[爆卦]關廟服務區南向是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇關廟服務區南向鄉民發文沒有被收入到精華區:在關廟服務區南向這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 關廟服務區南向產品中有16篇Facebook貼文,粉絲數超過6,430的網紅郭鴻儀-議員日常,也在其Facebook貼文中提到, #在地儀熊讚 #會勘找鴻儀 #鴻儀邀請您來關廟服務區賞竹藝 鄉親ㄟ~今日午後上下班時間的大雷雨,讓許多鄉親好朋友們措手不及,紛紛變成落湯雞。 氣象局於發現對流雲從2時開始生成,針對雲林以南及花東山區發布大雨特報,提醒大家留意瞬間大雨、雷擊和強陣風,鴻儀提醒大家,近期天氣都將是高溫炎熱、午後有雷陣雨的...

  • 關廟服務區南向 在 郭鴻儀-議員日常 Facebook 的精選貼文

    2021-08-26 18:56:15
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    #在地儀熊讚
    #會勘找鴻儀
    #鴻儀邀請您來關廟服務區賞竹藝
    鄉親ㄟ~今日午後上下班時間的大雷雨,讓許多鄉親好朋友們措手不及,紛紛變成落湯雞。
    氣象局於發現對流雲從2時開始生成,針對雲林以南及花東山區發布大雨特報,提醒大家留意瞬間大雨、雷擊和強陣風,鴻儀提醒大家,近期天氣都將是高溫炎熱、午後有雷陣雨的典型盛夏天型態,要隨時留意降雨資訊唷!!

    向鄉親們報告今日形成重點
    #仁德區文宏路路基下陷改善會勘
    位於仁德區與東區交界的文宏路區域,因近期雨勢旺盛,地下土壤道路路基遭雨水侵蝕,以致路面發生多處坑洞與下陷情形,今日會勘鴻儀要求工務局協助公所鑽探,找出下陷原因,並盡速著手擬訂改善方向,共同解決該處下陷等問題。

    #關廟服務區竹藝展開幕
    竹藝編織曾是關廟、龍崎地區主要產業之一,日治時代就曾有人將關廟描寫為「竹細工之村」,並有個很美的名字「小香洋」,關廟竹編發展大約從明清時期到民國70年代,民國50至60年鼎盛時期,更是家庭經濟的重要來源,全區約有70%的居民從事相關工作。國道關廟服務區營運商南仁湖企業,為推廣竹藝創生,於今天起至111年4月30日,舉辦竹藝展,特別請邀請竹藝師張永旺老師,提供25件不同時期的竹編製品,從阿嬤時代的竹籮到現代的竹編躺椅,希望藉由竹藝展,讓更多人認識並喜好竹編,讓技藝得以保存。

  • 關廟服務區南向 在 臺南 TODAY Facebook 的精選貼文

    2021-03-25 20:17:55
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    鳯梨的故鄉在台南🍍

    咱們要是來台南市關廟區境內,遠遠就望見天橋上好大一付招牌寫著:「旺萊的故鄉」🤤,要是到旺萊公園去走走,那麼一具好大的鳯梨塑像就矗立在入口處🍍,連在國道三號關廟服務區男女廁所內,也可以看到由藝術家范姜明道所創作的鳯梨頭作品,照文化部公共藝術的說明:

    「 廁所是高速公路休息站旅客人潮聚集、使用頻率極高之處,但人們停留此處時間相當有限,運用轉換人們心情休憩的思考,扭轉大眾認定廁所潮濕單調的印象。以關廟當地特產鳳梨的葉子與在地居民人像合成為『鳳梨頭』,視覺上帶給過往人們新鮮與新奇感,帶著好心情繼續上路。透過邀請當地居民入鏡擔任肖像模特兒,參與民眾成為作品主角,不僅使此作品具有地方性,也增添讓市井小民成為『明星』的趣味性。」

    有趣的是那些鳯梨頭,居然也藏有原創者范姜的頭像😃。

    關廟的鳯梨在台南人的飲食生活裡不只是一種水果而已,產季一到,我家就有朋友送來香甜可口的台南11號「日香」鳯梨,普通的土鳯梨,則用來鹹煮虱目魚頭、魚肚,炕牛肉高湯等🥘,鳳梨苦瓜雞是關廟著名的料理,還有一種醃漬的鳯梨醬,是老一輩早餐食粥的開胃佐料😍。

