【 通道｜2-14計程車司機 】

有一說，如果你遇到了一位有2-14這條通道的朋友，在他的能量場裡，你的人生際遇將有很大的轉彎。

想像一台計程車🚕
裝滿了燃料⛽️（閘門14）
配備優良駕駛🧓（閘門2）

車上的乘客也許一開始焦急不安、迷茫不耐，司機會耐心聆聽你想要抵達的目的地，並且知道往哪個方向比較適合你，也不會硬拉你上車/硬把你踹下車；他會載你一程，然後讓你在最適合的時機點、地點下車，讓你也有機會踏上屬於自己的旅途。

我自己只有 #閘門14，以往就是帶著滿滿燃料橫衝直撞😅🤣😂🙈🤦‍♀️
隊友有 #閘門2，他是一個沒事不想開車出門的司機😂
而我們的人生，在走進彼此的關係裡之後，都轉了非常大的一個彎。 #2_14

非常不可思議的那種。
#我的司機總是能帶我去到我要去的地方❤️
#感覺我更安心當個路癡只負責供應燃料了😍
而我們，我們是否曾在不知不覺中讓身邊的人也轉了個彎？🤔

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將近2個月以來，Repeat的人類圖計程車🚕 持續開在clubhouse裡，無論你是準時上下車的乘客，還是曾經短暫的上車片刻的乘客，你一定都感受得到這樣的能量場，我也想知道，你有沒有發現，你的人生正在轉彎？

你準備好要轉彎了嗎？

踏上屬於你的人類圖旅途，我不知道妳會遇到什麼，但肯定是收穫滿滿，在旅途的最後，會有一個真實的自己，跟你相遇。

🚕Repeat的計程車🚕要開過來了！
你準備好要招手上車了嗎？👋

人類圖一階課程。Living Your Design。人生使用說明書。
講師：Repeat
日期：4/28, 29 （三、四）
時間：10:00 - 17:00
地點：台灣文創中心TCCC
https://humandesign.org.cn/lv1/20210428

🚘 你開車嗎？如果有的話，一起來想一想？
《#臨床研究與發表工作坊》#論學統計與學開車
　
－在學會開車之前，我們理解四行程引擎原理嗎？
－你知道點火跟進氣的正時怎麼調整嗎？
－你知道最佳的空燃比是多少嗎？
－你知道不同形式的噴油方式應該如何微調點火時機嗎？
　
🤷‍♂️ 不知道，對吧！
　
因為開車就是種「應用」，剛才說的那些，是汽車設計者與維修技師需要知道的，我們這種 #末端使用者 需要熟悉的，是推到適當的檔位，熟悉油門、煞車、方向燈、後照鏡，懂得轉彎、認路、停車，這樣就行。
　
有趣的是，我們的教育中，教統計不是以「應用」為主，而是以「理論」為主，我們都看過大量看不懂的公式，聽過大量聽不懂的細節，然後幾乎所有人上完課後，對「統計」只感到懼怕。
　
時代不一樣了。統計軟體逐漸成熟，就像台自排車，你該學的，是道路規範與上路實戰，複雜的公式與調教，專業的統計軟體工程師會處理好。
　
🙋‍♀️ 統計新手如何上路最快？
　
首先，找你可以信賴的人，問台適合自己的好車。所以我們幫你評估並選擇了 MedCalc。然後，找實際有在用這個軟體的人，帶你實際上路，在你有問題、有狀況時，給予協助、給予建議，在你的電腦前，解決給你看。
　
我們只是要學術起步，開始發表臨床文章，不是要成為統計教授。我們只是要開車去跟朋友聚餐，不是要成為 F1 賽車手，或改裝達人。
　
從應用角度看統計，帶您熟悉初學者上路所需要知道的一切。
　
　
🗣 學員評價
　
「短短幾個小時，讓我可以輕易駕馭統計工具，面對常見的臨床問題，分門別類且快速地依循指引，跑出統計數據及圖表，這赫然是以前夢想無數次的統計學習方式，有效率、又容易，更重要的是，心中那堵統計高牆不見了！」（陳柏帆 醫師）
　
「不得不佩服新思惟的用心，不只有許多的助教讓學員可以問問題。如果你沒有舉手，還會主動來關心你有沒有問題，老實說 MedCalc 的功能有許多的細節，要完全掌握需要許多使用經驗。但助教們對於軟體的掌握度之高，很讓人驚豔。」（謝承穎 醫師）
　
　
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👁‍🗨 課程特色
　
【親切大師】國際級 editor / reviewer 的論文供您閱讀，並現場提問。將從 author 到 reviewer 甚至 editor 這一路可能遇到的狀況，系統性整理，節省您的時間、節省您的精力，機會難得！
　
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🧑‍🏫 講者陣容
　
【吳昭慶】神經外科頂尖期刊 Journal of Neurosurgery: Spine 之核心編輯成員。從素人狀態起步，歷經 author / reviewer / speaker / editor，用研究與發表，讓世界知道自己的技術與專業。
　
【吳青陽】從別人眼中的小手術 port A 開始，逐步登上外科第一名期刊 Annals of Surgery，發表多項獨到研究與專利，並有肺癌手術系列研究。用 PubMed 的足跡，榮耀自己胸腔外科醫師的身份！
　
【蔡依橙】原創論文被引用破百次，領導制訂亞洲心臟電腦斷層 guideline 後，希望協助想在國際舞台發光的朋友，於是辭職創業，全心投入課程規劃，協助大量傑出校友，活出更好的人生。

