艾蜜莉沒喫到的松露腰果

昨晚法國總統馬卡龍電視訪談前, 所有媒體都在大猜測, 法國政府要開始祭出甚麼措施來阻止快控制不住的疫情, 多數電視媒體都說, 總統要實施宵禁, 但是不會用”couvre-feu”這個詞.

據說這個詞是中古世紀就有的, couvrir是指”覆蓋”, feu是”火”, couvre-feu是說把火熄滅, 不要被敵人發現. 也因此多半是在戰爭期間才實行的.

現代當然不必”熄火”, couvre-feu就成了宵禁.

45分鐘的總統面對記者訪談, 重點是: 法國九座城市將從周六半夜起實行宵禁, 從晚上9點到凌晨6點沒有特別原因(工作, 醫護, 救急, 生小孩…)禁止在外自由活動. 私人與公共場所聚會人數盡可能不要超過6人.

(站長心聲: 天啊～ 難道我要寫宵夜版防疫日記嗎? 太令人崩潰了…)

馬克龍這個新措施是盆大冷水, 意味著餐廳酒吧晚上根本不用營業了, 八點才習慣上餐桌的法國人怎麼可能九點回家? 通常九點還在apéro, 菜都還沒上來呢.

簡單說, 巴黎越夜越美麗的夜生活沒了, 天氣又轉冷, 只能在家煲湯過日子了…

天氣轉冷就想到滑雪. 這一陣子一直收到今年滑雪旅館的促銷資訊, 可是在這種疫情訊息萬變的時刻, 真的沒人敢隨便訂旅館安排年底的滑雪假期. 何況今年初法國就是從滑雪村開始傳出第一個疫情的. 所有的滑雪村也對下一季非常悲觀.

我倒是想到在第一次滑雪旅館喫到一個讓人驚豔的小零食: 松露腰果. 那是在法國高級的奢華滑雪村Courchevel的白馬酒店, LV集團旗下的旅館.

那天下午搭火車到旅館時接近傍晚, 山裡的天色暗得快, 4, 5點已經只剩山頭的一點餘暉. 放了行李, 到lounge喝一杯. 剛下長途火車旅程之後, 當然是在燒火的壁爐旁來杯香檳, 欣賞外面的雪景, 讓自己身心進入阿爾卑斯山雪國的場景氛圍.

隨著香檳通常都會來個小零食. 在法國, 場所等級往往從這種小零嘴上看得出來, 尋常的就是爆米花, 花生, 薯片, 因為成本低. 高級的是所謂的小點canapé – 就是廚房製作的鹹食點心. 前者是雞肋, 我很少碰; 後者則常常被放置太久而不新鮮.

最好的其實是挑選優質的好零食.

白馬那次的零食是腰果, 我一入口馬上被電到: 黑松露口味腰果! 而且很明顯的不是人工香味的黑松露, 是味道純正自然的黑松露!

我從此對這個腰果情有獨鍾. 住高級飯店的好處之一就是: 這種零食絕對不小氣, 喫完了再要. 住旅館那幾天這款黑松露腰果絕對沒少喫…

我本就愛喫各種堅果(杏仁, 胡桃, 開心果…), 那次的經驗我就更留意黑松露堅果, 可是嘗過許多之後, 發現很多同類產品用的腰果品質不夠好, 或是為了省成本而使用人工香精.

花了一點時間, 總算找到當初提供白馬酒店黑松露腰果的製造工坊! Esprit Gourmand是個位在法國南部普羅旺斯近百年歷史的Najarian家族產業, 創立於1922年, 是法國歷史最久至今仍在運作的堅果烘烤工坊. 向來只提供高級飯店, 所以在一般美食超市是看不到的.

他們提供的宮殿旅館每個名字說出來都閃亮亮的: 巴黎的四季喬治五世Georges V Four Seasons, 麗池Ritz-Paris, 克里雍Le Crillon Rosewood Hotel, Le Meurice, Le Plaza-Athénée, La Réserve. 以及南部的Saint-Tropez的Le Byblos和滑雪村Courchevel的白馬酒店Le Cheval Blanc.

這次再度和巴黎逛逛街合作, 由Esprit Gourmand製作的堅果產品. 我嘗了8款從中挑出其中三款: 除了最愛的黑松露腰果, 還有鹽花-普羅旺斯迷迭香腰果兩款鹹口味, 以及款甜的芝麻五香長山胡桃Noix de pécan sésame 5 épices.

