，與廣島的大久野島看兔兔，
但那裏的交通不便，所以也許下次可以再次深度到廣島旅行了。
接下來針對機票、飯店與交通做詳細介紹。

機票：
坐廉航去坐捷星中午的班機，可以睡飽再出門，
回來坐香草深夜班機，可以玩到傍晚，回到家剛好昏睡，
配合作息，比較不用沒睡飽出門，也可以玩到最後一刻，
雖說價格沒有特別便宜，但還在可接受範圍。

飯店：
前四晚在 HOTEL APP訂購的，用APP比網站便宜很多，
住日本連鎖飯店 APA岡山店，
原本訂的是風評很好的瑪麗亞飯店，
但用GOOGLE地圖查了一下離車站的距離，
還是APA比較近些，步行5-7分鐘，
旁邊有AEON MALL與超市可以逛，
價格因為用HOTEL APP訂購的，划算很多，一晚大約台幣1600。
後兩晚在AGODA網站訂的新大阪飯店，一晚大約新台幣2000，
離新大阪車站超近，步行三分鐘就到了。
其實坐新幹線，住新大阪或岡山，甚至是廣島都沒什麼差，
因為新幹線的車班超密集，五到十分鐘就一班，
車上也有位子可以很舒服的休息，所以關鍵應該是離車站近最好，另外，最好旁邊有物價便宜的超市，
三餐比較好搞定，價格也會省很多。
最推薦的還是AEON超市，7點以後就有很多熟食已經開始打折。
吃的喝的都比便利商店便宜非常多。

交通：
日本交通便利準時有口皆碑，但價格昂貴也是事實，
大約是台灣的2-3倍以上，
統計這次我們搭新幹線費用，大約3.5萬台幣，
其他的交通費大約5000台幣，加總起來大約4萬，
若沒有省錢的JRPASS新幹線套票，真的吃不消，
所以出發前剛好看到西日本JR新推出的山陽&山陰地區鐵路周遊券：
https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/sanyo_sanin/
可以七日內無限次的搭乘新大阪到博多之間新幹線，還有JR的電車與宮島的渡輪，
光新幹線坐一趟遠程的到博多或小倉就回本了，甚至搭快速列車，如機場到新大阪站的HARUKA列車，
最讓人心動的是，這張套票是可以劃位的，
也就是可以在出發前，去JR櫃台指定位置，
也就是保證有位子，不用去跟別人為了搶自由坐，要提前排隊。
但自由坐非上班時間似乎也很空，
但往返機場可以劃HARUKA就很重要，
因為HARUKA最近有很多優惠票，
不過僅限自由坐，所以可以看到自由坐排隊的人超多，
但劃位的位子去很空。

所以最後會買這張JR套票的最大誘因，
1.可以搭七天，比其他的套票五天似乎很優惠。
2.可以劃位，也就是指定座位，這點很重要，可以不用和別人搶自由坐，不過劃為部分一訂只能去西日本JR櫃台劃位，
新大阪車站因為還有東海JR櫃台，我就跑錯了，無法劃位，
博多車站有九州JR也無法劃位。
3.價格很優惠，日幣19000，大約台幣5000用七天，平均一天700台幣，在日本坐新幹線，算很便宜，況且還可以搭快速列車與渡輪。另外，在台灣網站買又比去日本買便宜很多，我最後是在KKDAY網站購買，價格4820，又更優惠些。

APP工具：這部分我用最多還是GOOGLE地圖，
甚至搭新幹線的時刻表也都是在地圖查詢，
原本擔心會有不準確的問題，
但這幾天的實際使用結果，發現擔心是多餘的，
幾乎不需要再看查新幹線時刻表，
另外，GOOGLE的導航也是非常好用，
但建議一訂要先校正手機的指南針，這點非常重要，
甚至地下室也可以用指南針導航，不用擔心迷航問題。

看天氣可以用WINDY
看潮汐可以知道什麼時候可以看海上鳥居何時可以露出海面
查新幹線時速
天時地利都確定了，剩下就是確定之後的旅遊景點，

1.參訪嚴島神社，海上鳥居，嚴島寶物館，紅葉谷公園，插曲是坐車去博多吃ㄧ蘭拉麵
2.參訪廣島城與和平紀念公園與吃廣島燒與尾道千光寺
3.參訪岡山城，岡山後樂園與倉敷美觀地區，插曲再遊博多屋台與運河城
4.參訪小倉城，旦過市場吃午餐與轉移新大阪逛心齋橋
5.參訪姬路城，插曲東廣島賞雪
6.搭JR電車參訪彥根城與玄宮園與準備回國
以下分享出發、抵達、時間、車型車號、起點、目的地與金額(日幣與台幣)