一位路痴送給路痴的10大貼士，如何在英國考到車牌（灑淚揮手）

我不會說考車流程啦，因為網上很多人已經清楚列明環節。至於攻略，你死心吧，不會有的。

以下Tips絕對是智障級，我曾經為自己身為智障級的路痴感到灰心難過痛哭，不斷嘗試後終於領略到一些方法，如果你跟我一樣，或者意識到自己屬於無藥可救的路痴，為未來學車/考車感到緊張焦慮，請不要灰心。乖，過來讓姐姐教你～

1. 分左右
路痴第一難關- 絕對是分左右。就算你死記，當你開車時已經要顧及很多東西，師傅說轉左右，腦袋一定會反應不過來。我有兩個方法。聽到Turn right，請影像化手寫「r」字，自然將彎度移向右邊，那麽，再不是分辨左右，而是很直接的，r怎樣寫，就往哪裹走。

如果你有戴錶、飾物的習慣。例如我戴錶一定戴左手的，聽到Turn left就望下隻錶係咩方向。或者更直接更不用用腦的，可以為它們改名，例如我買了隻新戒子，為它改名「Lefty」，每次開車時戴上，當聽到Left，就望下戒子。自從我用了這個方法，真的沒有再分錯左右。神奇的是，當我忘記戴Lefty時，聽到Left時我也很自然知道哪隻手。（很智障，但很有效）

2. 倒後分左右
解決了左右的問題。我又有倒車時轉軚的苦惱。理論上很簡單，倒右車轉右；倒左邊轉左。可是我困惑了很～～～久。最後我想出了一個方法。首先你要決定你想後轆往哪裏擺，然後手拿軚盤轉的方向，跟後轆形成一個半圓。聽起來很複雜，容我解釋一下：假設泊時時車子泊歪了變成「/」(車頭在上方），要糾正過來，後轆要向右走，那你扭右軚。忽略左右變成影像的話，想像後轆要走的方向，畫一條線(=半圓剔），然後手拿軚盤，跟半圓剔形成一個半圓。那就是你的軚盤要轉的方向。

簡單點來說，就是你想像後轆要走的方法，拿軚盤扭至跟它吻合便可以了。根本不用想要扭右定扭左啊。

3. Roundabout
10個有9個都說英國的roundabout很恐佈，是 真 的。學車時走過細/正常2條線的roundabout真的很！ 緊！張！很多人跟你說「有幾難呀，有車咪停、無車咪去」，通常睇到呢種comment我都想大巴大巴星過去，鬼唔知你媽係女人。roundabout難在繁忙時間，無紅錄燈，車來車往人人瞄準機會/硬出車，新手根本不能判斷「幾時到我行」。這個時候，一字記之曰「等」，心急出錯構成危險，即Fail、你要考官剎停你，即Fail。即使錯過機會，只會記Hesitation（猶豫) 小錯，只要不要每次猶豫太久便可（累積5個同一類別的小錯＝大錯＝Fail）。

除了等，要睇Car Language、睇車頭/車身方向 、睇打燈、睇車在哪條線，但這些都要經驗累積，而且不是100%準確。還是安全緊要。

後來發現除了看準時機，出車速度也很重要。揸棍波車bite攞得唔好，出車唔夠快/甚至死火完全是惡夢。這個時候，記著比油、比油、比油，再慢慢放Cluch，有油唔會咁易死火。當你有自己車，會學會相信自己的車，出車會更自信。

4. 睇YouTube學車片
Technically我考路試第二次成功，由第一次災難性的失敗，到第二次成功。很大原因是我發現了YouTube片的重要性。練車時我看不同開車技巧影片，例如在roundabout中看car language、看Cluch Control。最後臨考前，晚晚睇別人的mock test。看似很悶，但！你會睇到有些容易忽略但絕對重要的細節位，例如太早/太遲打燈、某個動作忘記望鏡等等。從別人的錯誤中學習是最快的；而且分到哪些是minor fault、哪些是必死無疑的serious fault及dangerous fault。我最喜歡看的頻道是「World Driving」，師傅Chris的溫柔英式語氣，學得特別快～（誤）