既然現在無法旅行, 那就讓好東西旅行到你家吧.
想品嘗法國宮殿旅館的高級堅果的朋友, 請參考巴黎逛逛街:
https://www.shoppinginparis.co/

#EspritGourmand
#NoixDeCajouALaTruffe
#NoixDeCajouAuxRomarins
#NoixDePecanAux5Epices
#蹭蹭艾蜜莉在巴黎
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【我們都是在旅途上長大的－前傳（10）】我是在旅途上學會煮飯的

這兩天有一條外國人煮飯片鬧得很火，當大家都在恥笑西方人不會煮飯，我們作為高度倚賴電飯煲的亞洲人，除了經常去野炊的人外，又有多少人會用明火煮飯？

這技能，我倒是在旅途上向西方人學的。

話說當年去澳洲Working Holiday，有時在一個地方停留得比較久，總會思鄉買包米煮飯。但Backpacker Hostel不會有電飯煲，只好嘗試用明火煮，一次的又一次，不是太乾癡底、就是太濕變了粥，失敗的孩子還是失敗。於是我開始觀察其他Backpacker，有些外國人偶然也會煮飯，方法雖然奇奇怪怪，當中也不乏過篩沖水，但綜合了觀察經驗再自己反覆嘗試，終於掌握箇中竅門。

水量要比平常用電飯煲略多一點，慢火煮至完全收水前（仍可見少量氣泡在中間滾動）就要熄火，最後蓋上煲蓋焗15分鐘左右就可以了。當然視乎不同的煲和米種需要微調步驟，有些電磁爐比較難控制溫度可能還要不斷攪拌避免癡底。

甚至連單車旅行的時候，我也偶然會買小小一包米，晚上露營時煮飯。將番茄和雞肉加上一大堆甚麼都可以的調味料加進去一起煮，又簡單又美味，那份飽足感遠超過即食麵。

長途旅行，是個逼使人快速成長的過程，也在不知不覺間學會許多古怪技能。

紅塵飄泊在一日驀然回首，我是在旅途上學會煮飯的。

《我們都是在旅途上長大的》前傳
（1）醉人的起點
https://www.facebook.com/384965481549135/posts/3248367305208924/
（2）究竟一個Office有幾多個垃圾桶？
https://www.facebook.com/384965481549135/posts/3251780458200942/
（3）我早上的鬧鐘是室友的啪啪啪
https://www.facebook.com/384965481549135/posts/3251838004861854/
（4）日本真有那麼好？
https://www.facebook.com/384965481549135/posts/3261386513907003/
（5）日本人的矛盾大對決
https://www.facebook.com/384965481549135/posts/3277585525620435/
（6）如果你能預知即將發生的大災難？
https://www.facebook.com/384965481549135/posts/3282849108427410/
（7）撒哈拉
https://www.facebook.com/384965481549135/posts/3288969594482028/
（8）我們根本不喜歡Jackie Chan！
https://www.facebook.com/384965481549135/posts/3295513097161011/?d=n
（9）又愛又恨的單車旅行
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最近因為新冠肺炎的關係，我想應該很多版友都取消或是延遲了流浪，我也是一樣的，除了不想造成自己的麻煩外，也不想造成其他人的麻煩，畢竟那些遠方，一直都會在的，而也因為如此，最近多了時間去檢視了過去幾趟在當下來不及說的完整的旅行，於是想藉著這段時間，分享給各位，我第一個想要到分享的就是：

不搭飛機去俄羅斯，西伯利亞鐵路。

啟程：

從一開始我就打定主意要從北京出發，然後搭乘臥鋪巴士到內蒙的二連浩特，
再搭火車一路直到俄羅斯，這一條是西伯利亞鐵路的蒙古支線，

台灣>北京>內蒙古二連浩特>外蒙古烏蘭巴托>俄羅斯貝加爾湖>俄羅斯莫斯科>俄羅斯聖彼得堡。

其實走過這條路線的人並不少，loney planet也推薦過這條路線，
相關遊記也很容易查詢的到，花了一個月的時間把俄羅斯跟蒙古的簽證辦妥，
最麻煩的是俄羅斯簽證，因為要先跟當地申請邀請函且把正本郵寄到台灣，
附上申請表跟簡單行程表，再送到台北的代辦處，
光是俄羅斯簽證就需花費約5000台幣(包含邀請函申請及郵寄的費用)，
外蒙簽證就相對輕鬆，只要先辦好俄簽，難度不高，花錢了事，
最後因為大部分旅途都在移動，所以整理了一個15公斤的背包，不拉行李箱，
用最簡便的行李出發，反正能洗澡的機會也不多，
衣服也不用帶太多，打算大不了就正面反面穿。