    關廟的鳳梨栽種面積高達800公頃,且經過品種改良研究,關廟鳳梨四季皆可產出,又因只於向陽的山坡地種植鳳梨,排水良好,稱為「日香」的品㮔,就是意喻向陽培植之意,再加上關廟特殊的紅砂土,種出來鳯梨當然酸甜適中,風味特殊,乃頂港有名聲,下港有出名囉👍!

    最近因為中國找臺灣鳯梨的麻煩,台灣人義憤填膺,發起吃鳯梨,買鳯梨的行動,連日本人也路見不平來義助。台南有位日本人野崎孝男桑,除了經常協助台南市府促進台日交流外,他每逢台灣發生諸如地震等災難,就馳往援救煮拉麵給援救者如災民等享用🍜;這回的「鳯梨之亂」,他也率先購買鳯梨,凡到他的拉麵店消費一碗,就送一顆鳯梨,我和內人乃為響應義舉,兼享美食前往交關,哪知當日一早,全送光了,台南人相對的展示熱情報答日本人的好心腸。

    不過我問過日本朋友,台灣鳯梨好不好吃,得到的答案是雖然好吃,但就是太大一顆,小家庭買了回家不知如何處理?鳯梨有很多種,難不成長得好大塊頭的金鑽或甜蜜蜜鳯梨是外銷的主力🤔?

    每年朋友送來的鳯梨有兩階段,第二階段是「二冬仔」,這是鳯梨果農將頭一年採收的鳯梨葉叢保存下來,隔年這些葉叢會再度結果,換句話說,二年生的果實,才呼之為二冬仔,如果同是金鑽鳯梨的系統,因為已不再施肥,不必特別照顧,長出來體型雖小,但卻頗為甘甜,我小時候吃鳯梨會嘴破,然而這二冬仔幾乎感受不到粗糙的纖維,口感甚為細緻綿密,現在也變成搶手貨了👏。

    台南用來炕牛肉高湯者乃土鳯梨是也。土鳯梨能讓湯頭入喉更為滑順,而土鳯梨的選擇,方法是用手指扣殻,如呈現「肉聲」,那適合食用,而回應的聲音如是「扣、扣、扣」,這才是熬湯的好食材。

    台灣的鳯梨聽說有1/4會被拿去製造鳯梨酥,聽聞產值進逼250億台幣。在「 深緣及水善糖文化園區 」裡,因為曾經和電視劇「我的婆婆怎麼那麼可愛」合作,劇中的「深圓烘焙」推出圓型鳳梨酥大為轟動,至今不僅是人們輕旅行的熱門景點,而且現場大排長龍,大家搶著買鳯梨酥。

    傳統的鳯梨應用,比如鳯梨豆腐乳,食來酸酸甜甜,最適扒一大口稀飯,夾些許豆腐乳來配,住在台南,這一味到處可以買得到,三不五時也有人送來,真是幸せい喲!前些時候我到龍崎,便在龍崎區農會竹炭故事館前遇有農民自製鳯梨豆腐來賣,還有一籠當季的鳯梨,一群人紛紛掏腰包來支持果農,助人還有美食享用,不亦悅乎🤗。

    很多台南人愛吮魚頭,魚頭分汆燙和滷製,滷魚頭者,鳯梨便不可或缺,基本上是用豆醬鳯梨去滷製,其味甚美,魚肚也可以如法泡製,兩者真是絕配,而且使用的都是在地食材。

    到了夏天,八寶冰、枝仔冰都用得到鳯梨,總而言之,鳯梨是台灣美食裡,可以演主角,也可以當配角的好食材!

    台灣曾經是鳯梨王國。現在台北迪化街一段102號的「義裕行」是老街裡一棟極為精彩的仿巴洛克式建築,裡頭過去住著一位曾經將台灣鳯梨推向全世界的謝成源,1955年台灣省農林股份有限公司鳯梨分公司獨立成為「台灣鳯梨股份有限公司」即由謝成源出任董事長,以其貿易長才,果然造就台灣鳯梨外銷的顛峰,台灣變成舉世聞名的「鳯梨王國」。

    現在想來,這鳯梨王國的背後,便是有台南這種鳯梨的故鄉相挺,才能如此風光啊!