5. 跟伴侶練習
如果學到一定程度，家中的伴侶是老手，又有自己車。不防買個L牌貼車、申請Learner Insurence放膽在伴侶的看管下上路。沒有師傅在旁，你會很突然加倍小心，有種「實戰上路」的獨立感，自信會大增。

6. 但願有人告訴我的事
轉彎時永遠要減速，彎越大，越要低速。Again, 你以為是常識，但我以為這條路的車速是30，我就開30啊，但其實，走多彎的路要減速、走窄的走要減速、轉彎時更減速....別問我是怎樣知道的。

7. 新手上路...
當學徒時，請學好 3-point turn，因為做了新牌仔後，第一、二天開車會瘋狂走錯路，需要瘋狂3-point turn，哈哈哈哈哈哈別問我是怎樣知道的～

8. 出發前睇定Google map
英國考車要考「獨立駕駛」，考官開衛星導航給你自己去。(弱弱一問有冇人好似我咁連satnav都覺得難，有我再開別一篇講）。當你新手上路要去新地方一定好驚，出發前不妨開Google map睇下路線，睇下會唔會入City Center/有無大型Roundabout等，如果有，睇定要走邊條Lane，有定心理準理不會手忙腳亂，自然更安全。

9. 請不要對L牌響鞍
最後，有好多開慣車的人覺得係常識的動作，例如轉左Position左，唔知係咪Close/Open Junction要不要停、停車忘記轉1波等，10個人10個都跟你說怎會不會呀？很簡單呀、是常識呀...blab blab blab 。當你是學徒，手腳仍然未能完全協調當然會甩漏呀！還有！那些會砵L牌的根本是人渣好不好！大家都學過車，做過新手，知道馬路上有幾緊張。要小心、忍讓L牌是常識，做錯師傅會教，容不著你們班人渣在響鞍，被響鞍的新手，完全不要覺得被打敗（抱抱）

10. 最最後，我個牌考咗半年，試過一個人單挑返Newcastle買珍奶、一個人揸夜車落倫敦搵朋友玩。不再局限在小Town活動，感覺有如重生一樣。

話雖如此，但其實我自己一個揸車時都戰戰兢兢的，入City Center會心跳加速，走過大Roundabout心都要跳出來了（走倫敦那次我一個人9點站在Manchester不知道哪裏的油站頓然有種怯）但這種感覺令我加倍小心，而且會隨著經驗值變淡定。我想說的是，千要害怕而不敢踏出第一步，條條大路通羅馬，但始終也得靠你走啊，一旦開了車，掉不了頭，你會發現，這個世界真的很美。

第一次開車由北到南Cross country的感覺，我永遠不會忘記。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
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用這條鏈接賦予3個大禮包 第一次做好緊張 第一個客是一班abc 6人 說英文從北角到上環沒有停過 車船不停讚好 和觀看 ??第二位是一個女生 沒說話.. 第三位是外國情侶 知道我第一天開車然後半山放低他們還教我哪裏掉頭? 然後有兩個完全找不到路的備案取消所以第四位客人士港島去港島再去機場塞了四個半小時一起看ipad 請我吃糖果 邊拍照示威者 改了很多次機票 看新聞 猜路線 最後還說要給小費但是 用朋友帳號沒有收到也沒有交換電話真可惜因為他是一星期飛兩三次， 幸好機上延遲他不用改機票 然後接了第五位客人等了我很久幾個小時機場富豪酒店到屯門，明明有巴士也因為叫了我過嚟所以。。 天光等我到天黑， 原來也鋸了扒渴了些酒，也是四個半小時 邊插隊 才到達 目的地而且 給了兩百小費， 上車前還說要不要幫我買東西吃有水又鳳梨酥上車行也不停說幾次?? 第二天沙田去港島再做兩個港島單就洗車全日?第三天♡ 深水埗去機場泰國人 全程響車 見到沒脾氣的泰國人心情很愉快 還叫我到泰國清萊可以找他們帶，交換了電話，然後送機，海南島的朋友過來，接他到尖沙咀 下車時也叫我可以到當地免費他們帶玩 下班去葵芳吃海鮮和家人，第4天是12點開車做了四個生意去了 其中兩個香港仔和淺水灣 沒什麼太大的故事

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【都市傳說】亞洲4大猛鬼公路 | 路上驚見在啃食著人頭的女鬼！ | 公路靈異事件|【無奇不談#11】Skylai Tv

