J哥是一個熱愛單車運動🚴🏼‍♂️勇於冒險挑戰的人
但常常翻山越嶺、長途跋涉的騎乘後
腿部關鍵處不時會感到卡卡的不舒服
影響到騎乘的表現，及造成心理上壓力😔
這時適度的修復保養也是非常重要的環節！
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滿血回歸後，我又能繼續挑戰更多新里程碑！

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難怪這麼多運動員推薦，J哥也覺得很不錯
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【能量大爆炸】
今天終於靜下心，好好的來打字。

腦袋想說的話一直不斷的浮現，如果不打出來，它們好像幽魂一樣跟著我，在不注意的時候隨時攢進腦袋裡，播放著一樣的對話。

下午我終於好好的整理一翻陽台上的小花園，其實明明也沒什麼，就幾株不小心種起來的九層塔，之前插枝時放的很近，今天撿了幾個盆子和土壤，把它們移植出去，但土壤完全不一樣，也不知道搬過去後是否還能好好的長出更多的葉子來，讓我盡情的採收。

最近，內心又被正能量潮給衝上了天。滿滿的感動，覺得這個世界怎麼可以這麼可愛，只要曾經努力的向外抛出最真誠的心，就會收到滿滿的回饋。

記得在騎車回家的旅途中，事前計劃是真的很煎熬，聽到許多不贊同和反對的話語，但也獲得了一些幫助。一開始出發時受到的衝擊，大部分是來自內心的恐懼，怕自己做不好，沒法勝任長途旅人的角色，無數次的考驗都把我給打趴，吃土完後再爬起來繼續...直到進了奧地利，開始發生一點轉變，並在義大利的時候，獲得了面對面的肯定。在坡隆那老奶奶那溫暖的雙手，讓我發現，原來自己不孤單，在我決定要做這件事的那一刻，已經和世界相連在一起了。

而最近，這個悸動像遲來的雨季一樣，一陣一陣的越下越大，大到內心的能量像是要爆炸一樣，好想把它們努力的再分散出去給所有需要的人。到底是怎麼了？其實，就只是單純的不斷的收到讀者們的回饋。

前陣子，朋友Ｗ傳訊給我，沒頭沒腦的就說：好，我要上路了！

我納悶著她想去哪？結果她是因為看完我的書，決定要報考美國的一個專業人員考試。她說這是一個需要克服很多困難的事情，但跟著故事和我一路從德國回到臺灣的旅程後，決定放手一縛。

昨天，也收到朋友K跟我說分享她最愛的章節，而且藉由這個分享，她也跟我說在過去的某一天，我曾跟她說：「不要拿自己的弱項跟別人的強項來相比，我們擁有自己的特質。」其實那只是我當時的心境而已，所以我像是勉勵自己的跟他分享了正在努力的方向。沒想到，這句話幫助她走出了當時的低谷，而我因此成了當時她的一個小小貴人。

今天一早起來，在IG看到一位透過買書認識人，他似乎在零晨4點看完我的書，感動萬分的用心推薦，並把這本書說到我自己都想再看一次...(XD)

坦白說，我現階段的生活，是每天壓力超大的辦公室工作，下班後再接著查買書人的名單、整理、簽名包裝、寄出。基本上和書本故事的主角已過著截然不同的生活樣貌。但最近，我真心的發現，只要持續努力的把今天每一件事情都用心的做過，不管是在臺灣過著朝九晚...六七八九十的生活，或騎著單車橫跨歐亞大陸，都是一樣可以不斷地從衝擊中反思、努力跨過障礙、獲得成長、再繼續往前走。

而這本書，從撰寫到出版前，從許多人的不看好，到自我否定，接著面對種種困境，以及越來越多的幫助，終於堅持到出版的那一天，再埋頭苦幹的把包裹用自己堅持的方式，逼著身邊親友一起幫忙寄出後，最近像是再度握到了如同坡隆那老奶奶溫暖的雙手，人們跟我分享最喜歡的章節，呼應著自己的生命故事。也因此，我發現這個故事，已經不再是我腦海裡的那個樣貌了，而是融合讀者們的生命歷程，在不同的地方以更多元的姿態展開著。