結論：
這次旅行因為有新幹線套票，因為車班很多，所以幾乎可以把新幹線當地鐵坐，可以在大城市間快速穿梭，從大阪玩到九州是很容易的事，至於住那裡不是問題，
就看最想玩的景點在哪個城市附近，這次在廣島待的時間最多，
所以如果下次再去，應該會想訂房在廣島吧，不過岡山的物價真的是最低，
吃喝的品質也很好，又是都市的中心，所以岡山也是住的最好地點。
另外，這次還有很多照片和影片都還整理上網，
之後也還會陸續整理上船分享，
當然也歡迎對行程有問題提出建言。

日本關西,九州新幹線,自由行分享,新幹線,,西日本JR套票,嚴島神社,海上鳥居,嚴島寶物館,紅葉谷公園,博多ㄧ蘭拉麵,廣島城,和平紀念公園,廣島燒,岡山城,岡山後樂園,倉敷美觀地區,博多屋台,博多運河城小倉城,旦過市場,姬路城,東廣島賞雪,彥根城,玄宮園

20180117-23日本關西九州新幹線自由行分享
https://terry55wu.blogspot.tw/2018/01/20180117-23.html

想去日本坐新幹線這念頭已經好幾年了，剛好看到西日本JR官網的套票，
讓我大大心動，於是在閒時就開始規劃8天的旅遊行程，
至少要確認機票、飯店與交通，剩下的景點可以再安排。
至於那些景點最值得去，
很多都是交給GOOLGE地圖，
搜尋至少4顆星，評論都是大大的讚，當然就是第一順位，
於是宮島的嚴島神社的4.6顆星就雀屏中選，
其他的也就類似的方式找尋景點，
其次是最好離新幹線車站不會太遠，
畢竟旅遊的時間有限，先把最熱門的先玩一輪，
之後有時間再訪，就可以玩深度之旅，
這次，其實本來想去吳市的海上自衛隊吳史料館看大和號，
與吳市海事歷史科學館看看，與廣島的大久野島看兔兔，
但那裏的交通不便，所以也許下次可以再次深度到廣島旅行了。
接下來針對機票、飯店與交通做詳細介紹。

機票：
坐廉航去坐捷星中午的班機，可以睡飽再出門，
回來坐香草深夜班機，可以玩到傍晚，回到家剛好昏睡，
配合作息，比較不用沒睡飽出門，也可以玩到最後一刻，
雖說價格沒有特別便宜，但還在可接受範圍。

飯店：
前四晚在 HOTEL APP訂購的，用APP比網站便宜很多，
住日本連鎖飯店 APA岡山店，
原本訂的是風評很好的瑪麗亞飯店，
但用GOOGLE地圖查了一下離車站的距離，
還是APA比較近些，步行5-7分鐘，
旁邊有AEON MALL與超市可以逛，
價格因為用HOTEL APP訂購的，划算很多，一晚大約台幣1600。
後兩晚在AGODA網站訂的新大阪飯店，一晚大約新台幣2000，
離新大阪車站超近，步行三分鐘就到了。
其實坐新幹線，住新大阪或岡山，甚至是廣島都沒什麼差，
因為新幹線的車班超密集，五到十分鐘就一班，
車上也有位子可以很舒服的休息，所以關鍵應該是離車站近最好，另外，最好旁邊有物價便宜的超市，
三餐比較好搞定，價格也會省很多。
最推薦的還是AEON超市，7點以後就有很多熟食已經開始打折。
吃的喝的都比便利商店便宜非常多。

交通：
日本交通便利準時有口皆碑，但價格昂貴也是事實，
大約是台灣的2-3倍以上，
統計這次我們搭新幹線費用，大約3.5萬台幣，
其他的交通費大約5000台幣，加總起來大約4萬，
若沒有省錢的JRPASS新幹線套票，真的吃不消，
所以出發前剛好看到西日本JR新推出的山陽&山陰地區鐵路周遊券：
https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/sanyo_sanin/
可以七日內無限次的搭乘新大阪到博多之間新幹線，還有JR的電車與宮島的渡輪，
光新幹線坐一趟遠程的到博多或小倉就回本了，甚至搭快速列車，如機場到新大阪站的HARUKA列車，
最讓人心動的是，這張套票是可以劃位的，
也就是可以在出發前，去JR櫃台指定位置，
也就是保證有位子，不用去跟別人為了搶自由坐，要提前排隊。
但自由坐非上班時間似乎也很空，
但往返機場可以劃HARUKA就很重要，
因為HARUKA最近有很多優惠票，
不過僅限自由坐，所以可以看到自由坐排隊的人超多，
但劃位的位子去很空。