亞洲4大猛鬼公路：

0:20 香港屯門公路
屯門公路自建成以來，就以三多而聞名—車禍多、死者多、連環相撞多。有人認為，屢生意外的公路，是風水上出現了問題，才導致意外頻生，但也有人說是那些交通意外的亡魂作祟，欲找替身之故。 2003年7月發生了死亡人數最多一次的交通意外。一輛貨車因隨意超車致使一輛雙層巴士衝出汀九橋跌落三十米下山坡，釀成21死20傷，令汀九村頓變人間煉獄，此後，不斷傳出鬧鬼傳聞。傳聞有巴士司機經過經汀九橋時，看見巴士上層全是“白色的人”；而另一個傳聞，則指稱有的士司機，在公路上撞到“人”後，下車一看時，發覺“傷者”竟是一個祭祀用的紙人此外，還有不少職業司機都表示，在午夜過後的屯門公路，會看到有鬼魂在路邊打麻將，要是看到的是三缺一的情況，則意味著有冤鬼要來索命勾魂。在眾多屯門公路的靈異事件中最轟動的，要數1993年發生的“鬼照片”事件。這張在屯門公路拍攝到鬼的靈異照片，據說是由交警在執勤時所拍攝，事後還登上了當地報紙的頭條。照片中可以隱約看見一個疑似女性的鬼魂。由於該照片是在夜深人靜的高速公路上所拍攝，根本不可能有人在該處散步，所以有不少人相信這張照片上的女子極可能是女鬼。

1:58 台灣北宜公路
北宜公路九灣十八拐的地形是飆車族的飆速天堂，但也是台灣第一的死亡彎道隨著車禍死亡​​人數增加，民眾們都相信這和冤魂抓交替的故事有關，所以在九灣十八拐處的路旁到處都可看到冥紙，為的就是希望路上的人都能出入平安。
傳聞，曾經有機車騎士深夜騎過北宜公路時，就到了轉彎處時，機車龍頭突然鎖死，沒有辦法轉動，差一點要撞上的時候，幸好能夠及時剎車。鬆了一口氣後，他卻發現地上機車的影子竟然多了一個人影，兩隻手緊緊地抓住了他的龍頭，他頓時毛骨悚然。另外，也有不少民眾說晚上經過九灣十八拐的時候都會看到白衣女子在路旁攔車。而卡車司機都有個規矩，如果遇到這種情況時，通常都會讓她上車，等到她在路途中喊要到的時候，再讓她下車。因為相傳如果你選擇無視她的存在，她便會一直出現在你前面，不斷的攔車。

3:09 台北辛亥隧道
辛亥隧道啟用於1973年，隧道延伸的一帶都是一些老墳墓區，而出口處連接到台北市立第二殯儀館。在隧道內黃色的燈光照射之下，在夜間行駛，自然多了一份陰森恐怖的氣息。網絡流傳，曾經有機車騎士獨自一個人騎車經過隧道時，突然感覺後座多了一個人，而且還在他耳朵傳來“再開快一點嘛。。”結果他受到驚嚇，就連人摔車，發生交通事故。另外，也有傳言曾經有司機在隧道內亂說話，結果不斷地在隧道內打圈圈，遇到了【鬼打牆】。雖然後來隧道上頭的墳墓已經遷墓，但網上還是流傳著不少有關辛亥隧道的都市傳說。


3:55 馬來西亞加叻大道(Karak Highway)
馬來西亞出名旅遊勝地雲頂高原有一個加叻大道，在很多年前曾經流傳著這樣的一個傳說。據說很多年前，有一對夫婦在深夜開車經過雲頂高原山下的加叻大道時，老公因為尿急就把車停在路旁，要到旁邊的叢林解決。老婆就不以為意在留在車內睡著了。過了一段時間後，老婆發現老公還沒回來，就打算下車找他。
就在她真要打開車門時，車頂突然傳來巨大的“咚咚”聲音，彷彿好像有人在拍打著車頂。老婆被嚇到了，馬上留在車內。過了一段時間後，老婆發現也不能這樣一直等下去，正要打開車門時，車頂又傳來敲打聲，她馬上關上門，留在車內。
而此時她也留意到每當有其他汽車要經過他們的車時，都會突然地加速，她心裡越想越覺得不對勁，車頂還是傳來連續不斷的拍打聲。過了不久，有一輛警車停在他們的車的對面，但奇怪的是，這輛警車和他們的車保持了一段的距離，警察臉色沉重從車下來後用擴音器吩咐車內的人馬上從車下來，跑向他們，而且也警告下車時絕對不能往後看。老婆聽到後馬上跟著照做。到了警察那裡，回頭一望，她看見一個沒有頭的人躺在車頂上，不斷拍打著車頂，而她也幾乎也嚇暈了，因為這位無頭人，正是她的老公。而故事的另一個版本則是當老婆下車後，看見的一幕，竟是一個女鬼在車頂上啃食著她老公的人頭。傳言因為這件事情怕鬧得太大，警方們都把這件事壓了下來，而這件案件也變了懸案，後來這個馬來西亞都市傳說，也被拍成了
馬來電影【KARAK】。

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