感謝，曾經不放棄，並堅持走到今天的自己。因為如此，我才有機會遇到這麼多超酷的人，超酷的事，互相幫忙的經歷，一同成長的美好果實。

那...早點睡覺，明天又要加班了...XDDDDD

#14000公里單車回家路

很多人都問我：常騎長途單車的你
腳踝與膝蓋都不會受傷嗎！
其實有時候都是用意志力在苦撐😂
　
俗話說工欲善其事，必先利其器
平常的保養及暖身也是非常重要！
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※這支影片不是商業合作影片※

編者的牌齡約15多年，大部份時間都是駕駛綿羊仔，而駕駛之初不在意機油的牌子，每次換油都交由車行拿主意，原因當年覺得150cc綿羊仔嘛，用甚麼油都一樣，沒必要左試右試，如是者用了同一款機油超過大半年，直到做開保養的車行推薦另一款機油，還要比原先用開的便宜10元，所以一試。可是車子行駛了大約300km便發出異常雜音，震盪也較往常大，油門感覺較遲鈍，但檢查後一切正常，所以技師建議我用回之前的機油，結果車子回復原來狀態。自始，編者漸漸意識到機油確實會影響車子的性能，出於好奇心下，開始嘗試不同種類及不同牌子的機油，包括私家車機油、半合成、全合成及賽車機油，近年則喜歡使用綿羊配方的機油。

但是編者覺得，要搵到一隻適合愛駒的機油是需要時間，例如騎士常用的10W-30或10W-40，每隻牌子都採用不同配方製造，用起來有好明顯分別。有些機油首個星期好爽，之後的反應跌得好快，持久力較低，引擎雜音同時增加，有些機油在凍車時好「立」，要待引擎進入工作溫油門才回復爽快感，還有有些機油在夏天行長途不會腳軟，反之，有些機油卻抵受不了高溫，長時間高速行駛特別容易乏力，而持久力較好的機油，能夠保持長時間暢順感，同時可以更省汽油。

別說不同牌子的機油，即使同牌子同油黏度的機油，用在兩部相同型號的電單車，都可能因為騎士的駕駛習慣、季節變化及車子的狀態（例如引擎損耗狀況）而出現不同效果，所以最好親自試用。此外，編者未駕駛綿羊仔前是駕駛四個轆，所以當年覺得只要機油的度數相同，私家車機油都適用於電單車。因此編者當年將自己的綿羊仔當做白老鼠，先後餵它進食兩款私家車機油，但油門反應同樣好「立」，所以兩款油加起都沒用夠2500km就換掉。但事實上除了「立」之外，編者不會認為私家車機油對綿羊仔的引擎造成傷害。

直至因為工作關係認識到從事機油開發的朋友，編者才理解不能亂用機油原因。而原因之一是綿羊仔的起步轉數、高速公路巡航轉數及最高車速轉數等等都遠比私家車高，再者電單車的引擎比私家車精密，機件的間隙更小，如果綿羊仔使用私家車機油，或許會超出機油原先設定的載荷能力而導致油膜爆裂，因此無法為引擎的部件提供潤滑及散熱作用，導致引擎部件嚴重磨損。此外，引擎運作會產生強大震盪，而機油其中一項功能是吸有強勁的衝擊力，萬一機油失效，引擎便會發出異常的噪音及震動。

雖然引擎在短時間內沒有問題，但如果車子經常高轉行車，又或者騎士沒有做好保養環節，長遠來說就是慢性疾，而私家車機油對採用濕式多片離合器的綿羊及棍波車傷害更大。既然市場上有針對綿羊仔及棍波電單車而設的機油，所以無必要使用私家車機油！

最近，本誌邀請YAMAHA XMAX 400車主—Maggie，試用專為4衝綿羊仔開發的MOTUL 4T SCOOTER EXPERT LE機油，度數是10W40。據廠方描述，呢款機油的優點可提高車子性能、符合低排放標準、改善燃油經濟性、延長引擎使用壽命、耐高溫及防止引擎過熱等等。此外，呢款油採用Technosynthese技術開發，大概意思是採用高質礦物油製造，故此擁有高性/價比。

先介紹MAGGIE的用車習慣，她之前用過幾款機油，但幫她車子做保養的車行選定後再沒有更換。MAGGIE約9個月前購入YAMAHA XMAX 400，每日經高速公路上落班，來回超過50km，因此車子已錄得14,000km行駛里數。

第一次換完機油後，我們相約兩星期後再見面，以便記錄試用感受。第二次見面時，Maggie已行駛857km，大約半個月後我們再聯絡，最新行駛里數是1395km。Maggie精略計算，她說之前的機油打滿油缸後，行駛至大約380km就要入油，但使用新機油後行駛至420km才需要入油，換句話更慳油。