所以最後會買這張JR套票的最大誘因，
1.可以搭七天，比其他的套票五天似乎很優惠。
2.可以劃位，也就是指定座位，這點很重要，可以不用和別人搶自由坐，不過劃為部分一訂只能去西日本JR櫃台劃位，
新大阪車站因為還有東海JR櫃台，我就跑錯了，無法劃位，
博多車站有九州JR也無法劃位。
3.價格很優惠，日幣19000，大約台幣5000用七天，平均一天700台幣，在日本坐新幹線，算很便宜，況且還可以搭快速列車與渡輪。另外，在台灣網站買又比去日本買便宜很多，我最後是在KKDAY網站購買，價格4820，又更優惠些。

APP工具：這部分我用最多還是GOOGLE地圖，
甚至搭新幹線的時刻表也都是在地圖查詢，
原本擔心會有不準確的問題，
但這幾天的實際使用結果，發現擔心是多餘的，
幾乎不需要再看查新幹線時刻表，
另外，GOOGLE的導航也是非常好用，
但建議一訂要先校正手機的指南針，這點非常重要，
甚至地下室也可以用指南針導航，不用擔心迷航問題。

看天氣可以用WINDY
看潮汐可以知道什麼時候可以看海上鳥居何時可以露出海面
查新幹線時速
天時地利都確定了，剩下就是確定之後的旅遊景點，

1.參訪嚴島神社，海上鳥居，嚴島寶物館，紅葉谷公園，插曲是坐車去博多吃ㄧ蘭拉麵
2.參訪廣島城與和平紀念公園與吃廣島燒與尾道千光寺
3.參訪岡山城，岡山後樂園與倉敷美觀地區，插曲再遊博多屋台與運河城
4.參訪小倉城，旦過市場吃午餐與轉移新大阪逛心齋橋
5.參訪姬路城，插曲東廣島賞雪
6.搭JR電車參訪彥根城與玄宮園與準備回國
以下分享出發、抵達、時間、車型車號、起點、目的地與金額(日幣與台幣)

結論：
這次旅行因為有新幹線套票，因為車班很多，所以幾乎可以把新幹線當地鐵坐，可以在大城市間快速穿梭，從大阪玩到九州是很容易的事，至於住那裡不是問題，
就看最想玩的景點在哪個城市附近，這次在廣島待的時間最多，
所以如果下次再去，應該會想訂房在廣島吧，不過岡山的物價真的是最低，
吃喝的品質也很好，又是都市的中心，所以岡山也是住的最好地點。
另外，這次還有很多照片和影片都還整理上網，
之後也還會陸續整理上船分享，
當然也歡迎對行程有問題提出建言。

日本關西,九州新幹線,自由行分享,新幹線,,西日本JR套票,嚴島神社,海上鳥居,嚴島寶物館,紅葉谷公園,博多ㄧ蘭拉麵,廣島城,和平紀念公園,廣島燒,岡山城,岡山後樂園,倉敷美觀地區,博多屋台,博多運河城小倉城,旦過市場,姬路城,東廣島賞雪,彥根城,玄宮園

20180117-23日本關西九州新幹線自由行分享
https://terry55wu.blogspot.tw/2018/01/20180117-23.html

想去日本坐新幹線這念頭已經好幾年了，剛好看到西日本JR官網的套票，
讓我大大心動，於是在閒時就開始規劃8天的旅遊行程，
至少要確認機票、飯店與交通，剩下的景點可以再安排。
至於那些景點最值得去，
很多都是交給GOOLGE地圖，
搜尋至少4顆星，評論都是大大的讚，當然就是第一順位，
於是宮島的嚴島神社的4.6顆星就雀屏中選，
其他的也就類似的方式找尋景點，
其次是最好離新幹線車站不會太遠，
畢竟旅遊的時間有限，先把最熱門的先玩一輪，
之後有時間再訪，就可以玩深度之旅，
這次，其實本來想去吳市的海上自衛隊吳史料館看大和號，
與吳市海事歷史科學館看看，與廣島的大久野島看兔兔，
但那裏的交通不便，所以也許下次可以再次深度到廣島旅行了。
接下來針對機票、飯店與交通做詳細介紹。

機票：
坐廉航去坐捷星中午的班機，可以睡飽再出門，
回來坐香草深夜班機，可以玩到傍晚，回到家剛好昏睡，
配合作息，比較不用沒睡飽出門，也可以玩到最後一刻，
雖說價格沒有特別便宜，但還在可接受範圍。