從北京出發，前往內蒙古：

因為想趁著在北京的空閒半天去一探長城，所以一大早搭著公車前往密雲，異想天開的以為長城不會花太多時間，
打算下午回來後剛好可以趕上四點發車前往內蒙古二連浩特的臥鋪巴士，
誰知道一入長城深似海，接連不斷的烽火台爬了一座又一座，
到最後已經是近乎手腳並用邊跑邊走的方式想要趕下山，
最後還直接包計程車直接開車回北京市，
只是到達木樨園長途巴士站時已經是晚上六點，整個售票大廳空蕩蕩。

我：請問....還有往二連浩特的車嗎？
售票大嬸：幾點了拉現在！早發車拉！明天吧！(關櫃檯）

我與一同旅行的夥伴兩個人面面相覷，懊惱地走出長途巴士站準備去找當晚睡覺的地方，
也在討論延遲了一天後面要怎麼改訂火車票及把行程趕回來，
此時路邊有人探出頭來問我們要去哪，然後告訴我們他那裡有車去二連浩特，
於是我們最後就抱持著姑且一試的心情跟著他去，
過了馬路繞到了長途巴士站後面的一個山坡上，有一個小小的停車場，
確實停著一台上面寫著往二連浩特的臥鋪巴士，行李層早已被大大小小的貨物塞滿，
而票價也與巴士站價格相同，車子看來也算乾淨，
後來陸續有乘客過來等車，絕大多數都是蒙古人，
還有少數一兩個歐美臉孔，沒有中國人，
其中有一位美國人，叫Scott，我簡單跟他打招呼，
他發現我會講英文後，大為驚喜，便滔滔不絕的跟我聊起來，
後來發現，他說他下午兩點就在客運站裡面買了票，
結果四點上了車，也被人載過來這邊，然後就等到了這個時候還沒上車。
他說他也不知道為什麼，說實在的我也滿頭霧水，
只能猜想是客運站正規車也許看人少就直接外包了，湊成一台車。

一堆人在這台巴士的上上下下塞滿了貨物，
讓人感覺其實這根本是貨車，載人只是順便而已，最後大約是晚上九點，這輛神秘的巴士，上上下下全塞滿了貨物，我跟巴士的工作人員聊了一下，
他們說這些貨物都是要送到外蒙去的，主要是衣服，花卉，還有一些冷凍食品之類。
至於載人，他笑了笑說送貨差不多就可以打平，多載一個人就是多賺的。

終於發車前網二連浩特，車程12小時，中間會停一個休息站上廁所吃飯，
然後一覺醒來，就已經在內蒙古的草原上。

臥鋪巴士內部其實還算乾淨，上車時司機會給一個塑膠袋裝鞋子，
然後隨便找個位子就躺下來，成人來說剛好可以躺平，
只是剛上車時這麼多人鞋子一脫味道確實很驚人，如果無法忍受建議最好選上鋪，會好一點點。
而如果是睡覺非常講求安靜的，建議可以戴一副耳塞，可以讓你睡得像是孩子一樣甜。
位子上方有個插座可以充手機，我特意選了上鋪，戴上耳機聽著汪峰的北京北京，
車子慢慢開出出北京市往北前進，窗外的燈火越來越暗，剩下的只有引擎運轉聲與鼾聲，
而我也在這美好的小天地裡沈沈睡去。

大約凌晨一點會停在一個休息站讓乘客上廁所吃飯，
然後開到凌晨四點多司機會停在路邊熄火休息，然後約六點又繼續出發，
半睡半醒之間隱約感覺到陽光開始照進窗戶，睜開眼一看已經在內蒙的草原上。
早上八點，正式踏上這次流浪的起點，也離開了都市的舒適圈，我到了這次旅行的第二站：內蒙古-二連浩特。

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有人問：老爹，看到有人停車熄火後，打開引擎蓋散熱，這樣真的對引擎零件和電池壽命有幫助嗎？長途操駕後到底要不要開引擎蓋散熱呢？各位愛車的車主們，一起來聽聽老爹怎麼說囉！

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現在的汽車越來越普遍，人們的出行距離也變得越來越長。很多人都會遇到這樣的尴尬，開車長途旅行走到陌生的地方，車子突然沒油了！這可怎麽辦？不要著急，小編今天就教你幾招保准你開到加油站。如果開車開著車突然發現油表警示燈亮燈了，恰巧身邊又沒有加油站怎麽辦辦呢？不要著急，首先我們要做的就是在車輛沒有熄火前盡量減少油耗。關閉空調、導航、娛樂等所有功能，因爲這些功能對油耗或多或少都會産生影響，特別是空調系統會直接增加油耗！