Maggie說雖然慳下來的金錢不多，但新機油使引擎更寧靜之餘，行駛感比之前暢順，所以會不知不覺地加快車速，而新機油另一個優點是持久力較長，即使已行駛1,395km，油門反應及上斜力度沒有明顯下跌、仍然好爽。而之前用過的機油中，有些只維持300-400km，爽快感便漸漸下跌。

編者的牌齡約15多年，大部份時間都是駕駛綿羊仔，而駕駛之初不在意機油的牌子，每次換油都交由車行拿主意，原因當年覺得150cc綿羊仔嘛，用甚麼油都一樣，沒必要左試右試，如是者用了同一款機油超過大半年，直到做開保養的車行推薦另一款機油，還要比原先用開的便宜10元，所以一試。可是車子行駛了大約300km便發出異常雜音，震盪也較往常大，油門感覺較遲鈍，但檢查後一切正常，所以技師建議我用回之前的機油，結果車子回復原來狀態。自始，編者漸漸意識到機油確實會影響車子的性能，出於好奇心下，開始嘗試不同種類及不同牌子的機油，包括私家車機油、半合成、全合成及賽車機油，近年則喜歡使用綿羊配方的機油。

但是編者覺得，要搵到一隻適合愛駒的機油是需要時間，例如騎士常用的10W-30或10W-40，每隻牌子都採用不同配方製造，用起來有好明顯分別。有些機油首個星期好爽，之後的反應跌得好快，持久力較低，引擎雜音同時增加，有些機油在凍車時好「立」，要待引擎進入工作溫油門才回復爽快感，還有有些機油在夏天行長途不會腳軟，反之，有些機油卻抵受不了高溫，長時間高速行駛特別容易乏力，而持久力較好的機油，能夠保持長時間暢順感，同時可以更省汽油。

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直至因為工作關係認識到從事機油開發的朋友，編者才理解不能亂用機油原因。而原因之一是綿羊仔的起步轉數、高速公路巡航轉數及最高車速轉數等等都遠比私家車高，再者電單車的引擎比私家車精密，機件的間隙更小，如果綿羊仔使用私家車機油，或許會超出機油原先設定的載荷能力而導致油膜爆裂，因此無法為引擎的部件提供潤滑及散熱作用，導致引擎部件嚴重磨損。此外，引擎運作會產生強大震盪，而機油其中一項功能是吸有強勁的衝擊力，萬一機油失效，引擎便會發出異常的噪音及震動。

雖然引擎在短時間內沒有問題，但如果車子經常高轉行車，又或者騎士沒有做好保養環節，長遠來說就是慢性疾，而私家車機油對採用濕式多片離合器的綿羊及棍波車傷害更大。既然市場上有針對綿羊仔及棍波電單車而設的機油，所以無必要使用私家車機油！

最近，本誌邀請YAMAHA XMAX 400車主—Maggie，試用專為4衝綿羊仔開發的MOTUL 4T SCOOTER EXPERT LE機油，度數是10W40。據廠方描述，呢款機油的優點可提高車子性能、符合低排放標準、改善燃油經濟性、延長引擎使用壽命、耐高溫及防止引擎過熱等等。此外，呢款油採用Technosynthese技術開發，大概意思是採用高質礦物油製造，故此擁有高性/價比。

先介紹MAGGIE的用車習慣，她之前用過幾款機油，但幫她車子做保養的車行選定後再沒有更換。MAGGIE約9個月前購入YAMAHA XMAX 400，每日經高速公路上落班，來回超過50km，因此車子已錄得14,000km行駛里數。

第一次換完機油後，我們相約兩星期後再見面，以便記錄試用感受。第二次見面時，Maggie已行駛857km，大約半個月後我們再聯絡，最新行駛里數是1395km。Maggie精略計算，她說之前的機油打滿油缸後，行駛至大約380km就要入油，但使用新機油後行駛至420km才需要入油，換句話更慳油。

Maggie說雖然慳下來的金錢不多，但新機油使引擎更寧靜之餘，行駛感比之前暢順，所以會不知不覺地加快車速，而新機油另一個優點是持久力較長，即使已行駛1,395km，油門反應及上斜力度沒有明顯下跌、仍然好爽。而之前用過的機油中，有些只維持300-400km，爽快感便漸漸下跌。