    影片分享
    來去鄉下買蚵、冠軍鳯梨、牛蒡⋯⋯有吃又有掠!😁
    https://youtu.be/mLj-245pLxw

  • 關廟服務區南向 在 報時光UDNtime Facebook 的最讚貼文

    2021-02-20 12:23:17
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    【2004年第二高速公路全線通車】

    從基隆至林邊,全長518公里的第二高速公路(國道三號)
    歷經1987-2004近17年工程,
    在台中龍井至快官路段開通後終於全線通車

    二高開通除可舒緩中山高車流
    更因行經路段多鄉村,具備平衡城鄉發展的功能
    沿途風景區、觀光設施也能因交通改善而獲益

    而除了目的地,走高速公路當然不能錯過休息站了
    二高上的各大服務區也各有特色:關廟、清水、西湖……
    大家喜歡哪個呢?

    #圖片是通車典禮上的三軍樂儀隊
    #很難看到這樣的高速公路吧
    #第二高速公路 #國道三號 #福爾摩沙高速公路
    #報時光UDNtime

    日期:2004/01/11
    圖說:第二高速公路通車典禮昨天上午在二高彰化段上方舉行,在三軍樂儀隊壯盛的鼓樂聲中,整條第二高速公路全線通車。
    攝影:丁志寬
    來源:聯合報

    歷史新聞

    【2004-01-12/經濟日報/6版/企業要聞】

    二高全線通 西部邁向一日生活圈
    陳總統:加上東西向 12條快速道路、西濱及高鐵明年通車 啟動第二次空間革命

    【記者魏錫鈴╱彰化報導】第二高速公路昨(11)日在彰化舉行「全線通車典禮」,開放龍井至快官路段通車,使台灣南北第二條交通大動脈全線通車。這條高速公路的建設總經費達4,580億元,全長518公里。

    主持通車典禮的陳水扁總統說,二高(國道3號)全線通車後,加上東西向12條快速道路、西濱公路及高速鐵路明年底通車,台灣將正式啟動第二次空間革命,西部地區進入一日生活圈。

    陳水扁以「福國利民、功在國家」八字,表達對二高工作團隊、承包商的敬意。他說,67年中山高速公路(國道1號)通車,是台灣第一次空間革命,西部開始進入北、中、南等都會生活圈。

    陳水扁表示,未來政府將再推動蘇花、宜蘭、南投等公路建設,並納入新十大建設,成為台灣第三次空間革命的基礎,從滿足工商業需求、提升至生活休閒的層次。

    談到二高路名,陳水扁也提出是否由行政院、交通部發起全國命名活動,替二高取一個吉利、好聽的路名。

    行政院長游錫堃則說,二高全線通車後,從基隆至屏東林邊全線暢通,預期春節假期的交通將會非常好。

    游錫堃表示,交通部有「六通八達」14項建設在最近陸續完工,包括南竿機場、恆春機場、中部國際機場第一期工程等六通,及觀音到大溪、台中環線、古坑至土庫、高雄到潮州等八達,對經濟發展、人民生活都有很大助益。

    國道新建工程局長鄭文隆在二高建設總結報告時指出,二高全長518公里,包括基隆至林邊主線432公里,台北連絡線6公里、桃園內環線12公里、台中環線19公里、台南支線17公里及高雄支線32公里,從76年6月開工至去年底完工,施工期間長達16年半,主線多為六車道、擁擠路段達八車道,總計設有系統性交流道18處、服務性交流道64處、收費站11處及七處服務區。

    鄭文隆表示,二高全線經過18個縣市、92個鄉鎮市區,用地經費1,368億元,取得土地4,854公頃、地主3.52萬餘名、拆遷4,128戶。工程並引進新材料、新工法及自動化工法,提升工程技術、降低造價及縮短工期,興建國內首見的大斷面公路隧道及世界最大斷面的預鑄吊裝節塊。