飯店：
前四晚在 HOTEL APP訂購的，用APP比網站便宜很多，
住日本連鎖飯店 APA岡山店，
原本訂的是風評很好的瑪麗亞飯店，
但用GOOGLE地圖查了一下離車站的距離，
還是APA比較近些，步行5-7分鐘，
旁邊有AEON MALL與超市可以逛，
價格因為用HOTEL APP訂購的，划算很多，一晚大約台幣1600。
後兩晚在AGODA網站訂的新大阪飯店，一晚大約新台幣2000，
離新大阪車站超近，步行三分鐘就到了。
其實坐新幹線，住新大阪或岡山，甚至是廣島都沒什麼差，
因為新幹線的車班超密集，五到十分鐘就一班，
車上也有位子可以很舒服的休息，所以關鍵應該是離車站近最好，另外，最好旁邊有物價便宜的超市，
三餐比較好搞定，價格也會省很多。
最推薦的還是AEON超市，7點以後就有很多熟食已經開始打折。
吃的喝的都比便利商店便宜非常多。

交通：
日本交通便利準時有口皆碑，但價格昂貴也是事實，
大約是台灣的2-3倍以上，
統計這次我們搭新幹線費用，大約3.5萬台幣，
其他的交通費大約5000台幣，加總起來大約4萬，
若沒有省錢的JRPASS新幹線套票，真的吃不消，
所以出發前剛好看到西日本JR新推出的山陽&山陰地區鐵路周遊券：
https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/sanyo_sanin/
可以七日內無限次的搭乘新大阪到博多之間新幹線，還有JR的電車與宮島的渡輪，
光新幹線坐一趟遠程的到博多或小倉就回本了，甚至搭快速列車，如機場到新大阪站的HARUKA列車，
最讓人心動的是，這張套票是可以劃位的，
也就是可以在出發前，去JR櫃台指定位置，
也就是保證有位子，不用去跟別人為了搶自由坐，要提前排隊。
但自由坐非上班時間似乎也很空，
但往返機場可以劃HARUKA就很重要，
因為HARUKA最近有很多優惠票，
不過僅限自由坐，所以可以看到自由坐排隊的人超多，
但劃位的位子去很空。

所以最後會買這張JR套票的最大誘因，
1.可以搭七天，比其他的套票五天似乎很優惠。
2.可以劃位，也就是指定座位，這點很重要，可以不用和別人搶自由坐，不過劃為部分一訂只能去西日本JR櫃台劃位，
新大阪車站因為還有東海JR櫃台，我就跑錯了，無法劃位，
博多車站有九州JR也無法劃位。
3.價格很優惠，日幣19000，大約台幣5000用七天，平均一天700台幣，在日本坐新幹線，算很便宜，況且還可以搭快速列車與渡輪。另外，在台灣網站買又比去日本買便宜很多，我最後是在KKDAY網站購買，價格4820，又更優惠些。

APP工具：這部分我用最多還是GOOGLE地圖，
甚至搭新幹線的時刻表也都是在地圖查詢，
原本擔心會有不準確的問題，
但這幾天的實際使用結果，發現擔心是多餘的，
幾乎不需要再看查新幹線時刻表，
另外，GOOGLE的導航也是非常好用，
但建議一訂要先校正手機的指南針，這點非常重要，
甚至地下室也可以用指南針導航，不用擔心迷航問題。

看天氣可以用WINDY
看潮汐可以知道什麼時候可以看海上鳥居何時可以露出海面
查新幹線時速
天時地利都確定了，剩下就是確定之後的旅遊景點，

1.參訪嚴島神社，海上鳥居，嚴島寶物館，紅葉谷公園，插曲是坐車去博多吃ㄧ蘭拉麵
2.參訪廣島城與和平紀念公園與吃廣島燒與尾道千光寺
3.參訪岡山城，岡山後樂園與倉敷美觀地區，插曲再遊博多屋台與運河城
4.參訪小倉城，旦過市場吃午餐與轉移新大阪逛心齋橋
5.參訪姬路城，插曲東廣島賞雪
6.搭JR電車參訪彥根城與玄宮園與準備回國
以下分享出發、抵達、時間、車型車號、起點、目的地與金額(日幣與台幣)

結論：
這次旅行因為有新幹線套票，因為車班很多，所以幾乎可以把新幹線當地鐵坐，可以在大城市間快速穿梭，從大阪玩到九州是很容易的事，至於住那裡不是問題，
就看最想玩的景點在哪個城市附近，這次在廣島待的時間最多，
所以如果下次再去，應該會想訂房在廣島吧，不過岡山的物價真的是最低，
吃喝的品質也很好，又是都市的中心，所以岡山也是住的最好地點。
另外，這次還有很多照片和影片都還整理上網，
之後也還會陸續整理上船分享，
當然也歡迎對行程有問題提出建言。

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